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📷 Credits :
*Cronos Poses* Katana Kill
ANIMUS - NEO CARGOS
Model: Stockard Darkmatter
📷 Links :
singularchaotic.tumblr.com
Foto seleccionada en el concurso Salón internacional de Otoño de Zaragoza denominado "The Centenary" Gran posado de Celia, podéis ver las premiadas y las seleccionadas en el siguiente enlace: rsfz.fotogenius.es/
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Fotogenius
RSFZ.FOTOGENIUS.ES
Fotogenius
Mit einem E-Wagen Ganzzug aus Karlstadt rollte 266 002 durch das Maintal und konnte bei Gambach abgelichtet werden.
Im Abendlicht war im September 2011 der leere MEG Zementzug aus Regensburg bei Laaber nordwärts unterwegs. 156 002 führte vor einer kalten 143.
Feat:
►Over - Mind Pants: Fitted for Legacy(M), 6 colour styles to chose from with or without graphic design HUD included Fatpack
Main Store LM: maps.secondlife.com/secondlife/Mallee/25/21/502
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Extra credits:
►Dura
►Legacy
►Paleto
►Comatose
►StrayDog
►Lelutka
Am wunderbaren Morgen des 3. Septembers 2021 begegnete mir per Zufall die vom Aussterben bedrohte blaue 465er der BLS bei Turgi AG. Im besten Licht wurde der Zug mit Freude eingefangen.
R 10824 v čele s nádhernou Gorilkou 350.002 zachycen na cestě z Regionálního dne železnice v Olomouci do České Třebové. Štěpánov - Červenka
Gestern schleppte 243 002 die 118 505 sowie 201 380 und 201 792 von Züssow bis Arnstadt. Aufgenommen wurde die Fuhre in Berlin-Altglienicke.
In touristischen Verkehren verschlägt es die verkürzten, lebensdauerverlängerten ICE1 bis nach Rügen. 401 002 bringt die Urlauber als ICE1042(Ostseebad Binz - Berlin Südkreuz) zurück in die Hauptstadt. Das letzte Stück vor Berlin nutzt der Zug dabei den nördlichen Berliner Außenring.
In tourist services, the shortened, life-extended ICE1 trains travel as far as Rügen. 401 002 brings the holidaymakers as ICE1042(Ostseebad Binz - Berlin Südkreuz) back to the german capital. For the last stretch before Berlin, the train uses the northern Berlin outer ring.
Regelmäßig fährt der in Hanau stationierte Gleismesszug diverse Bahnstrecken ab, darunter natürlich auch diverse nicht elektrifizierte Nebenstrecken. Heute morgen passte mal alles zusammen: es wurde eine schöne Strecke befahren, das Licht passte und die Sonne war am scheinen. So konnte 725 mit 726 002 fotografiert werden, als er schön knatternd den Bahnhof von Beienheim verlies, dessen Ambiente zu einem umgebauten Uerdinger Schienenbus natürlich perfekt passt. Der Standort war mit dem Fdl abgesprochen und Grüße gehen an die Mitfotografen.
Aperitif glasses.
Purchased from the Goodwill store for photographic purposes....and I'm sure for what they were intended.
Il BTR813-002 è ripreso in transito nei pressi di Montjovet (AO), mentre effettua il REG 4014 Aosta - Ivrea.
Trenitalia BTR813-002 is seen here crossing the Dora bridge near Montjovet, Italy, whilst working the 10:28 REG 4014 Aosta - Ivrea.
Pn 63453 (Banská Bystrica - Podbrezová)
Brusno kúpele - Nemecká
21.8.2021
(SK)
746.002 s pravidelným sobotným Pn 63453 z Banskej Bystrice do Podbrezovej. Oproti Pn 63451, kotrý jazdil cez pracovné dni, 63453 chodieval z Banskej Bystrice približne o hodinu neskôr.
Náplňou týchto dvoch vlakov bola najmä vozba záťaže pre Železiarne Podbrezová, ktorých história sa datuje až do roku 1840. Hlavným produktom Železiarní je samozrejme oceľ, poprípade
bezšvové a zvárané rúy, pričom celková ročná produkcia podniku činí okolo 300 000 ton ocele a výrobkov z nej. Viac ako 90% z tejto produkcie smeruje do zahraničia.
Občas sa ale v týchto vlakoch objavovali aj prázdne vozne, napríklad do stanice Hronec - na vlečku štátnych lesov SR, prípadne do Brezna alebo Polomky.
V ľavom dolnom rohu fotky je vidieť vlečkovú koľaj vedúcu do vojenského útvaru 1043 (VÚ 1043), ktorý slúži ako základňa nepotrebného materiálu. Vlečka je využívaná približne 1 až 2x do roka.
(EN)
746.002 with regular Saturday mixed frieght train number 63453 from Banská Bystrica to Podbrezová. Compared to frieght train number 63451, which ran on weekdays, 63453 went from Banská Bystrica approximately one hour later.
The load of these two trains was mainly consist of cargo for the Podbrezová steel mill, whose history dates back to 1840. The main product of Podbrezová steel mill is of course steel, or
seamless and welded pipes. This company's total annual production is around 300,000 tons of steel and steel products. More than 90% of this production is for export.
Sometimes, however, empty wagons also appeared in these trains, for example to Hronec station - on the branch for state forests (Lesy SR), or to the stations as Brezno or Polomka.
In the lower left corner of the photo, you can see the siding leading to military unit 1043 (VÚ 1043), which serves as a base for unnecessary material. The siding is used approximately 1 to 2 times a year.