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2022.04.16
Cuxhaven
AIS Name STANDARD SUPPLIER
Platform supply vessel
Flag of Cyprus
IMO 9363778
MMSI 210178000
Callsign 5BSH5
Year Built 2007
Length 95 m
Width 18 m
Draught Avg 5.6 m / ...
Speed Avg/Max 17.5 kn
Deadweight 5100 tons
Gross Tonnage 4201
AIS Class A
Am 04. September 2017 kam die 225 004 Lz durch Wissingen gefahren. Perfekt, um die alte Anrufschranke ins Motiv zu nehmen.
AVG VT452, Ettlingen-Stadt, 24 Septembre 2011.
Le VT452 "Esslinger" de 1958 stationne devant le dépôt AVG d'Ettlingen-Stadt. Ce soir là se tient dans l'enceinte du dépôt un grand banquet organisé par les "Ulmer Eisenbahnfreunde" (UEF) et par "Eisenbahn-Romantik", les premiers fêtant leur 40ème bougie, les seconds la fin d'un long voyage à vapeur à travers toute l'Allemagne, qui s'est achevé ici même quelques heures plus tôt.
Am 16.06.2019 zogen AVG 217 002+ 215 004 ihren Abraumzug BauZ 91993 von Hannover Wülfel nach Stollberg (Rheinland), hier aufgenommen bei Herford. Nur wenige Kilometer später machte 215 004 dann endgültig schlapp und der Zug wurde danach mit 217 002+218 472 gefahren. Umso erfreulicher, dass die Aufnahme in letzter Sekunde doch noch mit Sonne geklappt hat, womit ich schon gar nicht mehr gerechnet hatte.
Am 07.04.2019 zog AVG 215 004 einen Abraumzug von Melle nach Warburg (Westf.), hier aufgenommen kurz hinter Melle.
Von Worms nach Morschheim ist Lok 61 der AVG im herbstlichen Nebel unterwegs.
Transportiert werden Leerwagen zum Schotterwerk Kirchheimbolanden.
[DE] ... verkehrten bis zum 10.12.2021 immer Morgens von Ittersbach zum Betriebshof West und am Späten Nachmittag ging es dann vom Betriebshof West nach Ittersbach. Es gab immer 3 Umläufe wovon abends der 3. als Normale S11 vom Betriebshof West nach Ittersbach und dann nach Neureut verkehrte. Hier ist der GT8-80C 567 welcher das neue VBK Farbschema erhielt kurz vor der Einfahrt in Ittersbach. Seit dem 13.12.2021 verkehren die S11 Eilzüge als eigene Linie und zwar als S12.
[EN] ... until December 10th, 2021 always ran in the morning from Ittersbach to the West depot and in the late afternoon it went from the West depot to Ittersbach. There were always 3 round trips, of which the 3rd ran in the evening as a normal S11 from the West depot to Ittersbach and then to Neureut. Here is the GT8-80C 567 which received the new VBK color scheme shortly before entering Ittersbach. Since December 13th, 2021, the S11 express trains have been running as a separate line, namely as the S12.
Die neueste Lok der Ascherslebener Verkehrs Gesellschaft mit dem leeren Müllzug Staßfurt - Braunschweig, bei Gliesmarode aufgenommen.
El servei Statdbahn Karlsruhe es caracteritza per unes xarxes operades amb Tren Tram. La serie 801-836 de AVG (Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH) són Tren Trams tipus GT8-100C/2S construïts per Duewag entre 1991 i 1995.
DE: Das händische "Schlüsseln" eines Bahnübergangs durch den Lokführer des abendlichen Müllzuges von Ubstadt-Weiher nach Mannheim, eröffnete die Möglichkeit den Zug mit Lok 462 trotz Dunkelheit auf der Hafenbahn in Szene setzen zu können.
EN: The manual activation of a level crossing by the engineer of the evening garbage train from Ubstadt-Weiher to Mannheim gave the opportunity to capture the train with loco 462 on the port line in the dark.
El servei Statdbahn Karlsruhe es caracteritza per unes xarxes operades amb Tren Tram. La serie 801-836 de AVG (Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH) són Tren Trams tipus GT8-100C/2S construïts per Duewag entre 1991 i 1995.
Die Avg Cargo fährt in der Regel von Montag bis Freitag einen Müllzug nach Mannheim-Käfertal zu dortigen Müllverbrennungsanlage "Friesenheimer Insel". Der Zug bricht gegen 06:00Uhr in Karlsruhe Gbf auf, die Rückfahrt endet zwischen 11 und 12Uhr im Startbahnhof. Die morgendliche Fahrt konnte ich am 23.05.24 in Waghäusel fotografieren. Gezogen wird er von der 275 507, bei der Avg wird sie als Lok 469 bezeichnet. Im Hintergrund sieht man den bekannten Fernmeldeturm des Typen FMT 6. Der Turm wurde im Jahr 1971 gebaut und ist insgesamt 131m hoch, wobei die oberste Etage auf 84m liegt. Betreiben wird er durch eine Tochergesellschaft der Deutschen Telekom, die Deutsche Funkturm GmbH (DFMG). Die DFMG bedient außerdem zwei weiter Mobilfunkanbieter, Telefónica Deutschland Holding AG (O2) und die Vodafone GmbH. Welche Anbieter am Standort Wiesental-Waghäusel vertreten sind, ist mir leider nicht bekannt.
(c) Maximilian Braun - AVG 922 und Unbekannter GT8 100D als S 85645 (S8 Karlsruhe Tullastraße - Freudenstadt)
Eine der attraktivsten Sehenswürdigkeiten im Neckartal ist die Burg Horneck nahe Mosbach. AVG 973 passiert sie gerade auf dem Weg nach Heilbronn.
Die 215 004 (ex DB 225 004) ist am 4. Mai 2018 bei Sunstedt mit dem bekannten "Müllzug" auf dem Weg von Braunschweig-Watenbüttel nach Stassfurt unterwegs.
(c) Maximilian Braun - AVG 921 und Unbekannter GT8 100D als S 85641 (S8 Karlsruhe Tullastraße - Freudenstadt)
[DE] ... Extra für die Europäische Schule in der Waldstadt betreibt die AVG die Schulbahn Linien 16, 17 und 18. Sie Starten Mittags immer fast zum selben Zeitpunkt an der Europäischen Schule. Hier ist der GT8-80C 559 ex. als 16 unterwegs. Seit Fahrplan Wechsel wird diese Linie nicht mehr mit GT8-80C befahren. Der Wagen 559 wurde auch schon abgestellt und man muss wohl bald mit der Verschrottung rechnen
[EN] ... AVG operates the school tram lines 16, 17 and 18 especially for the European School in Waldstadt. They always start at almost the same time at lunchtime at the European School. Here the GT8-80C 559 is on the road as line 16. Since the timetable change, this line is no longer used with the GT8-80C. Car 559 has already been parked and it will be scrapped soon
Den vanliga paddan (Bufo bufo) är en art i familjen äkta paddor.
Den vanliga paddan är brunaktig och har vårtig hud, till skillnad från grodorna som har slät hud. Paddan har två stora giftkörtlar i nacken och flera små giftkörtlar spridda över huden på ryggen. Dessa giftkörtlar avger ett sekret som skyddar paddan från att bli uppäten av fiender. Även larverna avger ett giftigt sekret. Honan blir ungefär 13 cm lång medan hanen bara blir ungefär 8 cm.
Operator: Grindwald Bus (Autoverkehr Grindelwald, AVG)
Vehicle: Nr. 14/BE 202'568, MAN NL363F/A22 (11.2m), 2009
Route: 31.128 Grindelwald - Grosse Scheidegg - Schwarzwaldalp
Cuxhaven
AIS Name NUEBBEL
Type Pilot tender
Flag Germany
IMO —
MMSI 211181500
Callsign DA2175
Year Built 2006
Length 12 m
Width 3 m
Draught Avg 1.8 m / ...
Speed Avg/Max 20.0 kn
Deadweight —
Gross Tonnage —
AIS Class A
Location=Bernex
Scope=AstroPhysics EDF 130 F/6
Camera=Grasshopper3 GS3-U3-23S6M
Filter=L
Profile=Moon
Filename=Moon_20190115_200313.ser
Date=20190115
Start=200304.781
Mid=200313.950
End=200323.120
Start(UT)=190304.781
Mid(UT)=190313.950
End(UT)=190323.120
Duration=18.339s
Date_format=yyyyMMdd
Time_format=HHmmss
LT=UT +1h
Frames captured=3000
File type=SER
Binning=no
Bit depth=8bit
ROI=1920x1200
ROI(Offset)=0x0
FPS (avg.)=163
Shutter=5.377ms
Gain=2274 (75%)
AutoExposure=off
Gamma=512 (off)
Brightness=120 (off)
Mode7=off
SoftwareGain=10 (off)
AutoHisto=75 (off)
Sharpness=1024
FPS=1633.1 (off)
Exposure=512
Histogramm(min)=5
Histogramm(max)=255
Histogramm=100%
Noise(avg.deviation)=n/a
Limit=3000 Frames
Sensor temperature=34.6°C
Regelmäßig und zuverlässig bringt die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft "frischen Müll" aus Karlsruhe zur thermischen Verwertung nach Mannheim. Gerade überquert der Zug die Diffenébrücke.
Am 08. September fuhr mir dieses saubere GT8-100C/2S-Doppel in Untergrombach vor die Linse.
Die Fahrzeuge haben mittlerweile auch schon einige Jahre auf dem Buckel und werden nach und nach ausgemustert. Gebaut wurden sie Anfang der 1990er-Jahre und haben damit rund 30Jahre ihren Dienst verrichtet. Bis auf die äußerst bequemen Sitze bietet das Fahrzeug allerdings nicht viel Komfort. Es ist recht laut und wackelig, gerade im Sommer fehlt einem auch das kühle Lüftchen der Klimaanlage.
Als ein gebürtiger Karlsruher, kann man allerdings sagen, dass dieses Fahrzeug die Stadt jahrelang geprägt hat.
Ich weiß noch genau wie sie unter viel Zischen in der Kaiserstraße hielten, die Türen kurz vor dem Halt öffneten, die Fahrgäste hinaussprangen und sich das Fahrzeug, unter dem ganz eigenen Geräusch der Fahrmotoren und Stromrichter, in Bewegung setzte. Das ist seit dem Bau der U-Strab unwiederbringlich, denn die GT8-100C/2S dürfen nicht durch den Tunnel und die Gleise in der Kaiserstraße sind abgebaut.
Seither fristen sie ihr Dasein auf der S31 und S32 zwischen Karlruhe Hbf und Menzingen bzw. Odenheim.
NGC 1893 is an open cluster in the constellation Auriga.
It is about 3,280 light years away.
My longest integration so far: 35 hours.
I like all the Ha faint nebulosity around the highly photographed nebula.
Technical card
Imaging telescope or lens:Teleskop Service TS Photoline 107mm f/6.5 Super-Apo
Imaging camera:ZWO ASI1600MM-Cool
Mount:Astro-Physics Mach-1 GTO CP4
Guiding telescope or lens:Celestron OAG Deluxe
Guiding camera:QHYCCD QHY5III174
Focal reducer:Riccardi Reducer/Flattener 0.75x
Software:Main Sequence Software Seqence Generator Pro, Astro-Physics AAPC, Pleiades Astrophoto PixInsight
Filters:Astrodon HA 36mm - 5nm, Astrodon B Gen.2 E-series 36mm, Astrodon G Gen.2 E-series 36mm, Astrodon R Gen.2 E-series 36mm, Astrodon S-II 36mm - 5nm, Astrodon O-III 36mm - 5nm
Accessories:ZWO EFW, MoonLite NiteCrawler WR30
Resolution: 2328x1760
Dates:Jan. 7, 2019, Jan. 9, 2019, Jan. 10, 2019, Feb. 12, 2019
Frames:
Astrodon B Gen.2 E-series 36mm: 35x5" (gain: 200.00) -20C bin 1x1
Astrodon G Gen.2 E-series 36mm: 35x5" (gain: 200.00) -20C bin 1x1
Astrodon HA 36mm - 5nm: 135x600" (gain: 200.00) -20C bin 1x1
Astrodon O-III 36mm - 5nm: 36x600" (gain: 200.00) -20C bin 1x1
Astrodon R Gen.2 E-series 36mm: 35x5" (gain: 200.00) -20C bin 1x1
Astrodon S-II 36mm - 5nm: 38x600" (gain: 200.00) -20C bin 1x1
Integration: 35.0 hours
Avg. Moon age: 3.82 days
Avg. Moon phase: 18.60%
Astrometry.net job: 2535939
RA center: 80.682 degrees
DEC center: 33.424 degrees
Pixel scale: 2.933 arcsec/pixel
Orientation: 270.581 degrees
Field radius: 1.189 degrees
Locations: AAS Montsec, Àger, Lleida, Spain
Data source: Own remote observatory
Remote source: Non-commercial independent facility
2018.04.19 Bremerhaven
Type Supply vessel
Flag Malta
IMO 9275153
MMSI 256426000
Callsign 9HUC8
Year Built 2007
Length 138 m
Width 30 m
Draught Avg 8.0 m / ...
Speed Avg/Max 9.6 kn / 16.0 kn
Deadweight 12036 tons
Gross Tonnage 16562 tons
AVG 469 (NVR-Nummer: 92 80 1275 507-2 D-AVG) hat mit dem AVG Müllzug Graben-Neudorf auf dem Weg nach Karlsruhe verlassen.
De Aanwijzer Verrichtingen Gedaan in Liège-Palais.
Momenteel geeft dit vertreksein-achtige ding aan, dat de trein mag vertrekken.
Cuxhaven 2021.10.09
Name NAUTICAL EXPLORER
Type Serviceboat
Flag Netherlands
IMO —
MMSI 244063583
Callsign PF3583
Year Built —
Length 11 m
Width 4 m
Draught Avg — / ...
Speed Avg/Max 9.8 kn
Deadweight —
Gross Tonnage —
AIS Class B
Bremen 2020.08.25
AIS Name HAINAN ISLAND
Type Bulk carrier
Flag Hong Kong SAR
IMO 9300178
MMSI 477133800
Callsign VRMY3
Year Built 2004
Length 177 m
Width 28 m
Draught Avg 7.8 m / ...
Speed Max 10.2 kn / 16.6 kn
Deadweight 32573 tons
Gross Tonnage 19885
AIS Class A