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La recette pour la photographie de Buse variable au bord d'une route...
1) Préparer son boitier avec les bons réglages (mode sourdine et autres paramètres de rafales et vitesse) et le conserver sur ses genoux.
2) Ralentir la voiture et s'arrêter à bonne distance (juste ce qu'il faut à chacun de la trouver)
3) Garder le moteur de la voiture allumé
4) Couper l'autoradio
5) Prendre en main son boitier et commencer la visée
6) Baisser la vitre de la voiture...phase ultime
7) Cadrer et appuyer sur le déclencheur le plus vite possible avant le décollage inévitable de la buse...
Lundi 15 Février 2021 – Couvre quoi ? comme plein de gens après l’heure c’est encore l’heure, alors je rentre en écoutant toutes ces chansons du monde, et j’arrête d’écouter les infos.
Avenue des Pyrénées, Saint-Martory, Haute-Garonne, France
Publicité murale featuring La Brillantine Forvil and Clarville Radio.
For more doors and windows see my album Doors & Windows.
For more from Midi-Pyrénées see my album Midi-Pyrénées.
For more from France see my album En France
© 2018-2019 Ivan van Nek
Please do not use any of my pictures on websites, blogs or in other media without my permission.
DSC_0088
Chantilly arts et élégance 2016 .
1953 : 50 ans de Cadillac et première année des Eldorado .
première voiture à avoir un pare-brise panoramique en série.
532 exemplaires .
prix 7750 $ et 4144 $ pour la serie 62 cabriolet .
moteur V8 331ci . 210cv .
équipement standard :
boite auto : Hydra-matic .
pare-brise panoramique .
portes spéciales coupe-bas
sellerie cuir et toile
jantes à rayons .
pneus à flanc blanc .
phares antibrouillard .
miroirs de courtoisie et de côté .
autoradio à recherche automatique .
couvre tonneau .
capote , vitres et banquette électrique
option :
Système de chauffage et de ventilation 199 $.
Direction assistée 177 $.
Vitres teintées EZ-Eye 46 $.
Autronic Eye automatique 53 $.
Air conditionné 620 $.
"With car radio"
NSU Printz Coupé Sport 1965 - RETRO PASSION 2018 - Chevigny St Sauveur (COTE D'OR)
Website : www.fluidr.com/photos/pat21
www.flickriver.com/photos/pat21/sets/
"Copyright © – Patrick Bouchenard
The reproduction, publication, modification, transmission or exploitation of any work contained here in for any use, personal or commercial, without my prior written permission is strictly prohibited. All rights reserved."
Skyfall is where we start
A thousand miles and poles apart
When worlds collide, and days are dark
You may have my number, you can take my name
But you’ll never have my heart
Let the sky fall
We will stand tall
Or face it all together
Kodak Ektar 100
Soundtrack: www.youtube.com/watch?v=ileD0jgo_Pc
Seit etwas über einem Jahr nun interessiere ich mich für die analoge Fotografie. Es ist nicht die "Magie" oder sonst etwas. Ich habe auch digital schon schöne Farben gesehen und selbst hinbekommen. auch das Korn ist nicht wirklich ein ausschlaggebender Punkt. Es ist die Arbeitsweise. Man genießt die Momente mehr, wird scharfsinniger und drückt nicht nur ab. Bilder werden nicht auf dem Bildschirm der Kamera zur Kontrolle betrachtet. Nein...man muss warten, bis der Film voll ist, geht ins Labor, mischt die Chemie an und entwickelt ihn selbst.
Die Gerüche der Chemie, die Neonlampen und die Keller-Atmosphäre....all das gehört einfach dazu.
Und dann...
...dieser Moment wenn nach dem Wässern (letzter Entwicklungsschritt) die Dose geöffnet wird und ich erkenne, welche Momente festgehalten wurden.
...dieser Moment wenn (nicht immer) alle Bilder richtig belichtet wurden und die Schärfe nach Lupentest passt.
...dieser Moment, wenn ein Bild im Scanner ist und das Positiv zum ersten mal auf dem Bildschirm erscheint.....
Das ist für mich die wahre Leidenschaft. Es ist Handwerk und keineswegs leichter als die digitale Fotografie. Doch eben diese Herausforderung habe ich zu lieben gelernt.
Das hier gezeigte Bild hat für mich die wohl tiefgründigste Bedeutung von meinem ganzen bisherigen Portfolio. Es ist Teil des ersten Films, welchen ich seit Anfang meines Daseins in den Händen hielt.
Zu sehen ist die Frau, mit der ich die letzten Jahre verbracht hatte....meine damalige Freundin, welche mir stets zur Seite stand, als ich Testfotos machte oder verschiedenes fotgrafisches ausprobieren wollte.
Meine erste analoge Kamera, die Minolta SRT 101 (von einem Bekannten geschenkt bekommen, welcher selbst über viele Jahrzehnte hinweg fotografierte) begleitete uns beide auf meiner ersten richtigen Auslandsreise (Kusadasí, Türkei), welche ich in meinem Leben machte
(Ich kannte sonst nur Familienurlaube, welche schon über eine Dekade her sind).
Und was von all dem mit ihr am meisten geblieben ist....
das ist die Erinnerung an diesen Urlaub.
Das dazugehörige Musikstück ist der Song, welcher im Autoradio lief, kurz nachdem wir beschlossen hatten, die Beziehung aufzugeben und mit Tränen in den Augen den Berg hinab fuhren.
_____________________
Wenn man ihn braucht, hat man NATÜRLICH keinen Polfilter dabei. So ist der Innenraum sonnenstrahlungsbedingt teils von der Aussenwelt überlagert.
Ganz stilecht, ein "becker AVUS" Autoradio mit zeitgemäßen Stationstasten - und ein Ascher mit Zigarettenanzünder gehört auch zur Ausstattung! Ich muss allerdings sagen, wenn das mein Odtimer wäre, hätte ich mir etwas mehr Mühe mit dem Innenraum gemacht. Z. B. die ganzen Knöpfe und Hebel aus Baklit (einem duroplastischem Kunststoff aus der Zeit) gereinigt und frisch gemacht.
If you need it, of course you don't have a polarizing filter with you. The interior is partly overlaid by the outside world due to the sun's rays.
Very stylish, a "becker AVUS" car radio with contemporary station buttons - and an ashtray with cigarette lighter is also part of the equipment! I have to say though, if that were my Odtimer, I would have made a little more effort with the interior. E.g. all the knobs and levers made of Baklite (a thermosetting plastic from the time) cleaned and freshly made.
Mein Autoradio erklärte mir gestern, daß Gunter, das Murmeltier im Tierpark Görlitz, erwacht ist und seine Wohnung aufräumt. Da ich mit Pauli eh schon auf dem Weg nach Görlitz war, wurde ein Besuch bei Gunter spontan eingeplant. Und siehe da, die Aufräumarbeiten waren noch in vollem Gange :-)
Übrigens soll das ein Zeichen für baldigen Frühling sein :-) In dem Sinne: allen ein frühlingshaft sonniges Wochenende !!
Berlin, 1.2021
"Après avoir passé le Checkpoint Charlie berlinois avec force chicaneries – nous avions provoqué le Vopo en mettant l’autoradio à plein volume, Bowie : « We are the goon squad and we’re coming to town, beep, beep » – nous nous promenons vers cinq heures de l’après-midi en direction de l’Alexanderplatz, encore gonflés à bloc par nos journées passées côté Ouest, et nous voyons des lapins jouer dans l’herbe, au milieu de la ville, pendant que de l’autre côté du mur, les gaz d’échappement s’amoncellent et que les rangées interminables d’autos scintillent dans la lumière – on pouvait le voir de la haute tour de l’Est."
>>> Stefan Hertmans.......in: Entre villes (1998)
"After passing Berlin's Checkpoint Charlie with much quibbling – we had provoked the Vopo by turning up the car radio, Bowie : "We are the goon squad and we're coming to town, beep, beep" – we stroll towards Alexanderplatz around five in the afternoon, still pumped up from our days on the West side, and see rabbits playing in the grass in the middle of the city, while on the other side of the wall the exhaust fumes are piling up and the endless rows of cars glitter in the light – you could see it from the high tower on the East."
"Nachdem wir den Berliner Checkpoint Charlie mit viel Gezeter passiert hatten – wir hatten den Vopo provoziert, indem wir das Autoradio auf volle Lautstärke aufdrehten, Bowie : "We are the goon squad and we're coming to town, beep, beep" – wir schlendern gegen fünf Uhr nachmittags in Richtung Alexanderplatz, noch aufgepumpt von den Tagen auf der Westseite, und sehen Kaninchen im Gras spielen, mitten in der Stadt, während sich auf der anderen Seite der Mauer die Abgase stapeln und endlose Reihen von Autos im Licht glitzern – man konnte es vom hohen Turm im Osten sehen."
Radio QUERDENKER meldet;
MOSKAU: DAS WEIHNACHTSFEST FÄLLT ZUKÜNFTIG IN RUSSLAND WEGEN KLIMAWANDEL AUS. VÄTERCHEN FROST KANN mangels EIS UND SCHNEE NICHT KOMMEN.
Satire. So einen Quatsch, kann sich nur ein Querdenker ausdenken, dann kommt eben der Weihnachtsmann. geht doch !!!
Le Mans Classic 2018
Châssis : DBS/5323/L
Moteur : 6 cylindres Vantage n° 400/4049/SVC
Neuvième DBS 6 cylindres importée en France
Date de production : 21 mars 1969
Equipements : Moteur Vantage, direction assistée, antivol de direction Waso, 2 appuie-têtes aux places avant et autoradio Radiomobile
Couleur d'origine : Aegean blue
Sellerie : Dark blue
La recette pour la photographie de Buse variable au bord d'une route...
1) Préparer son boitier avec les bons réglages (mode sourdine et autres paramètres de rafales et vitesse) et le conserver sur ses genoux.
2) Ralentir la voiture et s'arrêter à bonne distance (juste ce qu'il faut à chacun de la trouver)
3) Garder le moteur de la voiture allumé
4) Couper l'autoradio
5) Prendre en main son boitier et commencer la visée
6) Baisser la vitre de la voiture...phase ultime
7) Cadrer et appuyer sur le déclencheur le plus vite possible avant le décollage inévitable de la buse...
La recette pour la photographie de Buse variable au bord d'une route...
1) Préparer son boitier avec les bons réglages (mode sourdine et autres paramètres de rafales et vitesse) et le conserver sur ses genoux.
2) Ralentir la voiture et s'arrêter à bonne distance (juste ce qu'il faut à chacun de la trouver)
3) Garder le moteur de la voiture allumé
4) Couper l'autoradio
5) Prendre en main son boitier et commencer la visée
6) Baisser la vitre de la voiture...phase ultime
7) Cadrer et appuyer sur le déclencheur le plus vite possible avant le décollage inévitable de la buse...
Chantilly arts et élégance 2016 .
1953 : 50 ans de Cadillac et première année des Eldorado .
première voiture à avoir un pare-brise panoramique en série.
532 exemplaires .
prix 7750 $ et 4144 $ pour la serie 62 cabriolet .
moteur V8 331ci . 210cv .
équipement standard :
boite auto : Hydra-matic .
pare-brise panoramique .
portes spéciales coupe-bas
sellerie cuir et toile
jantes à rayons .
pneus à flanc blanc .
phares antibrouillard .
miroirs de courtoisie et de côté .
autoradio à recherche automatique .
couvre tonneau .
capote , vitres et banquette électrique
option :
Système de chauffage et de ventilation 199 $.
Direction assistée 177 $.
Vitres teintées EZ-Eye 46 $.
Autronic Eye automatique 53 $.
Air conditionné 620 $.
Ho attraversato questo colorito Tunnel a Vignola: conduce alla spiaggetta del fiume Panaro.
Naturalmente ho subito pensato alla famosa canzone di CAPAREZZA
"Sono fuori dal tunnel del divertimento
Sono fuori dal tunnel del divertimento .
Quando esco di casa e mi annoio sono molto contento.
Quando esco di casa e mi annoio sono molto più contento...
Di te che spendi stipendi stipato in posti stupendi
tra culi su cubi succubi di beat orrendi succhi brandy e ti stendi,
dandy, non mi comprendi, senti, tu non ti offendi se ti dico che sei trendy, prendi me, per esempio, non mi stempio per un tempio del divertimento essendo amico di Baldan Bembo sono "un silenzio che può diventare musica" se rimo sghembo su qualsiasi tempo che sfrequenzo.
Collaudo l'autoradio, nell'auto cauto resto faccia a faccia con una focaccia, altro che lauto pasto. Capomastro, con validi manovali ricostruisco gli argini di una giornata ai margini della disco e mi stupisco quando si uniscono al banchetto che imbastisco che dopo mischiano il brachetto e non capisco com'è che si finisce a parlare di Jeeg Robot e delle "Strade di San Francisco". Sono fuori dal tunnel del divertimento
Sono fuori dal tunnel del divertimento .
Quando esco di casa e mi annoio sono molto contento.
Quando esco di casa e mi annoio sono molto più contento...
Mi piace il cinema e parecchio, per questo mi chiamano vecchio,
è da giovani spumarsi e laccarsi davanti allo specchio?
Sono vecchio, punto,
e prendo spunto dal tuo unto ciuffo,
mi sento stretto come quando inchiappetto un puffo.
"oooh, io odio Caparezza..."
Sbuffo pensando a serate tipo del tipo "Che facciamo?"
Io ho una Tipo di seconda mano
che mi fa da pub, da disco e da divano,
sono qua, come un allodola questo è il mio ramo.
Io, immune al pattume della tv di costume,
in volo senza piume
in un volume di fumetti sotto il lume,
non c'è paragone
basta una birra in fermentazione
e la tipa in fibrillazione
per la nuova posizione.
M'attizza la zizza piena,
mi delizia la tizia oscena,
ho fame, no problema se se mi sfizia la pizza a cena.
Serate a tema ben accette,
salame a fette spesse, vhs e se non bastasse su le casse.
Sono fuori dal tunnel del divertimento
Sono fuori dal tunnel del divertimento.
Quando esco di casa e mi annoio sono molto contento.
Quando esco di casa e mi annoio sono molto più contento...
"Gli incontri, gli scontri,
lo scambio di opinioni,
persone che son fatte di nomi e di cognomi,
venghino signori, che qui c'è il vino buono, le pagine del libro e le melodie del suono, si vive di ricordi, signori, e di giochi, di abbracci sinceri, di baci e di fuochi, di tutti i momenti, tristi e divertenti, e non di momenti tristemente divertenti." ...io lo vorrei rifare...
Sono fuori dal tunnel del divertimento (x2).
Quando esco di casa e mi annoio sono molto contento.
Quando esco di casa e mi annoio sono molto più contento... “
... e continua a lungo!
I went through this colorful Tunnel Vignola leads to the beach of the river Panaro.
Of course I immediately thought of the famous song Caparezza
"I'm out of the tunnel of fun
They are out of the tunnel of fun.
When I leave my house and I'm bored I'm very happy.
When I leave my house and I am bored I am very pleased ... more
That you spend in crowded places stupendous salaries
between cubes of slaves asses beat you lie horrible brandy and juices,
dandy, I do not understand, listen, you do not offend you if I tell you that you are trendy, take me, for instance, I stempio for a temple of the fun of being a friend Baldan Bembo are "a silence that can become music" if removal oblique sfrequenzo any time.
Test the radio, in the car cautiously rest face to face with a cake, but delicious meal. Foreman, laborers with valid reconstruct the embankments of a day at the edge of the disc and I wonder when they join the banquet after that mix the baste brachetto and do not understand how come you end up talking about Jeeg Robot and "Streets of San Francisco ". They are out of the tunnel of fun
They are out of the tunnel of fun.
When I leave my house and I'm bored I'm very happy.
When I leave my house and I am bored I am very pleased ... more
I love movies and a lot, so call me old,
is young and spumarsi laccarsi front of the mirror?
I am old, point,
and I draw inspiration from your greasy forelock,
I feel tight like a smurf when inchiappetto.
"Oooh, I hate Caparezza ..."
Puffed thinking evenings kind of like, "What do we do?"
I have a type of second-hand
I do pub, and a sofa from disk,
I'm here, like a lark, this is my branch.
I, immune to the trash tv costume
flying without feathers
in a volume of comics under the lamp,
there is no comparison
just a beer in fermentation
and the girl in fibrillation
for the new location.
M'attizza the zizza full,
I treat the Titian obscene,
I'm hungry, no problem if I sfizia pizza for dinner.
Theme evenings welcome,
salami slices, vhs, and if not enough of the boxes.
They are out of the tunnel of fun
They are out of the tunnel of fun.
When I leave my house and I'm bored I'm very happy.
When I leave my house and I am bored I am very pleased ... more
"The meetings, confrontations,
the exchange of opinions,
people who are composed of names and surnames,
venghino gentlemen, here's the good wine, the pages of the book and the melodies of sound, we live on memories, gentlemen, and games, sincere hugs, kisses and fireworks, of all moments, sad and funny, not funny sad moments. "... I would like to redo ...
They are out of the tunnels of fun (x2).
When I leave my house and I'm bored I'm very happy.
When I leave my house and I am bored I am very pleased ... more "
... and continues for a long time!
De Alfa Romeo 6C 2500 is in elke hoedanigheid een prachtige auto. Dit exemplaar uit 1948 is voorzien van een Touring carrosserie en in zeer goede staat. Nog meer bijzonder is het feit dat de hele geschiedenis van de auto bekend is. De auto werd op 26 augustus 1948 voor het eerst toegelaten tot het verkeer in Geneve in Zwitserland. De autop had tot 1989 slecht seen paar Zwitserse eigenaren die de auto allemaal zeer liefdevol hebben behandeld. De laatst Zwitserse eigenaar liet de auto tussen 1976 em 1979 volledig restaureren en reviseren bij een toprestaurateur in Zwitserland. De auto werd in 1989 verkocht aan een Duitse eigenaar die de auto 30 jaar lang in bezit zou houden. Hij gebruikte de auto om diverse lange ritten te rijden om bij vieringen omtrent de 6C 2500 te zijn of van Alfa Romeo in het algemeen. De auto heeft hem tijdens die ritten nooit in de steek gelaten. Dit is te danken aan het goede onderhoud door specialisten, het feit dat de auto altijd per trailer van- en naar de ritten werd gebracht en de auto een paar kleine technsiche upgrades heeft gekregen die de auto een stuk betrouwbaarder maken. Zo is de ventilator vervangen door een elektrisch exemplaar en werd er een nieuwe, moderne dynamo gemonteerd. De auto verkeert in prachtige conditie. De carrosserie van de auto is door Touring vanzelfsprekend op de "Superleggera" bouwwijze vervaardigd. De carrosserie verkeert in prachtige conditie. Het plaatwerk is mooi dun en de passingen zijn correct. De blauwe lak is in goede staat met slechts wat lichte sporen van gebruik. Het interieur is al eens opnieuw bekleed met veel gevoel voor originaliteit. Het interieur is zelfs voorzien van een period correct autoradio. De Alfa Romeo 6C 25000 is een grote auto. Dankzij de lange wielbasis heeft de auto een heerlijk comfortabel rijgedrag. Het maakt de Alfa Romeo 6C tot een perfecte toerauto. De 2.5 liter zes-in-lijn past perfect bij het karakter van de auto. Tijdens het rijden valt direct op dat dit een auto is die heel regelmatig is gebruikt. Dat soort auto's rijden gewoon lekkerder. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen. De bak schakelt precies en is voorzien van fijne verhoudingen die perfect zijn afgestemd op het karakter van de auto. Het goede rijgedrag is mede te danken aan het uitstekende onderhoud. De kwaliteit van de auto is prachtig. Ondanks dat deze Italiaanse schone inmiddels 73 kaarjes mag uitblazen heeft zij nog maar relatief weinig kilometers gereden. Er staan slechts 92.460 kilometer op de teller. In de aanwezig documentatie valt een briefwisseling tussen twee oud eigenaren te lezen. Hieruit blijkt dat dit de originele kilometerstand is. Verder valt ook in de documentatie te lezen over de oude Zwitserse registratie te lezen die het kleine aantal eigenaren onderschrijft. Daarnaast zijn er oude foto's aanwezig, aantekeningen en vanzelfsprekend vele facturen. Kortom een bijzondere auto met prachtige historie in goede staat.
SPECIFICATIES
Carrosserie:Coupé
Transmissie:Handmatig
Kilometerstand:92460 Km
Bouwjaar:1948
BTW/Marge:Marge
Prijs:€ 279.500,-
Le Mans Classic 2018
Châssis : DBS/5323/L
Moteur : 6 cylindres Vantage n° 400/4049/SVC
Neuvième DBS 6 cylindres importée en France
Date de production : 21 mars 1969
Equipements : Moteur Vantage, direction assistée, antivol de direction Waso, 2 appuie-têtes aux places avant et autoradio Radiomobile
Couleur d'origine : Aegean blue
Sellerie : Dark blue
Never thought I’d be uploading a photo of this establishment… yet – and call me crazy here – but something about it caught my eye the other day XD Gonna be hard for whoever the new tenant is (an unknown as of right now, but I’ll be sure to monitor the situation) to wrap up these extensive renovations anytime soon, haha! Give this photo a zoom-in and you’ll see that the entire rear wall of this Goodman Road structure in Southaven, plus a good chunk of the front wall, have been removed… as have the ceiling and insulation, from the looks of it. You can also see work on the exterior awning taking place, which is interesting, considering it’s common to the rest of the admittedly odd strip of “stores” here (neighbors include an urgent medical clinic and a car stereo and alarm place that’s been missing part of its sign for three years now!); thus, I doubt the design would be able to stray very much from that seen on the right of the pic. Up above the awning, too, you can see the labelscar of this space’s previous tenant – WingStop, owned by franchisee Rick Roll Ross.
WingStop (now closed) // 186 Goodman Road W, Southaven, MS 38671
(c) 2018 Retail Retell
These places are public so these photos are too, but just as I tell where they came from, I'd appreciate if you'd say who :)
1969 Sonora car radio set: amplifier with separate speaker, to stick on the dashboard. The 1969 price was FF 169.
Distributed by General Electric, Rue Ampère, Massy (Fr.).
Sonora advertisement, seen in a French magazine.
Source: Paris Match, No. 1051, June 28, 1969.
Original photographer unknown.
Halfweg, March 21, 2021.
© 2021 Sander Toonen, Halfweg | All Rights Reserved
Chantilly arts et élégance 2016 .
1953 : 50 ans de Cadillac et première année des Eldorado .
première voiture à avoir un pare-brise panoramique en série.
532 exemplaires .
prix 7750 $ et 4144 $ pour la serie 62 cabriolet .
moteur V8 331ci . 210cv .
équipement standard :
boite auto : Hydra-matic .
pare-brise panoramique .
portes spéciales coupe-bas
sellerie cuir et toile
jantes à rayons .
pneus à flanc blanc .
phares antibrouillard .
miroirs de courtoisie et de côté .
autoradio à recherche automatique .
couvre tonneau .
capote , vitres et banquette électrique
option :
Système de chauffage et de ventilation 199 $.
Direction assistée 177 $.
Vitres teintées EZ-Eye 46 $.
Autronic Eye automatique 53 $.
Air conditionné 620 $.
Un bouton de volume d'un autoradio. L'aspect très géométrique associé à la couleur rouge rappelle des moments de fête.
Canon Eos 7D + Tamron 90mm Macro f/2.8
© Published photos are the property of Florian Leroy. They are not royalty free. Any use of these
photographic visual is strictly prohibited without prior permission from the author. Conditions of Use are expressly subject to the provisions of the Code of Intellectual Property.
© Les photos publiées sont la propriété de Florian Leroy. Elles ne sont pas libres de droits. Toute utilisation de ces visuels photographiques est strictement interdite sans une autorisation préalable auprès de son auteur. Les conditions générales d’utilisation sont expressément soumises aux dispositions du Code de la Propriété Intellectuelle.
Bonhams
Les Grandes Marques du Monde à Paris
The Grand Palais Éphémère
Place Joffre
Parijs - Paris
Frankrijk - France
February 2023
Estimated : € 40.000 - 60.000
Sold for € 34.500
Announced in 1991, the 968 was the fourth of Porsche's family of front-engined sports cars. Styled along Porsche 928 lines, the 968 retained its 944 predecessor's basic mechanical layout while improving on its specification, boasting a 2,990cc engine and six-speed manual transmission. Porsche's big four-cylinder now boasted 'Variocam' variable valve timing and produced 240bhp, good enough for a top speed of 250 km/h with 100 km/h coming up in 6.2 seconds.
Intended for enthusiasts seeking enhanced on-track performance, the lightweight Club Sport did without much of the 968's 'luxury' equipment; for example: there was less sound deadening insulation and the window lifts were hand operated, though features such as air conditioning, a sunroof, and an audio system remained available as options. The rear seats were deleted; the fronts replaced with lightweight Recaro competition seats; and a non-airbag steering wheel fitted. There was also a less complex wiring loom and a smaller battery; the result being a reduction in weight of around 100kg when compared to the standard 968. Improvements to the running gear included revised suspension, lowered ride height and 17" wheels shod with wider tyres. In 1993, the Porsche 968 Club Sport was voted 'Performance Car of the Year' by the UK's Performance Car magazine.
First registered on 14th December 1994, this desirable, limited edition Porsche 968 is one of only 278 Club Sport models built for the 1995 model year (there had been 464 in 1994) out of a total of 1,538. The current vendor purchased the car in 2016 from the second private owner, who was a development engineer at Becker Autoradio Systems, which is why it has a Becker navigation system fitted. He used the car rarely and garaged it at all times. The first private owner had bought the car in April 1995 from Porsche Centre Cologne, which had used it for the first five months as a company car. (The current private vendor never registered the car in his name.)
The car is handsomely finished in desirable 'Nachtblau metallic' with black interior, while other notable features include a removable sunroof, air conditioning, four seats, the highly-desirable M220 (limited slip differential) option and a Komfortausstattung (Comfort Equipment) package: a very rare specification certain to appeal to the discerning Porsche collector. The overall condition fits with the 115,424 kilometres odometer reading and there is a copy of the vendor's purchase contract on file confirming the car is accident free. He has not had to have anything done to the car apart from renewing the tyres (November 2022) and replacing the timing belt and water pump (December 2022). The Porsche comes to the sale freshly serviced. Accompanying documentation includes the service booklet; old German registration papers; copy specification sheet and a few bills.
La 19e traversée hivernale de Paris 2019 en anciennes .
Place de la Concorde
Châssis : DBS/5313/L
Moteur : 6 cylindres Vantage n° 400/4019/SVC
Boite de vitesse : ZF à cinq rapports
Septième DBS 6 cylindres importée en France
Couleur : Ice blue
Equipements : Moteur Vantage, direction assistée, antivol de direction Waso, 2 appuie-têtes aux places avant et autoradio Radiomobile
Date de production : 14 mars 1969
Date de sortie d'usine : 14 mars 1969
Le Mans Classic 2018
Châssis : DBS/5323/L
Moteur : 6 cylindres Vantage n° 400/4049/SVC
Neuvième DBS 6 cylindres importée en France
Date de production : 21 mars 1969
Equipements : Moteur Vantage, direction assistée, antivol de direction Waso, 2 appuie-têtes aux places avant et autoradio Radiomobile
Couleur d'origine : Aegean blue
Sellerie : Dark blue
Chantilly arts et élégance 2015
Châssis : DBS/5313/L
Moteur : 6 cylindres Vantage n° 400/4019/SVC
Boite de vitesse : ZF à cinq rapports
Septième DBS 6 cylindres importée en France
Couleur : Ice blue
Equipements : Moteur Vantage, direction assistée, antivol de direction Waso, 2 appuie-têtes aux places avant et autoradio Radiomobile
Date de production : 14 mars 1969
Date de sortie d'usine : 14 mars 1969
Also tonight, a check-up of the former WingStop along Goodman Road near its intersection with Southcrest Parkway. As we saw last time, the interior of the building had been gutted, and its rear wall removed. Now, the entire thing has been demolished!! I honestly have zero clue what’s being planned for this spot, but evidently something must be in the works for this to have escalated so quickly. I’ll keep an eye on it, and keep you posted as developments occur…
I also noticed another noteworthy demolition while I was at home this weekend, but am saving that one to post either next week or the week after. We’re going to go through several supplemental Google and Bing Maps images in that photoset… should be fun :P I’m especially interested to see whether something new will take its place or if the building was simply demolished for demolition’s sake.
Since I haven’t had a legitimate teaser in a while, if anyone wants to guess what building I’m talking about, feel free! As I recall, I’ve mentioned it in a few photos before, a long time ago… but never posted a shot of it, itself.
WingStop (now closed) // 186 Goodman Road W, Southaven, MS 38671
(c) 2018 Retail Retell
These places are public so these photos are too, but just as I tell where they came from, I'd appreciate if you'd say who :)
Bonhams
Les Grandes Marques du Monde à Paris
The Grand Palais Éphémère
Place Joffre
Parijs - Paris
Frankrijk - France
February 2023
Estimated : € 40.000 - 60.000
Sold for € 34.500
Announced in 1991, the 968 was the fourth of Porsche's family of front-engined sports cars. Styled along Porsche 928 lines, the 968 retained its 944 predecessor's basic mechanical layout while improving on its specification, boasting a 2,990cc engine and six-speed manual transmission. Porsche's big four-cylinder now boasted 'Variocam' variable valve timing and produced 240bhp, good enough for a top speed of 250 km/h with 100 km/h coming up in 6.2 seconds.
Intended for enthusiasts seeking enhanced on-track performance, the lightweight Club Sport did without much of the 968's 'luxury' equipment; for example: there was less sound deadening insulation and the window lifts were hand operated, though features such as air conditioning, a sunroof, and an audio system remained available as options. The rear seats were deleted; the fronts replaced with lightweight Recaro competition seats; and a non-airbag steering wheel fitted. There was also a less complex wiring loom and a smaller battery; the result being a reduction in weight of around 100kg when compared to the standard 968. Improvements to the running gear included revised suspension, lowered ride height and 17" wheels shod with wider tyres. In 1993, the Porsche 968 Club Sport was voted 'Performance Car of the Year' by the UK's Performance Car magazine.
First registered on 14th December 1994, this desirable, limited edition Porsche 968 is one of only 278 Club Sport models built for the 1995 model year (there had been 464 in 1994) out of a total of 1,538. The current vendor purchased the car in 2016 from the second private owner, who was a development engineer at Becker Autoradio Systems, which is why it has a Becker navigation system fitted. He used the car rarely and garaged it at all times. The first private owner had bought the car in April 1995 from Porsche Centre Cologne, which had used it for the first five months as a company car. (The current private vendor never registered the car in his name.)
The car is handsomely finished in desirable 'Nachtblau metallic' with black interior, while other notable features include a removable sunroof, air conditioning, four seats, the highly-desirable M220 (limited slip differential) option and a Komfortausstattung (Comfort Equipment) package: a very rare specification certain to appeal to the discerning Porsche collector. The overall condition fits with the 115,424 kilometres odometer reading and there is a copy of the vendor's purchase contract on file confirming the car is accident free. He has not had to have anything done to the car apart from renewing the tyres (November 2022) and replacing the timing belt and water pump (December 2022). The Porsche comes to the sale freshly serviced. Accompanying documentation includes the service booklet; old German registration papers; copy specification sheet and a few bills.
Chantilly arts et élégance 2016 .
1953 : 50 ans de Cadillac et première année des Eldorado .
première voiture à avoir un pare-brise panoramique en série.
532 exemplaires .
prix 7750 $ et 4144 $ pour la serie 62 cabriolet .
moteur V8 331ci . 210cv .
équipement standard :
boite auto : Hydra-matic .
pare-brise panoramique .
portes spéciales coupe-bas
sellerie cuir et toile
jantes à rayons .
pneus à flanc blanc .
phares antibrouillard .
miroirs de courtoisie et de côté .
autoradio à recherche automatique .
couvre tonneau .
capote , vitres et banquette électrique
option :
Système de chauffage et de ventilation 199 $.
Direction assistée 177 $.
Vitres teintées EZ-Eye 46 $.
Autronic Eye automatique 53 $.
Air conditionné 620 $.
En attendant qu'un journaliste me pose un jour ces questions, je me prépare :
(actualisé régulièrement)
dernière màj : 06 décembre 2025 : réponse à la question 20
1 - Quel est le 1er disque que vous avez acheté, adolescent, avec votre propre argent ?
Ringo Star, "Goognight Vienna".
Je sais, j'ai honte, mais j'étais jeune (14 ans !) et le clip de 'only you' m'avait fait rire, je trouvais Ringo plein d'humour.
Après, je l'ai vu faire du pédalo dans une émission de Drucker, un dimanche après-midi.
(Mine de rien, je viens d'avouer qu'il m'est arrivé de regarder une émission de Drucker et la télé un dimanche après-midi).
2 - Votre moyen préfére pour écouter de la musique : mp3, autoradio, platine CD, vinyle ?
Y'en a qui répondent "vinyle", non mais sérieusement !...
Ces galettes fragiles qui souvent crachotaient dès la 2e écoute. Et encore, mon 'Hotel California' crachotait dès la 1ère écoute... Oui, je sais, Hotel California !...
L'avantage incontestable du vinyle, c'est qu'on avait un objet entre les mains, pas une espèce de boitier, en porcelaine ça aurait été moins fragile, je pense. Un packaging qui décourage tout accès à un soi-disant livret que, du coup, on ne regarde jamais.
Quant au support de la musique par elle-même : point de salut en dehors de la dématérialisation : format Flac, et maintenant DSD, sur serveur réseau, via un lecteur réseau et un DAC. Tout ces trucs de techno-audiophiles sur lesquels il faut être vigilant : le risque étant que ça vous amène à d'avantage écouter votre installation que la musique.
Mais pas le vinyle, non !
3 - Le dernier disque que vous avez acheté, et sous quel format ?
Charlie Mingus, "Ah Um". DSD128 acheté sur HDTT qui a eu le bon goût de m'envoyer un 'update' (14/01/2019), gracieusement. Faut que je pense à leur écrire en quoi consistait la mise à jour, j'ai pas 'vu' la différence. De toutes façons, ça déchire !
4 - Où préférez vous écouter de la musique ?
Ben maintenant, dans le bureau, entouré de mes étagères de CDs, de vinyles (plus rien pour les écouter, donc c'est juste pour la déco, la nostalgie), de livres et de BD.
2 positions possibles pour écouter la musique : dans mon fauteuil, ou bien derrière l'écran, à retoucher mes photos, les classer, en poster sur Flickr.... Il m'est arrivé de passer une bonne partie de la nuit sur le scan de photos. C'était au début, sans doute le souvenir de nuits, presques entières, passées dans le labo du photoclub de la SNCF, à Sotteville. Pas beaucoup de nuits, mais ça a suffit à imprimer durablement une passion pour la photo. Pour la Photo et pour la musique. Parce que bien sûr, pendant ces heures, entre 22h et 3-4h du matin, il nous fallait une bande-son. Des trucs plus ou moins avouables, sur cassettes, sur un vague truc stéréo... Mott the Hoople, rock'n'roll Queen.
5 - Est-ce que vous écoutez de la musique en travaillant ?
Un principe : ne jamais mélanger plaisir et boulot.
6 - La chanson que vous avez honte d'écouter avec plaisir ?
Sans hésiter : Da ya think Iam sexy Rod Stewart.
Encore que Vacances, j'oublie tout d'Elégance (le nom du 'groupe' est tout un programme que le clip tient : la grande classe des années 80)... ou alors "j'aime regarder les filles" Patrick Coutin....
Il y en a plein.
Je m'en étais fait un cd, une compil pour l'autoradio. Les enfants s'en souviennent encore. C'est important de forger la culture musicale de ses enfants.
7 - Le disque que tout le monde aime et que vous détestez ?
Longtemps ça a été Pink Floyd "The Wall". Maintenant tout le monde s'en fout mais aujourd'hui encore j'ai des nausées.
Pour donner une référence plus récente : Christine & the Queens m’insupporte bien, j'avoue. Et le sentiment perdure avec le 2e album. Je dois faire un blocage.
8 - Le disque pour survivre sur une île déserte ?
Non mais, 1 seul disque ?!.. ça serait invivable au contraire.
9 - Y a-t-il un label auquel vous êtes particulièrement attaché ?
Stiff Records.
If it ain't Stiff, it ain't worth a fuck.
Je pouvais pas faire d'autre choix, mon avatar est quand même LA grosse révélation du label en cette seconde moitié des 70s.
Mais avant, il y avait eu la pomme des Beatles, le "Famous Charisma Label" des 1ers Genesis avec Peter Gabriel, Le Harvest des Pink Floyd, le "Atlantic Records" de Led Zep, le "Columbia Records" de Dylan...
10 - Quelle pochette avez-vous envie d'encadrer chez vous ?
'Down by the Jetty' Lee Brillaux, Wilko Johnson, Big Figure et John B.Sparks, le bord de mer de Canvey Island pour décor, et con comprends que c'est le genre qui motive à s'en sortir.
C'est l'archétype de la photo de groupe, pas de mise en scène, ou si peu, cheap et magnifique, un n&b intense, sobre. Pas de chichis. Juste le groupe.
4 versions sur mes étagères. Le vinyl, l'édition double CD 'collector', le mix mono sur le disque 1, le mix stéréo sur le 2. Le Coffret/Livret 'All through the City', 74-77 with Wilko, les meilleures années, les seules.
11 - Un disque que aimeriez entendre à vos funérailles ?
Ben je l'entendrai pas, hé banane ! (elle est con cette question !)
12 - Savez vous ce qu'est le drone metal ?
Je crois que j'ai même pas envie de savoir.
13 - Préférez vous les disques ou la musique live ?
Les disques, définitivement.
14 - Votre plus beau souvenir de concert ?
Lew Lewis à la salle François 1er, au Havre, en février 80.
Les M bleues alignées à l'entrée de la salle, la reprise de "Wait" du J.GeilsBand... Le même Lew Lewis en duo avec Wilko Johnson au Gibus en 82, c'était pas mal aussi.
J'ai appris qu'en 87, le même Lew Lewis avait écoppé de 7 ans de prison pour avoir braqué un bureau de poste. C'est moins bien. Avec une arme factice mais quand même.
15 - Allez vous en club pour danser, draguer, écouter de la musique sur un bon sound system, ou n'allez vous jamais en club ?
euh... la dernière fois c'était genre en 82. C'était au 'Lion' dont la pub vantait que c'était LE club rock. A Saint-Michel, du temps où il y avait des boîtes fréquentables et même des cinés à St-Michel. Une autre époque.
J'y ai dansé sur "Mona Lisa Klaxon", version Live à Mogador. C'était osé, passer ça en club, même si c'était en semaine.
A la même époque, Guy Cuevas animait les soirées du Palace. Je savais même pas que ça existait, Le Palace, Les Bains Douches, tout ça... un vrai provincial à Paris.
16 - Quel est le groupe que vous détestez voir sur scène mais dont vous adorez les disques, et inversement ?
CSNY
C'est fascinant comme ce groupe, ce 'super groupe' qui réunissait des individualités qu'on imaginait pas rester ensemble très longtemps, ce groupe si enthousiasmant en studio pour un 'Déjà Vu' qui laissait espérer le meilleur sur scène... c'est fascinant donc comme ils pouvaient être chiants sur scène.
Pour s'en convaincre, un seul des 4 cd du coffret CSNY 74 suffit. Au-delà, c'est s'infliger une inutile torture et mieux vaux réécouter 'Déjà Vu'.
17 - Citez les paroles d'une chanson que vous connaissez par coeur
"celles qui vont au bois c'est la mère et la fille, la mère va chantant et la fille soupire..."
La complainte de la blanche biche, dans la version de TriYann.
Y'a "Pelot d'Hennebont" aussi, pas loin.
18 - Quel est le disque que vous partagez avec la personne qui vous accompagne dans la vie ?
y'a des réponses qui vont encore nécessiter un peu de travail de recherche sur moi-même
19 - Le dernier disque qui vous rend fou de rage ?
N'importe quel disque de Queen, en fait.
Il m'est arrivé d'essayer de comprendre pourquoi, de remettre un "News of the world" sur la platine, par exemple. Et assez rapidement, il faut me ligoter sur ma chaise pour ne pas que j'aille balancer le truc à la poubelle. Moyennant quoi, ligoté, on peut aussi arriver à me faire avouer n'importe quoi pour que ça cesse. Que j'aime Vincent Delerme, Benjamin Biolay, Pauline Croze... n'importe quoi.
20 - Le dernier disque que vous avez écouté en boucle ?
Michel Jonasz "Soul".
J'ai découvert tout récemment que Michel Jonasz avait eu l'idée saugrenue de réenregistrer, en 2024, ses succès d'il y a peu près 50 ans. Ma 1ère réaction : "mais enfin, pour quoi faire ?..." là où d'autres se contentent d'une remastérisation, pas forcément évident, la qualité des enregistrements de ce côté de l'Atlantique, voire de ce côté de la Manche, fait vite apparaître les limites de la démarche.
Et puis, surprise, je me prends à écouter ça régulièrement, le soir en rentrant du boulot, avec une pèche inattendue de la part d'un chanteur de 77ans (Jonasz, pas moi !) et puis forcément avec une certaine nostalgie. Salut Pépita, où est le shérif que j'l'assome...
21 - Le groupe dont vous auriez aimé faire partie ?
Can.
Rien que pour voir mon nom aligné à côté de ceux de Holger Czuckay, Michael Karoli, Irmin Schmidt... La classe. Participer à l'enregistrement de Tago Mago, Landed, Soon over Babaluma,...
J'étais fait pour le Krautrock.
22 - Le morceau qui vous fait toujours pleurer ?
Le thème Calico, écrits par Emile Mosseri pour la série Homecoming, saison 2.
Actuellement (juin 2020), c'est mon 'mètre étalon' : quand j'arriverai à écouter ça sans fondre en larmes, c'est qu'on aura trouvé le bon dosage pour l'anti-dépresseur... ou que je serai guéri, mais là, je me fais plutôt l'impression d'être le malade qui n'a pas envie de guérir.