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alphajet patrouille de France Bleriot Piper J3 Mustang P51 Calliope EVAA Extra 330 Nieuport 28 biplan Fokker DR1 triplan Sea Fury Spitfire MK XIX Storch Rennes AIRSHOW Meeting Aerien 2014 ATANA studio Anthony SÉJOURNÉ
arrival to Keflavik Airport French Air Force "Arme de l´Air" aerobatic team The "Patrouille de France" (10) Alpha Jets #1 F-TETF, #2 F-UHRF, #3 F-UGFE, #4 F-TETD, #5 F-TENA, #6 F-UGFK, #7 F-UHRT , #8 F-TEMO, #9 F-UHRR, #0 F-TERR.
North-Atlantic navigation lead jet was "Marine" Falcon 50 #132, and transport A400M #0031 F-RBAH
arrival to Keflavik Airport French Air Force "Arme de l´Air" aerobatic team The "Patrouille de France" (10) Alpha Jets #1 F-TETF, #2 F-UHRF, #3 F-UGFE, #4 F-TETD, #5 F-TENA, #6 F-UGFK, #7 F-UHRT , #8 F-TEMO, #9 F-UHRR, #0 F-TERR.
North-Atlantic navigation lead jet was "Marine" Falcon 50 #132, and transport A400M #0031 F-RBAH
Alphajet+P-38 Lighning
The Flying Bulls
A Nagy Futam
Budapest, 2018.05.01
Tight formation
Alphajet+P-38 Lighning
The Flying Bulls
"The Great Race"
Budapest, Hungary
01.05.2018
alphajet patrouille de France Bleriot Piper J3 Mustang P51 Calliope EVAA Extra 330 Nieuport 28 biplan Fokker DR1 triplan Sea Fury Spitfire MK XIX Storch Rennes AIRSHOW Meeting Aerien 2014 ATANA studio Anthony SÉJOURNÉ
L’Alphajet est biréacteur biplace, conçu pour effectuer des missions école de base, des missions d’entraînement avancé et des missions d’appui tactique. L’Alphajet fut conçu de manière conjointe par Dassault-Breguet en France et Dornier en Allemagne en vue de répondre aux besoins de ces deux pays concernant un avion d’entraînement avancé et d’attaque légère. Compte tenu du souhait exprimé par d’autres pays pour disposer d’une machine d’entraînement, l’habitacle arrière de l’appareil fut surélevé, améliorant ainsi la visibilité en place arrière. La Belgique et l’Egypte se sont par la suite jointes au projet. Les premières livraisons ont débuté vers 1978 et l’Alphajet a connu un franc succès (l’appareil est actuellement utilisé dans 10 pays).
En France, c’est la version "école" de ce biréacteur qui a été retenue par l’armée de l’air - où il est entré en service le 30 janvier 1979 - afin de former les pilotes de chasse. Par ailleurs, la sûreté et les performances de l’Alphajet ont assuré avec succès, depuis 1981, le remplacement des Fouga-Magister de la Patrouille de France. A cet effet, l’Alphajet n’a subi aucune modification fondamentale, si ce n’est : la peinture bleu-blanc-rouge, le phare de nez, le viseur qui est ôté, car inutile. De plus, un pod fumigène fixé sous le ventre remplace le pod canon, ce qui permet de laisser dans le ciel un panache bleu-blanc-rouge.
Alphajets of the Patrouille de France missing each other again at Volkel Air Base (EHVK) on 18 june 2009. © Bert Visser
5th October 2014 - Gimont, France
Gimont Airshow
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alphajet patrouille de France Bleriot Piper J3 Mustang P51 Calliope EVAA Extra 330 Nieuport 28 biplan Fokker DR1 triplan Sea Fury Spitfire MK XIX Storch Rennes AIRSHOW Meeting Aerien 2014 ATANA studio Anthony SÉJOURNÉ
Portugalin ilmavoimien Dornier Alphajet "A" -harjoitushävittäjä ilmailumuseossa Sintrassa Portugalissa.
Portuguese Air Force Dornier Alphajet "A" trainer in aviation museum in Sintra Portugal.
November 2011 - Dubai Airshow, United Arab Emirates
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Pictured with "75 Years" markings, Belgian Air Force Alpha Jet AT-12, from 11 Sm at Brustem, is pictured in the static at RAF Finningley, on September 18th 1993.