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#jmpracing & #PedderSuspension
Tras completar satisfactoriamente un periodo de pruebas y test de comportamiento y esfuerzo en diversos TT, como por ejemplo el Toyota Land Cruiser de las imágenes, nos complace anunciaros que a partir de ahora somos DISTRIBUIDORES para Andalucía de la marca australiana PEDDERS, importada para España por Dream-Fontanilles.com.
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Los amortiguadores Trakryder con tecnología Foam Cell de doble tubo son amortiguadores de altas prestaciones para permitir un control constante y preciso de la marcha sin comprometer el confort de marcha en los terrenos más exigentes.
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En condiciones normales, el aceite pasa a través de las válvulas del pistón ofreciendo el control necesario, pero en condiciones exigentes puede producirse el efecto de 'cavitación' en el que se mezclan pequeñas burbujas de gas mezcladas con el aceite. Estas burbujas son fácilmente compresibles de forma que el rendimiento del amortiguador se reduce notablemente.
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Los amortiguadores TrackRyder de Pedders al tener un grosor mayor y por lo tanto un pistón de diámetro mayor ofrecen un mejor control del flujo de aceite a través de sus válvulas en condiciones normales. En condiciones exigentes o incluso extremas, el amortiguador mantiene la eficacia gracias a la tecnología Foam Cell que evita que se produzcan las burbujas a la vez que facilita la disipación del calor.
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Así pues, esta tecnología ofrece un rendimiento fiable y eficaz en todas las condiciones.
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Otra ventaja de un diseño de doble tubo como el Pedders TrakRyder, especialmente en conducción todoterreno, es que si se levantan piedras que golpean el cuerpo del amortiguador y lo abollan, éste no se dañará y no afectará por tanto el funcionamiento del amortiguador.
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Características técnicas:
Diámetro del pistón 41 mm de acero con gran capacidad de aceite.
Vástago de pistón de 17 mm de acero.
Membrana de Espuma (foam cell) que facilita la disipación del calor.
Pistón optimizado de múltiples labios.
Mayor volumen de aceite respecto de la tecnología convencional
Casquillos de goma de alta resistencia.
Gran resistencia y fiabilidad para cualquier uso.
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MÁS DETALLES 👇👇
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#jmpracing #offroad #4x4 #4wd #preparaciones4x4 #Kingshocks #certt #CanAmx3 #sidebyside #ssv #rallyraid #BajaEspaña #offroadrace #competicion #campeonatodeespañatt
#testmasiapelarda# #asistenciaencarrera #asistenciatt #jmpracingoffroadservices #offroadservices #Hilux #Pickup4x4 #Bj42 jmpracing.es www.facebook.com/jmpracing.es/
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Tras completar satisfactoriamente un periodo de pruebas y test de comportamiento y esfuerzo en diversos TT, como por ejemplo el Toyota Land Cruiser de las imágenes, nos complace anunciaros que a partir de ahora somos DISTRIBUIDORES para Andalucía de la marca australiana PEDDERS, importada para España por Dream-Fontanilles.com.
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Los amortiguadores Trakryder con tecnología Foam Cell de doble tubo son amortiguadores de altas prestaciones para permitir un control constante y preciso de la marcha sin comprometer el confort de marcha en los terrenos más exigentes.
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En condiciones normales, el aceite pasa a través de las válvulas del pistón ofreciendo el control necesario, pero en condiciones exigentes puede producirse el efecto de 'cavitación' en el que se mezclan pequeñas burbujas de gas mezcladas con el aceite. Estas burbujas son fácilmente compresibles de forma que el rendimiento del amortiguador se reduce notablemente.
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Los amortiguadores TrackRyder de Pedders al tener un grosor mayor y por lo tanto un pistón de diámetro mayor ofrecen un mejor control del flujo de aceite a través de sus válvulas en condiciones normales. En condiciones exigentes o incluso extremas, el amortiguador mantiene la eficacia gracias a la tecnología Foam Cell que evita que se produzcan las burbujas a la vez que facilita la disipación del calor.
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Así pues, esta tecnología ofrece un rendimiento fiable y eficaz en todas las condiciones.
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Otra ventaja de un diseño de doble tubo como el Pedders TrakRyder, especialmente en conducción todoterreno, es que si se levantan piedras que golpean el cuerpo del amortiguador y lo abollan, éste no se dañará y no afectará por tanto el funcionamiento del amortiguador.
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Diámetro del pistón 41 mm de acero con gran capacidad de aceite.
Vástago de pistón de 17 mm de acero.
Membrana de Espuma (foam cell) que facilita la disipación del calor.
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Mayor volumen de aceite respecto de la tecnología convencional
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Gran resistencia y fiabilidad para cualquier uso.
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