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Yo, Cayo Julio Lacer, maestro constructor de lo que hoy llamáis, el Puente de Alcántara, y en el que mis cenizas, esperando que la tierra me fuera leve, fueron entregadas al Templo que hice construir para el culto y veneración de los dioses y del César.
Obra arquitectónica en la que quise reflejar las tres cualidades que exigía el antiguo Vitrubio a toda edificación: "Firmitas", "Utilitas" y "Venustas", es decir: Firmeza, Utilidad y Hermosura.
Los Dioses, alabados sean, me acompañaron durante la construcción de este paso sobre el rio Tagus, que desde Norba comunicaría Conimbriga, ya en nuestra provincia romana de la Lusitania, y desde allí a Olisipo, al sur o a Brácara Augusta, al norte.
Hice dejar escritas en las cuatro lápidas que fueron colocadas en el Arco de Triunfo, a todos los pueblos que con sus tributos contribuyeron a la construcción del puente, pero el paso del tiempo las hicieron desaparecer y la copia que actualmente encontraréis os puede hacer pensar que solo estos pueblos fueron los que sufragaron la obra. Viajero¡¡¡, piensa que eran muchas las ciudades de la antigua Lusitania que se beneficiaron de esta comunicación con la vía de la Plata y con el resto del Imperio.
Orgulloso de mi obra, y pecando de cierta vanidad, que vosotros justificareis al ver el Puente, hice dejar escrito, con el favor de mi Emperador Trajano: PONTEM PERPETUI MANSVRVM IN SECULA MVNDI: El puente que permanecerá en pie por los siglos del mundo.
Los niños son ávidos constructores: mientras construyes miras hacia adelante, te ilusiona el próximo peldaño. Envejecemos cuando la mente se enrosca en experiencias pasadas, cuando el presente se convierte en apatía y no se mira el futuro con ilusión.
Esta foto habla de eso: siempre es mejor tener "hambre de vida" que intoxicarse con recuerdos.
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Children are avid builders: while you build sights forward, the next step delights you. We grow old when the mind coils in past experiences, when the present becomes apathy and the future is not looked at with illusion.
This picture talks about that: it is always better to have "hunger for life" than to get intoxicated with memories.
Canadian National Railways freighter Canadian Constructor photographed by Don Coleman on February 4, 1947. The ship was built in 1946 by Burrard Drydock Co. Ltd, North Vancouver. My colorization of an image in the City of Vancouver Archives.
Stonehenge es uno de los monumentos prehistóricos más emblemáticos y enigmáticos del mundo. Se trata de un crómlech megalítico, es decir, un círculo de grandes piedras, situado en la llanura de Salisbury, cerca de Amesbury, en el condado de Wiltshire, Inglaterra, a unos 13 kilómetros al norte de Salisbury.
Cronología y construcción
•Origen y fases: La construcción de Stonehenge se inició hacia el 3100 a.C., en el final del Neolítico, y continuó en varias fases hasta aproximadamente el 1600 a.C., ya en la Edad del Bronce. El monumento no fue construido de una sola vez, sino que se desarrolló en al menos tres grandes etapas:
•Primera fase (c. 3100 a.C.): Se construyó un foso circular y un terraplén de unos 110 metros de diámetro, probablemente utilizado para ceremonias y enterramientos.
•Segunda fase: Se erigieron estructuras de madera dentro del recinto, que posteriormente fueron sustituidas por piedras.
•Tercera fase (c. 2500-2000 a.C.): Se levantaron los grandes bloques de piedra (sarsen y piedras azules), conformando el círculo y las estructuras que se pueden ver hoy.
•Materiales y transporte:
•Las piedras sarsen (las más grandes) provienen de Marlborough Downs, a unos 32 km del sitio, y cada una pesa unas 25 toneladas.
•Las piedras azules (bluestones), más pequeñas y con un tono azulado, fueron traídas desde las colinas de Preseli, en Gales, a más de 200 km de distancia. Su transporte es aún motivo de debate, aunque la teoría más aceptada es que se movieron usando trineos y rodillos de madera sobre rieles.
•Técnicas de construcción: Los constructores cavaron hoyos inclinados, colocaron las piedras con ayuda de cuerdas, palancas y posiblemente plataformas de madera. Los dinteles horizontales se unían mediante juntas machihembradas, un avance técnico notable para la época.
Función y significado
El propósito exacto de Stonehenge sigue siendo incierto. Las teorías más aceptadas sugieren que fue:
•Un lugar de enterramiento: Se han hallado más de 150 entierros de cremación en el sitio, lo que lo convierte en el mayor cementerio conocido de Gran Bretaña de esa época.
•Un espacio ceremonial o religioso: Su alineación con los solsticios sugiere un uso astronómico, posiblemente como calendario para marcar eventos importantes como el solsticio de verano e invierno.
•Un centro social y de reunión para las comunidades agrícolas del Neolítico y la Edad del Bronce.
A one-off version of the Eichorn constructor, with blue-colored wooden parts to recreate Bob the Builder's Liftie.
Eichorn and Heros rods are usually made of natural wood.
www.thimbletoys.com/nl/speelgoed/bouw-en-constructie/cons...
Two became one. Heros will be available under the traditional brand name of Eichhorn in the future. In other words, a complete range of wooden toys is formed from a single vendor.
Judokus is happy with the fat tires, he can finally build a fat bike!
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Een eenmalig versie van Eichorn constructor, met blauwe gekleurde houten onderdelen om Bob de Bouwer's Liftie na te bouwen. Eichorn en Heros latjes zijn meestal van blank hout .
www.thimbletoys.com/nl/speelgoed/bouw-en-
constructie/cons...
Twee werden één. Heros zal in de toekomst beschikbaar zijn onder de traditionele merknaam Eichhorn. Met andere woorden, er ontstaat een compleet assortiment houten speelgoed van één enkele leverancier.
Judokus is blij met de dikke banden, kan hij eindelijk een fat-bike bouwen!
REY SALOMON-ISRAEL-ARTE-PINTURA-HISTORIA-CONSTRUCTOR-TEMPLO-JERUSALEM-PINTOR-ERNEST DESCALS-
Entre los Reyes de ISRAEL destaca el Rey SOLOMON, el artífice de la construcción del Templo de Jerusalem según los designios Divinos, Salomón tuvo una vida que osciló entre lo bueno y lo malo para regresar a lo bueno, pero sigue siendo uno de los personajes más carismáticos de los tiempos fundacionales del Reino. Pintura del artista pintor Ernest Descals sobre papel de 50 x 65 centímetros, pintando sobre los grandes personajes israelitas que aparecen en la Biblia.
Another Leyland publicity photo, this time the Constructor. A nice lorry but not as much character as is its predecessors the Bison Reiver, Super Mastiff etc.
Offshore-Supply-Vessel / Well-Intervention-Vessel "Skandi Constructor" lying at the Heysehaven in Rotterdam.
El Lissitzky. "Self-Portrait." 1924. (aka The Constructor)
arthive.com/artists/65361~El_Lissitzky/works/516083~Const...
Gibson Hall on the corner of Threadneedle Street and Bishopsgate looks like it is about to be obliterated by the Vogon Constructor Fleet in the form of the soon to be finished 22 Bishopsgate
Se trata de adivinar el lugar de la fotografia.....
Un homenaje de la ciudad de Leon a los constructores de catedrales, del escultor Juan Carlos Uriarte Paniagua del año 1998, en la Plaza de la Catedral o de la Regla,
Los que visitan la Catedral de León, se preguntan por una escultura situada casi frente a la puerta principal.
Es un homenaje a los constructores de catedrales. Un agradecimiento al trabajo de tantos y tantos que con sus obras nos han dejado un rico patrimonio en todas las ciudades
En el podemos ver unos moldes de la palma de la mano, donde todos los visitantes, a falta de tradición alguna (por la falta de historia del monumento) suelen colocar sus manos. Unos rezan, otros piden algún deseo, pero siempre con la mano en el "molde" que mejor le va a su mano.
Quiso el artista, Juan Carlos Uriarte, que vidrieros, canteros, herreros y otros oficiales tuvieran su reconocimiento en la plaza de la Catedral. La escultura se eleva sobre una base laberíntica, propia de los rincones de algunas catedrales francesas. Toda la obra alude a detalles de la Pulchra Leonina destacando la silueta que representa a Nicolás Francés, autor del retablo gótico de la catedral leonesa.
Por la parte delantera (inferior) y por detrás hay una inscripción que nos habla acerca de la historia de la Catedral leonesa, por lo cual, no solo debemos ver el monumento por delante, sino darnos una vuelta por su parte de atrás.
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
SCAMMELL EXPLORER
Reg: ASJ 355
Built 1955
&
SCAMMELL SUPER CONSTRUCTOR
Reg: JEO 672
Welland Steam Fair 2026.
Fer d'avi i compartir la tasca de constructor amb la teva néta ... un dels gran plaers que et regala la vida ....
Multi Purpose Offshore Vessel in Port of Sunderland at Corporation Quay after arriving from Storebo Norway .Owned by DOF Subsea on long term charter to Helix Well Ops
Homenaje a los constructores de catedrales, obra de Juan Carlos Uriarte Panigua
Plaza de Regla
León
Provincia de León
Castilla y León
España
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Constructor: MOWAG (Suiza)
Tripulación: 3 + 8 hombres
Dimensiones: 7,58 x 2'66 x 2'17 metros
Pendientes: longitudinal, 60%; lateral: 30%
Obstáculo Vertical 0,91m
Zanja 2,60 m
Potencia/Peso 21,62 CV/Tm
Peso 18.500 kg (total, con vehículo cargado)
Motor Caterpillar C9Diesel 6 cilindros de 400 caballos de potencia
Tracción 8 x 8, con suspensión hidroneumática independiente
Prestaciones 105 km/h en carretera; 5 nudos en el agua; autonomía, 480 km;4 horas
Armamento 1 amet.12,70mm/lag.40mm,8tubos lanzafumigenos M-246 de 66mm
Dirección de tiro Anteojo dia/noche M-36E1
Built to last, a great example of British engineering - just a shame we don't build them like that anymore.