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RENFE: last day of operation of the line from Lleida to La Pobla de Segur by RENFE. This is the last RENFE train has come to La Pobla de Segur, the 34520 from Lleida, with the DMU 592 201M-202M, the famous "Atomic", which has been assigned to this line from May 26, 2016. In the background, right wing, see the FGC DMU 331/02 has made the inaugural train to the authorities of the new service operated by FGC from next Monday, July 25.
RENFE: último día de operación de la línea de Lleida a La Pobla de Segur por RENFE. Este es el último tren de RENFE que ha llegado a La Pobla de Segur, el 34520 procedente de Lleida, realizado por la UT diésel 592 201M-202M, el famoso "Atómico", que ha estado asignado a esta línea desde el 26 de mayo de 2016. Al fondo, a la derecha, vemos la UT 331/02 de FGC que ha realizado el tren inaugural para las autoridades del nuevo servicio operado por FGC a partir del siguiente lunes 25 de julio.
All Nippon Airways (ANA) JA829A Boeing 787-8 Dreamliner c/n 34520. Year of manufacture: May 2014.
Flight NH865 to Tokyo (HND) to Seoul (GMP) Flight time 2:11m
RENFE: last day of operation of the line from Lleida to La Pobla de Segur by RENFE. This is the last RENFE train has come to La Pobla de Segur, the 34520 from Lleida, with the DMU 592 201M-202M, the famous "Atomic", which has been assigned to this line from May 26, 2016.
RENFE: último día de operación de la línea de Lleida a La Pobla de Segur por RENFE. Este es el último tren de RENFE que ha llegado a La Pobla de Segur, el 34520 procedente de Lleida, realizado por la UT diésel 592 201M-202M, el famoso "Atómico", que ha estado asignado a esta línea desde el 26 de mayo de 2016.
Photo André Knoerr, Genève. Reproduction autorisée avec mention de la source.
Utilisation commerciale soumise à autorisation spéciale préalable.
La Be 4/8 832 monte la route du Grand-Lancy en direction des Palettes sur la ligne 15.
Depuis la mise en service du prolongement jusqu'à la ZIPLO la ligne 15 ne peut être exploitée qu'avec des véhicules bidirectionnels mais la section Bachet - Palettes - Acacias - Plainpalais reste accessible aux véhicules unidirectionnels pour rejoindre le dépôt du Bachet ou en cas de perturbation majeure.
34520
Digitalmania - Inspired by Anne Bagby
Man - At Eternity's Gate by Van Gogh -
Dog - Dog in Mourning by Henry Bacon - Museum of Fine Arts Boston
Various patterns and textures from Pixabay and my own stock.
T4i/650D | JA829A All Nippon Airways Boeing 787-8 Dreamliner - cn 34520
First flight: 15 May 2014
Powered by: 2x RR Trent 1000
JA829A All Nippon Airways Boeing 787-8 Dreamliner - cn 34520
First flight: 15 May 2014
Powered by: 2x RR Trent 1000
Our Daily Challenge: Noisemakers
She is definitely a noisemaker.
Daily Dog Challenge: What You Notice
I always notice those beautiful eyes.
Miss Maggie through the new Lensbaby. Doesn't she look sweet and innocent? Ha, not so! Shortly after this was taken there was a knock at the front door. Miss Maggie and I answered it to find a neighbor and his son. I allowed Miss Maggie to greet them on the porch. She decided that it was a good time to take a quick stroll up the street. When I told her to "stop", a command she usually follows, she ignored me and carried on up the cul de sac continuing to ignore me each time I yelled "stop". She won't be having the freedom to wander outside even if supervised.
360° panoramic view from the Traunstein-House (also known as the Naturfreundehaus) on the Traunkirchner Kogel (1575 m), a side summit of the Traunstein near Gmunden, Upper Austria. The summit of the Traunstein and the Gmunder-Hut are visible to the left of the Traunstein-House, while the Traunsee dominates the right part of the view.
Click here to enjoy this image at full resolution in the panorama-viewer of 360Cities, or here to see a labeled version.
Panorama stitched with PTGui from several images taken with a Canon EOS 550D and a Sigma 10mm f/2.8 fisheye lens.
JA829A All Nippon Airways Boeing 787-8 Dreamliner - cn 34520
First flight: 15 May 2014
Powered by: 2x RR Trent 1000
Originally USAAF 44-34520, it still wears its previous colour scheme as tanker #28 with Conair of Abbotsford, BC, where it was registered C-GHCF
All Nippon Airways (ANA) JA829A Boeing 787-8 Dreamliner c/n 34520. Year of manufacture: May 2014.
NH641 to Tokyo (HND) to Kumamoto (KMJ) Flight time 1h:30m
Bain News Service,, publisher.
J.W. Gerard
[between ca. 1920 and ca. 1925]
1 negative : glass ; 5 x 7 in. or smaller.
Notes:
Photo shows lawyer and diplomat James Watson Gerard (1867-1951), who served as U.S. ambassador to Germany from 1913 to 1917. (Source: Flickr Commons project, 2010)
Title from data provided by the Bain News Service on the negative.
Forms part of: George Grantham Bain Collection (Library of Congress).
Format: Glass negatives.
Rights Info: No known restrictions on publication. For more information, see George Grantham Bain Collection - Rights and Restrictions Information www.loc.gov/rr/print/res/274_bain.html
Repository: Library of Congress, Prints and Photographs Division, Washington, D.C. 20540 USA, hdl.loc.gov/loc.pnp/pp.print
Part Of: Bain News Service photograph collection (DLC) 2005682517
General information about the George Grantham Bain Collection is available at hdl.loc.gov/loc.pnp/pp.ggbain
Higher resolution image is available (Persistent URL): hdl.loc.gov/loc.pnp/ggbain.34520
Call Number: LC-B2- 5779-12
The last 59 - and in fact the last bus to see Grayswood Klondyke, as nothing will come down here any more.
Stagecoach Hants & Surrey 34520 (GX04 EXP) did the last one - this the 1809 from Grayswood to Hammer Hill - in the pouring rain.
It caught me out a bit here, photo-wise, as the driver unexpectedly stopped here prior to the reverse to adjust his nearside mirror, and then, once he'd reversed back to the stop, he even more unexpectedly zoomed off six minutes early! Turned out he waited further up the road, rather than at the junction, but I nearly missed the photo!
Clammer Hill, Grayswood, Surrey.
T4i/650D | JA829A All Nippon Airways Boeing 787-8 Dreamliner - cn 34520
First flight: 15 May 2014
Powered by: 2x RR Trent 1000
HELLO OLD GIRL! nice to see you up here for a change! 33020 T593 CGT is put to work on the 72 today to earn her keep!
Well, It was a Brief Visit anyway as Rancid Transbus Dart 34520 replaced 33020.
04/03/2014
All Nippon Airways
Boeing 787-8 Dreamliner
Registration: JA829A
Construction No. 34520 / Line No. 179
Location: Bangkok (Suvarnabhumi) Airport (BKK / VTBS)
Date: 8 August 2014
Originally USAAF 44-34520, it still wears its previous colour scheme as tanker #28 with Conair of Abbotsford, BC, where it was registered C-GHCF
T4i/650D | JA829A All Nippon Airways Boeing 787-8 Dreamliner - cn 34520
First flight: 15 May 2014
Powered by: 2x RR Trent 1000
JA829A All Nippon Airways Boeing 787-8 Dreamliner - cn 34520
First flight: 15 May 2014
Powered by: 2x RR Trent 1000
T4i/650D | JA829A All Nippon Airways Boeing 787-8 Dreamliner - cn 34520
First flight: 15 May 2014
Powered by: 2x RR Trent 1000
Boeing 787-8 Dreamliner ( 34520 / 179 )
All Nippon Airways . First flight 15.5.14 , ferried PAE-HND 5-6.6.14 on delivery.
JA829A All Nippon Airways Boeing 787-8 Dreamliner - cn 34520
First flight: 15 May 2014
Powered by: 2x RR Trent 1000
Stagecoach Hants & Surrey 34520 (GX04 EXP) is seen at Grayswood Klondyke, pulling away with the last journey on service 59 prior to its withdrawal as part of the latest Surrey CC Transport Review.
The 59 was a Haslemere town service, and has been replaced in two halves, by the 19 and 71.
Previously, the 71 (Guildford - Haslemere & Shottermill) and 19 (Haslemere & Shottermill - Aldershot) interworked across Haslemere, changing the number somewhere in between the two.
They have been split with the changes. The 71 now continues to Woolmer Hill Estate, doing the 59's loop and coming back via Critchmere Lane as per 59.
The bit from Woolmer Hill to Hammer Hill on the 59 has been lost without replacement, barring the Waverley Hoppa minibus 504 on Tuesdays & Thursdays, which goes there three times.
Haslemere to High Lane Estate has been replaced by the 19 being extended there from Aldershot.
The random couple of journeys which went to/from Grayswood, and came off the main road, to Klondyke, have no replacement (although the 70 still goes down the main road).
That's what 34520 is seen on here - the 1809 from Grayswood to Hammer Hill on the last day.
No buses now serve this road. And to be honest, I'm not quite sure how they've managed to continue coming here on such a random basis until now!
Clammer Hill/Prestwich Lane, Grasywood, Surrey.
Cosplay Leipzig
Leipziger Buchmesse 2011
Leipzig Book Fair 2011
2011-03-19_100
2011#043
Yue_Kato (___) 177119 as White Pawn - 2D from Chess
-Cage (___) 215642 as White Queen from Chess
R0YA (___) 150102 as White Pawn from Chess
Qilin / SeeU (___) 155362 as White King from Chess
Pictures posted are 1024x683 pixels. 3000x2000 version for models only, sorry.
MGAM 2: MGAM+Premium+Bronze(5)
FlickrAward 0:
Nice 0:
Douglas A-26B Invader, s/n 44-34520
Civil registration N126HP
Hawkins & Powers Aviation
South Big Horn County Airport (KGEY)
Greybull, Wyoming
April 1998
(Scanned color film negative)
GX04 EXP at Aldershot Bus Station on route 46 bound for Guildford.
Dennis Dart SLF Plaxton Pointer 2
Seen 10/10/15
===AIRCRAFT INFORMATION===
Registration: JA829A
Aircraft: Boeing 787-8 Dreamliner
Aircraft Manufacturer: Boeing Company
Serial No./ MSN: 34520
Aircraft Delivery Date: 05/06/2014
Livery: Normal
Aircraft Status: Active
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Au sud du Caylar, un talus topographique à regard sud, d'une énergie variant latéralement de quelques mètres à presque une centaine de mètres (par exemple au droit de la borne 772), se suit sur quelques kilomètres selon une direction parallèle à la faille de St-Michel.
1) Formes structurales (géomorphologie)
L'autoroute A 75 franchit ce talus par le Pas des Gavaches, qui est un entonnoir anaclinal ouvert par érosion régressive grâce aux tributaires de la Lergue (ruisseau des Neuf Fonts, ruisseau du Mas Audran). Le réseau hydrographique exploite en effet le contraste lithologique existant de part et d'autre de la faille de St-Michel, entre les terrains à dominante marneuse de la lèvre nord (compartiment soulevé) et les formations carbonatées de la lèvre sud (compartiment abaissé, non visible sur la photographie).
En sorte que le talus que l'on suit des Rives au sud du Caylar est en fait une cuesta dérivée d'un escarpement de faille : 1) une cuesta liée au contraste des Calcaires ocres à chailles de l'Aaléno-Bajocien (J0-1) formant couche dure, et reposant sur la puissante série du Lias marneux (Toarcien, Domérien, Carixien) formant couche tendre ; 2) mais une cuesta dérivée d'un escarpement de faille par recul de l'escarpement originel depuis le plan de faille de St-Michel situé deux kilomètres plus au sud.
Le revers de la cuesta, formé par le plan stratigraphique des calcaires aaléno-bajociens (J0-1), porte des buttes de dolomies bathoniennes (J2), comme le Roc Castel (808 m) au Caylar. Un fort hiatus sédimentaire sépare le Jurassique inférieur (J1, J2) du Jurassique supérieur (J5 à J9). Le Pic de la Buissonnade (ou Boissonnade, 833 m) est une butte associée aux faciès d'arrière-récif du Portlandien (calcaires graveleux et bioclastiques, J9).
2) Marnes du Lias (industrie extractive)
Depuis le 31 mars 2010, les marnes du Lias font l'objet de recherches industrielles en vue de la reconnaissance du potentiel régional en gaz de schiste (permis de Nant, 4 414 km2). Deux autres permis concernent le bord cévenol, de Montélimar à l'arrière-pays de Montpellier (permis dit "de Montélimar" : 4 327 km2) et le secteur de Villeneuve-de-Berg (931 km2).
L'exploitation de cette ressource repose sur l'hydrofracturation, une technique de pointe invasive (multiplication des puits et des pistes d'accès), qui implique des prélèvements massifs sur les ressources en eau, et comporte un risque tant de déqualification des paysages que de pollution du sous-sol (injection de produits chimiques, perturbation durable de l'hydrosystème caussenard).
Comme le montre la station du Mont Aigoual, le bien nommé, ces régions reçoivent tous les ans à l'automne d'importants cumuls pluviométriques : comment seront gérées les boues de forage face au ruissellement de surface ?
Plus largement, les Cévennes et les Causses Majeurs étant un "château d'eau" naturel pour tout le sud de la France, la pollution des amonts ne pourrait que retentir à l'aval et se diffuser dans trois grandes directions : le midi aquitain (par les réseaux du Tarn et de la Sorgues), le midi languedocien (par ceux de l'Orb et de l'Hérault) et toute la basse vallée du Rhône (par tout le faisceau des affluents cévenols du Rhône : Vidourle, Gardons...).
Consulter l'avis des scientifiques de "Géosciences Montpellier" et de "HydroSciences Montpellier", rassemblés dans l’Observatoire de REcherche Méditerranéen de l’Environnement (OREME) de l’Université de Montpellier 2 : "Gaz de Schiste" : les questions qui se posent - Contribution au débat sur l’exploration pétrolière dans le sud de la France.
www.gm.univ-montp2.fr/spip/spip.php?article1312
3) Patrimoine mondial : que devient la candidature "Cévennes - Grands Causses" ?
Rappelons que les territoires concernés sont inclus pour tout ou partie dans le Parc Naturel Régional des Grands Causses, dans le Parc National des Cévennes, et sur la liste indicative du patrimoine mondial de l'UNESCO depuis le 1er février 2002 (critères v et vi, paysage culturel).
La description du bien indique :
"Aux extrémités méridionales du Massif Central, surplombant la plaine du Languedoc, les Cévennes et les Grands Causses abritent des trésors d'espaces, de paysages et de sites naturels."
"Les Cévennes sont un pays de serres, de valats, lacérées par d'innombrables courants d'eau et appartenant au domaine méditerranéen, avec une végétation très diversifiée. Le châtaignier domine, ainsi que le chêne."
"La Châtaigneraie reste néanmoins le patrimoine végétal paysager le plus caractéristique de ce pays."
"Les Grands Causses font partie intégrante de cette région. La grandeur et la séverité de leur vastes plateaux calcaires donnent à cette étendue une individualité étonnante. Cette individualité est renforcée par la présence d'une végétation et une faune endémiques."
whc.unesco.org/en/tentativelists/237/
Il n'est pas sûr que les projets industriels en cours facilitent le succès de l'inscription du bien "Cévennes et Grands Causses" au patrimoine mondial de l'humanité.
Dernières nouvelles
Le 28 juin 2011, les Causses et les Cévennes ont été inscrits sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO, au titre de "paysage culturel de l'agro-pastoralisme méditerranéen".
Voir : whc.unesco.org/fr/list/1153
Le 30 juin 2011, le Parlement français a interdit l'utilisation de la technique de la fracturation hydraulique pour l'exploration et l'exploitation des gaz et huiles de schiste, sous la pression d'une forte mobilisation des populations concernées.
Voir : www.flickr.com/photos/xian_geo/5602983003/
Le vote a été acquis par 176 voix contre 151.
Cependant, Greenpeace, Les Amis de la Terre, le Réseau action climat-France ont estimé, vendredi 1er juillet, que "Cette technique ne se voit pas formellement interdite" puisque "laissant la porte ouverte à des [expérimentations réalisées à seules fins de recherche scientifique]" (voir notamment l'article 4 de la loi).
La "LOI no 2011-835 du 13 juillet 2011 visant à interdire l’exploration et l’exploitation des mines
d’hydrocarbures liquides ou gazeux par fracturation hydraulique et à abroger les permis
exclusifs de recherches comportant des projets ayant recours à cette technique" a été promulguée au JO du 14 juillet 2011. Voir : www.journal-officiel.gouv.fr/
La catastrophe du Golfe du Mexique, Deepwater Horizon oil spill, ou, dans un autre genre, la fuite de gaz survenue sur la plateforme d'Elgin en mer du Nord, sont des faits qui montrent qu'aucune grande compagnie, quelle que soit son expérience professionnelle et son excellence technique, n'est à l'abri d'un accident ou d'une complication de la nature.
Vue DSC_0598 prise le 19 mars 2008 vers 750 m depuis le lieudit Falgairettes, au sud des Rives (34520), en direction du nord-est.
Equirectangular panorama built from 10 pictures, shot handheld.
See also its stereographic projection.
Equirectangular panorama built from 10 pictures, shot handheld.
See also its stereographic projection.