View allAll Photos Tagged 6077

Tijdens TSP rit 29 "Dwars door de Ardennen" stond als hoogtepunt lijn 128 op het programma. Voor het eerst zou TSP met een gesleepte trein tot Spontin rijden. Helaas kon dit niet doorgaan omdat enkele dagen eerder een lasplaat verwijderd werd. Lijn 128 kon hierdoor slechts voor een klein deeltje bereden worden. Dit brugje bij Braibant waar lijn 128 net weggedraaid is van lijn 162 werd zo het eindpunt van de Bocqlijn tijdens deze fotorit.

Helaas was het tijdens deze prachtige rit regenachtig wat de kwaliteit van de dia's niet bevorderde.

 

Dia: 128.26

Scan 8/21

HLE 2021 hoort nu bij de collectie van TSP-materieel! Hier wordt ze ingesloten tussen 6077 en 202.020 tijdens haar overbrenging Antwerpen Noord - Schaarbeek op 30/05/2015.

Le xylocope violet et les fleurs de lavande !

Brown wood owl (juvenile)

Na 2 jaar was het weer mogelijk om iets te organiseren.

Dit keer zijn we te gast in de ATD Saint Ghislain waar TSP haar materieel bewaart.

 

Tijdens het blauwe uur staan de 6106 en de 6077 voor de werktplaats.

 

Saint Ghislain, 19 februari 2022.

6077 Hasselt 13 août 1983.

There are quite a few of these in the series, and so many are nice (if a bit similar...), that I believe I'll just post them all. ❤️️

Dennis Dart 6077 in it's original livery

DSC_6077 - 27180 - SN64 OKF - Alexander Dennis E30D/Alexander Dennis Enviro300 - Stagecoach Teesside - Stockton, High Street 12/09/20

every life has to be a holy one

Volvo B9TL NK62 FGJ (Go North East 6077) passes with a 10 for Newcastle

Uit de oude doos: 6077 met 2551 en 2931 en 2 rijtuigen.

Wat later was het droog en konden we een terugrit naar Marbehan wel fatsoenlijk op foto krijgen.

 

Met het M1-stuurstandrijtuig op kop duwt TSP's 6077 haar extra trein door de Gaume.

 

Helaas zou het een van de laatste ritten zijn voor het stuurstandrijtuig type M1.

 

30 september 2000 (negatief)

Iglesia de San Pedro Claver, Cartagena, Colombia.

 

Cartagena’s Catedral de San Pedro Claver, so close to the sea wall, seems unduly imposing for such a sanctified site. Begun in 1575, when this was a very rough neighborhood, its unfinished fortifications were destroyed in 1586 during a tiff with Sir Francis Drake and his pirate crew, and rebuilt by 1602.

 

Its namesake, San Pedro Claver Corberó, did not arrive until 1610. The Spanish-born priest arrived in Cartagena, then a slave-trading hub, as a novice priest. Horrified by the treatment of African captives, sold to a motley crew of middlemen on what’s now Plaza de los Coches, the young man became an activist, writing in his diary, “Pedro Claver, slave of the slaves forever (3 April 1622).”

SAMSUNG CAMERA PICTURES

1 3 5 6 7 ••• 79 80