View allAll Photos Tagged CicloC
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 20 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 20 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 21 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 20 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 20 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 22 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 20 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 20 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 20 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
PRIMERA LECTURA
Lectura del libro de los Hechos de los Apóstoles (5, 27-33)
En aquellos días, los guardias condujeron a los apóstoles ante el sanedrín, y el sumo sacerdote los reprendió, diciéndoles: “Les hemos prohibido enseñar en nombre de ese Jesús; sin embargo, ustedes han llenado a Jerusalén con sus enseñanzas y quieren hacernos responsables de la sangre de ese hombre”. Pedro y los otros apóstoles replicaron: “Primero hay que obedecer a Dios y luego a los hombres. El Dios de nuestros padres resucitó a Jesús, a quien ustedes dieron muerte colgándolo de la cruz. La mano de Dios lo exaltó y lo ha hecho jefe y salvador, para dar a Israel la gracia de la conversión y el perdón de los pecados. Nosotros somos testigos de todo esto y también lo es el Espíritu Santo, que Dios ha dado a los que lo obedecen”. Esta respuesta los exasperó y decidieron matarlos.
Palabra de Dios. Te alabamos, Señor
#FeriadePascuaJuevesdelaSegundaSemana
#Pascua2019
#CicloC
#Capilladeadoraciónperpetua #ConversaconDios #ViviendoconDios #VirgenMaría #CatólicoMariano #Eucaristía #MadredeLaIglesia #MaríaEsMadre #VirgenSanta #VirgenReina #SantoRosario #Rosary #VirgenMadre #Jesús #JesusEucarístico #Santidad #Católico #Diosesamor #VirgendelCarmen #NuestraSeñoradeFátima #VirgendelaCandelaria #NuestraSeñoradelRosario #VirgenDesatanudos #EspírituSanto #AdoradorEucarístico
PRIMERA LECTURA
Lectura del libro de los Números (21, 4-9)
En aquellos días, el pueblo se impacientó y murmuró contra Dios y contra Moisés, diciendo: “¿Para qué nos sacaste de Egipto? ¿Para qué muriéramos en el desierto? No tenemos pan ni agua y ya estamos hastiados de esta miserable comida”. Entonces envió Dios contra el pueblo serpientes venenosas, que los mordían y murieron muchos israelitas. El pueblo acudió a Moisés y le dijo: “Hemos pecado al murmurar contra el Señor y contra ti. Ruega al Señor que aparte de nosotros las serpientes”. Moisés rogó al Señor por el pueblo y el Señor le respondió: “Haz una serpiente como ésas y levántala en un palo. El que haya sido mordido por las serpientes y mire la que tú hagas, vivirá”. Moisés hizo una serpiente de bronce y la levantó en un palo; y si alguno era mordido y miraba la serpiente de bronce, quedaba curado.
Palabra de Dios. Te alabamos, Señor
#FeriadePascuaViernesdelaSegundaSemana
#Pascua2019
#CicloC
#Capilladeadoraciónperpetua #ConversaconDios #ViviendoconDios #VirgenMaría #CatólicoMariano #Eucaristía #MadredeLaIglesia #MaríaEsMadre #VirgenSanta #VirgenReina #SantoRosario #Rosary #VirgenMadre #Jesús #JesusEucarístico #Santidad #Católico #Diosesamor #VirgendelCarmen #NuestraSeñoradeFátima #VirgendelaCandelaria #NuestraSeñoradelRosario #VirgenDesatanudos #EspírituSanto #AdoradorEucarístico
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 20 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 20 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 21 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 20 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 20 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 21 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 21 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 21 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 20 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 20 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 21 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 22 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
Poderia ser visto como um sucesso, mas é sinal de desorganização mesmo. Inaugurada há menos de duas semanas, a ciclocia do rio Pinheiros tem apenas duas áreas de acesso e em uma delas houve congestionamento de bicicletas, neste domingo. De acordo com o ouvinte-internauta Ivson Miranda os ciclistas tiveram de esperar quase meia hora para sair da ciclovia pela passarela da Estação Vila Olímpia, na zona oeste. “É isso que acontece quando uma obra é inaugurada com pressa e sem uma boa consultoria técnica”, reclamou por e-mail.
A manhã de sol da quinta-feira, 22 de setembro, na capital paulista, foi
propícia para as atividades do Dia Mundial sem Carro. O secretário do Meio
Ambiente Bruno Covas foi convidado especial da Associação dos Ciclistas
Urbanos de São Paulo (Ciclocidade) para um café da manhã na Praça dos
Ciclistas, uma de suas ações para lembrar a data. Ele também aceitou o
desafio dos funcionários ciclistas da Secretaria de Estado do Meio Ambiente
– SMA de ir ao trabalho de bicicleta.
O secretário optou por utilizar as opções de transporte sustentável
oferecidas pelo Governo do Estado de São Paulo. Às 7h30, saiu de sua casa no
Alto Lapa, a pé, e foi até a estação de trem Villa-Lobos/Jaguaré. Fez
baldeação na estação Pinheiros e de lá seguiu até a estação Paulista do
metrô (Linha Amarela). “Precisamos destacar as alternativas de mobilidade
urbana que temos em São Paulo. Utilizar transporte público é uma atitude que
além de ajudar a preservar o meio ambiente, também facilita o trajeto de
quem precisa circular pela capital”, afirmou.
Bruno Covas foi recebido pelos integrantes da Ciclocidade e do projeto Bike
Anjo. Ouviu demandas dos ciclistas da capital e dos funcionários da SMA, que
fizeram propostas e reivindicações para o bicicletário e para quem utiliza
esse meio de transportes na Secretaria.
“É importante incentivar o uso de bicicletas e destacar o papel que os
ciclistas têm hoje na mobilidade urbana. Do ponto de vista ambiental, a
redução na frota de carros ajuda a diminuir as emissões de gases de efeito
estufa. Os ciclistas são fundamentais para que isso aconteça”, explicou
Bruno Covas.
Da Praça dos Ciclistas, na Avenida Paulista, o secretário e mais 25
ciclistas pedalaram até a SMA, em Alto de Pinheiros. O grupo foi formado por
integrantes da Ciclocidade, do Bike Anjo, funcionários da SMA que já
utilizam a bicicleta como meio de transportes e outros, que estavam
experimentando a alternativa pela primeira vez.
“Apresentamos aos técnicos da Secretaria e ao Bruno o dia a dia de quem
precisa utilizar bicicleta para se locomover. Eles entenderam as nossas
dificuldades e como a bicicleta é fundamental para a mobilidade urbana
sustentável na cidade”, afirmou Rene José Rodrigues Fernandes, coordenador
de pesquisa da Ciclocidade.
O grupo chegou por volta das 11h30 em Alto de Pinheiros. Com os funcionário,
o secretário visitou o bicicletário e conversou sobre os pedidos e demandas.
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 20 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 20 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
A manhã de sol da quinta-feira, 22 de setembro, na capital paulista, foi
propícia para as atividades do Dia Mundial sem Carro. O secretário do Meio
Ambiente Bruno Covas foi convidado especial da Associação dos Ciclistas
Urbanos de São Paulo (Ciclocidade) para um café da manhã na Praça dos
Ciclistas, uma de suas ações para lembrar a data. Ele também aceitou o
desafio dos funcionários ciclistas da Secretaria de Estado do Meio Ambiente
– SMA de ir ao trabalho de bicicleta.
O secretário optou por utilizar as opções de transporte sustentável
oferecidas pelo Governo do Estado de São Paulo. Às 7h30, saiu de sua casa no
Alto Lapa, a pé, e foi até a estação de trem Villa-Lobos/Jaguaré. Fez
baldeação na estação Pinheiros e de lá seguiu até a estação Paulista do
metrô (Linha Amarela). “Precisamos destacar as alternativas de mobilidade
urbana que temos em São Paulo. Utilizar transporte público é uma atitude que
além de ajudar a preservar o meio ambiente, também facilita o trajeto de
quem precisa circular pela capital”, afirmou.
Bruno Covas foi recebido pelos integrantes da Ciclocidade e do projeto Bike
Anjo. Ouviu demandas dos ciclistas da capital e dos funcionários da SMA, que
fizeram propostas e reivindicações para o bicicletário e para quem utiliza
esse meio de transportes na Secretaria.
“É importante incentivar o uso de bicicletas e destacar o papel que os
ciclistas têm hoje na mobilidade urbana. Do ponto de vista ambiental, a
redução na frota de carros ajuda a diminuir as emissões de gases de efeito
estufa. Os ciclistas são fundamentais para que isso aconteça”, explicou
Bruno Covas.
Da Praça dos Ciclistas, na Avenida Paulista, o secretário e mais 25
ciclistas pedalaram até a SMA, em Alto de Pinheiros. O grupo foi formado por
integrantes da Ciclocidade, do Bike Anjo, funcionários da SMA que já
utilizam a bicicleta como meio de transportes e outros, que estavam
experimentando a alternativa pela primeira vez.
“Apresentamos aos técnicos da Secretaria e ao Bruno o dia a dia de quem
precisa utilizar bicicleta para se locomover. Eles entenderam as nossas
dificuldades e como a bicicleta é fundamental para a mobilidade urbana
sustentável na cidade”, afirmou Rene José Rodrigues Fernandes, coordenador
de pesquisa da Ciclocidade.
O grupo chegou por volta das 11h30 em Alto de Pinheiros. Com os funcionário,
o secretário visitou o bicicletário e conversou sobre os pedidos e demandas.
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 22 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 20 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
A manhã de sol da quinta-feira, 22 de setembro, na capital paulista, foi
propícia para as atividades do Dia Mundial sem Carro. O secretário do Meio
Ambiente Bruno Covas foi convidado especial da Associação dos Ciclistas
Urbanos de São Paulo (Ciclocidade) para um café da manhã na Praça dos
Ciclistas, uma de suas ações para lembrar a data. Ele também aceitou o
desafio dos funcionários ciclistas da Secretaria de Estado do Meio Ambiente
– SMA de ir ao trabalho de bicicleta.
O secretário optou por utilizar as opções de transporte sustentável
oferecidas pelo Governo do Estado de São Paulo. Às 7h30, saiu de sua casa no
Alto Lapa, a pé, e foi até a estação de trem Villa-Lobos/Jaguaré. Fez
baldeação na estação Pinheiros e de lá seguiu até a estação Paulista do
metrô (Linha Amarela). “Precisamos destacar as alternativas de mobilidade
urbana que temos em São Paulo. Utilizar transporte público é uma atitude que
além de ajudar a preservar o meio ambiente, também facilita o trajeto de
quem precisa circular pela capital”, afirmou.
Bruno Covas foi recebido pelos integrantes da Ciclocidade e do projeto Bike
Anjo. Ouviu demandas dos ciclistas da capital e dos funcionários da SMA, que
fizeram propostas e reivindicações para o bicicletário e para quem utiliza
esse meio de transportes na Secretaria.
“É importante incentivar o uso de bicicletas e destacar o papel que os
ciclistas têm hoje na mobilidade urbana. Do ponto de vista ambiental, a
redução na frota de carros ajuda a diminuir as emissões de gases de efeito
estufa. Os ciclistas são fundamentais para que isso aconteça”, explicou
Bruno Covas.
Da Praça dos Ciclistas, na Avenida Paulista, o secretário e mais 25
ciclistas pedalaram até a SMA, em Alto de Pinheiros. O grupo foi formado por
integrantes da Ciclocidade, do Bike Anjo, funcionários da SMA que já
utilizam a bicicleta como meio de transportes e outros, que estavam
experimentando a alternativa pela primeira vez.
“Apresentamos aos técnicos da Secretaria e ao Bruno o dia a dia de quem
precisa utilizar bicicleta para se locomover. Eles entenderam as nossas
dificuldades e como a bicicleta é fundamental para a mobilidade urbana
sustentável na cidade”, afirmou Rene José Rodrigues Fernandes, coordenador
de pesquisa da Ciclocidade.
O grupo chegou por volta das 11h30 em Alto de Pinheiros. Com os funcionário,
o secretário visitou o bicicletário e conversou sobre os pedidos e demandas.
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 20 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 20 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 21 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 20 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 22 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 20 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 22 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 20 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 21 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 20 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 22 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 20 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 21 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 21 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
foto: Rene Fernandes - @renejrfernandes
Eduardo Jorge (Secretário do Verde e do Meio Ambiente de São Paulo) e Sam Adams (prefeito de Portland) em frente à prefeitura de São Paulo
[EN] Eduardo Jorge (Sao Paulo Parks and Green Secretary) and Sam Adams (Portland mayor) in front of Sao Paulo city hall
Workshop promovido pela associação Transporte Ativo com o objetivo de disseminar o conhecimento específico sobre metodologias de contagem de ciclistas em via; interlocução entre outras associações do Brasil e basicamente, apresentar como amadureceu a interação entre o poder público e a sociedade civil na cidade do Rio de Janeiro, que hoje conta com ~160km de malha cicloviária.
Rio de Janeiro, RJ. 21 de março de 2013.
CC BY-SA | Foto: upslon.
Foto vencedora do "Concurso Ciclocidade", ONG dedicada à mobilidade urbana.
Ciclistas cruzando passagem subterrânea de São Paulo, numa noite de sexta-feira. São os participantes de uma das edições da "bicicletada".
O local é a ligação entre as ruas Martinho Prado e Augusta e o Elevado Costa & Silva, popularmente conhecido como "Minhocão" e passa sob a Praça Franklin Roosevelt, no Centro de São Paulo.
Os acessos e o elevado permanecem fechados ao tráfego motorizado todos os dias úteis das 21h às 5h do dia seguinte, para aliviar o barulho provocado aos moradores do edifício vizinho ao Minhocão. Nos finais de semana, as pistas são interditadas e se transformam numa área de lazer.
Todos os direitos reservados © www.CarlosAlkmin.com
A manhã de sol da quinta-feira, 22 de setembro, na capital paulista, foi
propícia para as atividades do Dia Mundial sem Carro. O secretário do Meio
Ambiente Bruno Covas foi convidado especial da Associação dos Ciclistas
Urbanos de São Paulo (Ciclocidade) para um café da manhã na Praça dos
Ciclistas, uma de suas ações para lembrar a data. Ele também aceitou o
desafio dos funcionários ciclistas da Secretaria de Estado do Meio Ambiente
– SMA de ir ao trabalho de bicicleta.
O secretário optou por utilizar as opções de transporte sustentável
oferecidas pelo Governo do Estado de São Paulo. Às 7h30, saiu de sua casa no
Alto Lapa, a pé, e foi até a estação de trem Villa-Lobos/Jaguaré. Fez
baldeação na estação Pinheiros e de lá seguiu até a estação Paulista do
metrô (Linha Amarela). “Precisamos destacar as alternativas de mobilidade
urbana que temos em São Paulo. Utilizar transporte público é uma atitude que
além de ajudar a preservar o meio ambiente, também facilita o trajeto de
quem precisa circular pela capital”, afirmou.
Bruno Covas foi recebido pelos integrantes da Ciclocidade e do projeto Bike
Anjo. Ouviu demandas dos ciclistas da capital e dos funcionários da SMA, que
fizeram propostas e reivindicações para o bicicletário e para quem utiliza
esse meio de transportes na Secretaria.
“É importante incentivar o uso de bicicletas e destacar o papel que os
ciclistas têm hoje na mobilidade urbana. Do ponto de vista ambiental, a
redução na frota de carros ajuda a diminuir as emissões de gases de efeito
estufa. Os ciclistas são fundamentais para que isso aconteça”, explicou
Bruno Covas.
Da Praça dos Ciclistas, na Avenida Paulista, o secretário e mais 25
ciclistas pedalaram até a SMA, em Alto de Pinheiros. O grupo foi formado por
integrantes da Ciclocidade, do Bike Anjo, funcionários da SMA que já
utilizam a bicicleta como meio de transportes e outros, que estavam
experimentando a alternativa pela primeira vez.
“Apresentamos aos técnicos da Secretaria e ao Bruno o dia a dia de quem
precisa utilizar bicicleta para se locomover. Eles entenderam as nossas
dificuldades e como a bicicleta é fundamental para a mobilidade urbana
sustentável na cidade”, afirmou Rene José Rodrigues Fernandes, coordenador
de pesquisa da Ciclocidade.
O grupo chegou por volta das 11h30 em Alto de Pinheiros. Com os funcionário,
o secretário visitou o bicicletário e conversou sobre os pedidos e demandas.
A manhã de sol da quinta-feira, 22 de setembro, na capital paulista, foi
propícia para as atividades do Dia Mundial sem Carro. O secretário do Meio
Ambiente Bruno Covas foi convidado especial da Associação dos Ciclistas
Urbanos de São Paulo (Ciclocidade) para um café da manhã na Praça dos
Ciclistas, uma de suas ações para lembrar a data. Ele também aceitou o
desafio dos funcionários ciclistas da Secretaria de Estado do Meio Ambiente
– SMA de ir ao trabalho de bicicleta.
O secretário optou por utilizar as opções de transporte sustentável
oferecidas pelo Governo do Estado de São Paulo. Às 7h30, saiu de sua casa no
Alto Lapa, a pé, e foi até a estação de trem Villa-Lobos/Jaguaré. Fez
baldeação na estação Pinheiros e de lá seguiu até a estação Paulista do
metrô (Linha Amarela). “Precisamos destacar as alternativas de mobilidade
urbana que temos em São Paulo. Utilizar transporte público é uma atitude que
além de ajudar a preservar o meio ambiente, também facilita o trajeto de
quem precisa circular pela capital”, afirmou.
Bruno Covas foi recebido pelos integrantes da Ciclocidade e do projeto Bike
Anjo. Ouviu demandas dos ciclistas da capital e dos funcionários da SMA, que
fizeram propostas e reivindicações para o bicicletário e para quem utiliza
esse meio de transportes na Secretaria.
“É importante incentivar o uso de bicicletas e destacar o papel que os
ciclistas têm hoje na mobilidade urbana. Do ponto de vista ambiental, a
redução na frota de carros ajuda a diminuir as emissões de gases de efeito
estufa. Os ciclistas são fundamentais para que isso aconteça”, explicou
Bruno Covas.
Da Praça dos Ciclistas, na Avenida Paulista, o secretário e mais 25
ciclistas pedalaram até a SMA, em Alto de Pinheiros. O grupo foi formado por
integrantes da Ciclocidade, do Bike Anjo, funcionários da SMA que já
utilizam a bicicleta como meio de transportes e outros, que estavam
experimentando a alternativa pela primeira vez.
“Apresentamos aos técnicos da Secretaria e ao Bruno o dia a dia de quem
precisa utilizar bicicleta para se locomover. Eles entenderam as nossas
dificuldades e como a bicicleta é fundamental para a mobilidade urbana
sustentável na cidade”, afirmou Rene José Rodrigues Fernandes, coordenador
de pesquisa da Ciclocidade.
O grupo chegou por volta das 11h30 em Alto de Pinheiros. Com os funcionário,
o secretário visitou o bicicletário e conversou sobre os pedidos e demandas.