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Got a couple more shots of this train by some miracle. Here the tier 4s fly west with the empty oil cans approaching Sedan. Yes, I edited out a couple powerlines.
Een lekker fris babyblauw kleurtje op deze elektrische Porsche. Het '911'-kenteken is alleen niet helemaal passend.
Hoorn, Nederland
A nice fresh baby blue color on this electric Porsche. The '911' license plate is just not quite appropriate.
Hoorn, The Netherlands
Kenteken / License plate:
Netherlands: J-911-VJ
Netherlands: 95-SLT-7
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Rund 45.000 Taycans hat Porsche seit 2019 bereits verkauft, die meisten in den USA, China und Deutschland.
Porsche has already sold around 45,000 Taycans since 2019, most of them in the USA, China and Germany.
Nothing spectacular in terms of subjects, just playing around with my new iPhone and editing in Lightroom.
All images taken in the phone's HDR mode - I love the results!
Taken from my office, right after the morning rain stopped.
You can kindda see the Rockies on the left. All weather comes from West, so we always look towards the mountains to see what's coming - sunshine was on the menu this time
Modell: Porsche 911
Porsche Zentrum Reutlingen
UVP: 151.096€
Benzinverbrauch: 9,9 l/100km kombiniert (13 Stadtverkehr, 7,9 Autobahn)
Motorleistung: 450 PS bei 6.500 U/min
Motorisierung: 3,0 l 6-Zylinder
Fahrzeuggewicht: 1.710 kg
Beschleunigung 0-100 km/h: 3,8 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 304 km/h
Was bedeutet bei Porsche 4S?
4WD - Aufpreis von 7.140 Euro
Das Allrad-System des neuen Porsche 911 Carrera 4S basiert auf dem Allradantrieb des 911 Turbo der 997-Generation. Das bei Porsche als Porsche Traction Management (PTM) bezeichnete System steuert über eine Lamellenkupplung die Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse je nach Fahrsituation und Reibwert variabel.
Beim Herausbeschleunigen bleibt das Heck trotz des rutschigen Untergrunds spurstabil.
Für die gelungene Dosierbarkeit ist unter anderem das beim Porsche Carrera 4S serienmäßige Porsche Torque Vectoring (PTV) verantwortlich. Durch gezielte Bremseingriffe am kurveninneren Hinterrad sorgt das PTV für Lenkpräzision und Traktion unter Last. Die Fahrdynamik fördernde Regeleingriffe arbeiten so unauffällig, dass man sie einfach nicht spürt.
Michelin Pilot Alpin PA4-Mischbereifung im Format 245/35 R 20 vorn und 295/30 R 20 auf der Hinterachse.
Ob Geradeausfahrt oder im Drift – durch das Allradsystem kann der Carrera 4S auf Schnee satter durchbeschleunigen und bleibt einfacher kontrollierbar.
auf Schnee - 4WD - All Rad elektronisch geregelt
all wheel drive
Dabei schiebt er gut beherrschbar quer über alle Viere. Mit 2.12,4 Minuten umrundet der Carrera 4S den Kleinen Kurs auf Schnee sechs Sekunden schneller als der Porsche Carrera S. Auch die Längsbeschleunigung legt die Traktionsvorteile deutlich offen. Mit 10,9 Sekunden ist die Allradversion beim Null-Hundert-Sprint auf der rutschigen Pracht 7,6 Sekunden schneller.
. Das bei Porsche als Porsche Traction Management (PTM) bezeichnete System steuert über eine Lamellenkupplung die Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse je nach Fahrsituation und Reibwert variabel.
www.auto-motor-und-sport.de/test/porsche-911-carrera-s-vs...
Die Reaktionszeit des Allradsystems beträgt dabei höchstens 100 Millisekunden. Zur Ermittlung des jeweiligen Reibwertes nutzt der Porsche-Allrad Parameter wie Schlupf an den Rädern, Längs- und Querbeschleunigung, Lenkwinkel und Gaspedalstellung.
A pair of Re 4/4s bring covered hoppers along Lake Geneva's shores, with it's picturesque terraced vineyards behind.
The second lok in one of those screwball advertising liveries that the rail companies here are oddly fond of - I think this is for a circus.
15 Jan 2020, St Saphorin, CH
We arrived in Tahoe early in the afternoon, did the whirlwind tour of Tahoe. What a pretty day, sunny, warm and party cloudy. Our first goal was to scout out the location of known photo ops, but also to find some new ones. We found several areas that we are going to go back to when the weather is better. A few parts in the back country, which I am really happy about. Since I have been trying to get Jim to go on a back packing trip for years.
Our scouting led us into Nevada to look for the elusive bonsai rock. Luckily, I had a GPS with the coordinates. So I set the GPS to navigate, so we would know how close we were to the parking/trailhead as we drove south. I looked over the edge of the cliff and could see bonsai, but the GPS still said 4.2 miles, then after another minute of driving the GPS beeped to illustrate that we were there. Oh well, just goes to show that technology still has a way to go.
We took the long straight down, boulder hoping route to bonsai. With camera gear, wading boots and extra warm clothes in tow... it was a bit of a journey. Luckily, we spent a few hours there, so the trip was worth it.
I posting an image from twilight, since Jim's sunset can not be beat.
Nikon D300
Tokina 11-16mm @ 13mm
f/16 for 100.4s
ISO 100
Lee .6 soft GND
Singh-Ray 3 stop reverse GND
Zusätzlich zu den 17 Serienfarben kann man seinen Taycan nun auch zusätzlich in 63 Farben ordern, die Porsche bereits früher schon mal für seine Sportwagen angeboten hat.
In addition to the 17 standard colors, you can now also order your Taycan in 63 colors that Porsche has already offered for its sports cars in the past.