beautiful sexy women
View allAll Photos Tagged 2104
Al in de jaren ‘80 ging NS aan de slag met het vervangen van Mat ‘64. Daartoe werd begin jaren ‘90 een kleine serie van 9 prototype treinstellen SM ‘90 (Stoptrein Materieel ‘90) aangeschaft, die onder auspiciën van de NS gebouwd werd door Talbot in Aken (nu Bombardier). In de jaren dat ze werden ingezet zijn ze niet heel veel verder gekomen dan de omgeving van Zwolle. Wat betreft vormgeving verdienden ze zeker niet de hoofdprijs, maar het design gaf al wel een aanzet tot het latere DM ‘90 materieel. De Railhopper, zoals SM ‘90 ook werd genoemd bleek geen succes. Het bleef bij deze kleine protoserie die na een dikke 10 jaar alweer werd afgevoerd. Op deze foto de 2104 tijdens een materieelshow in Den Bosch op 25 september 1994.
IRP 2104 met een set Pannonia ketelwagens aan de rand van Boxtel, onderweg vanuit het Rotterdamse naar Duitsland.
De twee fotografen met een big smile mee naar huis .
Independent Rail Partner (IRP) heeft recent het vervoer van ethanol van RTB Cargo overgenomen. De ethanol, afkomstig uit Hongarije, wordt vervoerd in groen/grijze Zacns ketelwagens van Wascosa met groot Pannonia | Ethanol als opschrift. De ethanol wordt gelost op de Botlek in het Rotterdamse havengebied.
Op maandag 29 maart 2021 stond een geloste trein gepland om retour Duitsland te gaan. Alhoewel IRP de beschikking heeft over vier 1700'en om zodoende energiezuinig te rijden, worden de lege en beladen trein op Köln Eifeltor uitgewisseld waardoor men genoodzaakt is een roze G2000 in te zetten.
Omdat er in Boxtel over niet al te lange tijd de bekende ProRail hekken - en over een paar jaar zelfs geluidswanden - geplaatst zullen worden, was de locatiekeuze niet moeilijk. Het paste ook prima in het ochtendplan dat ik deze zonnige maandag had. IRP 2104 passeert hier kort voor Boxtel met 16 lege ketelwagens op weg richting Keulen.
111/365 (3,429)
Spent most of the day gardening and this dandelion survived, along with many of it's siblings :(
▷ - POONSH - Crow Jacket (FATPACK)
Reborn + Waifus / Legacy + Perky
LaraX / Nhumana
Jacket, HUD (16 colors)
DOUX - Sol hairstyle [BLOGGER PACK]@Dubai
:::ChicChica::: Cheese biscuits dispenser @Anthology
Place/ Luanes World
Thanks everyone for your support, you are all awesome 💓
Nadat mijn eerste toetsweek van dit schooljaar voorbij was, had ik twee dagen vrij van school. Op donderdag 10 november besloot ik om naar de Botlek te gaan. Een kleine maand geleden stond dit ook al op de planning, maar toen zijn we vanwege het weer uiteindelijk rondom Pernis gebleven. Dit keer gingen we dan daadwerkelijk naar de Botlek, wat voor mij de eerste keer was.
Het was een zeer geslaagde dag, we konden maar liefst vijf bedieningen fotograferen waarvan sommige meerdere keren. Als eerst was het aan DB en RFO om ons bij de Welplaatweg te passeren, daarna gingen we richting het noordelijke deel van de haven. Overigens reed elke bediening (op de bovengenoemde DB trein na) met een G2000, wat goed uitkwam aangezien ik hier verder weinig goede foto’s van heb.
Nadat de foto’s bij de Welplaatweg waren gelukt reden we naar de aansluiting van de bedieningen C.RO, Lyondell en Bertschi. Hier hoopten we op de Lineas keteltrein of een trailertrein van RRF. Vrij snel kwam er dan een RRF G2000 die los richting C.RO reed, maar die hebben we helaas niet meer teruggezien. Wel zagen we nog IRP 2107 met de Rheinhausen-Shuttle, die we twee keer konden fotograferen.
Tijdens het wachten op RRF zagen we plotseling, tussen al het wegverkeer door, een andere IRP G2000 over de stamlijn aan de overkant rijden. Snel reden we daarheen, om te kijken wat deze ging doen. Na een vrij lange fietstocht kwamen we in het uiterste puntje van de Botlek uit: de bediening van Vopak TTR. De G2000 reed met slechts één ketel weer weg, wat op de gekozen stek perfect paste. Daarna konden we de trein nog een keer inhalen, waarna we nog wat foto's van RFO 1604 bij BTT konden maken.
Hier rijdt IRP 2104 met één ketelwagen de poort bij Vopak TTR in de Botlek uit.
10-11-2022
NEW ~LF~ Micah
Avaible at Amsterdam Event
Lm maps.secondlife.com/secondlife/Torres%20del%20Rio/49/90/33
Rigged for Lelutka EvoX
After Event will be moved to mainstore
store LM maps.secondlife.com/secondlife/Torres%20del%20Rio/49/89/33
Mp marketplace.secondlife.com/stores/183196
Flickr www.flickr.com/photos/189362395@N08/
Flickr Group www.flickr.com/groups/3675240@N25/
❦
BeSpoke - Crown of Nocturna - FatPack -
Exclusive Release at Enchantment Event August 8th
Lm maps.secondlife.com/secondlife/Nymphai/220/136/3082
Crown of Nocturna
A regal fusion of nature and fantasy — the Crown of Nocturna blooms with celestial elegance, perfect for fae, druids, queens, and any soul touched by magic.
Features:
8 unique color variants (or Fatpack)
Unrigged / Animesh
PBR & fallback textures
Copy | Modify | No Transfer
Store maps.secondlife.com/secondlife/Honeydale/131/131/30
Mp marketplace.secondlife.com/stores/227046
Flickr group: www.flickr.com/groups/14781784@N23/
Flickr : flic.kr/go/3fC3WT
❦
Ter Hoogte van Kapel Avezaath-Wadenoijen net voor Tiel ,Kon kon ik op zondag 7 Juni 2024 deze kleurrijke trein vastleggen
Namelijk de LIneas 2104 met aan de haak een set licht blauwe ketel trein (UN code 33/1114)
Richting Emmerich ……….
Lineas 2104 met keteltrein langs Hulten, ondanks dat deze G2000 voor Lineas rijdt is hij nog steeds voorzien van IRP kleuren en bestickering.
14-08-2020 Dülken (D)
Deze dag had ik en een bevriend mede spotter een klein rondje in NRW gemaakt. Tijdens het rijden naar de richting van de eerste stek bij Krefeld zagen we in Krefeld-Linn hafen de IRP 2104 geparkeerd staan. Niets vermoedend dat we deze in de late na middag nog tegen zouden komen. Na een paar uurtjes door gebracht te hebben op wat verschillende lijnen kreeg ik van een Duits contact door dat een goudkleurige HSL 185er met ketels onderweg zou zijn naar Venlo, hier dus op gereageerd en naar de zonnestand gekeken waar we zodoende bij het stuk enkel spoor traject in Dülken uitkwamen. Hier moest dan de HSL trein passeren tegen het late middag uurtje. Na wat tijd verstreken te hebben ging het sein op groen , dit moest HSL dan zijn. Wat echter bleek zagen we in de verte een roze front aankomen. Het was dan de IRP 2104 met een gasketeltrein die komt vanuit Kralupy ( Tjechie) en reist naar Geleen Lutterade DSM. Of IRP deze gasketeltrein opgepikt heeft in Krefeld-Linn hafen is mij verder onbekend gebleven maar mijn vermoeden zegt van wel aangezien hij door ons daar in de ochtend al gesignaleerd was.
Na deze trein zijn we dan ook richting huiswaarts gereden aangezien HSL een fixe vertraging had opgelopen en het wachten hierop zich dan niet meer loonde , al met al toch nog wel goed gezind naar huis gereden omdat IRP met deze trein nog heeft laten zien deze dag.
De IRP 2104 met gasketels passeert hier de twee Nederlandse fotografen bij het Duitse Dülken onderweg naar Venlo en uiteindelijk DSM te Geleen.
Ter hoogte van de Vondelingen weg aan de Waalhaven , kon ik op Vrijdag 24 Februari 2023 de IRP 2104 vastleggen met een goed beladen Port-shuttle richting de Maasvlakte …
Automotorul Desiro 96-2104-6 (dep. Sibiu) apropiindu-se de halta Mandra dinspre Baile Ocna Sibiului ca tren R2567 (Sibiu - Sighisoara).
12.05.2018
Resident at the Northampton and Lamport railway, Peckett 2104 is being withdrawn for a major overhaul at the end of February 2017, and the 2nd of January 2017 was it`s last day of service. It is photographed running one of the 'Mince Pie' specials on that day. The glass of sherry went down well.
DB Cargo 60062 Stainless Pioneer drifts through Attenborough working 6E02, 10:02 Wolverhampton – Boston steel, 29th April 2021.
Locomotive History
60062 was built at the Brush Falcon works, Loughborough in 1991 and was officially accepted by British Rail on the 17th June 1991, allocated to Cardiff MPD. It was stored at Margam with braking system faults on the 20th March 2009 with 19605 engine hours since its last repair. This was its fourth period in store since its initial storage on the 29th July 2005. It was moved up to Toton in July 2010 and dumped in the Old Bank Sidings until taken into Toton for a General overhaul at the beginning of 2013. It emerged at the beginning of June 2013 and following a test run and a repaint into DB Schenker red was reinstated to traffic.
U714 is doing all of the 50MPH speed limit as it heads south to Proctor. Wildfire smoke and haze is quite evident here on an otherwise perfect day.
Na de China-treinen naar Tilburg reed er op 25 september 2020 ook een trein naar de Rotterdamse Waalhaven. Tractieleverancier was in dit geval IRP. Onder zeer slechte weersomstandigheden zien we op de Betuweroute ter hoogte van Hardinxveld de IRP2104 met de goed beladen trein 43400 uit China via de Baltic Sea Bridge en Hamburg de fotograaf passeren.