Eastern Bloc Jets
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DB 185 365, Uhingen (ligne Stuttgart - Ulm), 28 Décembre 2019.
Parfois, la plus commune des Br185 de DB Cargo (quoi que en tête d'un beau diffus), peut devenir un des trains les plus photographiés d'Allemagne, lorsqu'elle circule au bloc derrière un voyageur ayant justifié le déplacement de pas moins de 27 photographes… La 185 365 fait route vers la Bavière avec son convoi, et arrive à Uhingen le 28 Décembre 2019.
OBSERVE Collective
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germanstreetphotography.com/michael-monty-may/
Some years ago, this could have been an Elkins to Belington turn job of the Western Maryland Ry returning to home base after interchanging cars with the B&O. Today it is a freight run of the West Virginia Central - the freight division of the Durdin & Greenbrier Valley RR. The DGVR mainly operates popular passenger excursion trains out of Elkins on former Western Maryland Ry and B&O RR track now owned by the State of WV. There are currently three freight customers near Elkins, a scrap yard, an oil distributor and a bulk transload operation operated by JF Allen Construction.
"Foam blocks"
Temples d'Angkor (Siem Reap - Cambodge)
Website : www.fluidr.com/photos/pat21
"Copyright © – Patrick Bouchenard
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Bien qu’un pied de vigne puisse vivre plus de 100 ans, la rotation de vignes devrait avoir lieu tous les 35 ans.
Le but de l’arrachage des vignes est d’éliminer le maximum du pied, du tronc jusqu’aux racines. L’arrachage doit être réalisé sur un sol ni trop humide, ni trop sec afin que la terre s’effrite et ne forme pas de blocs solides.
Il est obligatoire de brûler les pieds de vignes arrachés afin de détruire les champignons, les insectes ou les virus nuisibles.
Par ailleurs, le sol abrite des petits vers, les nématodes qui peuvent être porteurs de virus pour la vigne. Si la racine est maintenue en vie après l’arrachage, le virus peut persister par l’intermédiaire de ces micro-organismes. L’idéal est donc de laisser le sol en jachère pendant au minimum 1 an avant replantation.
Bloco de betão, Cuamba, Moçambique em abril de 2008.
Também os russos deixaram rastos em Moçambique. Blocos de betão deste tipo, que há em todas as cidades de lá, foram construídos pelos russos nos anos setenta e oitenta.
Os moçambicanos falam sobre a boa qualidade dos apartamentos nessas casas em comparação com as barracas nas aldeias.
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Betonklotz in Cuamba, Moçambique im April 2008
Auch die Russen hinterließen Spuren in Moçambique. Betonklötze dieser Art, die es in nahezu allen Städten des landes gibt, wurden von den Russen in den 1970er und 80er Jahren gebaut.
Die Mosambikaner erwähnen die gute Qualität der Wohnungen darin im Vergleich zu den Hütten in den Dörfern.
Poste de commandement du Lieutenant Colonel Le Barillec
les 16, 17 et 18 mai
Occupé et défendu par les restes du 62e R.I. sous le commandement du Lieutenant Colonel Le Barillec,
adjoint du Général Bezier La Fosse, il résiste jusqu'à la fin des combats.
Ce bloc a servi après 1945 de fourneau d'explosion au Génie chargé de détruire les munitions
entreposées au Fort d'Hirson, ce qui explique l'état intérieur.