Bicyclette « L’Express Post »
Gravure d’une bicyclette « L’Express Post » (modèle d’amateur, roues de 0m75 développant 4m50 par révolution de pédale) extraite de la page 59 du livre Traité de vélocipédie d’Amédée Maquaire (1890).
« La bicyclette “L’Express Post” est ajustable à toutes les tailles d’hommes et de jeunes gens.
Description technique - Corps et fourches : acier tubulaire ; jantes : section demi-ronde ; rayons : directs ; billes : aux deux roues, à l’axe des manivelles et aux pédales ; frein ; repose-pieds ; porte-lanterne ; décor : émail noir Japon et nickel - Selle : internationale ; sacoche à outils; clé à écrous ; burette ; flacin huile de Spermaceti - Poids approximatif : machine 1/2 cours 12 kilos ; de route 18 kilos. »
Bicyclette « L’Express Post »
Gravure d’une bicyclette « L’Express Post » (modèle d’amateur, roues de 0m75 développant 4m50 par révolution de pédale) extraite de la page 59 du livre Traité de vélocipédie d’Amédée Maquaire (1890).
« La bicyclette “L’Express Post” est ajustable à toutes les tailles d’hommes et de jeunes gens.
Description technique - Corps et fourches : acier tubulaire ; jantes : section demi-ronde ; rayons : directs ; billes : aux deux roues, à l’axe des manivelles et aux pédales ; frein ; repose-pieds ; porte-lanterne ; décor : émail noir Japon et nickel - Selle : internationale ; sacoche à outils; clé à écrous ; burette ; flacin huile de Spermaceti - Poids approximatif : machine 1/2 cours 12 kilos ; de route 18 kilos. »