* Buses ~ all Buses ~ only Buses → Please join us...(p1~a1)
View allAll Photos Tagged 7722
Killdeer, Charadrius vociferus vociferus, Coastal wetlands, beaches, and coastal fields. Generally breeds in open fields with short vegetation.
Lake Ladora, Rocky Mountain Arsenal National Wildlife Refuge, Adams County, Colorado, USA
©bryanjsmith.
2017-10-11 Czech-Cesky krumlov NIKON D7200 27 mm 3.5 1/40 s 2500 D7S_7722 All rights reserved by Jade Cheng
Independence Hall, Philadelphia
-
Here the United States Declaration of Independence and the United States Constitution were debated and adopted by America's Founding Fathers
Een item dat ik van mijn lijstje wou schrappen, is de enige G2000 die nog in België actief is. Railtraxx verzorgt er een kalktrein mee, tussen Bressoux en Hermalle-sous-Huy. Ik besloot dus om vorige week zaterdag naar Engis te trekken. De trein mocht geen haar te vroeg tijden, want de zonnestand was helaas al nipt op zijn theoretische doorkomsstijd. Eenmaal aangekomen bleek dat de trein een half uur te vroeg reed, en wanneer ik nog bij de auto stond zag ik een transport rijden van een blauwe onderstopper, getrokken door een 77. Dat begon al goed. Gelukkig had ik de G2000 nog net gehaald, maar wel met bewolking. Ik moet nog even bekijken of die foto online komt, maar dat is voor later.
Erna plande ik om de lege kalksteentrein uit Millingen naar Yves-Gomezée vast te leggen op dezelfde plek. Die zou in de vroege namiddag arriveren. Al snel bleek dat ook die te vroeg aangekomen was in Kinkempois voor de locwissel. Uit de hoek van Genk kwam al snel een interessante melding. De 7822 van Lineas was op L21C onderweg naar Tongeren met de brammentrein naar Châtelet. Dat is bij mijn weten op zaterdag niet echt een wekelijkse verschijning. In Tongeren zou de 186 294 (een saaie Railpool loc) de trein overnemen om dan naar Châtelet te rijden. Echter, door werken aan de driehoek van Aarschot werd deze trein omgeleid via L125. Handig!
Het wachten op de twee leuke cargo’s kon beginnen. Uiteraard een uur te vroeg (het was totaal omgekeerde wereld in cargoland die dag), passeerde de kalksteentrein. Niet veel later zag ik opnieuw de snuit van een 77 verschijnen. Zou het nog een extra cargo zijn? Nee, blijkbaar niet. Het was de brammentrein, die gewoon verzekerd werd door dezelfde eenzame 7822. Er gebeurde dus toch geen locwissel in Tongeren. Wat een aangename verrassing, op de anders qua cargo zo doodse lijn 125. Met drie leuke cargo’s in the pocket, trok ik naar Trooz om de dag af te sluiten.