Konstal 105Na Lohner E1 RZ255+RZ256+RZ257 HW155 osiedle Piastów Kraków 02.05.2024
Mała numerologia, czyli podobieństwo numerów taborowych stojacych obok siebie wagonów. Co ciekawe, eks-wiedeński wagon z prawej w przeszłości nosił numer #255 - gdy był przydzielony do zajezdni Podgórze, później dostał ponownie numer #155 i dwie literki przed nim, oznaczające przydział do zajezdni i typ pojazdu. Warto też wspomnieć że jeszcze w zeszłym roku pierwsze literki oznaczeń na widocznych wagonach były odwrotnie - jesienią nastapiło przeniesienie wagonów między zajezdniami.
A little numerology, i.e. the similarity of rolling stock numbers of wagons standing next to each other. Interestingly, the ex-Viennese wagon on the right was previously numbered #255 - when it was assigned to the Podgórze depot, later it was given the number #155 again and two letters in front of it, denoting the depot assignment and vehicle type. It is also worth mentioning that last year the first letters of the markings on the visible wagons were in reverse - in the fall the wagons were transferred between depots.
Konstal 105Na Lohner E1 RZ255+RZ256+RZ257 HW155 osiedle Piastów Kraków 02.05.2024
Mała numerologia, czyli podobieństwo numerów taborowych stojacych obok siebie wagonów. Co ciekawe, eks-wiedeński wagon z prawej w przeszłości nosił numer #255 - gdy był przydzielony do zajezdni Podgórze, później dostał ponownie numer #155 i dwie literki przed nim, oznaczające przydział do zajezdni i typ pojazdu. Warto też wspomnieć że jeszcze w zeszłym roku pierwsze literki oznaczeń na widocznych wagonach były odwrotnie - jesienią nastapiło przeniesienie wagonów między zajezdniami.
A little numerology, i.e. the similarity of rolling stock numbers of wagons standing next to each other. Interestingly, the ex-Viennese wagon on the right was previously numbered #255 - when it was assigned to the Podgórze depot, later it was given the number #155 again and two letters in front of it, denoting the depot assignment and vehicle type. It is also worth mentioning that last year the first letters of the markings on the visible wagons were in reverse - in the fall the wagons were transferred between depots.