View allAll Photos Tagged 333.
Después de tres años sin circular cerealeros por la línea tras cesar el tráfico entre Briviesca y Taboadela, desde esta primavera se ha reactivado el servicio desde Villada, con el mismo destino, la fábrica orensana de piensos Coren. Y en esta nueva andadura, durante el trayecto entre León y Monforte, circula integrado en la otra novedad en lo referente a mercantes de la línea, el mixto León-Clasificación - Vigo-Guixar.
Con el objetivo de unificar varios de los tráficos entre León y Galicia, como son los bobineros de Trasona a Chapela, los madereros a Zaragoza o el TECO entre Guixar y PLAZA, se ha creado este nuevo servicio al que además de esos tráficos regulares, se agregan otros más esporádicos, como en esta ocasión el cereal.
Remolcado habitualmente por 333.3, aquí vemos a la composición encabezada por las 333.397 y 333.389, arrastrando el corte de cereal de Villada a Taboadela, y las 10 plataformas que conforman el TECO PLAZA - Vigo, a su paso por San Miguel de las Dueñas. 31/08/2017
Number 333 of my 365 photo challenge - A cross-processed and split-toned image of a Robin looking for food in freshly fallen snow.
It would appear Winter is here! So, I know this is a common bird but I have never photographed a bird for the challenge. Also, I am borrowing a friends 400mm lens and 1.4x teleconverter for a sporting engagement I have to photograph and I need to get some practice with the behemoth before the big day. I took this on my 70D rather than my 6D in order to get even closer using the crop sensor. So this is a whopping 896mm! :-)
Body No.: 333-U
Class: Business Class
Body: Santarosa Philippines
Model: SR Euro
Chassis: Nissan Diesel JA450SSN
Engine: Nissan Diesel PF6A
Route: Cubao-Tabaco
Location: Araneta Center Bus Terminal, Cubao, Quezon City
*swerte at ito ang nagpakita samin, sakto lang ang dating namin, paalis na ito. hehe
La locomotora 333-012 de RENFE maniobrando en vía 6 de la estación de Salamanca
Salamanca, Noviembre 2006
Sorpreson y alegria a raudales cuando el desviado Tren-Hotel "Francisco de Goya" apareció con la 333-107 en cabeza. Sin duda la mejor traccion que se le podia asignar a este tren en este dia, pues sobre todo la elegancia de esta locomotora le da un toque de clase a este tren.
Menudo cachondo el maqui. Me vió, se rió e hizo lo que veis. Eso si, la foto la eché con la reflex en una mano mientras en la otra grababa en video con la cámara compacta. Ourense Empalme
Otra entrega de los refritos del bául...
Loco: 333-042. Una imagen irrepetible. La rescato del fondo de mi galería porque es una imagen digna de admirar (al menos para mi)
La 333.355.6 con una composición más corta de lo habitual, solo 3 cisternas, llegando a Villafranca de los Barros, camino de Huelva.
💫Body [ INITHIUM ] KUPRA💫
💢LeLUTKA Briannon Head 3.1💢
💣Outfit - OKUMA Spice Stretch - fullpack, BILQEESS - Celine dress - fullpack, MeHoney - Alamea💣
💋Eyebrows - [Onyx] Darla Eyebrows 💋
💕Accessories - RAWR! Penelope HUMAN FEMALE EvoX Earrings, Penelope Necklaces Inc. RLV, Penelope Rings💕
💢 [LERONSO] Nails coffin XL "Basic colors" 💢
Die 418 333 erreicht mit einem Nahverkehrszug aus Füzesabony nach Debrecen gerade den abgelegenen Haltepunkt von Kónya, wo tatsächlich ein kurzer Fahrgastwechsel stattfindet bevor der Zug sich wieder auf den Weg macht. Für das auf der Landkarte gar nicht mal so weit scheinende Stück bis nach Debrecen wird der Zug aber noch eine gute Dreiviertelstunde brauchen - wenn man sich das an einem Ast befestigte Signal anschaut wundert einen auch nicht, warum das so ist...
Con la 333.302 en cabeza, interesante composición de tren mixto de JJPD y tolvas de cemento de Cosmos, a su paso sin detenerse por la estación de A Rúa camino de Toral de Los Vados.
Durante muchos años, este mercancías, fue uno de los clásicos de las vías gallegas.
A Rúa Petín, Orense (Spain). Año 2009.
269-355 + 333-385 + TECo de Medway procedente de Vicálvaro y con destino en Valencia-Fuente San Luis a su paso por Benifaió.
Gracias y saludos al maquinista!
Una ya lejana noche, la 333.401 efectúa la inversión de marcha en la estación viguesa, para ponerse al frente del Tren Hotel, procedente de Pontevedra, con destino a Madrid Ch.
En Orense, pasaría la noche, hasta en la madrugada, tomar el inverso procedente de la capital.
La estación de Urzaiz, después de ser demolida con apenas 30 años de uso, ahora es un gran centro comercial y estación subterránea para servicios de Alta Velocidad.
Vigo, Pontevedra (Spain). Año 2008.
La 333.405 con el Talgo IV Madrid/La Coruña/Pontevedra recien llegado a la estación de Orense.
La rama de cabeza, traccionada por la prima, continuaria su viaje por el Directo hacia La Coruña, mientras la rama de Pontevedra, esperaría a ser comandada por la 333.042 hacia Vigo y Pontevedra, por la conocida como "lìnea del Miño".
Orense (Spain). Año 2005.
A petición de Carlos subo el video. La 333-042 después de cortar la rama de coruña del diurno Galicia - Euskadi se dirige a depósito para dejar a la 252 enganchar la rama de Vigo y partir hacia Bilbao y Hendaya.
Nótese que al paso de la locomotora, uno no es malabarista, se oye raro, es que tapo el micro pq casi me cae la cámara pero bueno, que se oye bien lo que se tiene que oir y también se tuerce la cámara. Menos es na. Espero que os guste.
333.345 con el papelero vacio Tejares-Tarragona vía Madrid a su paso por Piits.
Pitis 07/07/2021.
Mi nuevo flickr exclusivo para vagones: www.flickr.com/photos/192798031@N04/
333.336 más Tren Felipe II más 321.048 circulando entre Principio Pio y Santa Catalina.
Arganzuela 30/03/2019.
Mi página web: trenesyrailes.000webhostapp.com/
Happy Mother's Day to my favorite mother of all time.... Mother Nature <3
I don't know where or who I'd be without you!!!
Al ver pasar al TH de Barcelona y no ver pasar el Alvia a la ciudad Condal me puse algo nervioso ya que para un día que salgo se lía la marimorena. Tras algo más de una hora de semáforo de entrada a Ourense en Rojo se oyen unas pitadas de prima, ea, la 333-401 que supuse que iba a rescatar a la jodida sepia entre Barbantes y Ourense. A todas estas el Takargo a Lugo y el Arco de Vigo andaban haciendo cola detrás. A los 45' de pasar aislada la prima volvió con el 120 hacia Ourense donde a las 16h se lo llevarían a Madrid via Zamora y Medina por un fallo en un grupo generador del último coche.
333-401+120-602