Köf Kleinlokomotiven
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Fischauktionshalle Hamburg
Sie wurde 1895/96 in Altona am neugebauten Fischereihafen an der Elbe errichtet, um Versteigerung, Handel und Versand von dort angelandeten Fischen zu ermöglichen.
Leider nur eine Handyaufnahme, da der Akku meiner Kamera streikte
Leider hat es an diesem Tag geregnet und so konnten wir nicht auf das Dach vom Futurium. Bei unserem 1. Besuch war mein Akku leer und ich konnte mit meiner Olympus kein Fotos vom Dach aufnehmen. Die kleine Sony ersetzt nicht das Objektive12-40 S2.8 meiner Oly. Die Stele vor dem Cubus zeigt an wo die Berliner Mauer stand.
Ich wünsche Euch einen entspannten Sliders Sunday und einen guten Start in die neue Woche. Herzlichen Dank für Euren Besuch/Konmmentar/Fave.
Bleibt achtsam und gesund Magrit
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Unfortunately, it rained that day and so we couldn't get onto the roof of the Futurium. On our first visit, my battery was flat and I couldn't take any photos of the roof with my Olympus. The small Sony does not replace the 12-40 S2.8 lens of my Oly. The stele in front of the Cubus shows where the Berlin Wall stood.
I wish you a relaxed Sliders Sunday and a good start into the new week. Thank you very much for your visit/comment/fave.
Stay mindful and healthy Magrit
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Malheureusement, il pleuvait ce jour-là et nous n'avons donc pas pu monter sur le toit du Futurium. Lors de notre première visite, ma batterie était à plat et je n'ai pu prendre aucune photo du toit avec mon Olympus. Le petit Sony ne remplace pas l'objectif 12-40 S2.8 de mon Oly. La stèle située devant le Cubus montre l'emplacement du mur de Berlin.
Je vous souhaite un dimanche de glisse détendu et un bon départ pour la nouvelle semaine. Merci beaucoup pour votre visite/commentaire/faveur.
Restez attentif et en bonne santé Magrit
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Hakan Akkus - I Can't Be ♪ ♫ ♩ ♬ Nice tunes^^
i cant be everywhere , but when am listen to you i can feel you everywhere. . .♡ ♡ ♡
Pic taken at Woobury falls SL
Ist euch das auch schon mal passiert, du gehst mit der Kamera los, um schöne Fotos zu machen. Leider war der Akku leer. Ersatz vergessen.
Country: Montenegro
Location: Lutovo
Train: B 1131 "Tara" from Beograd to Bar with ŽPCG 461 039
Hoch über dem dem Moraca Tal fährt hier der Tagesschnellzug von Belgrad ans Mittelmeer nach Bar. Er fährt nur noch in der Sommersaison und hat pünktlich mit unserem auftauchen im Montenegro seinen Dienst aufgenommen.
Das die Strecke in Monenegro von Podgorica bis Kolasin zu den spektakulärsten Strecken auf diesem Kontinent gehört ist kein Geheimnis. Nur ist es gar nicht so einfach dieses "Spektakel" auch auf Bildern zu zeigen.
Die Drohne hilft dabei! So ist diese Ansicht, wie unschwer zu erkennen, mit der Drohne entstanden. Das ist relativ "unentspannt" denn; In Montenegro gibt es keine Live-Verspätungen. Man weiss lediglich wie pünktlich der Zug aus Serbien gekommen ist. Dannach ist alles spekulation. Wenn der Zug hörbar ist, nämlich wenn er aus dem Tunnel kommt, muss die Drohne natürlich schon "bereit stehen". Und das tut sie mit einem Akku nicht ewig.
Wir wussten das der Zug mit +38 in Monenegro eingetroffen ist. Die 30min Aufenthalt zum Lok wechseln könnten die Verspätung aber deutlich verringern. Nur, wieviel? Wir tippten mal auf 20min Verspätung und lagen damit relativ richtig :-).
Hinweis. Drohnenbild.
Die im Volksmund "Samba-Express" getaufte Strecke verband einst Wuppertal-Elberfeld mit den höher gelegenen Stadtteilen Burgholz, Küllenhahn und Cronenberg. 1988 wurde die Nebenbahn stillgelegt. Akku-Triebwagen 515 634 stört an der Einfahrt des Bahnhofs Küllenhahn die sommerlich-ländliche Kleingärtner-Idylle nur kurz.
Kleiner Blick in eine Gasse auf dem Mainradweg. An alle die auf Fotos warten: die Ausbeute war erbärmlich. Lag an mir. Ich hatte für die TZ-61 den verkehrten Akku dabei und mein neues Smartphone hatte ich noch nicht im Griff. Ansonsten schöne Radtour mit schlechtem Wetter, kalt und regnerisch. Von morgen an bin ich bis Pfingsten im Krankenhaus und lasse mir die Nase richten. Nicht wegen der Schönheit, sondern wegen der Luft.
BE / CH
...so ein Pech - erstmals zum " Top of Europe" und der Akku ist leer - der Ersatzakku blieb zuhause im Ladegerät :(
So musste das iPhone herhalten - hat`s aber gar nicht schlecht gemacht ;)
Nach einem Akkuladebesuch im Mc Donalds in Tuttlingen, man ist ja schlau und kauft sich mit der Drohne nur einen Akku dazu, gings wieder an die Einödtalbrücke. Dort wollte ich noch den Radexpress der SVG aufnehmen, gestern auch in die Hosen gegangen. Also heute wurde der «Garantietag», denn noch vor der Bausperre wollte ich ihn hier fotografieren. So kam dann die schöne 111er im S-Bahn Anstrich mit SVG eigenen N-Wagen. So konnte ich den DPN31305 aus Konstanz am letzten Verkehrstag vor der Bausperre machen.
Norden / Norddeich
Niedersachsen
"... Diese Banalität habe ich gesucht. Hinter mir der Sonnenaufgang, der meinen Akku aufgeladen hat. Und über mir der Mond, der mir den Schlaf bringen wird... Hier sein zu dürfen ist Abenteuer genug für mich."
Explored February 17, 2022
One of many staircases at the Olympic Stadium in Berlin that lead inside the stadium and to the galleries, and an example of the original 1936 architecture. Photographed with the Ricoh GRIII.
The final result is kind of my own interpretation and combination of two of the quite many in-camera Jpg film presets: "Bleach Bypass" and the rather popular "High Contrast BW". While both presets had yielded nice, interesting Jpgs – Bleach Bypass did a great job with the facade's (which is made of Franconian Muschelkalk / shelly limestone) texture and patterns, while High Contrast BW created a very dramatic, dark and moody image –, I still had not been 100 percent happy with either: I didn't like the way the camera had processed the colours in the Bleach Bypass mode, and the High Contrast BW mode had smudged the fine details quite considerably. But since I luckily had set the camera to record both Jpg and Raw I was able to process the Raw file so that it now has the drama and moodiness of the High Contrast BW, and also the details of Bleach Bypass.
By now I've long returned to shooting Raw only with the Ricoh; it saves battery life (the tiny GRIII has an equally tiny and therefore not particularly long-lasting battery), and if I wish I can still apply one of the in-camera film presets to the Raw file later. But actually I prefer to do my own processing :)
Eine der vielen Treppen des Berliner Olympiastadions, die ins Stadion hinein- und zu den Rängen führen.
Fotografiert mit der Ricoh GRIII und als Bearbeitung meine Interpretation / Kombination zweier Kamera-Jpg-Voreinstellungen ("Bleach Bypass"- und "Hochkontrast S/W"-Bildsteuerung). Beide von der Kamera automatisch bearbeiteten JPgs "hatten was", gefielen mir letztlich aber nicht zu 100 Prozent. Bei "Bleach Bypass" hatte die Kamera die Textur und Musterung des fränkischen Muschelkalks sehr fein und schön herausgearbeitet, dafür aber gefielen mir die Farben nicht so gut; Hochkontrast S/W hingegen hatte zwar ein wunderbar dramatisches, düsteres Endergebnis erzeugt, dafür aber die Texturen deutlich vernachlässigt. Da war es nur gut, dass ich die Bilder sowohl als Jpg als auch als Raw aufgezeichnet hatte und das Foto noch einmal von Grund auf neu entwickeln konnte: mit dem Drama von Hochkontrast S/W und den Details von Bleach Bypass.
Mittlerweile bin ich bei der GRIII längst wieder dazu übergegangen, nur Raw zu fotografieren. Das schont den recht schwachen Akku – und eigentlich bearbeite ich meine Fotos sowieso lieber selbst. Und wenn ich mag, kann ich nachträglich in der Kamera immer noch eins der vielen Film-Presets auf das Raw anwenden.
In these freezing temperatures, I once again tried to freeze soap bubbles. Unfortunately, they did not turn out as I had hoped. Either they froze too quickly or too slowly. I constantly had to change batteries and had icy cold fingers. It wasn't really windless either. When some of the bubble liquid ran over my remote trigger and started to freeze, I gave up.
Bei diesem eisigen Temperaturen habe ich wieder mal versucht, Seifenblasen gefrieren zu lassen. Leider sind sie nicht so geworden wie ich es mir erhofft hatte. Entweder sind sie zu schnell gefroren oder zu langsam. Ständig musste ich Akkus und Batterien wechseln und hatte dann auch noch eisig kalte Finger. Richtig windstill war es auch nicht. Als dann auch noch ein Teil der Seifenblasen Flüssigkeit über meinen Fernauslöser lief und anfing zu gefrieren, habe ich aufgegeben.
"Macro Mondays" and "Battery"
Batterie/Knopfzelle Durchmesser 1,1 cm
Akku 3 cm x 4 cm
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allen Besuchern und Freunden meines Fotostreams ein herzliches Dankeschön für eure Kommentare und Kritiken, Einladungen und Favoriten.
all visitors and friends of my photostream, a heartfelt thank you for your comments and reviews, invitations and favorites
Das gab es auch mal: Akktutriebwagen im internationalen Verkehr zwischen Aachen und Maastricht. 515 616 durchfährt den noch mit Formsignalen ausgerüsteten Bahnhof von Wijlre an der Miljoenenlijn.
Auf den Tag genau 41 Jahre ist es her, dass die Limburger "Zigarre" 517 006 als N 6844 den Viadukt von Niedererbach überquerte. Vierzehn Monate später kamen die Akku-Vorserienzüge der Reihe 517 auf das Abstellgleis.
515 654 und 638 vereint als Nahverkehrszug nach Limburg kurz hinter Westerburg. Die Aufnahme ist so nicht wiederholbar: alles ist zugewachsen, und durch das Motiv verläuft eine Umgehungsstraße.
Ende der 2000er Jahre begann mit der Baureihe 648 die nächste Generation von Nahverkehrstriebwagen in Schleswig-Holstein.
In den folgenden Jahren verdrängten sie, trotz anfänglicher Probleme, die alt eingesessenen Fahrzeuge aus der Reihe 628.
Nun ist auch das Ende dieser Fahrzeuge in Sichtweite gerückt, in den nächsten Jahren werden sie Stück für Stück durch die Akku-Flirts aus dem Hause Stadler ersetzt.
Dann werden auf der Strecke zwischen Jübek und Husum keine roten Züge mehr anzutreffen sein wie hier 648 337 auf dem Weg an die Nordsee.
Anfang 2022 gab es die ersten Vorzeichen zum Betreiberwechsel auf der Seenbahn.
Die 648 verloren nach und nach ihr DB Logo und wurden mit dem blauen Streifen der "Transferflotte" versehen. Diese soll bis zur Lieferung der Akku-Flirts für erixx auf der Strecken in Betrieb bleiben.
Hier sehen wir 648 331 als RB 84 nach Kiel kurz vor passieren des Bü Königskinderweg in Behl
Die Westerwald-"Hauptbahn" von Limburg über Westerburg und Altenkirchen nach Au (Sieg) verfügte noch lange über klassische Eisenbahnattribute der Vorkriegszeit wie beispielsweise Telegrafenleitungen. 515 657 befährt diese ländliche Verbindung und passiert dabei eine Steinbruch-Verladeanlage am alten Truppenübungsplatz bei Langenhahn.
Before we plunge into the hustle and bustle of Marrakesh, let's take a look at this extraordinary city from above. With its palaces, mosques and narrow streets, it is quite an impressive sight.
Our domicile was in the upper left third of the picture (at least I think that's not so easy to determine from this position). The large square that you saw in yesterday's photo is definitely on the far left, roughly in the middle.
I took the picture on departure. Unfortunately, the quality when taking photos through an airplane window is not really optimal, but I think you can see quite well here that you are hopelessly overwhelmed in these streets without a navigation system. For this reason, it was always extremely important to have enough power in the cell phone battery so that you can find your way back in the evening.
Bevor wir uns hineinstürzen, in den Trubel von Marrakesh, schauen wir uns diese außergewöhnliche Stadt erst einmal von oben an. Mit ihren Palästen, ihren Moscheen und engen Gassen ist sie schon ein beeindruckender Anblick.
Unser Domizil lag im oberen linken Drittel des Bildes (glaube ich zumindest, dass ist aus dieser Position garnicht so einfach zu bestimmen). Der große Platz, den Ihr auf dem gestrigen Foto gesehen habt, ist auf jeden Fall ganz am linken Rand ungefähr in der Mitte.
Das Bild habe ich beim Abflug gemacht. Leider ist die Qualität beim Fotografieren durch ein Flugzeugfenster nicht wirklich optimal doch ich denke man erkennt hier schon ganz gut, dass man in diesen Gassen ohne Navigationssystem heillos überfordert ist. Aus diesem Grund war es auch immer extrem wichtig, genug Strom im Handy Akku zu haben, damit man abends seinen Weg zurück findet.
more of this on my website at: www.shoot-to-catch.de
Mittlerweile dürfte die "Parkeisenbahn" am Berliner Gleisdreieck relativ große Bekanntheit erlangt haben. Als letzter Rest der Trasse zum ehemaligen Anhalter Bahnhof wurde die Anschlussbahn zum Deutschen Technikmuseum Berlin (ex BW Anhalter Bahnhof) harmonisch in den neu gestalteten Park einbezogen. Rund herum sind zahlreiche Relikte wie Gleise, Weichen und sogar ein ganzes Stellwerksgebäude bewusst erhalten geblieben und dienen zusammen mit einigen Schildern als Reminiszenz an die frühere Nutzung in Form des Anhalter Güterbahnhofes.
Zum "Tag der Schiene" 2022 fuhr der aktuell im Technikmuseum ausgestellte Akku-Flirt Prototyp der Firma Stadler als einmaliges Event drei Stunden lang kontinuierlich zwischen dem Museumsgelände und der "Monumentenhalle" hin und her, was zahlreiche Motive bei gutem Wetter ermöglichte. Am hier zu sehenden "Klassikermotiv" baute sich auch heute wieder schnell eine Fotoreihe auf, die bei jeder Ausfahrt eines Sonderzuges aus dem Technikmuseum an dieser Stelle entsteht (wegen dem Blick auf den Fernsehturm). Angesichts des einmalig regen Zugverkehrs im Park habe ich viele ungewöhnliche Perspektiven ausprobiert, die man bei den seltenen Sonderzügen normalerweise nicht umsetzt.
Auch schon zu Bundesbahnzeiten gab es emissionsfreien Nahverkehr, wenngleich die Batterien natürlich mit dreckig erzeugtem Strom geladen werden mussten. Akku-Triebwagen 517 004 hat die Ortschaft Niedererbach als N 6838 aus Limburg nach Siershahn verlassen.
Ein Akku-Triebwagen von erixx Holstein überquert die Elbbrücke bei Lauenburg auf dem Weg nach Lübeck.
A battery-powered train operated by erixx Holstein crosses the Elbe bridge near Lauenburg en route to Lübeck.
Der traditionelle Karfreitagsmarkt in Bouzonville lockt jedes Jahr zehntausende Besucher. Um auch Menschen ohne eigenes Kraftfahrzeug die Anreise zu ermöglichen, wird die bestehende RB77 zwischen Niedaltdorf und Dillingen bis nach Bouzonville, zu Deutsch Busendorf verlängert.
Das letzte der insgesamt 6 verkehrenden Zugpaare konnte auf seiner Fahrt nach Busendorf auf dem Niedaltdorfer Viadukt aufgenommen werden, welches im Jahr eben nur von diesen 6 Fahrten, sowie einer Mess und Spritzfahrt befahren wird.
Ob das Motiv nochmal so umgesetzt werden kann, ist fraglich, da der nächste Karfreitag vor der Zeitumstellung ist und ab 2024 Akku Flirts im Pfalznetz fahren und somit theoretisch genug 643 frei werden.
Zum "Tag der Schiene" 2022 fuhr der aktuell im Technikmuseum ausgestellte Akku-Flirt Prototyp der Firma Stadler als einmaliges Event drei Stunden lang kontinuierlich zwischen dem Museumsgelände und der "Monumentenhalle" hin und her, was zahlreiche Motive bei gutem Wetter ermöglichte. Angesichts des einmalig regen Zugverkehrs im Park habe ich viele ungewöhnliche Perspektiven ausprobiert, die man bei den seltenen Sonderzügen normalerweise nicht umsetzt.
Kalt war es, als ich auf einen 643 gewartet habe. Im Nachhinein fragte ich mich, wieso ich mir das angetan habe, aber wer weiß, vielleicht wird man sich auch über dieses Bild irgendwann freuen.. Die Formsignalen im Bahnhof Schopp bleiben auf jeden Fall die nächste Zeit noch erhalten, vielleicht bekommen sie noch die Zeit mit den neuen Akku-Flirts mit?
sur le blog Éléments du monde ordinaire, d'autres fragments d'une mémoire en proie avec ses démons.
douce nuit (2465r1500nb)
Rodder Maar (337m)
10. Juni 2023
It's my 43rd birthday and after a fantastic day with family and friends, I need to recharge my batteries and decide to go hunting for photos around the Rodder Maar at sunset.
Es ist mein 43. Geburtstag und nach einem fantastischen Tag mit Familie und Freunden, muss ich meinen Akku wieder aufladen und gehe bei Sonnenuntergang Photos jagen am Rodder Maar.
DJI Mavic Mini 3, f/1.7, ISO 100, 1/320, 6.7mm
Die Nebenbahnlinie (Remscheid-Lennep -) Hilgen - Opladen wurde von der Bevölkerung liebevoll als "Balkan-Express" bezeichnet - wohl, weil in Opladen der Umstieg in Richtung Süden möglich war. Pattscheid war einer der Zwischenstationen, an denen kurz vor der Einstellung des Personenverkehrs der Akku-Triebwagen 515 522 als N 6129 einen Zwischenhalt einlegt.
Energy sparkles for my camera's battery: A capture that I actually took for Macro Monday, but then was kindly pointed out by Wackelaugen and FrauN.ausD. that it would be apt for this week's Flickr Friday capture, too, and since I took it on Sunday and it did not go to the MM's group pool, I decided to make it my very first Flickr Friday entry for "Sparkling" ;-) .
Didn't realise that my camera's battery charger was so dusty. But seriously, don't these tiny dust specks look just like stars ;-))) ?
Have a great week ahead, my friends, full of power and energy!
Bis zum Ende der 1980er Jahre waren die Akku-Triebwagen der Baureihe 515 auf den nicht elektrifizierten Strecken in Rheinhessen noch allgegenwärtig. Etwas Glück musste man zuletzt hingegen haben, um noch ein rotes Exemplar zu erwischen. Aus Mainz kommend, hat 515 024 sein Fahrtziel Alzey in Kürze erreicht.
M-AKKU : Embraer ERJ190-100ECJ
COP26 visitor, ready to roll on runway 23.
Registered to Yabora Industria Aeronautica SA.
Noch fahren (mehr oder weniger) die Lint 41 zwischen Kiel und Lübeck. Mit Auslieferung der Stadler Akku Flirt werden sie aber endgültig von dieser Strecke verschwinden.
Im März 22 war die Verschandelung des "Transferflottendesign" noch nicht so voran geschritten, sodass die man noch öfters Pünktchen zu Gesicht bekommen hat.
Hier war es 648 460 als RB84 nach Kiel kurz vor Eutin
Mal etwas Personenverkehr:
Da ab 2023 der Erixx mit Akku-Flirt-Triebwagen den Nahverkehr zwischen Lüneburg und Kiel übernehmen wird, wollte ich noch zumindest ein gutes Bild eines DB Regio Lints auf dieser Strecke. So sah ich meine Chance am 1. Weihnachtstag 2021, der durch und durch sonnig war. Aufgrund der Festtage, war nicht viel los auf den Hauptstrecken, was Güterverkehr angeht, und Metronom und Fernverkehr hab ich zur Genüge im Archiv. So brach ich zu Sonnenaufgang nach Echem auf. Angekommen gegen kurz vor 10 Uhr suchte ich mir eine Stelle, bei der die Gleise nicht im Schatten versinkten..
Die Hoffnung auf eine weiße und tiefgefrorene Landschaft erfüllte sich leider nicht, lediglich der Boden war gefroren bei etwa -10° C. Der nächste Tag bot dann allerdings bis mittags eine ziemlich weiße Landschaft und obendrein viel Sonnenschein bei leicht frostigeren Temperaturen als am Vortag. Bilder dieses Tages zeige ich bestimmt in Zukunft noch.
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Der Lint zur Stunde 10 nach Lüneburg fuhr während der Stellensuche leider schon durch, sodass mir nur noch der 11 Uhr Lint in Form von 648 332/832 "Aumühle" blieb, der von mir noch zufriedenstellend geknipst werden konnte, ehe ich wieder nach Hause zur Familie zurückkehrte.
morgen 21:44 Uhr Mondaufgang... da ist es wesentlich dunkler als heute... Akku laden, Tele vorbereiten, bei der Regierung gutstellen, geeignete Stelle suchen,...
Eine besondere Linienführung wies die "Rheinische Strecke" oder auch so genannte Nordbahn in Wuppertal auf. Im Gegensatz zur im Talgrund trassierten BME führte sie entlang der Hänge der nördlichen Stadtteile und machte so einige Kunstbauten erforderlich. So auch den Wupperfelder Viadukt, den der Akku-Triebwagen 515 624 auf seinem Weg nach Wuppertal-Wichlinghausen passiert. Heutzutage verläuft hier der Nordbahntrassen-Radweg.