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Yo, Cayo Julio Lacer, maestro constructor de lo que hoy llamáis, el Puente de Alcántara, y en el que mis cenizas, esperando que la tierra me fuera leve, fueron entregadas al Templo que hice construir para el culto y veneración de los dioses y del César.
Obra arquitectónica en la que quise reflejar las tres cualidades que exigía el antiguo Vitrubio a toda edificación: "Firmitas", "Utilitas" y "Venustas", es decir: Firmeza, Utilidad y Hermosura.
Los Dioses, alabados sean, me acompañaron durante la construcción de este paso sobre el rio Tagus, que desde Norba comunicaría Conimbriga, ya en nuestra provincia romana de la Lusitania, y desde allí a Olisipo, al sur o a Brácara Augusta, al norte.
Hice dejar escritas en las cuatro lápidas que fueron colocadas en el Arco de Triunfo, a todos los pueblos que con sus tributos contribuyeron a la construcción del puente, pero el paso del tiempo las hicieron desaparecer y la copia que actualmente encontraréis os puede hacer pensar que solo estos pueblos fueron los que sufragaron la obra. Viajero¡¡¡, piensa que eran muchas las ciudades de la antigua Lusitania que se beneficiaron de esta comunicación con la vía de la Plata y con el resto del Imperio.
Orgulloso de mi obra, y pecando de cierta vanidad, que vosotros justificareis al ver el Puente, hice dejar escrito, con el favor de mi Emperador Trajano: PONTEM PERPETUI MANSVRVM IN SECULA MVNDI: El puente que permanecerá en pie por los siglos del mundo.
Canadian National Railways freighter Canadian Constructor photographed by Don Coleman on February 4, 1947. The ship was built in 1946 by Burrard Drydock Co. Ltd, North Vancouver. My colorization of an image in the City of Vancouver Archives.
A one-off version of the Eichorn constructor, with blue-colored wooden parts to recreate Bob the Builder's Liftie.
Eichorn and Heros rods are usually made of natural wood.
www.thimbletoys.com/nl/speelgoed/bouw-en-constructie/cons...
Two became one. Heros will be available under the traditional brand name of Eichhorn in the future. In other words, a complete range of wooden toys is formed from a single vendor.
Judokus is happy with the fat tires, he can finally build a fat bike!
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Een eenmalig versie van Eichorn constructor, met blauwe gekleurde houten onderdelen om Bob de Bouwer's Liftie na te bouwen. Eichorn en Heros latjes zijn meestal van blank hout .
www.thimbletoys.com/nl/speelgoed/bouw-en-
constructie/cons...
Twee werden één. Heros zal in de toekomst beschikbaar zijn onder de traditionele merknaam Eichhorn. Met andere woorden, er ontstaat een compleet assortiment houten speelgoed van één enkele leverancier.
Judokus is blij met de dikke banden, kan hij eindelijk een fat-bike bouwen!
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Adjunto una hermosa composición de Green Sun:
www.youtube.com/watch?v=-kQzuGwymP4
whytake.net/Portfolio/FranciscoDominguez/5334
www.linkingoo.com/foto/13/1304/francisco_dominguez.html
www.fluidr.com/photos/35196188@N03
www.fotonatura.org/galerias/6318/
www.youtube.com/user/25elgaucho
www.youtube.com/user/25elgaucho/videos?tag_id=&view=0...
es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do
En la parte más alta de León, al final de la peatonal Calle Ancha nos encontramos con la Plaza de Regla, donde se encuentra el monumento más importante: La imponente Catedral gótica, que alberga el Museo Catedralicio y Diocesano.
Pero esta plaza tiene múltiples lugares de interés:
-La oficina de información y turismo, ubicada bajo los soportales frente a la catedral.
-El Museo Sierra-Pambley .
-Dos esculturas urbanas: Homenaje a los Constructores de Catedrales, y padre con niño contemplando la Catedral.
Ver vídeo de otro tema del mismo autor:
Creo que los maestros constructores cuando diseñaban estos edificios pensaban en el espacio interior y a partir de este creaban el edificio y los muros que deberían rodear este grandioso espacio interior. A partir de su sabiduría y experiencia aportaban estructuras cada más ligeras que hacían penetrar la luz creando así estos maravillosos edificios, que son realmente la envoltura de este espacio interior. Muchas veces me equivoco y valoro mas esta envoltura y su esqueleto dejando descuidada la idea que predomina de la grandiosidad de sus espacios vacíos en donde esta contenida el alma de estos edificios.
Estas proporciones exteriores – interiores se ven sujetas a las leyes físicas, pero trasladándonos al mundo más espiritual y de relaciones humanas las leyes físicas ya no cuentan, después de todo este rollo voy contaros lo que rondaba por mi cabeza…jejejejeje. Por fin ayer estuve cenando con mi amigo Paco, hacia semanas o casi meses que lo estábamos intentando, el es una pequeña persona (jejejejeje se que no se ofenderá por decirle pequeño de tamaño), pero si las leyes de la física tuviesen que cumplirse en él, seria la persona mas grande y alta que conozco, debería ser un súper gigante para que todo ese espacio interior de cariño, generosidad, amistad, compañerismo, y amor verdadero pudiese caber en su interior.
Es posible que alguno de vosotros haya leído algo suyo, realiza comic social, el ultimo ha sido Arrugas para la versión Española y Rides en versión Francesa, trata sobre el alzehimer y la soledad de nuestros mayores y es toda una joya, seguro que no os defraudara.
Buena esta foto es para ti campeón….jejejejejejeje, muchas gracias por esta amistad que empezó por una casualidad de la vida.
Flickr-Compis, perdonar por mi retraso en visitar vuestros trabajos, la semana que viene me pongo al día, lo prometo, un beso a todos.
Another Leyland publicity photo, this time the Constructor. A nice lorry but not as much character as is its predecessors the Bison Reiver, Super Mastiff etc.
Offshore-Supply-Vessel / Well-Intervention-Vessel "Skandi Constructor" lying at the Heysehaven in Rotterdam.
Gibson Hall on the corner of Threadneedle Street and Bishopsgate looks like it is about to be obliterated by the Vogon Constructor Fleet in the form of the soon to be finished 22 Bishopsgate
Fer d'avi i compartir la tasca de constructor amb la teva néta ... un dels gran plaers que et regala la vida ....
Se trata de adivinar el lugar de la fotografia.....
Un homenaje de la ciudad de Leon a los constructores de catedrales, del escultor Juan Carlos Uriarte Paniagua del año 1998, en la Plaza de la Catedral o de la Regla,
Los que visitan la Catedral de León, se preguntan por una escultura situada casi frente a la puerta principal.
Es un homenaje a los constructores de catedrales. Un agradecimiento al trabajo de tantos y tantos que con sus obras nos han dejado un rico patrimonio en todas las ciudades
En el podemos ver unos moldes de la palma de la mano, donde todos los visitantes, a falta de tradición alguna (por la falta de historia del monumento) suelen colocar sus manos. Unos rezan, otros piden algún deseo, pero siempre con la mano en el "molde" que mejor le va a su mano.
Quiso el artista, Juan Carlos Uriarte, que vidrieros, canteros, herreros y otros oficiales tuvieran su reconocimiento en la plaza de la Catedral. La escultura se eleva sobre una base laberíntica, propia de los rincones de algunas catedrales francesas. Toda la obra alude a detalles de la Pulchra Leonina destacando la silueta que representa a Nicolás Francés, autor del retablo gótico de la catedral leonesa.
Por la parte delantera (inferior) y por detrás hay una inscripción que nos habla acerca de la historia de la Catedral leonesa, por lo cual, no solo debemos ver el monumento por delante, sino darnos una vuelta por su parte de atrás.
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Excerpt from Wikipedia:
The Primate Cathedral of Saint Mary of Toledo (Spanish: Catedral Primada Santa María de Toledo), otherwise Toledo Cathedral, is a Roman Catholic church in Toledo, Spain. It is the seat of the Metropolitan Archdiocese of Toledo.
The cathedral of Toledo is one of the three 13th-century High Gothic cathedrals in Spain and is considered, in the opinion of some authorities, to be the magnum opus of the Gothic style in Spain. It was begun in 1226 under the rule of Ferdinand III and the last Gothic contributions were made in the 15th century when, in 1493, the vaults of the central nave were finished during the time of the Catholic Monarchs. It was modeled after the Bourges Cathedral, although its five naves plan is a consequence of the constructors' intention to cover all of the sacred space of the former city mosque with the cathedral, and of the former sahn with the cloister. It also combines some characteristics of the Mudéjar style, mainly in the cloister, with the presence of multifoiled arches in the triforium. The spectacular incorporation of light and the structural achievements of the ambulatory vaults are some of its more remarkable aspects. It is built with white limestone from the quarries of Olihuelas, near Toledo.
El Lissitzky. "Self-Portrait." 1924. (aka The Constructor)
arthive.com/artists/65361~El_Lissitzky/works/516083~Const...
Ícaro es hijo del arquitecto Dédalo, constructor del laberinto de Creta, Estaba retenido junto a su padre en la isla de Creta por Minos, el rey de la isla.
Dédalo decidió escapar de la isla, pero dado que Minos controlaba la tierra y el mar, se puso a trabajar para fabricar alas para él y su joven hijo. Enlazó plumas entre sí uniendo con hilo las plumas centrales y con cera las laterales, y le dio al conjunto la suave curvatura de las alas de un pájaro. Cuando ambos estuvieron preparados para volar, Dédalo advirtió a Ícaro que no volase demasiado alto porque el calor del sol derretiría la cera, ni demasiado bajo porque la espuma del mar mojaría las alas y no podría volar. Entonces padre e hijo echaron a volar.
Pasaron las islas de Samos, Delos, Paros, Lebintos y Calimna, y entonces el muchacho comenzó a ascender. El ardiente sol ablandó la cera que mantenía unidas las plumas y éstas se despegaron. Ícaro agitó sus brazos, pero no quedaban suficientes plumas para sostenerlo en el aire y cayó al mar.
Minerva was a Belgian automobile, motorcycle and cycle constructor active from 1897 to 1958.
Engine: 1978 cc four cylinder, 50 hp.
Prewar Days 2025
Kortrijk Xpo
Kortrijk, Belgium.
Multi Purpose Offshore Vessel in Port of Sunderland at Corporation Quay after arriving from Storebo Norway .Owned by DOF Subsea on long term charter to Helix Well Ops
Locomotora danesa similar a nuestras 333 de empres constructora Comsa para las obras de mejora de la linea de Madrid a Cadiz. Tembleque.
Homenaje a los constructores de catedrales, obra de Juan Carlos Uriarte Panigua
Plaza de Regla
León
Provincia de León
Castilla y León
España
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Vers 1910, photographe inconnu.
Numérisation et tirage pleine plaque d'après négatif gélatino-bromure sur verre 24x18 cm.
Constructor de guitarras flamencas y clásicas de Granada.
C. Ánimas, 2, Centro, 18009 Granada
Subiendo a la Puerta de las Granadas.
Maker of flamenco and classical guitars from Granada.
C. Ánimas, 2, Centro, 18009 Granada
Going up to the Puerta de las Granadas.
Granada (Andalucía/ Spain).
Constructor: MOWAG (Suiza)
Tripulación: 3 + 8 hombres
Dimensiones: 7,58 x 2'66 x 2'17 metros
Pendientes: longitudinal, 60%; lateral: 30%
Obstáculo Vertical 0,91m
Zanja 2,60 m
Potencia/Peso 21,62 CV/Tm
Peso 18.500 kg (total, con vehículo cargado)
Motor Caterpillar C9Diesel 6 cilindros de 400 caballos de potencia
Tracción 8 x 8, con suspensión hidroneumática independiente
Prestaciones 105 km/h en carretera; 5 nudos en el agua; autonomía, 480 km;4 horas
Armamento 1 amet.12,70mm/lag.40mm,8tubos lanzafumigenos M-246 de 66mm
Dirección de tiro Anteojo dia/noche M-36E1
Leyland Constructor (narrow cab) Tipper, E499 MEG, Carnwath.
"This 30.26 was powered by a Leyland TL11 turbocharged engine developing 260 hp"