SBB CFF FFS Ae6/6 - Ae610
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Op een grijze en regenachtige 28e juli 1998 staat SBB 11391 langs het perron van St. Gallen met een IC naar Zürich Hbf. De rode 11391 is een van de laatste lokomotieven uit de serie RE 4/4 II waarvan de nummering liep tot 11397.
CFF Re4/4II 11348, Silenen (ligne Erstfeld - Chiasso), 08 Août 2016.
Ce TM de 6 machines fait route vers vers les ateliers CFF Cargo de Bellinzona. Il vient de traverser Erstfeld at attaque maintenant la montée nord du Gotthard.
CFF Re6/6 11627, Steinen (ligne Erstfeld - Arth Goldau), 12 Août 2009.
Une Re10/10 formée de la Re6/6 11627 et d'une Re4/4II au numéro inconnu, viennent de franchir le Gotthard en tête d'un diffus arrivant d'Italie, et se laissent glisser, près de Steinen, en direction d'Arth-Goldau. Depuis l'arrivée des nouvelles Vectron de CFF Cargo, ces groupements de machines sont devenus très rares sur les flux de transit...
Les neuf petites minutes d'avance du train 50372 reliant Brig à Lausanne-Triage auront permis de le photographier dans les toutes dernières minutes de soleil d'une belle soirée d'été.
Il avait de plus une belle surprise à la traction avec une Re 420 en livrée publicitaire pour les offres RailAway CFF.
On notera tout de suite derrière la locomotive une grue Bendini avec son wagon de protection. Ce matériel est utilisé par les équipes "Voies Ferrées" ainsi que "Ligne de contact" de CFF Infrastructure.
Yvorne (VD), 05-07-2021.
CFF Re4/4II 11136, Brugg (ligne Basel - Zürich), 21 Avril 2018.
Au petit matin du 21 Août 2018, le NightJet 471 Berlin (Tief) Hbf - Zürich HB termine doucement sa longue traversée de l'Europe, tracté par la Re4/4II 11136 des CFF, qui a relayé une machine Allemande en gare de Basel SBB. Le train achemine également une tranche InterCity en provenance de Berlin, sous le numéro IC60471, ainsi que deux tranches en provenance de Hamburg sous les numéros NJ 401 et IC 60401.
Nell'ultimo inverno prima della apertura al traffico della galleria di base del Gottardo, in discesa lungo la rampa sud della linea storica con uno dei classici IR Zürich HB - Locarno di quell'epoca.
During the last winter before the Gotthard Base Tunnel opened to traffic, going down along the southern ramp of the historic line with a classic Interregio Zürich HB - Locarno.
Train Leissigen - Thun GB tracté par la Re 620 075 "Gelterkinden" fraîchement repeinte, le voici lors de son passage à Einigen. Ce convoi achemine des wagons transportant du ciment et du gypse.
© Alexandre Zanello
CFF Re4/4II 11254, Silenen (ligne Erstfeld - Chiasso), 08 Août 2016.
Passage à Silenen de ce convoi postal faisant route vers le Canton du Tessin, et tracté par la Re4/4II 11254, qui se mesure à la rampe nord du Gotthard.
Two minutes after the ICE, this intercity service from Romanshorn to Brig passed by, hauled by Re 460 056. Einigen, 21-08-2020.
GoAhead London Commercial EN15 SN58 CFF is seen at Chatham Railway Station whilst on Rail Replacement to Sittingbourne
Le train 69756 St-Triphon - Nyon tracté par deux Re 420 de CFF Cargo. Le convoi est observé alors qu'il traverse le vignoble en terrasses de Lavaux. La photo est prise au dessus du lac Léman, entre Rivaz et Epesses.
© Alexandre Zanello
La Re 460 069 "Verkehrshaus" est observée alors qu'elle passe à 140 km/h en tête de l'IR 1728 Brig - Genève-Aéroport. L'image est prise entre les gares d'Aigle et de Roche VD. Communes sur la ligne du Simplon depuis 2016, les rames réversibles composées uniquement de voitures VU IV et d'Apm/Bpm 61 font désormais partie du passé. Elles ont en effet cédé leur place à des compositions plus biscornues.
© Alexandre Zanello
Leica M-P & Elmarit-M 28mm @ ISO1000
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© Toni_V. All rights reserved.
La Re 4/4'' 11294 se dirige sur Gossau avec un train rempli de courrier.
Contrairement à la Re 460 058, la Re 420 294 a gardé sa livrée "100 ans Knie" qui a eu lieu en 2019.
To the right is the local shunter from Giesshübel returning from its morning trip.
To the left is a Nightjet train from Basel and further north arriving in time in Zürich.
Con un InterRegio diretto a Ginevra Aeroporto, un’uniforme composizione EW IV sta per raggiungere Romont. Lo scatto è decorato da un laghetto formatosi dall’esondazione di un ruscello con le piogge delle settimane precedenti.
Mit einem InterRegio in Richtung Flughafen Genf ist eine einheitliche EW IV-Komposition auf dem Weg nach Romont. Die Aufnahme wird von einem Teich geziert, der durch die Regenfälle der letzten Wochen entstanden ist.
CFF Re4/4II 11152, Sevelen (ligne Buchs - Sargans), 06 Août 2018.
Au petit matin du 6 Août 2018, l'EN 466 avec ses voitures Autrichiennes et Hongroises en provenance de Wien et Budapest, est vu à Sevelen, sur les premiers kilomètres de son parcours sur le territoire Suisse. En tête, la Re4/4II 11152 en solo a succédé à une machine Autrichienne à Buchs, quelques minutes plus tôt. Cinq ans plus tard, c'est désormais une des dernières missions encore aux mains des Re4/4II de l'activité voyageurs des CFF...
Après avoir dégringolé le Lötschberg et le Simplon jusqu'à Domodossola, la RAe TEE de CFF Historic effectue son dernier voyage sur le Lavaux, au bord du lac Leman avant la mise en service de l'ETCS Level 2 prévue le week-end même de son passage en terres Vaudoises. Photo prise peu après la halte de St-Saphorin.
Doble composicion de trenes RABDe500 ICN cubriendo la ruta Zurich Hbf-Lugano. Brunnen 18/05/2018
Double composition of RABDe500 ICN trains covering the Zurich Hbf-Lugano route. Brunnen 18/05/2018
SBB Re 4/4 II 11251 vor einem Schnellzug im Bahnhof von Spiez (BE). Eine Handvoll Maschinen dieser Reihe war speziell für die Beförderung von TEE-Zügen im rot/beigen Farbkleid unterwegs.
La Re 420 162 est en tête d'un train de travaux de Scheuchzer. La cribleuse C76 est transféré avec les wagons bennes et les wagons d’énergie jusqu'au prochain chantier de réfection. Le train passe Niederbipp et se dirige vers la gare de marchandise de Zürich Limmattal.
An unidentified Re 460 class locomotive is pushing its consist toward the Gotthard region via Olten and Luzern. In December 2020, this service was taken over by the SOB using Traverso type EMUs, branded as Treno Gottardo and extended over the old Gotthard line - first to Bellinzona, later to Locarno. That entire trip lasts a little over 4 hours. Itingen, 31-10-2020.
La ligne Lausanne - Puidoux étant fermée du 7 juillet au 26 août pour travaux, des navettes assurées par des kiss roulent à la demie heure entre Genève et Fribourg via Vevey en tant que RegioExpress. Sur la photo, une UM de kiss 4 caisses en train de gravir la ligne du Train des Vignes relie Genève à Fribourg, ici peu avant son passage en gare de Puidoux-Village. A noter que l'afficheur annonce une fausse destination, Genève Aéroport, gare qui n'est même pas desservie par ces navettes.
CFF Re620 055, Eglisau (ligne Eglisau - Zürich), 03 Septembre 2013.
Les carrières dans la région d'Eglisau génèrent un trafic fret important sur toutes les lignes rayonnantes autour de la localité. Ici, la Re460 055, aux nouvelles couleurs CARGO des CFF, est vue avec un convoi faisant route vers Zürich, le 03 Septembre 2013.
Pochi minuti dopo che due Giruno sono transitati verso sud, il relativo treno di rinforzo composto da un treno EW IV con Re 460 si lascia dietro di se il muro della Biaschina raggiungendo Giornico. /// Wenige Minuten nachdem zwei Giruno-Züge südwärts vorbeigefahren waren, kam der entsprechende Verstärkungszug, bestehend aus einem EW IV-Zug mit Re 460. Hier hat er gerade eben die Biaschina-Mauer hinter sich gelassen und erreicht Giornico.
Une G1700 des CFF en tête d'un petit Fret assure la desserte Spiez - Zweisimmen vue ici à Weissenbach - Garstatt. 13 Décembre 2013
Passage, sur le célèbre pont d'Oberrüti par dessus la Reuss, de la vectron CFF Cargo International nommée "Duisburg" en tête d'un train de remorques et conteneurs Bâle RB - Gallarate.
MAT - LeermaterialZ (Reisezugwagen) 97566 Zürich Herden Abstellgruppe - Yverdon-les-Bains / Vaumarcu
Nella iconica curva di Wattingen un treno Giruno si appresta a lasciare il primo livello di binari per affrontare le peripezie che lo porteranno prima all’altezza della chiesa e poi ancora sopra, guadagnando l’altezza necessaria a raggiungere Göschenen. /// In der berühmten Wattingerkurve verlässt ein Giruno-Zug gerade die erste Ebene der Gleise, um sich den Wechselfällen zu stellen, die ihn zuerst auf die Höhe der Kirche und dann wieder nach oben führen, um die nötige Höhe bis Göschenen zu gewinnen.
Le train d'essais jauge des ponts bascules en direction de Konolfingen, ici entre les gare de Worb SBB et Tägertschi. Ce train avait été emmené par la 11108, l'une des deux dernières Re 4/4 Swiss Express portant encore leur livrée d'origine.
Nell’inesorabile attesa del secondo treno militare che accumula minuti e minuti di ritardo, non resta che fotografare il poco traffico passeggeri della linea del Gottardo. Nessuno avrebbe potuto immaginare che solo 4 giorni dopo ci sarebbe stato un clamoroso comeback di questa tratta durato oltre un anno.
Während des unerbittlichen Wartens auf den zweiten Militärzug, der Minuten um Minuten Verspätung anhäuft, bleibt nichts anderes übrig, als eine Aufnahme des geringen Personenverkehrs auf der Gotthardlinie zu machen. Niemand hätte sich vorstellen können, dass es nur vier Tage später auf diese Strecke zu einem durchschlagenden Comeback kommen würde, welche schliesslich über ein Jahr dauerte.