CL & CLE
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1.- Skin - STRAY DOG - GATTI - LELUTKA EVOX - TONE 01
2.- Hair - Modulus - David Hair
3.- Hair Base - Clever Language - Hair Base EVO X #007
4.- Eyebrows - Clever Language
- Lelutka HD Eyebrows #030
5.- Face Tattoo - CL - Face Tattoo #025 **GIFT**
6.- CL - Eye Bruise EVO X unisex No 1
7.- Beard - Clever Language - HD Beard - I Z A N (lel EVO X)
8.- Mesh Mustache - CLever Language - J A Y D E N Mesh Beard
Country: Chile
Location: Vallenar
Um Vellenar betreibt die Ferronord ein kleiner Inselbetrieb. Dabei werden Bodenschätze von einer Mine nördlich Vallenar zum Hafen von Huasco abtransportiert. Dafür setzt die Bahn eine bunte Mischung an Loks in verschiedenen Lackierungen ein. Hier hat ein voller Zug gerade die Mine verlassen.
Rarely online - RL too busy as the world is finally being woken up.
Exciting times we are witnessing.
Country: Chile
Location: Cumbre
Train: Copper Train to Antofagasta
Zwei neue GT42AC der FCAB sind mit einem Kupferzug aus den Minen der Atacama Wüste (Calama oder Socompa) auf dem Weg zum Hafen von Antofagasta. Die Sonne am Cumbre wird in kurzer Zeit unter gehen und das letzte Licht knallt nochmal richtig in die Wüste. Aufgenommen mit der Drohne.
Avant d’être synonyme d’avion anti-feu, Canadair désigne un constructeur aéronautique canadien. Son CL-215 est le premier appareil jamais étudié pour les besoins de la lutte contre les incendies. Canadair en produit 125, vendus dans sept pays. La Sécurité civile française utilise l’avion dès 1969. Le dernier vol d’un CL-215 a lieu le 4 octobre 1996, l’avion laissant sa place au CL-415, plus puissant. L’exemplaire exposé est le N°1023, Pélican 23, F-ZBAY.
Source : www.museeairespace.fr/aller-plus-haut/collections/canadai...
Country: Chile
Location: Maitencillo
Train: Iore Train to Huasco
Ferronor betreibt nach dem Zusammenbruch des Verkehres um Diego de Almargo hauptsächlich noch den Verkehr um Vallenar. Für den regen Verkehr werden aktuell gerade EMD GT46AC beschafft welche die alten GR12 schon komplett verdrängt haben. Hier ist die Lok 4605 mit einem vollen Zug aus der Mine auf dem Weg nach Huasco zum Hafen.
Hinweis: Leitung aus dem Himmel entfernt.
Production: 1 of 6496 (August 1966 - April 1968)
50th International Glas Club meeting
Alphen aan den Rijn, the Netherlands.
Pero yo segregaba herramientas,
Muebles, útiles de escritorio,
Yo soy el Individuo.
Se construyeron también ciudades,
Rutas
Instituciones religiosas pasaron de moda,
Buscaban dicha, buscaban felicidad,
Yo soy el Individuo.
N. Parra
Museo Los Volcanes, Huilo-Huilo, Chile
a little project for my lover, Lấm babe and waiting for CL 1st solo single :">
ver1: i2.minus.com/joOoqXq6AuPte.png
ver2: i7.minus.com/j3B3DhfTCWRnF.png
ver3: cái ở trên ấy~
end of a forest fire detection flight...the observer is fully trained in spot locating, fire description, location of any water sources close by, any lakes long enough for CL-215s to scoop water , any human values to protect ...all transmitted asap by FM radio to the Fire Base Ops..who then initiate the attack..the assets include Convair 580s, CL-215Ts, helicopters, and a sizeable force of fire fighters..all on varying degrees of standby status..so far this province has been spared ...Alberta and Ontario and BC are all reporting forest fires...
CollegeTown Bagels new location in CollegeTown on a busy, early fall day. Taken with my Bronica S2, loaded with Ultrafine eXtreme 100. Devved in Caffenol-CL semi stand for 90 minutes. Scanned with a D-SLR on a home-made scan rig using a Schneider Componon 80mm enlarging lens, macro bellows and copy stand. Post production with Darktable.