CARBON FOOTPRINT [Nature Photography] (NO PETS!!)
View allAll Photos Tagged 3018
Astralia - Sorting Uniform! Legacy/Maitreya/Kupra Wizarding Fair
Astralia - Sorting Uniform! (with interactive sorting trasformation and hat)
alamodesl.blogspot.com/2021/08/look-3018.html?zx=3afcdc09...
" 4 Hours this little chap slept... then the sun got into his eyes and woke him up :-) "
Thank you most kindly for stopping by to view my work.
If you find you have a few words to say about what I have done they will be much appreciated.
My best regards to you.... Martin
In late 1974 CP began to operate a run through train, #942/943, which went directly into the U.S. at Windsor/Detroit. For the first three months, CP power, was used, before switching over to U.S. power wotking through to Toronto. Prior to that, all freight trains terminated in Windsor, with various transfer runs going through the tunnel into Detroit. Here #943 crosses Richmond Street, London on its way west out of town, led by a trio of C&O GP30s, 3018, 3027, and 3005.
*the western tailed pinku*
HOUSE OF PINKU
Fall 2011
*INTRODUCING* for the 3rd time ever! A collaboration with Miss V & HOUSE OF PINKU!! Miss V is a MASSIVELY talented young lady, and I am *honored* to be working with her!!
Presenting:
SHITTY VALENTINES Collection
FALL 2011
FS ALn990 3018 nei pressi di S. Giovanni in Croce il 23 settembre 1990 - Speciale A.F.I. Brescia - Parma
FS ALn990 3018 near S. Giovanni in Croce. September 23rd, 1990 - Special train Brescia - Parma organized by A.F.I.
NS 205 Binghamton, NY. Former ERIE locomotive shop in the background, currently operated by the NYS&W
" GOOD EVENING FOLKS.... I'M AWAY FOR A FEW DAYS SO WILL NOT BE POSTING OR COMMENTING FOR A WHILE.
HOPE YOU ALL HAD A GREAT WEEKEND AND HAVE TAKEN SOME GREAT SHOTS.
I WILL BE BACK BEFORE YOU KNOW IT !!! ;-)))) "
My best regards to you all .... Martin
Thank you most kindly for stopping by to view my work.
If you find you have a few words to say about what I have done they will much appreciated.
My best regards to you.... Martin
Afgelopen zondag werd een voormiddag langsheen de Maasvallei tussen Namen en Luik gespendeerd. CFL Cargo zou namelijk de zondagse staaltrein tussen Bettembourg en Kinkempois via L125 rijden door werken op L43 te Bomal.
Een 10tal minuutjes voor het voorziene uur weerklonk in de verte het bekende gegier van de tractiemotoren waarna 2 licht verbleekte gele neuzen in de verte verschenen. Aan de haak 23 staalwagens voor Liberty Steel te Flémalle dat ondertussen weer opgekocht werd door Arcelor Mittal. Naast de helaas ondergespoten huifwagens zaten er ook 2 open wagens tussen. Het geheel paste ook net mooi in beeld.
Hoe lang de 3000'en het nog gaan trekken weet niemand, er zijn nu nog slechts 4 stuks actief, al werden recent 2 loks uit park gehaald.
48764 Bettembourg - Kinkempois
Have a Merry Christmas ~~ By Jackie ~~
"Macro Mondays" - "Members Choice - Bokeh".
A Very Merry Christmas and A Happy New Year to everyone on Flickr.
Thank you for all you views, favours and comments during the past year, they have been very much appreciated.
Feeling right at home, the WC 3018 spots empty boxcars at International Paper in Manitowoc, Wisconsin.
Een loctype dat ik nog maar weinig gefotografeerd had, was de CFL 3000. Ondertussen is de inzet van deze locomotieven in reizigersverkeer volledig gestopt en zijn de meeste buiten dienst gesteld. Vrijwel alle locs stonden in Wasserbillig, op twee na. In België rijdt CFL containertreinen naar Antwerpen, die verplicht met deze twee 3000’en moeten worden gereden. Ook een staaltrein naar Kinkempois wordt met een van deze locomotieven gereden. CFL besefte gelukkig dat twee locs hiervoor te weinig waren: zodra er één defect raakt, levert dat meteen problemen op.
Daarom besloot CFL de vloot van reeks 3000 uit te breiden. Inmiddels zijn er zes locomotieven van dit type actief. Op zondag is de omleidingsgevoelige staaltrein een vaste waarde, al wordt hij vaak afgeschaft. Omdat het type erg bedreigd is, besloot ik – ook al was er bewolking voorspeld – naar Geel te gaan en vandaar met Floris naar Tilff door te reizen. Het bekende plekje aan het station was ons gekozen motief voor de trein.
De geplande doorkomst iets na 9 uur werd uiteindelijk een uur later. Na lang wachten, aanvankelijk onder een dik wolkendek, klaarde het redelijk op. Er was kans op zon, en met +30’ vertraging leek die kans groot. Toch liep de vertraging door de enkelsporige trajecten onderweg verder op tot ongeveer een uur. Tegen die tijd trok het weer alweer dicht, waardoor het spannend werd: net toen het sein op groen sprong, kwam een enorme wolk in sneltreinvaart richting de zon. Gelukkig bleef ze net te lang weg, waardoor de 3018 + 3019 met de staaltrein naar Kinkempois nog mooi passeerden.
Een tweede poging bij Aarlen mislukte jammer genoeg wel door een fotowolk.
Canadian National ET44AC #3018 is the rear DP on a loaded coal train at Bridgeport siding on the N. Fork Branch. The head end consist is seen in the background.
CFL 3018 komt met een keteltrein en aan de loc een lege rongenwagen langs Courriére als trein 44865 naar Athus-Frontiere
With SU-100 getting into Ridgefield Park just an hour earlier than usual recently, a daylight SU-99 chase to Sparta was finally in the cards. Seen here is the train climbing the grade up to Sparta Junction with an all standard cab lashup. Sandwiched between #3016 and #3018 are MEC units #3403 and #3402 which are currently on lease to the NYSW for an X amount of time. I saw #3403 on a daylight RJED just before the 34 hundreds were retired from the B&E roster, thinking that this would be the last time i’d ever that unit or any of the 34XX’s, this is a welcomed surprise.