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Phare de Cabano
Témiscouata-sur-le-Lac, Témiscouata, Québec
Quartier de Cabano
Le phare de Cabano est un phare érigé en eau douce. Il a été construit en 1999 par des bénévoles du milieu et il aura fallu un mois et demi de travail avant sa réalisation complète.
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© Guylaine Bégin. L'utilisation sans ma permission est illégale.
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Cabano Lighthouse
Temiscouata-sur-le-Lac, Temiscouata, Quebec
The Cabano Lighthouse is one of the few based next to freshwater body, the Temiscouata Lake. It was built in 1999 by community volunteers. it took a month and a half of work before its full realization.
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© Guylaine Bégin. Use without permission is illegal.
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Sélectionnée en tant que photo de couverture : Remember That Moment ☆ Level 06 Golden Crown (02/08/13)
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Photo André Knoerr, Genève. Reproduction autorisée avec mention de la source.
Utilisation commerciale soumise à autorisation spéciale préalable.
Arrivée au bas de la section à crémaillère inférieure, la rame verte "Anne" s'engage sur la chaussée de l'avenue de Genève en direction de la gare de St. Gervais-les-Bains / Le Fayet.
18666
Title: Night incindiary
I claim no rights to this image other than I colorized it.
Title
Night incindiary [i.e., incendiary] of coal and lumber yards near railroad station, showing fireman with water-hose
Contributor Names
American Colony (Jerusalem). Photo Dept., photographer
Created / Published
1938 August.
Format Headings
Nitrate negatives.
Notes
- Title and date from: photographer's logbook: Matson Registers, v. 1, [1934-1939].
- Caption continues from catalog: August 21-22, 1938.
- Gift; Episcopal Home; 1978.
Medium
1 negative : nitrate ; 4 x 5 in.
Call Number/Physical Location
LC-M33- 9814 [P&P]
Source Collection
G. Eric and Edith Matson Photograph Collection
Repository
Library of Congress Prints and Photographs Division Washington, D.C. 20540 USA
Digital Id
matpc 18666 //hdl.loc.gov/loc.pnp/matpc.18666
Control Number
mpc2010004155/PP
Reproduction Number
LC-DIG-matpc-18666 (digital file from original photo)
Rights Advisory
No known restrictions on publication.
In mooi zonlicht komen bij Streitmühle de loc's 01 1075 van de SSN + 01 509 (als 01 0509-8) van Press met de derde trein op zaterdag 20 september 2014 de Schiefe Ebene op. Loc 64 491 van de Dampfbahn Fränkische Schweiz is duwloc.
In schönem Sonnenlicht kommen bei Streitmühle die Lokomotiven 01 1075 der SSN (Stoomstichting Nederland) + 01 509 (als 01 0509-8) der Press mit dem dritten Zug am Samstag den 20. September 2014 die Schiefe Ebene herauf. Lok 64 491 der Dampfbahn Fränkische Schweiz ist Schiebelok.
===AIRCRAFT INFORMATION===
Registration: B-18666
Aircraft: Boeing 737-8AL(WL)
Aircraft Manufacturer: Boeing Company
Serial No./ MSN: 61774
Aircraft Delivery Date: 17/01/2016
Livery: Normal
Aircraft Status: Active
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Ladies sift sand in the scorching sun while Abu Road based 18947 and 18666 go about their electrification duties at Marwar on 22nd April 2019.
s0002 4447 Brock14A17B Aachen Brockhaus' Konversations-Lexikon Vierzehnte vollständig neubearbeitete Auflage. Siebzehnter Band. Supplement. Mit 59 Tafeln, darunter 8 Chromotafeln, 22 Karten und Plänen, und 144 Textabbildungen. F. A. Brockhaus in Leipzig, Berlin und Wien. 1897
Aachen * (hierzu ein Stadtplan nebst Verzeichnis der Straßen und öffentlichen Gebäude), Stadt, mit elektrischer Straßenbahn nach Bardenberg, hat (1895) 110551 E., 6391 bewohnte Wohnhäuser, 24584 Haushaltungen und 57 Anstalten, d. i. eine Zunahme seit 1890 um 7081 Personen oder 6,84 Proz. Die Zahl der Geburten betrug 1895: 3809, der Eheschließungen 924, der Sterbefälle (einschließlich Totgeburten) 2719. In Garnison liegt das Füsilierregiment Fürst Karl Anton von Hohenzollern Nr. 40. Auf dem Theaterplatz soll ein Denkmal Kaiser Wilhelms I. errichtet werden. Oberbürgermeister (15000 M. Gehalt) ist seit 1896 Veltmann; die Zahl der besoldeten Beigeordneten beträgt 4. Polizeipräsident ist seit 1894 Graf Matuschka-Greisfenklau. Der Haushaltplan für 1896/97 schließt ab in Einnahme und Ausgabe mit 5,55 Mill. M., wovon 1867565 M. durch Umlage zu decken sind. Für Unterrichtszwecke werden aufgewendet 1089386 M., für öffentliche Sicherheit 236480, für Straßenreinigung und -Sprengen 50128 M. Das königlich preuß. Eisenbahnbetriebsamt ist 1. April 1895 aufgehoben. A. ist Sitz des Kommandos der 29. Infanteriebrigade und eines Bezirkskommandos. Die Technische Hochschule hat (1896/97) 45 Professoren und Docenten, 258 Studierende und 104 Hospitanten. 1896 wurde den Redemptoristen die Wiedereröffnung ihres Hauses erlaubt. Die Zahl der Tuchfabriken beträgt etwa 110 mit gegen 9000 Arbeitern. Die Straßenbahn hat 1895 elektrischen Betrieb erhalten. Die Einverleibung von Burtscheid ist 1896 von den Stadtverordneten beider Städte genehmigt worden.
Einwohnerzahl des Regierungsbezirks und seiner Kreise:
Kreise Ortsanwesende BevölkerungZunahme (+)
1895 1890 Abnahme (-) . . von 1890-95 in Proz.
Erkelenz 36046 36047 +0,12
Heinsberg 35364 34940 +1,21
Geilenkirchen. 26013 25471 02,07
Jülich 42525 41357 +2,83
Düren 85389 80194 +6,48
Aachen (Stadtkreis) 110551 103470 +6,84
Aachen (Landkreis) 133045 122136 +8,94
Eupen 26928 27132 -1,02
Montjoie 18620 18483 +0,76
Schleiden 44643 44809 -0,39
Malmedy 31000 30527 +1,57
Regierungsbezirk 590124 564566 +4,51
Vgl. Zimmermann, Wegweiser durch A. (2. Aufl., Aachen 1894); Rhoen, Die Befestigungswerke der freien Reichsstadt A. (ebd. 1894); Schjerning, A. und seine Umgebung (ebd. 1895); Pick, Aus A.s Vergangenheit (ebd. 1895); Beißet, Der Inhalationsraum und die Inhalationsbehandlung an den Aachener Schwefelthermen (ebd. 1896).
Aargau *, Kanton, hat (1888) eine Wohnbevölkerung von 193580 (92759 männl., 100821 weibl.) E., darunter 465 Franzosen, 163 Italiener, 32 Romanen.
Einwohnerzahl der Bezirke:
Bezirke Einwohner Evangelische KatholikenIsraeliten Andere
Aarau 20391 19215 1581 55 40
Baden 23033 4714 18049 248 22
Bremgarten 17572 539 16636 84 13
Brugg 16453 15578 824 31 20
Kulm 19418 18954 392 5 67
Laufenburg 18666 406 13232 27 1
Lenzburg 17384 16727 549 22 86
Muri 13753 329 13415 5 4
Rheinfelden 11458 1235 10137 58 28
Zofingen 27167 26297 782 38 50
Zurzach 12785 2057 10238 478 12
Kanton 193580 106351 85835 1051 343
Die Viehzählung 1896 ergab 3800 Pferde, 82036 Stück Rindvieh, 28000 Schweine, 968 Schafe, 15210 Ziegen und 18221 Bienenstöcke. Es bestehen (1895) 110 Käsereien, welche jährlich etwa 1600 t Käse und 200 t Butter im Werte von 2,5 bis 3 Mill. Frs. herstellen. An Salz werden in den Salinen jährlich 21-23000 t gewonnen.
Die Industrie, die 1880: 40190 Personen beschäftigte, ist vertreten durch 381 Fabriken mit 17139 Arbeitern und einer Betriebskraft von 10943 Pferdestärken, und zwar 7130 in Wasser-, 2814 in Dampf-, 55,5 in Gas-, 218 in Petroleum- und 725,5 in elektrischen Motoren. Den Geldvertehr vermitteln 6 Banken und 32 Sparkassen. Der Totalbetrag der Spareinlagen bezifferte sich Ende 1894 auf etwa 67 Mill. Frs., die Zahl der Spareinleger auf 84400.
Verfassung und Verwaltung. Der Regierungsrat, die vollziehende Behürde, besteht aus 5 Mitgliedern. Bei Bestellung der Behörde ist die Minderheit zu berücksichtigen. Der oberste Vollziehungsbeamte des Bezirks ist der Bezirksamtmann. Jeder Großratswahlkreis hat einen Friedensrichter. In jedem Bezirk ist ein Bezirksgericht, welches aus einem Präsidenten und vier Mitgliedern besteht. Höchste Instanz ist das aus 9 Mitgliedern bestebende Obergericht, das teils als Gesamtgericht, teils in Abteilungen und Kommissionen amtet. Das rentierende Vermögen des Kantons betrug Ende 1894: 21676204 Frs., die Schulden 2661493; das nichtrentierende Vermögen 15496565 Frs.; dazu kommen zahlreiche Fonds zu verschiedenen Zwecken.
Der Kanton ist paritätisch. Die Konfessionen ordnen ihre Angelegenheiten selbständig unter Aufsicht des Staates. Die vom Staate anerkannten christl. Konfessionen wählen zu dem Zweck eigene, aus Geistlichen und Laien bestehende Organe, die den Namen Synoden führen.
Unterrichtswesen. Für den Schulunterricht bestehen 588 Schulen mit 30009 Schulkindern, 476 Lehrern und 112 Lehrerinnen, 31 Fortbildungsschulen mit 1335 Schülern, 302 Arbeitsschulen mit 276 Lehrerinnen, obligatorische bürgerliche Fortbildungsschulen in sämtlichen 249 Gemeinden, mit 3004 Schülern, 28 Bezirksschulen mit 84 Haupt- und 123 Hilfslehrern und 2264 Schülern und Schülerinnen, 12 Handwerkerschulen mit 754 Schülern, eine Kantonsschule in Aarau mit 3 Abteilungen: Gymnasium, technische Abteilung und Handelsabteilung, Lehrerseminar in Wettingen, höheres Töchterinstitut und Lehrerinnenseminar in Aarau, kantonales Gewerbemuseum mit gewerblichem Unterricht, kantonale Irrenanstalt in Königsfelden, kantonale Krankenanstalt in Aarau, Strafanstalt in Lenzburg und Zwangserziehungsanstalt in Aarburg.
View of Kathgodam Railway Station and the Lower Himalayas (Shivalik Range) from Platform No.1 of Kathgodam Railway Station. Seen here are (L-R) :- TKD WDM-3A #18666 with Anand Vihar Terminal bound 12039 Kathgodam Shatabdi Express, TKD WDM-3A #18644 with Kathgodam-Dehradun Express, SSB WDM-2 #17891 with Kathgodam-Moradabad Passenger and SPJ WDM-2 #16593 shunting the rake of KGM-DLI Ranikhet Express.
Looks quite tidy considering it's over 20 years old more than likely. I bet this has a mega mileage on it considering it's drove here from Poland. Registered in Wejherowo, in the north.
View of Kathgodam Railway Station and yard from the northern end of the Platforms. Trains seen here are (Left -Right) : Rake of Ranikhet Express, SSB WDM-2 #17891 with Moradabad Jn.- Kathgodam Passenger, TKD WDM-3A #18666 with 12040 Kathgodam Shatabdi Express, Rake of Dehradun - Kathgodam Express and the last one is the rake of HWH-KGM-HWH Bagh Express.
c/n 18666/C2109. Preserved at the Strategic Air Command & Aerospace Museum, Mahoney Park, Ashland, Nebraska. New as a KC-135B in 1964. Redesignated as an EC-135C in 1965. Preserved at the museum from 1992. It was at Offutt AFB until 1998.
TKD WDM-3A #18666 hauled 12040 Anand Vihar Terminal - Kathgodam Shatabdi Express arrives at its destination.
Cet hôtel particulier a été construit de 1768 à 1770 par l'architecte Pierre Meusnier pour Gilles Lefebvre, marchand tourangeau. Il a été racheté en 1834 par Ernest Bidault et acquis en 1872 par Alfred Mame, imprimeur-éditeur, qui lui a donné son nom. L'hôtel se compose de trois bâtiments élevés autour d'une cour rectangulaire : l'hôtel entre cour et jardin, les communs et une construction du 19e siècle. Le bâtiment principal présente un corps central à quatre pilastres à chapiteaux corinthiens, et un fronton rompu dont la base s'orne d'une figure allégorique du commerce. Les fenêtres sont encadrées de chambranles moulurées à crossettes avec, sur les clés, des décorations en rocaille. Le bâtiment des communs est traité dans le même esprit, mais au décor plus simple. A l'intérieur, le grand escalier est muni d'une rampe en fer forgé et bronze. Cette rampe présente, au centre de chacun de ses panneaux, dans un encadrement de rinceaux et de guirlandes, des scènes de chasse en bronze avec chiens, sangliers, oiseaux... Au rez-de-chaussée, trois pièces sont ornées de boiseries. (inventaire Mérimée)
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Alfred Henri Amand Mame, né le 17 août 1811 à Tours où il est mort le 12 avril 1893, est un imprimeur et éditeur français.
Dans le dernier quart du xviiie siècle, le fondateur de l’entreprise Mame, Charles Mame, imprimait deux journaux à Angers, le général Hoche avait à un moment espéré épouser sa fille. Son fils aîné, libraire et éditeur à Paris, publia des ouvrages de Germaine de Staël, mais les tracasseries de la police napoléonienne causèrent sa ruine. Il se vengea en publiant, aux derniers jours de l’Empire, le célèbre libelle de Chateaubriand De Buonaparte et des Bourbons. Son troisième fils, Amand Mame, fonda à Tours une entreprise Mame qui, sous la direction d’Alfred Mame, son fils, était promise à un bel avenir.
Après avoir édité, en collaboration avec son cousin Ernest Mame, de 1833 à 1845, quelques ouvrages classiques et quelques livres de piété, Alfred conçut et réalisa, pour la première fois, l’idée de réunir dans la même maison éditrice, un certain nombre d’ateliers où seraient regroupées toutes les industries liées à la réalisation de livres : impression, reliure, vente, et d’expédition. Par analogie avec la grande usine sidérurgique du Creusot, l’entreprise Mame fut appelée le «Creusot» littéraire. Mame publia les livres de la Bibliothèque de la jeunesse chrétienne. Le livre La Touraine fut exposée à l’Exposition universelle de 1855 et a été le livre le plus richement illustré de son temps4. On trouve également parmi le catalogue de l’entreprise la Bible avec des illustrations de Gustave Doré le Charlemagne de Alphonse-Anatole Vetault, le Saint-Louis de Wallon, les Chefs d’œuvres de la langue française.
Mame était aussi l’un des principaux propriétaires des papeteries de La Haye-Descartes (dont il été l'un des fondateurs avec Ernest Mame, Henri et Eugène Goüin, Charles de Montgolfier et Hettere), et on pouvait donc dire qu’un livre, à partir du moment où les chiffons étaient transformés en papier jusqu’au moment où on procédait à la dernière reliure, passait entre les mains d’une suite d’ouvriers qui dépendaient tous de Mame, voir reliure industrielle. Quotidiennement, depuis 1865, il sortait de la maison d’édition trois à quatre mille kilos de livres. De 600 ouvriers en 1848, Mame en employa 1200 en 1862 puis 1500 en 18666.
Inspiré par l’idéal social catholique, Alfred Mame créa pour ses employés une caisse de retraite pour les plus de soixante ans3, entièrement financée par l’entreprise. Il ouvrit des écoles, ce qui lui valut de recevoir un des prix de dix mille francs réservés aux «établissements modèles où régnaient au plus haut degré l’harmonie sociale et le bien-être des ouvriers». En 1874, il organisa un système par lequel ses ouvriers participaient aux profits de l’entreprise.
En 1853, la maison Mame publiait six millions de volumes par an dont trois étaient des livres reliés. Mame essaya à un moment, mais sans succès, d’entrer dans la vie politique. Il se présenta aux élections législatives du 14 octobre 1877 dans le premier arrondissement de Tours comme candidat conservateur à la Chambre des députés, contre Antoine Dieudonné Belle, le député républicain qui avait fondé à Tours la première école laïque pour les filles. Mame fut battu par 7456 voix contre 12006.
En 1858, la famille Mame se rend en vacances à Luchon, dans les Pyrénées. Les accompagne un jeune ami, Alfred Tonnellé, qui se découvre alors une vocation fulgurante de pyrénéiste : il se lance dans l’exploration des sommets de la région, réalise la première ascensionde la Forcanada, puis explore les montagnes du haut Aragon, enfin le reste de la chaîne pyrénéenne vers l’Est. Il rédige un journal de voyage qui est une des œuvres majeures du pyrénéisme, avant de mourir d’une typhoïde, à vingt-six ans. Ce journal et d’autres ouvrages de Tonnellé seront publiés par les éditions Mame.
À la mort d’Alfred, un des fils, Paul Mame (1833-1903), resta à la tête de l’entreprise jusqu’en 1900.
(Wikipedia)
TKD WDM-3A #18666 with Anand Vihar Terminal bound 12039 Kathgodam Shatabdi Express and TKD WDM-3A #18644 with Kathgodam Dehradun Express at Kathgodam Railway Station.
Seen here are (L-R) :- TKD WDM-3A #18666 with Anand Vihar Terminal bound 12039 Kathgodam Shatabdi Express, TKD WDM-3A #18644 with Kathgodam-Dehradun Express, SSB WDM-2 #17891 with Kathgodam-Moradabad Passenger and SPJ WDM-2 #16593 shunting the rake of KGM-DLI Ranikhet Express.
TKD WDM-3A #18666 gets attached to the rake of Anand Vihar Terminal bound 12039 Kathgodam Shatabdi Express.
Our Daily Challenge: Liquid
Well, I’ll be damned. The “Green Flash” is not a myth after all. I have heard of the green flash, but never had I seen one, well.......until yesterday! Not only did I see it, but I was able to capture it. Woohoo!
Thank you so much for your views, comments and favs. I really do appreciate every one!
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