View allAll Photos Tagged App
Apps: Art Studio, Image Blender, Snapseed, Stackables
Yet another piece on contemplation on the "Eve" project I am beginning. I love the emotionless face in this piece, it's a playful composition on a rather serious topic.
While on the Yankee Freedom Ferry Ride and docking at Fort Jefferson in Dry Tortugas National Park. The view is looking to the south as the bird was perched on some nearby railing.
I used the Merlin app on my iPhone to identify the bird.
Los microbuses amarillos son la segunda etapa de la evolución del transporte público de Santiago, en una primera instancia estaban las góndolas (clásicas Ford y Chevrolet, entre otras) que tenían un tamaño similar al de minibuses o de buses rígidos más los trolebuses y los tranvías.
· Góndolas por Santiago, 1988-90
Evolución Histórica
El sistema de microbuses amarillos emerge en los principios de la década del 90 (1993-94), se homologó la flota de microbuses con el corte de pintura mostrado en la fotografía, los empresarios trajeron microbuses más grandes (75 personas app) y éstos cumplían con la norma de emisiones contaminantes EURO I -en ese entonces lo máximo. Tenía por objetivo cambiarle el rostro a la ciudad -sí, al igual que Transantiago.
· Video de propaganda MTT para cambio a Micros amarillas
· Video de fabricación de Metalpar Petrohué 92, cuando las micros amarillas empezaban
Durante 1994 y 2002 el sistema de microbuses amarillos no tuvo la amenaza del cambio, pese a que muchos usuarios reclamaban porque dentro del universo de empresas habían microbuses muy mal mantenidos, choferes que estaban estresados, asaltos a conductores (además del temor que se generó por el estereotipo de que el chofer era un matón), discriminación a los estudiantes (por eso el estereotipo), mucha contaminación atmosférica y acústica, los tacos, nula respuesta en caso de accidente y falta de institucionalidad para efectuar reclamos, las carreritas por el boleto cortado, entre otros.
Sin embargo, tampoco todo era tan negro, pues existían empresas que se preocupaban de sus máquinas, era un sistema "más amable con los desposeídos" dado que a veces se podía optar, previa negociación con el chofer, con una rebaja de tarifa; los capitales en su mayoría correspondían a personas jurídicas chilenas y había una gran cantidad de recorridos -aunque con trazado superpuesto en muchos casos.
· Composición Audiovisual: 666 Renca - Macul
A partir del año 2002 el sistema de microbuses amarillos comenzaría a tener sus días contados, la paralización efectuada por los dirigentes del gremio microbusero (Demetrio Marinakis y Manuel Navarrete, entre otros) por la entrada de capitales españoles a las licitaciones de Metrobús desencadenó la paralización del transporte público santiaguino durante dos días, bloquearon las arterias más importantes de la ciudad con los microbuses, apedrearon a los que prestaban servicio y dejaron incomunicada a la ciudad (al menos de forma terrestre), un verdadero caos.
· Fotografía del paro de micros amarillas 2002
· Anuncio de paralización en Diario El Mercurio 12/08/2002
· Respuesta del Gobierno de Ricardo Lagos al paro
Desde aquel día, comienza a gestarse el proyecto para la modernización del transporte urbano de la ciudad y lo que conocemos actualmente por Transantiago. El sistema de microbuses amarillos existió de forma total hasta Octubre de 2005, cuando empresas actuales de Transantiago comenzaron a explotar diferentes servicios con trazados amarillos usando su flota recién adquirida. Finalmente, el 10 de Febrero de 2007, el sistema de micros amarillas dejó de co-existir con los buses de Transantiago y se esfumó para jamás volver.
Ariel Cruz
____________________________________________
Metalpar Petrohué 2000, Mercedes Benz OH-1420/51 (TS4996)
Buses Metropolitana (Troncal 5) / Nunca circuló como Transantiago
Recorrido 358 Maipú - La Florida (revise trazado aquí)
Foto: Ariel Cruz Pizarro - 25/08/2009
Av. Dos esquina Buzeta | Cerrillos (Zona I)
www.flickr.com/photos/amillionshardsoflight
ryansikdar@gmail.com
Last of the Autumn Leaves and Towering Bare Branches Overhead, Reflected in the Melt of First Snowfall of the Season; Yorktown Heights, New York, USA; 11/30/14.
@instaFit_App #instaFitApp #instaFitAppForLikes #YorktownHeights #westchester #newyork #fall #autumn #leaves #TagsForLikes #falltime #season #seasons #instafall #instagood #TFLers #instaautumn #photooftheday #leaf #foliage #colorful #red #autumnweather #fallweather #nature
as part of the #24hourproject #24hr17 #24hr17_Zurich to support @LesvosSolidarity. For more information please visit @24HourProject
www.flickr.com/photos/amillionshardsoflight 500px.com/RyanGSikdar www.brownboyman.tumblr.com
ryansikdar@gmail.com
"Winter Sunset at Compo Beach." [IG REMIX.] (Westport, CT, USA; 3/27/13.)
APP OPEN....
This is because we are passionate we are looking for passionate bloggers as well. Our products beautifully designed, easy to use, and you just get great tattoos.
If you’re a blogger who enjoys being creative and looking for quality Tattoo Brand;
Taox are looking for just like you right now!
Come join our Team by filling this application.
Important: Please read the rules before filling out the application.
App is Open until 23 march 2021.
Interested?
You can fill your app here:
maps.secondlife.com/secondlife/TaoX%20TaTToo/146/121/2013
Bloggers Manager:
Loute Diesel
Best regards.
Taox Team
Thanks you for watching
<3