TUC-Rail 5539 + 5518 @ Ripain 🇧🇪
Press 'L' for a better view!
Neen, ik ga 'Mega Mindy' niet plagiëren... maar je zou bij deze foto toch heel makkelijk 'Is het een stoomloc, is het een dieselloc, is het...' kunnen zingen, niet?! ;-) :-)
Woensdag had ik van de stationschef in Quenast gehoord dat er vandaag - vrijdag 28 juni - een trein van TUC-Rail zou rijden... alleen had hij geen enkel idee van aankomst- of vertrekuur! Deze morgen trok ik rond 10u - ondanks het miezerig weertje - dan toch maar mijn stoute schoenen aan reed ik naar Quenast... maar, bij aankomst hoorde ik de typische cockerill-motoren al stationair draaien. Voor de heenrit was ik dus te laat...
Maar aangezien er nog maar 3 ballastwagons gevuld waren, verzekerde de stationschef me dat het vertrek richting Schaarbeek niet voor 13u zou gebeuren!
Ik trok dus terug naar huis en was om 13u stipt terug op de afspraak! Toen ik het stationnetje binnenstapte, hoorde ik prompt: ' Dag meneer De Haeck!' Jawel, goede vriend Ben Lannoot had ook de weg naar Quenast gevonden. Hij vertelde me ook dat de heenrit naar Quenast zelfs al om 8u30 in Lot gepasseerd was!!
Maar goed, om 13u20 begon men aan de rangeerwerken en om 14u was de trein klaar voor zijn rit naar Schaarbeek!
Ben nestelde zich in de weide en ikzelf trok naar mijn nieuwe puntje wat hogerop! En kijk... onze babbel met de machinisten had wat opgeleverd: onder luide claxons en de motoren vol aan de bak passeert de trein hier dus twee lenzen!! En Ben... tja, die moest wel even naar frisse lucht happen omdat hij in de weide de volle gaslaag over zich kreeg ;-)
---
Freight train between Quenast and Schaarbeek (TUC-Rail) with two old locomotives class 55, seen in Ripain. 28 June 2013.
TUC-Rail 5539 + 5518 @ Ripain 🇧🇪
Press 'L' for a better view!
Neen, ik ga 'Mega Mindy' niet plagiëren... maar je zou bij deze foto toch heel makkelijk 'Is het een stoomloc, is het een dieselloc, is het...' kunnen zingen, niet?! ;-) :-)
Woensdag had ik van de stationschef in Quenast gehoord dat er vandaag - vrijdag 28 juni - een trein van TUC-Rail zou rijden... alleen had hij geen enkel idee van aankomst- of vertrekuur! Deze morgen trok ik rond 10u - ondanks het miezerig weertje - dan toch maar mijn stoute schoenen aan reed ik naar Quenast... maar, bij aankomst hoorde ik de typische cockerill-motoren al stationair draaien. Voor de heenrit was ik dus te laat...
Maar aangezien er nog maar 3 ballastwagons gevuld waren, verzekerde de stationschef me dat het vertrek richting Schaarbeek niet voor 13u zou gebeuren!
Ik trok dus terug naar huis en was om 13u stipt terug op de afspraak! Toen ik het stationnetje binnenstapte, hoorde ik prompt: ' Dag meneer De Haeck!' Jawel, goede vriend Ben Lannoot had ook de weg naar Quenast gevonden. Hij vertelde me ook dat de heenrit naar Quenast zelfs al om 8u30 in Lot gepasseerd was!!
Maar goed, om 13u20 begon men aan de rangeerwerken en om 14u was de trein klaar voor zijn rit naar Schaarbeek!
Ben nestelde zich in de weide en ikzelf trok naar mijn nieuwe puntje wat hogerop! En kijk... onze babbel met de machinisten had wat opgeleverd: onder luide claxons en de motoren vol aan de bak passeert de trein hier dus twee lenzen!! En Ben... tja, die moest wel even naar frisse lucht happen omdat hij in de weide de volle gaslaag over zich kreeg ;-)
---
Freight train between Quenast and Schaarbeek (TUC-Rail) with two old locomotives class 55, seen in Ripain. 28 June 2013.