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Was every pilot notified about this, and how to respond????
Especially after the first crash.
Ground the planes, fix the planes, train the pilots.
Condolences to the friends and families of those lost...
The terminator is the line between the illuminated, day side and dark, night side of a planetary body (also known as the "grey line" or the "twilight zone").
For a month solid whilst I was looking for a new car to replace the dearly departed one my life revolved entirely around Auto Trader. It’s more addictive than Facebook, chocolate fingers and piggling your toenails put together.
There must be monosodium glutamate the website, the more you look for cars the more you have to look for cars, have a quick look and twenty minutes later I am craving more, unable to think about anything other than widening my search parameters.
At the end of three weeks of obsessive searching I knew every single Volkswagen Golf for sale within 100 miles of Windsor. I recognised every depressing photographic backdrop, was familiar with each faded magic tree dangling, could spot every photographer’s reflection in the windows; I was actually considering entering Mastermind.
“And your name is?”
“Lucy Naughton”
“And your specialist subject?”
“Volkswagen Golf TDIs on a 2001, 2002 or (hopefully) 2003 plate for sale within 100 miles of Windsor, or 60 miles of Potters Bar.”
“Ok then, let’s begin: How many miles are allegedly on the clock of the hideous green golf for sale in Hayes?”
“136,000. But I was thinking if it had been really well serviced I might get a year’s use out of it, it’s not worth £2750, but if he would take £2000 it might be a possibility.”
“Please just answer the question.”
“Sorry”
“What didn’t you like about the black golf 18 miles from Windsor that has been on for the last 3 weeks with just 88,000 miles on the clock?”
“It has all the VW badges missing off the alloy wheels which makes me wonder what kind of mecca of criminal activity it resides within and how many times it has been up on bricks and had ‘tosser’ sprayed down the side of it, come to think of it they never did show the left hand side of the car. I also didn’t like the way they worded their advert, too suspiciously personal, I thought they were talking about a pet.”
“What was wrong with the dark grey golf in Greenford?”
“No alloys, gaping wiry hole where the stereo should be, dreadfully blurred photographs and dirty mats.”
“How many Golf TDIs are for sale within 31 miles of Potters Bar that are bright red and photographed outside industrial estates?”
“5, no 7 if you include metallic burgundy too which is an equally un-saleable colour and thus should be ruled out of all future searches.”
“What is wrong with the dark blue one on at just over your budget but with very low miles in Mitcham and says it has a full service history and that the cam belt has been recently done?”
“I don’t know, show me that one, that sounds good….. can I borrow your phone?”
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Yeadon Tarn 2nd July 2014 these little chaps seem to be following mum on autopilot as they appear to be fast asleep
Based on @flightaware data, it's been close to 17 years since the autopilot switch of N111RZ (BAC 056) was in the 'ON' position. Her last trackable flight was BRO-RFD on 12/21/99 as she headed into storage.
BAC 1-11 401/AK (N111RZ)
BAC 056
Built in 1965
Everything but autopilot - realtime, realspace, driving forward. Dogme95 is probably over my head for photo composition, but this is my attempt.
- Eh Irena, when I told you to put the Autopilot on the Capital Planet, could it have been that it was not reconfigured on the New Capital planet??? Since I notice a slight overweight of mechanical beings on this landing sight!!!
- oh Dear Gray I am so embarrassed, I though that brat, eh I mean your son hade done the reconfiguration, he is the wiz-kid after all…
so will our heroes survive? The mass of the swarming mechanoids weight the spacecraft down and they are taken captives, will they survive!!!
(To be continued)
🇫🇷 Fr.
● Dimanche 17 décembre 2024 1er jour d’exploitation sur la ligne 1 du métro de Lille sous le nouveau système CBTC de Alstom.
● VAL208 d’origine Siemens équipé d’un PA.VAL (Pilote automatique VAL) puis modifié par Alstom en CBTC version U500. (1er Mondial)
● Cette évolution est un prérequis essentiel au future déploiement des nouvelles rames 52 mètres NMR ( Rame BOA ), qui doubleront la capacité de transport de la ligne 1 pour l’horizon en février 2026.
( VAL208 Longueur : 26 mètres)
CBTC ( Communication based train control )
Description :
Le système CBTC permet l'exploitation d'un système de transport en se basant sur la communication continue des trains avec un ordinateur chargé de la gestion du trafic.
Le système CBTC est décrit par une norme internationale IEEE 1474, définie en 1999. D'après cette norme, les principales caractéristiques d'un CBTC sont :
une localisation précise de la position des trains indépendante des circuits de voie ;
une transmission bi-directionnelle haut débit entre les équipements au sol et les trains ;
un système constitué par des ordinateurs (calculateurs de sécurité) situés à la fois au sol et dans les trains, capables de mettre en œuvre des fonctions de protection automatique des trains (en anglais : Automatic Train Protection ou ATP), ainsi que des fonctions optionnelles d'exploitation automatique des trains (communément appelée « pilotage automatique » ou en anglais : Automatic Train Operation ou ATO) et de supervision automatique des trains (en anglais : Automatic Train Supervision ou ATS).
Un ordinateur central gère les convois circulant sur des lignes situées dans sa zone d'action afin d'obtenir une fluidification du trafic et une réduction de l'intervalle de temps entre deux trains aux heures de pointe.
L'ordinateur central échange différentes informations avec un ordinateur situé à bord de chaque train à l'aide du réseau de communication.
Chaque train calcule en temps réel et communique son statut par radio aux équipements du réseau disposés le long des voies. Ce statut comprend, parmi d'autres informations, sa position exacte, sa vitesse, sa direction et sa distance de freinage minimale.
Les systèmes CBTC de dernière génération sont basés sur le concept de canton mobile déformable, évolution technologique du cantonnement. Ces cantons sont constitués de la partie de voie occupée par le train, incluant une marge de sécurité à l'avant et à l'arrière, et de la distance d'arrêt calculée à tout moment. Ils permettent de diminuer la distance de sécurité entre deux trains consécutifs.
Grâce aux systèmes CBTC, la position de chaque train et sa dynamique sont connues de manière plus précise que par les anciens systèmes de signalisation.
Le CBTC permet ainsi, de resserrer l’intervalle entre les rames, en le limitant à moins de 90 secondes, et par conséquent d’augmenter la capacité d’une ligne, et donc de retarder la mise en œuvre de travaux d’infrastructures beaucoup plus lourds à engager. On cherche continuellement à réduire ce temps, par exemple, Alstom optimise les cadences des nouveaux métros de Lille, avec un train toutes les minutes (solution Urbalis Fluence).
Les systèmes CBTC doivent conserver une haute disponibilité grâce à une architecture ne comprenant pas de point de défaillance unique.
Par sécurité, une deuxième technologie de signalisation peut être prévue pour assurer un niveau de service minimal en cas de perte partielle ou totale du système CBTC.
Les CBTC peuvent être employés pour automatiser un système existant ou bien lors de la construction d'un nouveau système de transport…………
Source :
fr.wikipedia.org/wiki/Communication_based_train_control#:....
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● Métro de Lille le VAL.
Le métro de Lille est un système de transport en commun en site propre desservant Lille et son agglomération, dans le département français du Nord. Il a la particularité d'être le premier métro au monde à utiliser la technologie du véhicule automatique léger (VAL), cette technologie étant créée au début des années 1970 au sein de l'Université des sciences et technologies de Lille grâce notamment aux travaux du professeur Robert Gabillard. Le système VAL est ensuite exploité par un consortium mené par Matra qui se charge également des travaux avec le soutien de la communauté urbaine de Lille, alors dirigée par Arthur Notebart. Le métro est finalement inauguré le 25 avril 1983 par le président de la République François Mitterrand…………
Source :
fr.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9tro_de_Lille
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ILEVIA ( Wikipedia )
Ilévia, ou Keolis Lille Métropole (appelé TCC jusqu'en 1994 et Transpole jusqu'en 2019), est une société anonyme créée en 1989 de la fusion des deux entreprises de transport en commun de l'agglomération lilloise. Elle a pour objectif l'exploitation du réseau de transport en commun de voyageurs sur le territoire de la Métropole européenne de Lille.
Ilévia exploite, pour le compte de la Métropole européenne de Lille (MEL), les deux lignes de métro automatique, le tramway du Grand Boulevard, les soixante-dix lignes de bus (dont les douze Lianes, des bus à haut niveau de service), ainsi que les plus de deux-cents stations V'Lille (2200 vélos en libre-service exploités via EFFIA, une filiale de Keolis) de l'agglomération lilloise…….
Source :
fr.wikipedia.org/wiki/Il%C3%A9via
ILEVIA ( Exploitant ) :
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🇬🇧 GB. UK.
● Sunday, December 17, 2024 1st day of operation on line 1 of the Lille metro under the new Alstom CBTC system.
● VAL208 of Siemens origin equipped with a PA.VAL (VAL automatic pilot) then modified by Alstom in CBTC version U500. (World 1st)
● This development is an essential prerequisite for the future deployment of the new 52-meter NMR trains (BOA trains), which will double the transport capacity of line 1 by February 2026.
(VAL208 Length: 26 meters)
● Communications-based train control
en.wikipedia.org/wiki/Communications-based_train_control
● Lille Metro
en.wikipedia.org/wiki/Lille_Metro
🇳🇱 NL.
● Zondag 17 december 2024 1e exploitatiedag op lijn 1 van de metro van Rijsel onder het nieuwe Alstom CBTC-systeem.
● VAL208 van Siemens-oorsprong uitgerust met een PA.VAL (VAL automatische piloot) en vervolgens door Alstom aangepast tot CBTC-versie U500. (1e wereld)
● Deze ontwikkeling is een essentiële voorwaarde voor de toekomstige inzet van de nieuwe 52 meter NMR-treinen (BOA-trein), die de transportcapaciteit van lijn 1 tegen februari 2026 zullen verdubbelen.
(VAL208 Lengte: 26 meter)
● Communications-Based Train Control
nl.wikipedia.org/wiki/Communications-Based_Train_Control
● Metro van Rijsel
nl.wikipedia.org/wiki/Metro_van_Rijsel
🇩🇪 DE.
● Sonntag, 17. Dezember 2024 1. Betriebstag der Linie 1 der U-Bahn von Lille im neuen Alstom CBTC-System.
● VAL208 von Siemens, ausgestattet mit einem PA.VAL (VAL-Autopilot), dann von Alstom in die CBTC-Version U500 umgebaut. (1. Welt)
● Diese Entwicklung ist eine wesentliche Voraussetzung für den künftigen Einsatz der neuen 52-Meter-NMR-Züge (BOA-Zug), die die Transportkapazität der Linie 1 bis Februar 2026 verdoppeln werden.
(VAL208 Länge: 26 Meter)
● Communication-Based Train Control
de.wikipedia.org/wiki/Communication-Based_Train_Control
● Métro Lille
de.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9tro_Lille
🇪🇸 ES.
● Domingo 17 de diciembre de 2024 Primer día de funcionamiento de la línea 1 del metro de Lille bajo el nuevo sistema CBTC de Alstom.
● VAL208 de origen Siemens equipado con un PA.VAL (piloto automático VAL) luego modificado por Alstom a CBTC versión U500. (1er mundo)
● Este desarrollo es un requisito previo esencial para el futuro despliegue de los nuevos trenes NMR de 52 metros (tren BOA), que duplicarán la capacidad de transporte de la línea 1 hasta febrero de 2026.
(VAL208 Longitud: 26 metros)
● Sistema CBTC
es.wikipedia.org/wiki/Sistema_CBTC
● Metro de Lille
es.wikipedia.org/wiki/Metro_de_Lille
🇮🇹 IT
● Domenica 17 dicembre 2024 1° giorno di operatività sulla linea 1 della metropolitana di Lille con il nuovo sistema Alstom CBTC.
● VAL208 di origine Siemens dotato di PA.VAL (pilota automatico VAL) poi modificato da Alstom nella versione CBTC U500. (1° Mondo)
● Questo sviluppo è un prerequisito essenziale per il futuro dispiegamento dei nuovi treni NMR da 52 metri (treno BOA), che raddoppieranno la capacità di trasporto della linea 1 entro febbraio 2026.
(VAL208 Lunghezza: 26 metri)
● Communication based train control
it.wikipedia.org/wiki/Communication_based_train_control
● Metropolitana di Lilla
it.wikipedia.org/wiki/Metropolitana_di_Lilla
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Ship Autopilot: Engaged
Destination: Earth
ERROR: unidentified mass attached to engine two, situation not critical, will make it to destination without malfunction...
After 15 years of the same commuting route, I've started taking an occasional detour. Its a slightly longer route that features this countryside road.
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From here: road.cc/content/news/143711-could-varying-usual-routes-ma...
Could varying routes on a commute help cyclists stay safer on the road? That’s one theory advanced by a behavioural psychologist who is examining ways in which bike riders can try to minimise the chances of being involved in a collision, and who last year launched a set of bike lights that he claims make it easier for motorists to spot cyclists.
“You know the routes inside out and this hyper familiarity will reduce your alertness to the unexpected,” he says. “So make regular changes to your route to keep you focused and more aware.”
Riders who vary their most regular routes to avoid riding on ‘autopilot’ – something he terms “disrupting the status quo.”
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This theory could well be applied to all road users.
Mazda 3 Sport 2007 + iPhone 3G + Griffin AutoPilot + Aux input = Bliss ;)
The best thing about this setup is that you can listen to Last.fm radio stations over 3G. At certain intervals iPhone has to pre-buffer the audio, but it's a minor and an insignificant issue. The sound quality is bearable given that the audio is streamed live over Fido's a.k.a Rogers' 3G network. However, volume is not on par with regular iPod music and I have to crank it up to 11 or 12 on my dashboard, whereas it's normally set to 9 or 10. No more burning CDs though, which has expanded my immediate selection from 60 songs to 1700.
PictionID:44723625 - Title:Atlas Details: Drawing of Advanced Autopilot Servo. Date: 03/30/1966 - Catalog:14_013266 - Filename:14_013266.TIF - - - Image from the Convair/General Dynamics Astronautics Atlas Negative Collection. The processing, cataloging and digitization of these images has been made possible by a generous National Historical Publications and Records grant from the National Archives and Records Administration---Please Tag these images so that the information can be permanently stored with the digital file.---Repository: San Diego Air and Space Museum
Tesla smetta di ingannare gli utenti col termine Autopilot. Monito da Berlino via ---> www.diggita.it/v.php?id=1561173