Birds Of Borneo
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664 110 ist mit einem Getreidezug aus Ajdovščina in Richtung Sežana unterwegs. Seit dem Fahrtrichtungswechsel in Prvačina hat der Zug bereits 250 Höhenmeter dazugewonnen und erreicht mit dem Bahnhof von Štanjel nun auch die Karsthochfläche. Über dem 532m langen Tunnel thront das Schloss Štanjelski grad.
664 110 is travelling with a grain train from Ajdovščina towards Sežana. Since the change of direction in Prvačina, the train has already gained 250 metres in altitude and now also reaches the karst plateau with the station of Štanjel. The Štanjelski grad castle towers above the 532m long tunnel.
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Auf der Wippachtalbahn, die in Prvačina von der Karstbahn abzweigt, sind nur selten Züge zu sehen. Personenverkehr gibt es nicht mehr und so dürfte nur der Getreidehandel am Bahnhof von Ajdovščina überhaupt noch für Verkehr auf der Strecke sorgen.
664 110 hatte am Vormittag von Nova Gorica aus einen beladenen Getreidezug nach Ajdovščina gebracht. Nach der wohlverdienten Mittagspause für Lok und Personal ging es dann mit einer Leergarnitur zunächst zurück nach Prvačina und von dort aus, nach dem Fahrtrichtungswechsel, weiter nach Sežana.
Trains are rarely seen on the Wippachtal line, which branches off from the Karst line in Prvačina. Passenger traffic no longer exists, so only the grain trade at Ajdovščina station is likely to provide any traffic at all on the line.
664 110 had brought a loaded grain train from Nova Gorica to Ajdovščina in the morning. After the well-deserved lunch break for locomotive and staff, it then went with an empty set first back to Prvačina and from there, after the change of direction, on to Sežana.
Full Credits : les-potins-de-kiana.jimdofree.com/2022/05/11/664/
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Sehr gut ausgelastet sind immer die Paneuropa/Terratrans KLV Züge- welche Bremen mit Verona verbinden. 185 664 war gestern mit DGS 43821 bei Oberaudorf auf dem Weg nach Kufstein.
Mit dem Schrott-/Stahlzug aus München Nord war die Lokomotion/MRCE 193 664 hier bei Vogl auf dem Weg nach Kufstein zu sehen.
Schon bald nach der Ankunft in Most na Soči geht es als AVT854 zurück nach Bohinjska Bistrica. So fuhr uns 664 113 bei Kneža nun mit dem langen Vorbau voraus vor unsere Linsen.
Soon after arriving in Most na Soči, the train heads back to Bohinjska Bistrica as AVT854. Thus, 664 113 now passed in front of our lenses at Kneža with the long stem ahead.
Die Steinbogenbrücke bei Kneža dürfte zu den bekanntesten Motiven an der Wocheinerbahn zählen. Vor den Ausläufern der julischen Alpen rollt 664 113 mit dem AVT857 aus Bohinjska Bistrica unter ihr hindurch.
The stone arch bridge at Kneža is probably one of the most famous photospots on the Wocheiner railway. In front of the foothills of the Julian Alps, 664 113 passes under it with AVT857 from Bohinjska Bistrica.
Sotto il castello di Branik transita un pesante treno di carbone proveniente da Sežana e diretto a Nova Gorica e quindi al cementificio di Anhovo, con in testa la splendente 664 108. Branik, Lunedì 4 Luglio 2022.
Seit die 1142 nicht mehr im Vorspanndienst am Semmering eingesetzt werden sind sie führend dort eher die Ausnahme geworden. Zusammen mit einer 1144 rollt die 1142 664 hier mit einem langen Containerzug bei Eichberg Richtung Gloggnitz.
DL&W #664 & #663 lead a steamtown test train westbound under the signal bridge at Ridge Row as a dramatic cloud line sits in the background.
Nachdem der entgegenkommende Regionalzug in den Bahnhof einfahren ist, kann der Stahlzug seine Fahrt fortsetzen. 664 107 beschleunigt ihre 5 Wagen wieder auf Streckengeschwindigkeit für die Fahrt in Richtung Nova Gorica.
After the oncoming regional train has entered the station, the steel train can continue its journey. 664 107 accelerates its 5 wagons back to mainline speed for the journey towards Nova Gorica.
Aufgrund einer Sperre zwischen Freilassing und Rosenheim wurde am 1. und 2. August sämtlicher Zugverkehr über die Passauerbahn umgeleitet. Darunter auch der TEC 41857 (EVU: LOK) aus Köln Eifeltor nach Trieste Campo Marzio. Natürlich durfte auch an diesem Wochende die Gelegenheit nicht ausgelassen werden und bei Haiding wurde der Ekol erwartet.
Da sich keine Autos auf dem Zug befanden konnte der Entladevorgang übersprungen werden. So setzt 664 113 bereits wenige Minuten nach der Ankunft wieder für die Rückfahrt durch den Tunnel nach Bohinjska Bistrica um.
Since there were no cars on the train, the unloading process could be skipped. Thus, only a few minutes after the arrival, 664 113 is already changing to the other end of the train for the return journey through the tunnel to Bohinjska Bistrica.
664 110 ist mit einem Getreidezug aus Ajdovščina in Richtung Sežana unterwegs. Nach dem nötigen Fahrtrichtungswechsel verlässt der Zug hier den Bahnhof von Prvačina wieder.
664 110 is hauling a grain train from Ajdovščina in the direction of Sežana. After the necessary change of direction, the train leaves the Prvačina station again.
664 107 ist mit einem kurzen Stahlzug auf der Karstbahn nordwärts unterwegs. Hier der Zug gerade den Abstieg von der Karsthochfläche hinter sich gebracht und rollt auf den Bahnhof von Prvačina zu.
664 107 is heading north on the Karst Railway with a short steel train. Here the train has just completed its descent from the Karst plateau and is rolling towards Prvačina station.
@Medusa ♥
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S P O N S O R S
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[Start : 27/01 - End : 20/02]
Harrbach, Traxx w okleinie promującej transport kombinowany (intermodalny) jeżdżący dla przewoźnika Lokomotion ze składem naczep w relacji Verony do Hamburga zbliża się do lokalnego wiaduktu.
In arrivo ad Anhovo da Sežana con un lungo merci di cisterne per il locale cementificio Salonit. Anhovo, Venerdì 15 Luglio 2022.
Der über Passau umgeleitete Ekol ist hier mit der 185 664 in Vilshofen beim Überqueren der Vils zu sehen.
Schön sauber präsentierte sich die für Lokomotion fahrende 185 664 mit einem KLV Zug in der langen Kurve zwischen Großkarolinenfeld und dem Bü Vogl.
Credits:
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Die zweite Etappe unseres zweiten Jahresurlaubs führte uns durch den Karawankentunnel nach Slowenien. Unweit von Logatec fanden wir eine gemütliche Ferienwohnung, die für die geplanten Ausflüge zu den Bergseen und die Adriaküste bestens gelegen war. Beim genaueren Blick auf die Karte fiel mir auf, dass die Wocheinerbahn von Jesenice nach Nova Gorica nur circa 1 Stunde entfernt war und an einer möglichen Route zu den Bergseen lag. Also schlug ich meiner besseren Hälfte vor, am Sonntagmorgen in Richtung Most na Soči zu fahren und dort den zweiten Autozug nach Bohinjska Bistrica aufzunehmen. Die Begeisterung war zunächst nicht sehr groß, da sie eine Fototour meinerseits vermutete. Im Nachhinein war sie jedoch glücklich, denn sowohl die verschlungenen Wege über die Berge als auch das Bača- und Sočatal sind traumhaft und mehr als eine Reise wert.
Auf dem Weg ins Bačatal hatten wir anfangs bestes Wetter. Auf der Hälfte der Strecke tauchte dann plötzlich Hochnebel in den Tälern auf. Zunächst waren wir oberhalb der Nebelwände, was auch beeindruckend aussah. Doch nach kurzer Zeit tauchten wir durch diesen hindurch hinab in die Täler und ich begann mir die ersten Gedanken um mein erhofftes Foto zu machen. Doch kurz vor Most na Soči löste sich der Nebel zum Glück wieder auf und das erste beeindruckende Viadukt der Wocheinerbahn war zu sehen. Wir bogen daraufhin direkt ins Bačatal ab, denn als Fotostelle hatte ich mir das bekannte Brückenmotiv in Podmelec ausgesucht. Dort warteten bereits zwei weitere Fotografen aus Deutschland auf den AVT 854 aus Most na Soči nach Bohinjska Bistrica. Auch meine Freundin war von dieser Fotostelle begeistert und übernahm meine Videokamera, die wir oberhalb des Tunnelportal aufgebaut hatten. Nach ungefähr 15 Minuten war in der Ferne ein kräftiger Dieselmotor zu vernehmen und kurz darauf überquerte die SZ 664-116 mit dem komplett ausgelasteten AVT 854 die bekannte Brücke über die Bača. Die Brücke hat übrigens in diesem Sommer einen neuen Anstrich erhalten, wie ihr auf diesem Foto sehen könnt.
Nach der Aufnahme packten wir unsere Sachen ein und erkundeten noch ein wenig das Bačatal. Danach ging es in Richtung Julische Alpen und die Passstraße hinauf zum Soriška Planina. Eine wirkliche schöne Passstraße, die mit meinem RS4 richtig Spaß gemacht hat zu fahren. Alternativ hätten wir auch den nächsten Autozug ab Podbrdo nehmen können, aber die Passstraße wollten wir uns nicht nehmen lassen. Von dort aus steuerten wir den Bohinjsko jezero und den Blejsko jezero an. Zwei Bergseen, die meine Freundin unbedingt sehen wollte und bei einem Slowenienurlaub wirklich zu empfehlen sind.