La Ferrari da 23 milioni che fece girare la testa a McQueen/Rare 1968 Ferrari from The Thomas Crown Affair
E’ l’ultima delle 10 Nart Spider prodotte e la terzultima della serie 275.
E’ l’unica Nart venduta in Europa, certificata da Ferrari Classica.
Nata grigia, anzi esattamente grigio scuro, ora è rossa.
Ps: Nart sta per North American Racing Team (NART) che era la scuderia creata nel 1958 da Luigi Chinetti.
E’ una Ferrari da film. Una 275 Gts/4 Nart Spider ha infatti recitato in The Thomas Crown affair accanto a Steve McQueen,uno che le auto (e non solo) le ha sempre amate. Anche se nel film la definisce “one of those red italian things“. Una di quelle cose rosse italiane…. Una di quelle cose rosse e italiane che gli hanno fatto perdere la testa (un po’ come Fay Dunaway nel film) tanto che proprio durante le riprese, ordinò la prima Ferrari della sua collezione.
Hollywood a parte, la 275 Gts/4 Nart comincia la sua storia grazie a Luigi Chinetti, l’importatore americano delle vetture di Maranello.E’ stato lui a convincere Ferrari a produrre la versione spider da affiancare alla 33o Gts e alla 275 GTB/4 per soddisfare la sofisticata clientela statunitense. Un modello con una rispettabile storia sportiva: seconda di classe (17° posto totale) alla 12 ore di Sebring del 1967.
L’esemplare che va all’asta a Monaco fu venduta in Spagna, a Madrid nel 1968 a un colonnello della Legione Straniera che le mise targhe Sahariane (Spanish Sahara per la precisione) senza mai esportarla in Nord Africa però. Qualche anno più tardi cambiò di mano, restando in Spagna (con targa di Madrid) ed entrando a far parte della collezione di José Segimon che la testò a fondo anche in pista a Jarama. Nel 1982 emigrò in Inghilterra dove fu ridipinta di rosso e nel 1983 è entrata a far parte della scuderia di Albert Obrist, uno dei collezionisti svizzeri più famosi. Nel 1995 la famiglia Obrist la vendette però negli Stati Uniti dove il suo proprietario Terry Hoyle la sfoggiò spesso facendola arrivare anche sulla cover di Octane nel 2005. Nel 2009 la Nart cambio ancora proprietario finendo nel garage di Lord Laidlaw nel West Sussex. la moglie di Lord Laidlaw la guidò personalmente in un raduno riservato alle signore in Toscana… Una storia fatta di una decina di proprietari che fanno parte di una ristretta schiera di grandi cxollezionisti Ferrari (in 5 hanno avuto anche delle Gto in garage).
E’ una Ferrari gioiello, insomma.
topspeed.gazzetta.it/2016/05/09/la-ferrari-da-23-milioni-...
One of the rarest roadsters in the world, the 1968 Ferrari 275 GTS/4 NART Spider was first seen on the big screen in the The Thomas Crown Affair starring Steve McQueen—a model the actor himself subsequently owned. Built at the behest of Luigi Chinetti, the first Ferrari dealer in the United States, Enzo Ferrari and Sergio Scaglietti produced only 10 examples—and each was given an acronym that referenced the marque’s North American Racing Team. Chinetti believed the American market desired the power of Ferrari’s GTB/4 coupe but in a convertible configuration, and that is exactly what the 300 hp, drop-top tourer provided. Still a competitor at heart, the first NART Spider took second in class at the 1967 12 Hours of Sebring endurance race, driven by wonder women Marianne “Pinkie” Rollo and Denise McCluggage.
Fit with a V-12 engine, 5-speed manual transmission, and four-wheel disc brakes, Chassis No. 11057 stands out in significance as it was the last NART Spider produced and the only one that was sold new in Europe. Bought by a Spanish colonel in the Foreign Legion, the car later travelled through several owners and became a prominent addition to the collections of both Chris Cox and Carlo Monteverde before eventually parking in the possession of Lord Irvine Laidlaw. Certified by Ferrari Classiche, the exceptional example is estimated to fetch up to $26.3 million, but who knows? If the bidding exceeds $38,115,000 (the price paid for a 1962 Ferrari 250 GTO Berlinetta through Bonhams in 2014), this Prancing Horse could take the prize as the most expensive car to ever sell at auction.
robbreport.com/automobiles/rare-1968-ferrari-thomas-crown...
www.youtube.com/watch?v=pAtqfZtzdJI
Grazie antonè per collaborazione!
La Ferrari da 23 milioni che fece girare la testa a McQueen/Rare 1968 Ferrari from The Thomas Crown Affair
E’ l’ultima delle 10 Nart Spider prodotte e la terzultima della serie 275.
E’ l’unica Nart venduta in Europa, certificata da Ferrari Classica.
Nata grigia, anzi esattamente grigio scuro, ora è rossa.
Ps: Nart sta per North American Racing Team (NART) che era la scuderia creata nel 1958 da Luigi Chinetti.
E’ una Ferrari da film. Una 275 Gts/4 Nart Spider ha infatti recitato in The Thomas Crown affair accanto a Steve McQueen,uno che le auto (e non solo) le ha sempre amate. Anche se nel film la definisce “one of those red italian things“. Una di quelle cose rosse italiane…. Una di quelle cose rosse e italiane che gli hanno fatto perdere la testa (un po’ come Fay Dunaway nel film) tanto che proprio durante le riprese, ordinò la prima Ferrari della sua collezione.
Hollywood a parte, la 275 Gts/4 Nart comincia la sua storia grazie a Luigi Chinetti, l’importatore americano delle vetture di Maranello.E’ stato lui a convincere Ferrari a produrre la versione spider da affiancare alla 33o Gts e alla 275 GTB/4 per soddisfare la sofisticata clientela statunitense. Un modello con una rispettabile storia sportiva: seconda di classe (17° posto totale) alla 12 ore di Sebring del 1967.
L’esemplare che va all’asta a Monaco fu venduta in Spagna, a Madrid nel 1968 a un colonnello della Legione Straniera che le mise targhe Sahariane (Spanish Sahara per la precisione) senza mai esportarla in Nord Africa però. Qualche anno più tardi cambiò di mano, restando in Spagna (con targa di Madrid) ed entrando a far parte della collezione di José Segimon che la testò a fondo anche in pista a Jarama. Nel 1982 emigrò in Inghilterra dove fu ridipinta di rosso e nel 1983 è entrata a far parte della scuderia di Albert Obrist, uno dei collezionisti svizzeri più famosi. Nel 1995 la famiglia Obrist la vendette però negli Stati Uniti dove il suo proprietario Terry Hoyle la sfoggiò spesso facendola arrivare anche sulla cover di Octane nel 2005. Nel 2009 la Nart cambio ancora proprietario finendo nel garage di Lord Laidlaw nel West Sussex. la moglie di Lord Laidlaw la guidò personalmente in un raduno riservato alle signore in Toscana… Una storia fatta di una decina di proprietari che fanno parte di una ristretta schiera di grandi cxollezionisti Ferrari (in 5 hanno avuto anche delle Gto in garage).
E’ una Ferrari gioiello, insomma.
topspeed.gazzetta.it/2016/05/09/la-ferrari-da-23-milioni-...
One of the rarest roadsters in the world, the 1968 Ferrari 275 GTS/4 NART Spider was first seen on the big screen in the The Thomas Crown Affair starring Steve McQueen—a model the actor himself subsequently owned. Built at the behest of Luigi Chinetti, the first Ferrari dealer in the United States, Enzo Ferrari and Sergio Scaglietti produced only 10 examples—and each was given an acronym that referenced the marque’s North American Racing Team. Chinetti believed the American market desired the power of Ferrari’s GTB/4 coupe but in a convertible configuration, and that is exactly what the 300 hp, drop-top tourer provided. Still a competitor at heart, the first NART Spider took second in class at the 1967 12 Hours of Sebring endurance race, driven by wonder women Marianne “Pinkie” Rollo and Denise McCluggage.
Fit with a V-12 engine, 5-speed manual transmission, and four-wheel disc brakes, Chassis No. 11057 stands out in significance as it was the last NART Spider produced and the only one that was sold new in Europe. Bought by a Spanish colonel in the Foreign Legion, the car later travelled through several owners and became a prominent addition to the collections of both Chris Cox and Carlo Monteverde before eventually parking in the possession of Lord Irvine Laidlaw. Certified by Ferrari Classiche, the exceptional example is estimated to fetch up to $26.3 million, but who knows? If the bidding exceeds $38,115,000 (the price paid for a 1962 Ferrari 250 GTO Berlinetta through Bonhams in 2014), this Prancing Horse could take the prize as the most expensive car to ever sell at auction.
robbreport.com/automobiles/rare-1968-ferrari-thomas-crown...
www.youtube.com/watch?v=pAtqfZtzdJI
Grazie antonè per collaborazione!