View allAll Photos Tagged 1824
De ex NS 1624 / 1824 heeft jaren aan de kant gestaan in Amersfoort. Eind Februari is de lok van Amersfoort naar Haarlem gebracht. Daar i s de lok geschuurd en in de grondverf gezet. Op 12 Maart 2019 is de lok door Strukton opgehaald en naar Zutphen gebracht. Daar zal de lok weer rijvaardig gemaakt worden. In september 2019 hopen ze hem klaar te hebben en zal Strukton er mee gaan rijden.
Trans Tasman Tournament, Cairns. (left to right): Beau Lawson (NSW), Thomas Loftus (Hutt Valley), Michael Van Wilgenburg and Grant McKenzie Southland, NZ) compete in a heat of the 100m at Barlow Park today. Beau Lawson went on to win the heat in a time of 12.24 secs., a personal best time. Photo: Peter Muhlbock
Op de naargeestige grijze en regenachtige 11 oktober 2019 bracht de een maand geleden feestelijk in dienst genomen 1824 van Strukton Rail enige kleur in de dag. Op deze dag mocht de loc een tweetal werktreinen van Amersfoort naar Nijmegen brengen en deed dat via 's-Hertogenbosch. Terwijl de regen gestaag naar beneden komt zien we de opvallende loc met de tweede trein, bestaande uit een sleep lege klmossen als trein 55102 met ca. 10 minuten vertraging passeren ter hoogte van Tricht. Na kopmaken in 's-Hertogenbosch zou de rit verder gaan naar Nijmegen als trein 55103.
Op vrijdag 11 oktober 2019 mocht de 1824 zijn kunsten weer vertonen. Na 10 jaar stilstand is de lok in 2019 opgeknapt en weer op de baan verschenen. Over het uiterlijk zijn de meningen verdeeld en had het van mij wel iets rustiger gemogen. Maar het mag toch wel een opvallende verschijning gevonden worden. Onderweg van Amersfoort via Den Bosch naar Nijmegen maakt de trein een korte stop om de intercity voorbij te laten.
De kleurrijke 1824 reed op 26 oktober 2019 weer een werktrein. Dit keer reed de lok met de 302282 "Anneke" (die weer terug is van Eurailscout bij Strukton) een trein met klmossen met oude en nieuwe ballast vanuit de werkzaamheden bij Oudewater naar Roosendaal. Helaas was de zon inmiddels verdwenen toen de combinatie ter hoogte van 's-Hertogenbosch de drie toegesnelde fotografen passeerde.
Santa Fe inside depot. Since this was the end of a branchline - 51 miles with some evidently pretty slow (for Santa Fe) track - the crews probably ended or started their tour of duty here. So the requisite bulletins, clearances, and train orders would have to be obtained (unless the timetable instructions provided for a crew to retain their papers from the trip out from Waynoka, for use on the return.)
1824 HF54KXW seen at Bournemouth Rail Station working on route 5 towards Bournemouth Square.
Whilst looking for the Y reg President, I note one of the New Forest Tour Myllenniums being nearby. They are used on other routes as closed tops whenever the tour is not operating. The red ones are typically on Bournemouth routes, the blue ones on X1/X2 and the green ones on Bluestar Sch routes only.