View allAll Photos Tagged 4401
Miscellaneous photos June and July 2022.
A small patch of woodland between Llanishen and Llysfaen / Lisvane is the rather unlikely setting for this 'monster'.
Aangezien ik vandaag wat vrije uren te besteden had werd in de loop van de ochtend naar Terschuur gereden. Via Flickr had ik enkele dagen terug een leuke stek gezien die ik zelf ook wel eens wilde omzetten.
De laatste meters van de rit bleken nog angstvallig spannend, het onverharde pad naar de stek is geen goede combinatie met een verlaagde auto. Nadat de bodemplaat geschuurd was kon dan uiteindelijk toch positie worden ingenomen.
In snijdende kou was RRF 4401, die al luidtoeterend Terschuur passeerde, met een mooie keteltrein onderweg naar Bad Bentheim. Terschuur, 16 februari 2018.
Dichtbij he? Normaal niet mijn favoriete standpunt, maar als je geen tijd meer hebt, moet je wel. (Balanceren op een fiets om over het hek te komen).
Achteraf natuurlijk weer zeeën van tijd omdat dit ding weer ergens is blijven hangen onderweg. Het werd weer erg spannend met de bewolking, na deze trein trok het voor de rest van de dag dicht.
In een bericht werd aangekondigd dat veel oude Nez-cassees per 31-12-2024 aan de kant zouden gaan. Gelukkig is hier in de praktijk niks van te merken, en rijdt RRF nog trouw zijn rondjes met Millet-keteltreinen van Rotterdam naar Bad Bentheim v.v.
Hier passeert de 4401 met zo'n trein bij de MacDonalds van Colmschate in de richting van de Duitse badplaats.
Op vrijdag 11 april 2025 is de 4401 van Rotterdam Rail Feeding (RRF) onderweg met keteltrein 49792 vanuit Bad Bentheim naar Rotterdam IJsselmonde.
's Ochtends kwam de 4401 samen met de 4402 richting Bad Bentheim gereden, en 's middags mocht zij haar eigen blauw NitroChem keteltrein weer terug rijden naar Rotterdan, wel zo (h)eerlijk.
Hier passeert de trein de IJsselbrug van Deventer richting Apeldoorn op deze snikhete dag.
Onder beduidend betere weersomstandigheden kon ik op 24 augustus 2025 ook een bonte "Nez-Casse" vastleggen, al was het qua zon wel erg veel mazzel hebben! De dag was strak blauwe begonnen en daarom was ik naar Dordrecht afgereisd, waar tot mijn blijdschap bleek dat er geen materieel stond opgesteld en dus de rustige stek in de fietsenstalling weer gebruikt kon worden. Helaas kwamen er in no-time heel veel stapelwolken opzetten maar gelukkig bleef deze bewolking weg bij de zon en zo kon in een heerlijk zonnetje de fraaie 4401 van Rail Feeding met een lange bonte ketelwagentrein naar Bentheim worden vastgelegd door de eenzame fotograaf.
Ging wat afgedankte meuk proberen te klikken wat niet meeviel.Op mijn terugweg zag ik dit duo staan.Toch maar even een zongaatje op deze voor de rest sombere dag afgewacht.RRF 1103 samen met de 4401 in de wacht op Amersfoort.
We blijven bij de vrolijke kleurtjes van Rail Feeding. Enkele dagen eerder namelijk werd een van de twee "Nez-Casse's" vastgelegd. Regelmatig rijd Rail Feeding namelijk ook met (Bio) diesel waarbij de meestal de 4402 en soms de 4401 in actie komen. Op 19 april 2018 was het de 4401 die we hier in een heerlijk voorjaarszonnetje zien met een gemêleerde sleep ketels ter hoogte van Colmschate als trein 47791 naar IJsselmonde.
De zondagmiddag rijdende autotrein 46270 van Captrain had op 17 april 2016 de van RRF gehuurde 4401 als trekkracht. Na een dag met veel bewolking trok het 's avonds goed open, waardoor de 4401 in heerlijk zonlicht en met een flinke wolkenband op de achtergrond bij Papekop de fotograaf passeert, waar het koolzaad overigens een leuke extra keur aan de foto geeft.
RRF 4401 als losse loc staat hier voor een stop tonend sein te Amersfoort vanuit Bad Bentheim.
30 januari 2021
Toen ik 10 April stond te wachten op de HSL trein kwam de RRF 4401 ook nog even langs. Hier zien we de Loc langs het overwoekerde spoor komen richting Bad Bentheim.
In het laatste licht van de dag komt RRF 4402 met een keteltrein van Bad Bentheim naar de Kijfhoek langs Oudewater. 7 september 2020
Captrain 1619 with 4401 (RRF rental) with train 46268 to Roosendaal - Zeebrugge (Belgium).
14 Juli 2016 - Dordrecht Zuid
Vandaag mocht de 4401 van RRF de lege autotrein rijden naar Bad Bentheim , Moordrecht 10 april 2016.
De laatste keer dat deze loc actief was voor een goederentrein was ergens in mei 2021, reden te meer om met verbazing naar station Deventer Colmschate af te reizen (3 minuten fietsen...).
De 4402 rijdt zeer regelmatig met keteltreinen heen en weer vanaf Rotterdam naar Bad Bentheim. De 4401 heb ik nog niet op de gevoelige plaat vast kunnen leggen. Hier passeert de trein het station van Deventer Colmschate op deze sombere dag.
Na vele pogingen die ik gemist heb nu dan eindelijk de keteltrein van RRF met 2 locs op de plaat. Hier zien we de trein langs de 3 fotografen komen in Apeldoorn richting Bad Bentheim.
Door werkzaamheden tussen Woerden en Gouda werden sommige treinen van en naar Bad-Bentheim omgeleid via Noord-Brabant.
Laat nou tevens deze dag de 4401 en de 4402 van RRF weer in actie komen, die na lange tijd van stilstand weer eens een klus kregen.
in het laatste avondlicht kon ik de RRF 4401 in het laatste warme licht met een gemengde lange gemengde ketel trein vastleggen te Lage Zwaluwe ,
als trein 49782 komt de 4401 zo voorbij met deze keteltrein, van uit Bad Bentheim richting Kijfhoek om Maandag 20 Mei 2024.
Wegens de omleidingen in het weekend van 6 en 7 mei, werd het laatste BM73 treinstel opgewacht langs de Hanzelijn. Een klein half uurtje daarvoor kwam RRF nog even langs met een keteltrein naar Bad Bentheim, welke we hier de 5 fotografen zien passeren.
Zondag 10 januari 2016 zou het tussen twee voorbijtrekkende storingen in de atmosfeer, overdag best zonnig worden. In de enkele uren tijd dat de zon "mogelijk" zou schijnen, waren er een aantal leuke treinen van en naar Bad Bentheim gepland.
Zoals je misschien al kon merken in bovenstaande alinea, heerste er wat onzekerheid. Ondanks dat er een groot zongat zou zijn tussen de twee overtrekkende wolkenfronten, was de kans groot dat laaghangende stapelwolken in rap tempo zouden ontstaan. Het had namelijk 's nachts en 's ochtends vroeg nog flink geregend, en met de flink vochtige grond zijn bij het schijnen van de zon stapelwolken zo ontstaan. Uiteraard spelen nog veel meer factoren mee, en schijnbaar was het lastig te voorspellen wat er nou precies ging gebeuren, want elk weermodel vertelde weer wat anders. Desalniettemin werd er vol goede moed de auto in gestapt en richting Zenderen gestuurd om aldaar de voor Captrain rijdende RRF 4401 op te wachten. Het bleef zoals gewoonlijk even spannend, want de stapelwolken bleven behoorlijk aanwezig. Uiteindelijk zijn dan in de verte de warmgele pitjes van de RRF 4401 zichtbaar en kon er tevreden worden afgedrukt toen deze lok met een lege GEFCO autotrein in het winterzonnetje passeerde richting Bentheim ter hoogte van Zenderen.
NL Rotterdam Rail Feeding (RRF) 4401 onderweg te Gouda met een bonte (UN-nummerloze) ketelwagentrein vanuit Bad Bentheim naar Rotterdam.
In de avond van 15 December 2017 staat de 4401 van RRF op het station van Amersfoort te wachten met keteltrein 44792 vanaf Bad Bentheim naar IJsselmonde.
Mammoth Hot Spring in the Winter. The Thermophilic Bacteria shows many color forms saturated by over cast skies.
Na de geslaagde foto van de 4401 in de Eempolder wilde ik naar huis rijden, mede doordat er rond Utrecht een flink plakkaat sluierbewolking hing. Omdat de file op de A28 inmiddels was opgelost en er een kans bestond dat de zon onder de bewolking uit zou komen werd er toch nog even naar Papekop gereden. In het verwachte pad bleef het echter (achteraf gelukkig) stil. De trein bleek te zijn opgehouden bij de Arena, vanwege een fout gestuurde losse V100 van toevallig ook Railfeeding, die het oorspronkelijke pad inpikte. Inmiddels was de zon onder de bewolking uit gekomen, maar werd het toch wel penibel met de snel dalende zon. Toen de 4401 zich meldde kwam er tot overmaat van ramp ook net een auto met grote aanhanger aan. Daarom werd midden op de weg positie genomen en kon de 4401 met fraaie Biodieseltrein naar het Rotterdamse in het laatste bruikbare licht nogmaals worden vastgelegd ter hoogte van het kleurrijke Papekop op 20 april 2022
Door werkzaamheden bij Amersfoort is daar slechts beperkt treinverkeer mogelijk. De Intercity's Enschede - Randstad kunnen er nog rijden, maar voor goederentreinen is geen ruimte meer. Dit zorgt ervoor dat diverse goederentreinen via Zwolle en de Veluwelijn rijden.
Op 27 juli 2020 was één zo'n trein een keteltrein van Rotterdam Rail Feeding. Rond drie uur 's middags passeert de trein, met RRF 4401 als tractie, de Ceintuurbaan in Deventer, gelegen aan het enkelsporige stuk spoor Deventer - Olst.
27-7-2020
Na het bezoek aan Twente op 2 december, reed ik op de frisse maar heerlijk zonnige 4 december 2016 opnieuw naar het fraaie Twente voor diverse "Nez-Casses" Na eerder op de dag al de blokjesloc 1832 van HSL te hebben vastgelegd en ook de fraaie 1619 van Raillogix in dienst bij Captrain met een beladen Gefco autotrein werd er bij Oldenzaal gewacht op een vertraagde trein van Captrain. Groot was de verrassing toen het bleek te gaan om de van RRF gehuurde 4401 welke met een lange sleep met wagens met buizen bestemd voor Moerdijk onderweg was. In een heerlijk zonnetje werd de fraaie trein 47702 door de eenzame maar zeer blije fotograaf vastgelegd.
Na de passage van de 1251 met overbrenging van het CAF-treinstel kwam RRF nog door met een Lotos-ketelwagentrein uit Polen. Ivm defect aan de 4402 ging de 561-04 mee in opzending naar Bad Bentheim. De hoop was dat deze terug zou komen met de ketelwagentrein, maar deze bleek helaas zondagavond pas terug te rijden.
De RRF 4401 passeert met trein 48789 bij Oldenzaal op weg naar IJsselmonde op zaterdag 10 maart 2018.
Captrain heeft de laatste tijd steeds meer extra vervoertjes in de wacht gesleept. Zo reed men recent al aluminium en diverse graantreinen, maar op de koude maar kraakheldere en zonnige zondag 4 december kwam daar weer een nieuw vervoer bij in de vorm van grote buizen. Met RRF huurloc 4401 passeert deze uiterst fraaie trein 47702 naar Lage Zwaluwe hier de eenzame fotograaf ter hoogte van Deurningen.
Zo'n 4 a 5 maal per week rijdt Rotterdam Railfeeding (RRF) een ketelwagentrein met biodiesel vanuit de Rotterdamse haven naar het Nederlands/Duitse grensstation Bad Bentheim. Het betreft twee verschillende vervoerstromen, want niet alle treinen worden vanaf Bad Bentheim door de Poolse vervoerder Lotos naar Polen gereden: zo ging deze trein naar het in Zuid-Duitsland gelegen Ingolstadt.
Op de zonnige maar koude vrijdag 16 februari 2018 had RRF-loc 4401 de taak om de 18 hoofdzakelijk uit GATX- en VTG ketelwagens bestaande trein vanaf IJsselmonde naar Bad Bentheim te rijden. De opname toont de passage van trein 47792 bij Zenderen, gelegen tussen Almelo en Hengelo.
Terwijl in rap tempo de stapelwolken toenamen, waren de weergoden de drie toegesnelde fotografen gunstig gezind: een krachtige bries uit het zuidwesten zorgde net op tijd voor een volledig door de zon belichte scene.
Sinds enkele weken rijdt Captrain onregelmatig aluminiumtreinen vanuit Steinweg in de Rotterdamse Waalhaven naar Hongarijë. De treinen worden gereden in opdracht van Raillogix en zijn niet nieuw op het Nederlandse spoornet, want het vervoer werd overgenomen van de collega's van Locon. In tegenstelling tot Locon maakt Captrain daarbij gebruik van de grensovergang Bad Bentheim. Op zaterdag 24 september stond er onder treinnummer 47705 een aluminiumtrein gepland, welke vanwege werkzaamheden rond Barneveld Aansluiting moest worden omgeleid via Zwolle. Zo kon deze trein in Wijhe worden vastgelegd. De tractie wordt verzorgd door de 4401 welke al een lange tijd wordt gehuurd van RRF.
Wijhe, 24 september 2016.
Ook op tweede pinksterdag in 2017 was het mooi weer en werd er afgesproken met een goede vriend om rondom
's-Hertogenbosch wat te proberen. Gelukkig reed RRF deze dag wel en mocht er weer een ketelwagentrein naar Bentheim gebracht worden. Na een eerdere succesvolle klik bij Udenhout werd de achtervolging ingezet. En zo zien we op 5 juni 2017 nogmaals de 4401 met bonte sleep ketels als trein 41791 de twee fotografen passeren in een heerlijk zonnetje ter hoogte van Wijchen.
Nadat het een tijdje vrij stil was geweest, rijdt Rail Feeding weer bijna dagelijks met een van haar "nez-casse" locomotieven tussen Bentheim en Kijfhoek/IJsselmonde met ketelwagens. Opvallend daarbij is dat ten opzichte van vorig jaar het nu vooral de 4401 is die wordt ingezet, terwijl dat eerder vooral de 4402 was. Ook op de zeer zonnige 20 april 2022 mocht de 4401 weer de beentjes strekken en bracht een lange sleep ketelwagens naar de Rotterdamse Regio. Gelukkig had de trein een stop van ongeveer een uur in Amersfoort, waardoor na het afsluiten van het kantoorpand op het gemak opnieuw richting de Eempolder kon worden gereden. Niet lang na aankomst komen de gele lampjes van de "gebroken neus" in zicht en kon tevreden worden afgedrukt toen de fraaie 4401 ter hoogte van Soest de twee aanwezige fotografen passeerde richting het westen in heerlijk avondlicht.
*loc is gedraaid waardoor de "tag" aan de andere kant zat gelukkig