*NATURE & STYLE* P1 C4 .(SWEEPER ACTIVE)
View allAll Photos Tagged 4016
Op maandag 14 juni planden we met een klein groepje fotograferen een fotojacht op de welbekende steenslagtrein van Europorte uit de groeve van Lessines. Dit vervoer houdt al jarenlang aan en heeft door de jaren verschillende wagens gekend. Sinds dit jaar worden er nieuwe wagens type Fanps van Millet gebruikt. Doordat deze ruim 2000 ton zware trein telkens door een krachtige Euro 4000 getrokkn wordt, blijft deze trein aantrekkelijk. Helaas is er maar een handvol plaatsjes waar deze trein met een goede zonnestand reed.
Het plan was de trein bij de inrit van station Ath te fotograferen. Omwille van zijn uur vertraging, kwam de zon beter te staan bij het bekende punt in Rebaix. We twijfelden niet lang om te verhuizen. Met z’n vijven trokken we richting Rebaix, waar gelukkig wat schaduw was. Het was die dag namelijk bloedheet. Na wat wikken wegen zodat iedereen zijn plekje had, bepaalden hoger dan anderen, werd het vertrek van de trein aangekondigd. Het werd nog even spannend met een naderende stoptrein uit Ath, maar gelukkig was de Europorte sneller dan de lokale trein. Zo konden we deze foto maken bij de brug over het spoor in Rebaix. Hierna werd onmiddellijk van de ladders (en bomen ;-)) afgedaald om naar Blandain te rijden. We wilden namelijk nog een tweede foto tussen Doornik en Blandain-Frontière. Deze inhaalpoging is in principe perfect haalbaar, daar hij een stop van een uur (!) in Ath heeft. Wordt vervolgd…
[Z48812]: Lessines – Longueau (F)
© Finn De Vos
Gisteren streek ik nog even neer rond Antwerpen. Wanneer er omleidingen zijn via L36 strijk ik veel liever neer in deze contreien, en met wat geluk vang je best wel heel wat op zaterdag. Met wat pech vang je amper iets wat de moeite waard is, en gisteren draaide op een pechdag uit.
Gelukkig vloog (of bromde) er nog wel één hoofdvogel mijn richting uit: de vrij moeilijk te vangen vinylchloridetrein uit Bully-Grenay (FR) naar Tessenderlo! Met enkel wat mogelijkheden in het westen van ons land, en op de langste dagen van het jaar 's avonds langs L17, is het een uitdaging om deze trein mooi in de zon op de gevoelige plaat vast te leggen. Met een stoere Euro 4000 als trekpaard is het toch de moeite om de uitdaging aan te gaan. Wat het ook al iets makkelijker maakt is dat deze trein 6 keer per week rijdt. Door werken in Mechelen werden enkele treinen omgeleid via Antwerpen-Noord, waaronder ook deze trein.
De klok slaat 18:47 (nee, de klok slaat dan niet, maar dat zijn details ;-) ) wanneer de 4016 luid brullend door de bocht van Ekeren komt met een vrij korte vinylchloridetrein uit Bully-Grenay naar Tessenderlo.
Elke dinsdag,woensdag en vrijdag rijdt europorte een graantrein vanuit het Franse Bobigny naar Antwerpen Angola. Omstreeks 08:50u steekt men in Quévy de grens over met België. Om 09:30 rijdt Europorte 4016 toeterend door Hennuyères met graantrein 48811 op weg naar Antwerpen Angola
CN Windsor - Toronto train #142 departing from London behind GP40 4016 and GP9 4103, with a steam generator car behind the power.
Europorte fährt ziemlich zuverlässig gegen 9Uhr immer einen Getreidezug gen Antwerpen.
Gegen 9:16 passierte der Zug, dann ziemlich pünktlich Neufvilles.
23-08-2023
Z48811: BOBIGNY > ANTWERPEN-D.S.-ANGOLA
© Thorsten Offermann
Gedurende de maanden augustus en september reed de trein 48842 (R2) van Europorte tussen Verb. Prayon-Rupel te Boom en Moeskroen bij daglicht. De trafiek waarvoor de Franse operator al jarenlang verantwoordelijk is, was voordien zelden tijdens het daglicht te zien. De reden om de vervroeging van het rijpad is ons tot op heden onduidelijk, al zouden renovatiewerken aan de Scheldebrug in Temse hier voor iets kunnen tussen zitten. Reeds in augustus was de trein bij daglicht te zien, met een omleiding via Berchem, Antwerpen-Noord, de Antigoontunnel, Y.Melsele om zo weer op het normale traject in Sint-Niklaas uit te komen.
De trein beladen met fosforzuur ten behoeve van de Prayon fabriek in Saint-Clair-les-Roches haalde afgelopen jaar uitvoerig de media. Tijdens de vroege uurtjes van 16 juni 2021 raakte deze trein, getrokken door de 4006, in aanrijding met een vrachtwagen die zich had vastgereden op een overweg nabij Liart (F). Het ongeval had immense gevolgen, waardoor de Artère Nord-Est een tijd lang gesloten bleef. Van de locomotief bleef ook maar weinig heel. Naar verluidt zou de 4006 toch nog hersteld, of eerder heropgebouwd, worden. Lees hier een artikel.
Ook op 7 september was trein 48842 opnieuw voorzien bij daglicht te rijden. De trein zou omstreeks 16h38 vertrekken te Boom via lijn 54 richting Sint-Niklaas en verder via lijnen 59, 58, 50E en 75 naar Moeskroen. Deze route was in principe ongebruikelijk vorig jaar. De trein reed een langere tijd vanaf Gent via lijn 50 tot Denderleeuw, via lijn 90 tot Ath, via lijn 90C/96 tot Mons en zo richting Quévy.
Tegen 18h00 stonden de twee fotografen klaar langs lijn 75 te Olsene, tussen Deinze en Waregem. Helaas waren er tegen de late namiddag heel wat sluierwolken opgekomen, waardoor het zonlicht niet meer helemaal zuiver was. Maar dat was geen reden om deze rit te laten schieten. Na de gebruikelijke ophouding en kruisingen door reizigerstreinen, kwam de trein omstreeks 18h30 voorbij de twee lenzen te Olsene. Dit is momenteel één van de weinige foto’s die ik van deze trafiek heb.
De Europorte 4016 passeert langs Olsene (Zulte) met 10 beladen ketels UN1805 fosforzuur onderweg naar Prayon nabij Saint-Clair-les-Roches. De locomotief heeft nog een lange rit tot Lérouville voor de boeg.
[Z48842]: Verb. Prayon-Rupel → Lérouville (F)
© Noach Taillieu
La première démarche qui s'impose est de prendre conscience que l'amour est un art, tout comme vivre est un art.
L'art d'aimer
de
Erich Fromm
CN Windsor - London train #146 passes Walton Junction on its way out of London, led by GP40 4016, one of a pair which were used in Southwestern Ontario passenger service for a number of years.
Op 3 maart 2025 is de Euro4000-loc 4016 van Europorte vanuit Frankrijk onderweg naar Antwerpen-Angola met een vijftal graanwagons. Het konvooi bevindt zich op de foto net voorbij het station van Beveren, op lijn 59. Na wat geslenter achter een stoptrein trekt de treinbestuurder van dienst nog even alle registers open om opnieuw wat snelheid wat maken richting de vertakking Melsele.
Op een zonnige mei avond is de 4016 van Europorte net binnengekomen in de bundel in Tessenderlo met een vinylchloridetrein. De vriendelijke bestuurder had zijn lichten al op rood gezet voor het opduwen, maar aangezien de rangeerder nog een stukje moest wandelen, switchte hij ze speciaal voor de twee aanwezige fotografen nog even op wit. Zometeen zal de loc de trein opduwen naar het achterste gedeelte van de bundel, en gaat daarna los naar Diest voor een welverdiende, maar korte nachtrust.