View allAll Photos Tagged 6417
Thank you most kindly for stopping by to view my work.
If you find you have a few words to say about what I have done they will much appreciated.
My best regards to you.... Martin
For those of you who missed the first photo I opened Wildlife of the West with, I thought I'd present it again. Thanks to Jen who saw it yesterday and was the first to ever comment.
Flickr maps aren't really detailed enough, but we were sitting right at Coulter Bay in a nice meadow while all around us, it looked like winter. No people; no noise other than gray jays; no kids; Peace and quite and clean air and blue, blue sky... It may be the largest caldera in North America that can wipe out 2/3rds of the world, but what a last scene!!!
I would like to say thanks to all my friends for visiting and highly appreciate your comments and FAVES!!
Inmiddels staat de trein haar vertrek af te wachten bij het sein naar Eemshaven aansluiting. Links in beeld is de schoorsteen te zien van MS Romantika, de veerdienst tussen de Eemshaven en Kristiansand in Noorwegen.
Thank you to all who take the time to Comment etc....Much appreciated..
Treecreeper - Certhia Familiaris
In 2018 was het rond deze tijd echt winters. Bitter koud maar met een lekker zonnetje. Voor 9 dagen was er geen treinverkeer tussen Leerdam en Geldermalsen tbv werkzaamheden. Voor het lossen van de ballast achter de kettinghor werden tijdens de werkzaamheden bij Beesd 18 Faccs van Swietelsky ingezet. Als trekkracht dient voor deze trein de 6417 van DB-Cargo. In een lekker schijnend zonnetje zien we de trein met deze opvallende wagens hier op de koude middag van 27 februari 2018 bij de heerlijkheid Marienwaerdt.
Vanaf week 14, die morgen in gaat, rijdt Unitcargo 61300 van Onnen naar Kijfhoek met een elektrische locomotief. Daarmee verdwijnt de 6400 helaas van de trein. Omdat dit toch altijd een leuke trein was tussen alle elektrische locs in de omgeving besloot ik hem afgelopen vrijdag nog één keer met de diesel te fotograferen.
Dit had ik vorig jaar al eens willen doen, maar door corona kwam het daar steeds niet van. Nu was het nog net iets te donker voor een foto, toch werd de poging gewaagd omdat ik het toch graag wilde. Zoals altijd als het mogelijk is maakte ik ook een close-up van de loc. Meestal is dat niet veel soeps maar dit keer lukte het - meer toevallig dan dat het de bedoeling is - nog best leuk.
Een groot deel van de loc was scherp, en de achtergrond was bewogen. Omdat ik dit toch wel leuk vind, en omdat ik zo toch nog een foto van de dieselloc kan posten, mijn besluit om hem bij dezen te posten. Hier rijdt DBC 6417 door Zwolle, onderweg naar Kijfhoek.
2-4-2021
Op de zeer wisselvallige 27 maart 2021 had ik wat meer geluk in de wolkenlotto als de afgelopen dagen. In dit geval kwam het zonnetje wel weer net op tijd uit de bewolking toen de 6417 van DB-Cargo het beeld in reed met een waar modelbaantreintje. In dit geval betrof het een tweetal wagens beladen met BASF-tankcontainers die bij Gentenaar op Moerdijk gereinigd moesten worden. Omdat de vulopening van de tankcontainers echter aan de verkeerde kant zaten moest er eerst een driehoeksritje gemaakt worden via Roosendaal en Breda. Ter hoogte van Dordrecht passeert het leuke treintje op weg naar Roosendaal.
In het weekend van 3 en 4 september vonden er vernieuwingen aan het spoor plaats tussen Hoogezand-Sappemeer en Zuidbroek. Voor deze werkzaamheden werd Strukton gecontracteerd, maar doordat er onvoldoende eigen locomotieven beschikbaar waren deed het bedrijf voor een deel van de tractie beroep op de Railinfrapool. Deze organisatie is een samenwerking tussen Strukton, VolkerRail en Voestalpine Railpro, en kan worden ingezet om de aan- en afvoertreinen voor bepaalde werkzaamheden te organiseren. Zo werden voor deze specifieke werkzaamheden Locon en DB Cargo door Railinfrapool gecontracteerd om diverse treinen van en naar het noorden te brengen. De laatste afvoer vond plaats op maandag 5 september, toen de 6417 van DB Cargo de StofArmLosTrein (SALT) van Railpro mocht terugbrengen vanuit Onnen naar Crailoo. Tijdens de werkzaamheden was slechts een klein deel van de schone ballast uit de Fccpps’n gelost. Het transport werd gefotografeerd bij het passeren van Hattemerbroek.
Hattemerbroek, 5 september 2016.
WM GP9 #6417 is pictured at Youngstown, OH on July 5th 1976. While the engine is looking mighty find in red/white/black, Chessie's paw is never too far away! This engine was built as WM's #42 in 1957. It received the nose job in 1966, r/w/b paint circa 1971, and a Chessie number shortly afterwards. It was retired and finally sold for scrap in 1987. David H Hamley photo, JL Sessa collection.