View allAll Photos Tagged 22218
No match : NO LICENCE @ TMD. . Marketplace
FashionNatic: Haven Set ( Jacket, Shirt, Jeans, Belt ). Marketplace . Main store.
Auch die Vögel versammeln sich nochmals zur finalen Futtersuche am Teich - dann wird es langsam dunkel.
Sous les derniers rayons de soleil de la journée, la BB22218 du PAC Transilien est vue, en assistance, en tête de l'Intercités 3645 reliant Paris-Austerlitz à Toulouse. Le train, circulant ici toujours sur le POLT, est capturé peu avant Montauban, son dernier arrêt avant le terminus.
Montauban - 12.06.2022.
Il est vrai que j'ai beaucoup de "Nez Cassé" dans mes photos, mais je n'avais toujours pas réussi à capturer une des deux BB22200 "Transilien" dans des conditions optimales.
Alors, lorsque l'info est tombée, je n'ai pas hésité bien longtemps avant de partir sur un coup de tête tenter de rectifier le tir.
Voici donc la BB22218 en tête de l'Intercités de Nuit 5771, auparavant appelé "Le Train Bleu", reliant Paris-Austerlitz à Nice-Ville. Le train passe le célèbre coin de Cuers sous une douce lumière matinale.
On devinera le coup de stress immense au moment de la photo à cause du Ouigo croiseur !
Cuers - 11.06.2022.
DGS 43138 Verona Quadrante Europa - Wuppertal-Langerfeld
Am Abend des 23. Juli 2020 bin ich für die letzten Sonnenminuten, bevor das Licht im Schlonz versinken sollte, noch für ein paar Nordfahrer von Karlstadt nach Thüngersheim gewechselt. Dort konnte ich dann unteranderem den Winner-KLV von Verona Q.E. nach Wuppertal-Langerfeld fotografieren. Dieser war an diesem Tag mit dem Vectron 193 777 von Lokomotion bespannt. Die beige Zebra-Lok fehlt mir noch in der Sammlung. Das interessante an dieser E-Lok ist, dass die seitlichen Zebra-Streifen und einige andere Anschriften wie z.B. die Loknummern auf beiden Lokseiten unterschiedliche Farben haben. Auf der sichtbaren Seite mehrheitlich in blau und auf der lichtabgewandten Seite in rot. Vor Ort stellte sich dann die Frage welche der beiden Lokseiten wohl besser zu den rot-blauen Wechselpritschen und LKW-Aufliegern des Winner-KLV gepasst hätte...
Météo "roulette russe" avec de nombreux petits nuages qui ont eu raison de la photo au soleil du 3619 avec la BB 22218 à Mercuès quelques heures plus tôt..
Heureusement un peu plus de chances pour ce qui sera ma première et dernière photo de la BB 26046 en pelliculage Buzz, à son passage dans la halte abandonnée de Anglars-Nozac. Une portion de ligne reculée et très peu animée pour seulement une vingtaine de trains un samedi, dans un décors sympathique et avec des supports caténaires en béton, vestiges de la seconde guerre mondiale
Een dag later werd ik getrakteerd op een leuke verrassing. IC 5955 had op de radar zo'n 20 minuten vertraging ten gevolge van een defect aan de locomotief. De hoop was dus dat er een tweede loc voor zou komen, en de iets verder doorgedraaide zon was sowieso een pluspunt. "Helaas" bleek dat niet zo te zijn toen de trein eindelijk de hoek om kwam, maar de blauwe 'gebroken neus' die voor de trein hing was nog een veel leuker alternatief. De loc's van de 'PAC' afdeling komen niet vaak buiten (de voorstadregionen van) Parijs. Ze worden normaliter ingezet bij onregelmatigheden/uitval in het PACA-locpark of bij overbrengingen van materieel binnen de stad. Toen de trein gepasseerd was werd nog een paar minuten gewacht, gezien de dag ervoor een paar minuten na IC 5955 nog een getrokken trein passeerde..
FR | La BB 22218 achemine la rame TGV PSE nº 16, détentrice du premier record du monde de vitesse en TGV, depuis le technicentre Atlantique jusqu'à Villeneuve. Elle est aperçue près de la gare de Vauboyen, dans la vallée verdoyante de la Bièvre, sous un agréable concert de coups de sifflet.
CAT | La locomotora BB 22218 s'encarrega de dur la branca TGV PSE nº 16, la protagonista del primer rècord mundial de velocitat en TGV, des del Technicentre Atlantique fins a Villeneuve. La circulació en qüestió és vista prop de l’estació de Vauboyen, a la vall de la Bièvre, sota un bonic concert de xiulets.
CAST | La locomotora BB 22218 se hace cargo de la tracción de la rama TGV PSE nº 16, poseedora del primer récord mundial de velocidad en TGV, desde el technicentre Atlantique hasta Villeneuve. Dicha composición es vista cerca de la estación de Vauboyen, en el valle del Bièvre, bajo un hermoso concierto de silbatos.
N743AX, a Boeing 767-232F, on short final for runway 10 at Princess Juliana International Airport (SXM / TNCM) at Simpson Bay, Sint Maarten. She was arriving as AJT853 (Amerijet International, Inc.) from Miami, Florida. Serial number 22218 began her career on December 8, 1982 with Delta Air Lines, Inc. as N106DA.
La BB 22218 du PAC Transilien achemine une Z 20500 TN vraisemblablement en panne de Trappes à Nevers.
La radiation des BB 7600 commencent avec le premier lot emmené à Sotteville depuis Trappes. Les acheminements vers Sotteville au départ de Paris sont gérés par le PAC Transilien puis la CMR prendra le relais pour les acheminer vers le ferrailleur.
Tractant l'intercité 3645 entre Paris et Toulouse, cette superbe et unique BB 22218 m'a fait la surprise de se présenter avec sa belle robe bleue devant mon objectif.
Today was the typical Ohio day, constantly switching back and forth from sunshine to ice storms every 15 minutes. 224 made an early afternoon run from Hartland to Brewster thanks to the 6315's engine blowing out. It was an easy chase from Smithville and east thanks to about five different 10mph slow orders and just as many track cars in their way.
Après avoir passé quelques temps à Rouen Quatre Marres suite à un soucis électrique sur sa Haute Tension (HT), la voilà rapatriée sur Villeneuve au crochet de sa consœur du PAC T après avoir subi au technicentre une grande opération de réparation/révision.
SNCF 22218, Bar-le-Duc (ligne Lérouville - Paris), 14 Janvier 2023.
A partir de la mi-Août 2022, la Région Grand-Est emploi sur ses lignes plusieurs rames VB2N avec BB27300 originaires de la Région Parisienne, pour pallier au manque de matériel nécessaire pour couvrir l'intégralité de ses dessertes. Ainsi, quelques unes de ses rames sont provisoirement mutées au dépôt de Strasbourg, et mises en marche sur la relation Strasbourg - Nancy, ainsi que sur diverses lignes rayonnantes autour de Nancy. Une incursion dans l'est qui n'aura été que de courte durée, la région ayant décidé de se séparer de ses rames dès le Service Horaire suivant, en Décembre 2022... Le 14 Janvier 2023, la 22218 du PAC rapatrie la 27336 et sa rame, abandonnées à Jarville (près de Nancy) depuis la mi-Décembre, jusqu'au cimetière de Sotteville. Le convoi franchit à vive allure la gare de Bar-le-Duc, sous une météo bien grise typique des hivers du nord-est de la France...
Ce 18 janvier 2023, passage à Jouy-en-Josas de la BB 22218 du PAC Transilien circulant entre Achères et VSG.
Approchant de Rambouillet la BB 22223 avec la BB 22218 en CV achemine les motrices TGV des rames 53 et 94 entre Le Mans et Sotteville.
En remplacement de la BB 22218 du Pact, la BB 22399 emmène la rame VB2N 252 à Sotteville, suite à sa radiation. Porcheville
Terwijl de Class 22000 22210/22310 van Iarnród Éireann als R410 van Hazelhatch naar Dublin Grand Canal Dock links op de foto vlak voor station Dublin Heuston naar het noorden afbuigt, is de tegentrein net vanaf de uitstaphalte vertrokken. Dit treinstel, de 22318/22218 is als R40 vanaf Dublin Grand Canal Dock onderweg naar Newbridge. Dublin, 24 april 2025.
Suite à la panne d'une vaillante BB 7200 de la région Centre, la BB 22218 la remplace au pieds levé sur trois aller-retour entre Paris Austerlitz et Orléans. L'occasion de se dégourdir les essieux sur le PO.
Acheminement des BB 7601, 22261, 22231, 22235, 7252 et 25608 par la BB 22218 du PAC Transilien. Acheminement sur Oullins en vue d'essais/modifications pour la réversibilité
Après avoir acheminé du matériel radié sur Sotteville depuis Achères, la BB 22218 du PACT redescend sur Villeneuve en HLP.