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am 27.04. bot es sich perfekt an, dem neuen NightJet aufzulauern. Planmäßige Abfahrt in Nürnberg Hbf wäre 4:40 Uhr gewesen, allerdings kam der Teil aus Hamburg erst um 6:23 Uhr an. Nachdem er um 7 Uhr immernoch stand, war es klar, auf ihn zu warten. um 7:49 Uhr machte er sich mit 3 Stunden und 9 Minuten Verspätung auf den Weg in Richtung, wo er allerdings aufgrund von Bauarbeiten keine Verspätung rausholen konnte Regensburg.
Schließlich kam er gegen 9 Uhr an diesem Motiv vorbei, wo ich schon sehnsüchtig auf ihn wartete. Wie gewohnt mit dem Steuerwagen voraus und einem Taurus als Zuglok. Die Viaggio Next Level zu Beginn des Zuges glänzen auch noch schön.
Am Samstag dem 20.01.2024 war die Mühldorfer 218 498 unteranderem beauftragt, den RE-D 4858 zu bespannen und konnte hier kurz vor Reuth bei Erbendorf festgehalten werden.
Neukirchen bei Altmünster, Oberösterreich
Canon EOS 1, EF 2,8/100 IS Macro
Kodak Tri-X 400 in Rodinal 1+35
Easylith 1+25 auf Wephota DD Dokumentenpapier
+ 3,5 stops, 11:45 min
Selentonung MT1 1+9, 15 sec
Am 18.02.2020 kam erstmals seit Jahrzehnten ein Neufahrzeug zur Schöneiche-Rüdersdorfer Straßenbahn - Der Artic 53!
Am 20.02.2020 verließ er erstmals zu Probefahrten das Depot und ich hatte das Glück zufällig vor Ort zu sein. Das Foto zeigt den Artic 53 vor dem Depot beim Start zur ersten Probefahrt in Richtung Rüdersdorf.
Ein emsiges Summen und Brummen war am Froschteich im Park zu beobachten. Viele verschiedene Libellen und jede Menge Frösche waren dort, die Frösche lautstark, unterwegs.
Der Vierfleck zählt zu den Großlibellen und erreicht eine Körperlänge von 4 bis 4,5 Zentimetern bei Flügelspannweiten zwischen 7 und 8,5 Zentimetern
mit dem Rad von Eutin nach Pönitz
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Once again, the world mourns for the loss of those who paid the ultimate price for valuing freedom of thought, freedom of speech and freedom of expression. I am Charlie.
Hoch über dem Tollensesee trohnt die Wallhalla von Belvedere.
Das Belvedere in Neubrandenburg ist ein Aussichtspunkt oberhalb des nordwestlichen Steilufers des Tollensesees.
Herzog Adolf Friedrich IV. ließ 1775 auf den Höhen südlich des Dorfes Broda in Fachwerkbauweise ein Sommerhaus errichten und nannte es Belvedere (schöne Aussicht), nachdem er auch schon das Neubrandenburger Schauspielhaus und das Stadtschloss (Palais) hatte errichten lassen. Dieses Haus, welches auch der ersten Neubrandenburger Freimaurerloge Zum gekrönten goldenen Greif Heimstatt bot, wurde später abgetragen und als Logenhaus in der Beguinenstraße in Neubrandenburg wieder aufgebaut.
An Stelle des alten Belvederes ließ Großherzogin Marie 1823 durch den Baumeister Friedrich Wilhelm Buttel als Ausflugsziel für ihre Töchter Luise und Caroline ein neues Haus in Form eines griechischen Tempels errichten. Der rechteckige Putzbau erhielt die Gestalt eines dorischen Prostylos.
1934/35 erfolgte der Umbau des Belvederes durch Heinrich Tessenow zu einer Gedenkstätte für die Gefallenen des Ersten Weltkrieges, die heute jedoch nicht mehr besteht. 1994 bis 1996 wurde das Gebäude umfangreich restauriert. Vom Belvedere hat man einen weiten Blick über den Tollensesee. restauriert. Vom Belvedere hat man einen weiten Blick über den Tollensesee.
Quelle: WIkipedia
DGS 69109 Hamburg Süd - Soltau-Harber
Am 5. Februar 2020, nach dem morgendlichen Besuch der Strecke Winsen-Niedermarschacht, bin ich hinüber nach Bardowick gefahren. Nach der Ankunft auf der Brücke machte ich es mir im Auto gemütlich und habe mir erstmal den neusten Eisenbahn-Kurier vorgenommen. Weit bin ich allerdings nicht gekommen, denn das Signal im Außengleis in Richtung Süden wechselte von Rot auf Grün. Der Blick zur Uhr schloss einen Metronom aus. Es war eindeutig "Güterzugzeit". Ich schaute mal mit dem Tele die Strecke entlang. Ich konnte aber noch nichts erkennen. Etwa 5min später wiederholte ich den Teleblick nochmal. Es war etwas Rotes am Ende der Geraden aufgetaucht. Allerdings dauerte es noch etwas und eine DB 152 rollte mit einem CT-Zug unter der Brücke hindurch. Das Signal wechselte nur kurz auf Rot. Es wurde schnell wieder Gelb und dann schließlich Grün. Also noch ein Güterzug im Block hinterher. Es tauchte dann etwas Blaues in der Ferne auf. Das wusste ich aber schon vorher, denn u.a. wegen dieser Fuhre war ich nach Bardowick-Bruch gefahren. Denn im Hamburger Hafen war die für METRANS Deutschland fahrende PRESS 140 017 mit einem Containerzug nach Leipzig vor einiger Zeit gestartet und rollte dann bei mir durch. Damit hatte ich die zweite neue 140er bei MTRD auch in der Sammlung. Zum Ende des letzten Jahres wurden die PRESS-Leihloks nämlich durchgetauscht. Nach der Durchfahrt blieb das Blocksignal wieder nicht lange Rot. Allerdings war es dann nur der ME, der sich ankündigte, während sich auf dem Mittelgleis die südfahrenden ICE die Klinke in die Hand gaben. Nachdem der ME durch war, war dann erstmal Pause. Es tat sich nichts mehr. Bis dann irgendwann wieder das Lichtsignal vom vorderen Gleis auf Grün sprang. Es rollten dann ein Kalizug von Hohe Schaar und ein weiterer Kistenzug gen Süden durch. Gegen 11:10 Uhr kündigte sicher der MEr nach Lüneburg an. Das Signal auf dem Außengleis war wieder auf Grün umgeschaltet worden. Ich widmete mich wieder dem EK und blätterte etwas drin. Irgendwie habe ich dabei wohl den Metronom ignoriert, verschlafen oder ausgeblendet, so dass ich beim zufälligen Blick auf die Strecke plötzlich hochschreckte. Da hatte sich doch ein Containerzug mit zwei blauen Vossloh-Dieselloks in MWB-Lackierung angeschlichen. Ich konnte gerade noch so aus dem Auto springen, die Kamera hochreißen und abdrücken. War mal wieder eine knappe Sache. Diesmal aber selbstverschuldet. Zum Glück ist es noch gerade so gut gegangen. Denn über die beiden G1700 BB habe ich mich sehr gefreut, denn bisher hatte ich die Loks noch nicht so richtig zufriedenstellend im Archiv. Der Zug war, wie sich hinterher herausstellte, um einiges verspätet. Normalerweise wäre die Leistung schon im dunklen durch Bardowick in Richtung Soltau gerollt. Und so wäre mir beinahe ein netter Zug durch die Lappen gegangen und ich hätte Euch das Bild nicht zeigen können... :)
explored 2013-02-01
in Bregenz am Bodensee (Austria) gesehen.
seen in Bregenz at lake constance (Austria).
Lake Constance (German: Bodensee) is a lake on the Rhine at the northern foot of the Alps, and consists of three bodies of water: the Obersee ("upper lake"), the Untersee ("lower lake"), and a connecting stretch of the Rhine, called the Seerhein.
The lake is situated in Germany, Switzerland and Austria near the Alps. Specifically, its shorelines lie in the German federal states of Bavaria and Baden-Württemberg, the Austrian federal state of Vorarlberg, and the Swiss cantons of Thurgau and St. Gallen. The Rhine flows into it from the south following the Austro-Swiss frontier.
Lake Constance was first mentioned by the Roman geographer Pomponius Mela about 43 AD. He noted that the Rhine flows through two lakes, and gave them the Latin names Lacus Venetus (Obersee) and Lacus Acronius (Untersee). Pliny the Elder used the name Lacus Brigantinus, after the Roman city of Brigantium (today Bregenz). The lake is also colloquially known as the Swabian Sea (das schwäbische Meer).
The freshwater lake sits at 395 m (1,296 ft) above sea level and is Central Europe's third largest, after Lake Balaton and Lake Geneva. It is 63 km (39 mi) long, and at its widest point, nearly 14 km (8.7 mi). It covers approximately 571 km2 (220 sq mi) of total area. The greatest depth is 252 metres (827 ft) in the middle of the eastern part. Its volume is approximately 1e10 m3 (1.3×1010 cu yd). Lake Constance provides fresh water to many cities in south Germany.
Wikipedia
Dragons and Dungeons aficionados will recognize these figurines, painstakingly glued and hand-painted for adventurous campaigns. These are keepsakes left behind by my deceased grandson.
The challenge at “We’re Here!” is Toys + Food.
This is my image for category 2 – “Am I Dreaming?” in the group 120 pictures in 2020.