View allAll Photos Tagged 447
→DEAD DOLL→New Releases Jewel Decollete Shoes→Anthem Event
❥16 Gems Options
❥16 Shoe Colors Included
❥Fit-Maitreya Lara Meshbody Legacy eBody Reborn
447.001 y 447.142 desde Valladolid hasta Alcazar de San juan a su paso por Pitis.
Pitis 01/03/2022.
Mi nuevo flickr exclusivo para vagones: www.flickr.com/photos/192798031@N04/
Procedentes del TCR de Valladolid rumbo a su base en Madrid, unidades correspondientes a la serie 447 después de pasar la R y ser dotadas de la nueva decoración a su paso sin detenerse por la estación de Pozaldez.
Pozaldez, Valladolid (Spain). Año 2008.
Created for Art Week Gallery theme - Water in your art
With thanks to Pexels for the following source
www.pexels.com/photo/silhouette-of-a-couple-holding-hands...
Stock photo with Wombo, paint, paint shop pro and trees from Creative Commons
The newely restored 447 in service at the Trolley Festival in Piazza Castello. Built for Trieste in 1938, from 1960 to 1980 it worked in Rome and in 2015 it was restored by ATTS.
Irunerantz doan 447 guztiz garbia Ormaiztegiko zubia zeharkatzen.
//
Una reluciente 447 con destino Irun cruzando el viaducto de Ormaiztegi.
Eher selten sieht man die 218er von Railsystems RP in Sachsen-Anhalt. Am 03.06.25 konnte ich jedoch die 218 447-1 mit einer Überführung für RailAdventure in Greppin aufnehmen.
The Railsystems RP's class 218's are are rare kind in the region of Saxony-Anhalt. At the 03.06.25 i had the chance to take a picture of 218 447-1 with a RailAdventure tranferjob near Greppin
03.06.2025
Pose/Background: Be Merry
Taken at Sunny's Photo Studio: maps.secondlife.com/secondlife/Sunny%20Photo%20Studio/63/...
Un par de unidades 447 se dirigen hacia Vilafranca del Penedès, con un servicio de la línea R4.
UM de la série 447 de la Renfe en provenance de Manresa et à destination de Vilafranca del Penedès, dans la province de Barcelone.
slycm.wordpress.com/2018/06/22/447/
--------
skin applier: [ MUDSKIN ]_SEN @POCKET GACHA
other version
www.flickr.com/photos/yukachoco/28055904817/
--------
GACHAの戦利品を並べ倒す！
荷物整理が進まない。減っては増え減っては増え。
毎度言ってますが、数ていうより、把握なんだろうな。
SS撮るときに、何を持ってるのかわからんので常に困っている。。。ははは。。w
Tóc á
ngắn á
tóc ngắn á
mới á
mới cắt á =)))
này chưa có sửa gì hết á :))
Hả? Sao? Mún des dùm hả? Ừ, đc....hoan hô...Lấy tấm nào tui send??:)):))
⊱══════════════════════════⊰
Credits ⚡️ aquatanya.blogspot.com/2024/11/blog-447.html
⊱══════════════════════════⊰
☘️ IMAGE:
Body: LEGACY
Head: LeLUTKA
⊱══════════════════════════⊰
🍓
👉 Fur Coat – Dernier - Cardi
⊱══════════════════════════⊰
🍓
👉 Accessories – Arpels poses - DWARF PLUSHIE
⊱══════════════════════════⊰
❣️ Thanks to all my Follower and my great Sponsors ❣️
447.009 remolcando al 592.224 desde Valladolid hasta Valencia a su paso por Pitis.
Pitis 14/03/2022.
Mi nuevo flickr exclusivo para vagones: www.flickr.com/photos/192798031@N04/
Dispuesto con el 78350, sería de las últimas salidas que haría desde Latour de Carol-Enveitg. En la foto se observan 3 trenes, cada uno con su ancho de vía. Con esta imagen pongo fin a otra etapa en el ferrocarril. Hasta siempre Rodalies.
[Latour de Carol. 24-06-2025]
New hot Miracle set at Fameshed X opening 11th december!
The sexy jacket (dont have it on oin this picture) , top and skirt are rigged for maitreyax, petitex, legacy, reborn and waifu!
Top: CandyKitten Miracle top ( NEW at FameshedX )
Skirt: CandyKitten Miracle skirt ( NEW at FameshedX )
Hair: WINGS- ES0130
Eyes: PRC- Angie eyes Set ( ONLY 1 L in marketplace )
Lashes: ANICE – Lea Lashes ( ONLY 1 L in marketplace )
Ears: e.marie // Araceli Earrings
Nails: Miumiu. Nails 30 Swatches and rings #016
Necklace: MICHAN – Kenna Necklace
Tattoo (face & Body): 1 Hundred. Bratty Tattoo . Full 75%
Yogurt: :: MOMOCHUU :: Sweet day yogurt Strawberry Set
Skin: [Heaux] Felicity – Medium Brows – Icy ( NEW Group Gift )
Shape: : [LILO’s FIT] Tchutchuca
Head: LeLUTKA Ceylon
Body: eBODY – REBORN
Pose: ownmade pose
Place: my home ❤
💫ʙʟᴏɢ 447💫
💫LeLUTKA Briannon Head 3.1💫
💫Accessories - New release RAWR! - Paradox HUMAN FEMALE EvoX Earrings, Paradox Necklaces, Paradox Rings Sale💫
💫Outfit - New release - *Vanilla Bae* Marzanna Dress FaMeshed Event - January 2024 -💫
💫[Onyx] - Messy Eyebrows V2💫
💫MICHAN - Ava Lashes [Lel EVOx], MICHAN - Ruby Piercing💫
💫Hair - DOUX - Hyein💫
slycm.wordpress.com/2018/06/22/447/
--------
head: *6DOO* bento Human mesh head HUCI-01
skin applier: [ MUDSKIN ]_SEN @POCKET GACHA
------
やっぱりこういう顔をつくってしまうなー。
クセというか、落ち着くというかw
話は変わりますが。
「ダイエットは裏切っていない。裏切ってるのはあなただ！」ていう言葉を目にし
ぐうの音も出ない。。。。。。ほんと。。そうですね。はい。
お正月から運動だけは続いています！
体重かわらんけど、体型は変わってきた。
体重は食事。体型は運動だなぁ。やっぱ。
UT 447.141 haciendo un cercanias a Zumarraga. Anoeta 19/12/2017
447.141 train unit doing a local train to Zumarraga. Anoeta 19/12/2017
Ter hoogte van Willemsdorp komt de Lineas 186 447 voorbij gereden met een (Coole) containertrein richting de Rotterdamse haven ...
Les 447-111 i 447-108 entren a Puigcerdà mentre fan un servei R3 matinal entre La Tour de Carol i L'Hospitalet, amb els cims dels Pirineus nevats amb les primeres neus de la temporada i amb una amable salutació del maquinista.
Las 447 no son santo de mi devoción y tampoco me han gustado nunca... pero algún día serán historia y será entonces cuando me parecerán bonitas, es por ello que siempre que salgo a la vía les cae alguna foto. Ésta la tomé en Tavernes de la Valldigna, una población a caballo entre Gandía y Cullera.
Estas tres localidades antes mencionadas están unidas por tren con Valencia gracias a la línea C-1 de Cercanías... pero no siempre ha sido así. Hasta los años 80, Cullera y la capital valenciana estaban unidas por los entrañables ómnibuses de RENFE mientras que Gandía no tenía conexión directa. Para que los gandienses y los habitantes de la comarca de La Safor pudiesen llegar a Valencia por ferrocarril, no tenían más remedio que subirse a un lento tren de vía métrica que les llevaba hasta Carcaixent (línea Valencia - La Encina) y hacer allí enlace con los trenes de RENFE. La traza de este tren de ancho métrico llegaba más allá de Gandía, exactamente hasta Dénia, donde se podía enlazar con el "trenet de la Marina" que iniciaba en esta localidad el recorrido y rendía trayecto (y lo sigue haciendo) en Alicante. No fue hasta el año 1964 cuando ambas líneas métricas pasaron a manos del estado y los trenes comenzaron a realizar todo el trayecto de una, es decir, Carcaixent - Alicante sin tener que enlazar ni transbordar en Dénia.
Fue a finales de la década de los 70, cuando se decide el cierre parcial de la conexión Carcaixent-Gandía-Dénia. Algunos respiraron aliviados por esta decisión, pero otros no tanto. Entre Carcaixent y Gandía la línea iba a dejar de existir, pero no en su totalidad, ya que el tramo Tavernes-Gandía se transformaría a ancho ibérico y se conectaría mediante un trazado de vía única y de nueva construcción con Cullera, que era hasta donde llegaban los trenes de RENFE. Tan sólo se dejó de lado a dos minúsculas poblaciones, La Barraca y Aguas Vivas, que perdieron el tren. La idea era continuar con el tren en acho de 1.668mm hasta Dénia... pero inexplicablemente a día de hoy, se sigue esperando al tren. Personalmente son cosas que jamás entenderé, pues el costo de adaptar una línea de ancho métrico a ibérico es mínimo en comparación con el servicio público que puede prestar.
Pese a que las autoridades siguen dando la espalda a acabar la transformación iniciada hace más de treinta años (y eso que raro es el día en que no aparece una noticia del político X diciendo que en breve comenzarán las obras), la línea Valencia-Gandía siempre ha sido una especie de niña mimada dentro del núcleo de cercanías valenciano. Fue aquí donde los 592 se estrenaron, a los pocos años se electrificó el trayecto Silla-Gandía y las 447 comenzaron a prestar sus primeros servicios de toda la red nacional, y para rematar, los primeros Civia valencianos también fueron destinados a dar servicio en la C-1. A parte de estos trenes, los raíles han soportado el paso de trenes Diurnos, Nocturnos, Estrella, 448, 449 y 130, los últimos en llegar. Hasta hubo una época, esa en la que Renfe era RENFE y no renfe, que se pusieron en servicio unos trenes especiales/chárter de fin de semana que comunicaban Madrid con ciudades costeras. Gandía era una de ellas, y si no me equivoco, los TER realizaban el servicio.
Mercancías también ha visto pasar esta línea, desde los míticos trenes de cítricos para la exportación, hasta trenes de Ford que se encaminaban hasta hace poco con coches hasta el puerto de Gandía (desconozco si este tráfico sigue vigente en la actualidad, pero creo que no).
Y todo este tocho para decir que, por donde pasa la 447 de la foto, antes lo hacía un automotor de vía métrica.
447.140 circulando desde Valladolid hasta Alcazar a su paso por Pitis.
Pitis 25/10/2021.
Mi nuevo flickr exclusivo para vagones: www.flickr.com/photos/192798031@N04/