View allAll Photos Tagged 1750)
Construction du Parc Eolien des 7 Domaines sur les communes de Manhoué et Aboncourt-sur-Seille en Moselle.
Pays : France 🇫🇷
Région : Grand Est (Lorraine)
Département : Moselle (57)
Villages : Manhoué (57590) / Aboncourt-sur-Seille (57590)
Construction : 2020 → 2021
Nombre d'éoliennes : 6
Modèle : Vestas V110
► Hauteur de la nacelle : 125 m
► Diamètre du rotor : 110 m
► Hauteur totale en bout de pales : 180 m
► Puissance unitaire : 2,2 MW
Due to poor health I couldn't get too the 2021 rally,, so here's one from the past.
Worthing Bus Rally
July 26th 2009
© Copyright PD3
Havator
Bridge lift in Stockholm, Sweden.
The bridge section was 100 meters long and the weight was 120 tonnes.
Since I sold the LTM 1750 Northwest i started again for an new one. But now in BKV colors. Now we can build to make it fully operational.
Almost 2 meters tall crane built in minifig scale.
For more pictures visit my MOCPages page.
See also how it works on YouTube
While railfanning the old home town in August 2003, I stumbled on to these 2 FP9's at the North end of the CN/IC yard. The rumor back then was they were going to a railroad in Northern ILL. Not until 2018 did I actually dig out these shots and finally compare them with the Keokuk Junction units. And well if you are a railfan especially from Central ILL you will know all about these.
Na de foto in Arnhem werd snel in de trein gestapt naar Nijmegen, ook daar konden enkele foto's worden gemaakt. Vervolgens werd weer voor de trein uit gereisd naar Tilburg. Hier werd een foto gemaakt bij binnenkomst om daarna snel richting de Kempentoren te lopen.
Kort na vertrek kon de 1761 weer worden vastgelegd. Helaas gooide een achterop komende Intercity Direct roet in het eten waardoor er wat vroeg afgedrukt moest worden.
Protestas en contra del elevado precio del sistema masivo de transporte Transmilenio en Bogotá. Diario MIO/CEET
Nadat een dag eerder zeer zware onweersbuien het treinverkeer vooral rondom 's-Hertogenbosch ontregeld had, bleek de storing die later bij Veenendaal optrad als gevolg van het noodweer er een met verregaande concequenties, waardoor op 29 juni 2011 er de hele dag geen treinverkeer mogelijk was tussen Utrecht en Arnhem. Hierdoor werden diverse treinen omgeleid, waaronder ook de nachttrein EN447 "Jan Kipura" naar Waschau en Moskou die na kopmaken in 's-Hertogenbosch via Nijmegen alsnog naar Arnhem en verder reed. Getrokken door de 1750 passeert de bonte trein die door deze omweg goed voor de zon was te fotograferen (normaliter niet mogelijk), met het fraaie Tsjechische steelpannetje aan de loc, in de laatste zonnestralen van 29 juni 2011 ter hoogte van het Gelderse Elst.
A lot to like here: the primer and filler on the wing, the BL badge, the flat suspension, pool of oil underneath and of course the colour. This is pretty much how I remember Maxis in the late 80s / early 90s. Currently on SORN, but the tax disc in the windscreen expired July 2002.
This was quite a surprising spot as its only ten minutes walk from my house. I was thinking earlier that I'd pretty much exhausted my immediate local area for potential finds, but it just goes to show what's still lurking out there!