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Das genaue Alter der Wassermühle an der Rodau lässt sich heute nicht mehr genau bestimmen. Vermutlich befand sich bereits 1465 auf der gegenüberliegenden Uferseite des heutigen Mühlengebäudes eine Loh- und Ölmühle. Diese brannte jedoch im Jahre 1906 ab.
Uno de los fenómenos más bellos y fotografiados de la naturaleza es, probablemente una cascada. En realidad, este fenómeno no es más que un salto de agua provocado por un fuerte desnivel en el lecho o el cauce de un río pero no podemos evitar quedarnos ensimismados cuando vemos uno.
Le phare d´Eckmühl. Der am 17. Oktober 1897 eingeweihte Phare d’Eckmühl ist mit 60 m Höhe einer der höchsten Leuchttürme Europas. Der Turm sichert eine der aufgrund vieler Felsen gefährlichsten Küsten Frankreichs. Die Mauern des Turms sind aus Kersanton-Granit errichtet, und die Innenwand des Treppenhauses ist mit Opalglas besetzt. Der Turm ist heute eines der meistbesuchten Bauwerke des Departements Finistère.
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With a CER-FERSPED wood train from Czech Republic, for the nearby Holzindustrie Schweighofer timber plant.
March 2022,
Reci, Covasna, Romania
A personal photo challenge: 60 days, 60 pictures. One image a day – capturing everyday life, moments, and details, both fresh and a few from the past month. A visual diary and creative journey.
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© 2016 by cha'photography - CHARLOTTE DEQUEN
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R 4334 Halmeu - Oradea
Nach unserem Haupstreckenaufenthalt in Biatorbágy am Sonntag folgte noch eine Autofahrt nach Miskolc, wo wir von Sonntag auf Montag dann unsere Zelte aufschlugen. Hintergrund war, dass das montags die einzige Region mit Sonne sein sollte - dem war aber nicht so, also verbrachten wir den Montag mit etwas "Sightseeing" und trafen uns am Abend mit Jan, mit dem es dann nach Debrecen und am Dienstagmorgen in aller Früh nach Rumänien gehen sollte.
Die restlichen Bilder der Tour gibt es auf dem Flickr-Profil von Jan schon zu sehen, daher werde ich jetzt nur noch ein paar der persönlichen Hightlights zeigen.
Dienstag auf Mittwoch nächtigten wir in Oradea, wo es am Mittwoch nach einem erfolglosen Versuch, etwas mit den ex Berliner KT4 umzusetzen, nach Biharia ging. Grund dafür war der R 4334, welcher noch ziemlich zuverlässig lokbespannt verkehrt und welchen wir am Vortag bereits mit 62 0891 an der Spitze fotografieren konnten. Am Mittwoch war - wie ich finde leider - die modernisierte 60 1156 mit dem Zug unterwegs und verlässt hier den Bahnhof von Biharia auf dem Weg nach Oradea.