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As far as I can remember this very old Mercedes W21 (built between 1933 and 1935) has been always on a fenced yard near my favorite inline skating route. On the other side of the road is a small airfield that used to be a Luftwaffe Air Base during the WW2. What is if this car belonged to a Luftwaffe pilot who went on a mission and never returned? And the car is still standing there waiting for its owner who will never return? Just my fantasies :-)

Bare metal bodywork is always a winner in my book, and this 1958 Lister Chevrolet Knobbly is right up there in my eyes. Another low down point of view shot along the flank, highlighting those beautiful curves.

 

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Dave Adams Automotive Images

 

Messerschmitt Kabinenroller

1957 entstand aus dem KR der vierrädrige „FMR Tg 500“, der als „Tiger“ präsentiert wurde. Dieser Name durfte jedoch nicht verwendet werden, weil verschiedene Tiernamen wie „Tiger“, „Mustang“ usw. für die Lkw-Baureihen von Krupp geschützt waren. Auch der Name „Messerschmitt“ durfte nicht mehr in der Typbezeichnung erscheinen. Daher wurde das Fahrzeug als FMR Tg 500 vertrieben. Trotzdem wurde der Tg 500 allgemein „Tiger“ genannt.

 

Als Sportvariante des Kabinenrollers verfügte der Tg 500 über ansprechende Fahrleistungen. Motorisiert mit einem 494 cm³ großen Zweizylinder-Zweitaktmotor von Fichtel & Sachs mit 19,9 PS erreichte er bis zu 130 km/h (ein Porsche 356 mit 1300-cm³-Motor von 1957 war mit 145 km/h nur unwesentlich schneller). Der Verkaufspreis von 3650 DM (1958–1960) oder 3725 DM (1961) war jedoch recht hoch, sodass nur wenige Exemplare gebaut wurden; die Angaben schwanken zwischen 320 und 950 Stück (als richtig anzunehmen ist die geringere Zahl). Die Oberste Nationale Sportkommission hat dem Fahrzeug keine Motorsport-Homologation erteilt, die eine Stückzahl von 400 Fahrzeugen voraussetzt. Die Tg-500-Fahrer fuhren nur gegeneinander. Höchstgeschwindigkeit war nicht das Wichtigste, sondern die außerordentlichen Fähigkeiten in den Kurven.

 

Ende 1961 lief die Fertigung des Tg 500 aus.

--Wikipedia--

  

Driver, to the Majestic Grand Ballroom please!

Rare 61 Olds flat top.

Good car I learned to drive on. GTA 390 Hi-Po C6 335hp. Lets start off small. Similar to first live concert. Start small,Beatles.65

Rio jerte en el parque de la isla de Plasencia

56 Parklane returned this year. This time from the right.

Amazing visit in Trinidad,Cuba

Putteridge Bury Classic Car Show 2015

Helmingham Festival of Classics and Sports Cars 2015

1961 Chevrolet flattop

55 Crown Vicky looking smart.

Driver at least a head higher than the Galaxie.

Only driven to church on Sunday by a little old lady. Never over 25mph.

4 portholes. Wouldn't you really want to have a Buick.

Passenger car with water-cooled four-stroke six-cylinder OHV engine placed lenght-wise behind the front axle and with rear-wheel drive.Engine capacity 3485 cc,output 125 bhp,maximum speed 150 km/h.Producer: SS Cars Ltd.,Coventry,Great Britain.

from the car show archives..

 

image copyright SB ImageWorks

Continental kit and chrome loaded. Old Buick with sidesaddle hood in background.

64 Galaxie 500. New when Beatlemania was raging.

Canon 5D Mark II

Canon 24-105 f/4.0L IS

Processing with Lightroom 3, Photomatix Pro 3

Best Viewed Large

 

Taken at the Kirkland (Washington State) Classic Car Show 2010.

Elfstedentocht Rally Sneek Friesland, The Netherlands

The Waterpoort

 

Classic American car in Welwyn Garden City

1951 Ford Crestline original owners. He 93 no longer drives, she 87 drives.

@Shoreham RAFA day 16/9/07

Henry J front quarter.

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