5501-6000 Views
View allAll Photos Tagged 5501
(NO FAVES WITHOUT LEAVING A COMMENT)
(NO PREFERITI SENZA LASCIARE UN COMMENTO)
(NO FAVORITA SIN COMENTARIO)
(PAS DE FAVORI SANS COMMENTAIRE)
=============================================
E' vietata qualsiasi utilizzazione, totale o parziale, dei contenuti inseriti nel presente portale, ivi inclusa la memorizzazione, riproduzione, rielaborazione, diffusione o distribuzione dei contenuti stessi mediante qualunque piattaforma tecnologica, supporto o rete telematica, senza previa autorizzazione scritta da parte mia.
It is forbidden any use, total or partial, of the contents in this portal, including the storage, reproduction, processing, dissemination or distribution of content themselves by any technology platform, support, or data communications network, without the prior written permission from my part.
See also.........
Na de plaatjes te Baasrode-Zuid ging het meteen richting L94. Er stond namelijk een overbrengingsrit van een Velaro voor Egypte op de planning, getrokken door een goeie ouwe TVM 55er! Gezien de fotopunten met een goede zonnestand beperkt zijn had ik wel een aantal fotografen verwacht bij het bekende fotopunt te Marcq. Bij aankomst stond er inderdaad al een hele groep gewapend met hoogstatieven en ladders klaar. Logisch natuurlijk, een 55 voor een overbrengingsrit komt nagenoeg niet meer voor. Terwijl het grootste deel van de groep post vatte bij de overweg plaatsten Wouter en ik onze ladder tegen een betonnen paal. Mits een innige omhelsing (met de paal weliswaar) werd dit voldoende stabiel bevonden. Even werd het spannend of de trein wel zou vertrekken: deze bleef maar in Vorst staan en had geen last... Gelukkig kwam er een half uur later schot in de zaak én bleek dat er 2 loks voor de trein zouden zitten, een meevaller. Een half uurtje later kwam in de verte inderdaad een bekende gele neus in zicht waarna een paar tellen later iedereen tevreden kon afdrukken.
93010 Brussel-Zuid TW HST - Le Coucou base LGV
Vandaag besloot ik naar Lijn 115 te gaan. Al jaren trekken veel fotografen naar dit lijntje om er mooie foto's te maken. Niet alleen het landschap is ideaal voor deze diesellijn, maar ook het treinverkeer kan soms goed meezitten! Op sommige dagen is Quenast bijzonder rustig, bijna een verlaten boel, terwijl er de dag erna plots een groot aantal treinen gepland kunnen staan. Het aantal treinen verschilt dus per dag. Vandaag koos ik deze locatie specifiek omdat er maar liefst elf ritten op de planning stonden.
Vanuit Lier vertrekt er een rechtstreekse trein naar Tubeke, ideaal om rustig te reizen en daarna naar de fotoplek te wandelen. Vanochtend kwam ik echter aan op een leeg perron. Het sein stond open en de trein kwam aangereden, maar tot mijn verbazing stopte hij niet, ondanks dat er reizigers aan boord waren - een nachtmerrie! Op het bord zag ik plots "rijdt niet" verschijnen, wat betekende dat ik flink moest omreizen. De rede hiervoor was dat de trein van samenstelling was veranderd: in plaats van de gebruikelijke acht M6-rijtuigen reed er nu slechts één "varkensneus". Helaas besloot men de trein zonder tussenstops te laten rijden tussen Herentals en Brussel-Noord, waardoor hij met tal van lege zitplaatsen voorbijreed terwijl enkele reizigers wanhopig een alternatief zochten.
Toch besloot ik mijn plan niet te wijzigen en dat bleek een goede keuze! Onderweg vernam ik dat er HLD55-locomotieven werden ingezet op de ritten tussen Schaarbeek en Quenast.
Ik nam de trein naar Berchem, waar ik de geplande overstap van drie minuten naar Brussel gelukkig haalde. Vervolgens nam ik daar de stoptrein naar Tubeke. Na 45 minuten extra reistijd en een wandeling van twintig minuten bereikte ik mijn bestemming.
Sinds begin deze week rijdt er weer een Hexafret-trein tussen Somain en Quenast. Een Traxx-locomotief brengt de trein tot Klabbeek, waarna hij in twee delen naar Quenast rijdt. De terugrit gebeurt daarentegen in één deel vanuit Quenast tot Klabbeek, waar de Traxx de trein verder trekt richting Muizen. Daar wordt kopgemaakt, waarna de trein doorrijdt naar Somain – opmerkelijk, want de vertrekpunten Klabbeek en Quenast worden dan bijna opnieuw gepasseerd. Is dit nog steeds vanwege de helling tussen Tubeke en 's-Gravenbrakel, of is er een andere reden voor deze omslachtige route?
Enfin, eenmaal ter plaatse zag ik dat de 77 al reed. Nog geen twee minuten later kwam de trein in prachtig licht voorbij. Tot mijn verrassing had hij een sleep oude wagons mee, wat me deed denken aan de vroegere treinen met de "fretjes", dezelfde wagons worden opnieuw gebruikt voor deze treinen.
Daarna reed ik mee met een medefotograaf (waarvoor dank) naar een andere plek om de terugrit vast te leggen. Eerst passeerden twee HLD62-locomotieven, gevolgd door de prachtige TVM 55-locs van Tuc Rail. Ondertussen had zich al een groep fotografen gevormd. Samen besloten we de terugrit nog vast te leggen, waarna zes van de zeven fotografen verder trokken.
Onze eerste stop was nabij Soignies, waar we de OUIGO-trein op weg naar Parijs fotografeerden. Daarna trokken we naar Jurbeke, waar we de 7855 van Lineas konden vastleggen samen met een andere 77 en een staaltrein naar La Louvière. Vervolgens gingen we naar Masnuy-Saint-Pierre, waar we nog een foto maakten van de Hexafret-Traxx met steenslag. Na deze laatste foto namen we afscheid van de groep en werd ik afgezet aan het station van Jurbeke – waarvoor dank!
Vanaf daar nam ik de trein huiswaarts, terugkijkend op een leuke dag vol mooie en geslaagde foto's.
Material Circulante: AUT 0365
Hora: 10:36
Data: 01-08-2022
Local: Barquinha (PK 111 - Linha da Beira Baixa)
Serviço: R 5501 (Entroncamento --» Badajoz)
in de ochtend van 2 november 2022 mocht de 5501 een set lege wagens van bundel Berendrecht naar Schaarbeek brengen. Wegens werken in de haven ging de reisweg niet rechtstreeks van Berendrecht naar Antwerpen noord maar moest er via Zandvliet gereden worden, om hier kop te maken, en zo verder de haven uit te kunnen rijden.
Nadat ik al enkele foto's in de bundel van Zandvliet kon maken (deze zullen ooit nog wel eens op flickr verschijnen) kon ik de trein nog eens inhalen voor Mortsel.
Na een 10 minuutjes wachten sprong het sein op groen en was het luide dieselgebrul van de 5501 al in de verte hoorbaar. En zo kon even later deze foto gemaakt worden van de 5501 in Mortsel met een welbekende machinist die de dienst mocht verzekeren.
dmvw bismarck to max way freight nears garrison, north dakota on the north shore of lake sakakawea
from a few years ago, same location, different cat
Fantasy colourisation of tulips seen in a raised planter in the central business district of Milwaukee, Wisconsin.
See other images of the tulips:
"The Usual Suspects"; www.flickr.com/photos/joan-marie/9011761008/
"Happy-Go-Lucky"; www.flickr.com/photos/joan-marie/8833145926/
Shooting info: RAW; handheld with remote shutter release, auto focus, master pixel size 14.6 (now 7.5 MP)
Processing: cropped substantially along all sides; colour & light adjusted in Aperture 3; some specks removed with the retouch tool