NMBS 2807 @ Visé 🇧🇪
Op woensdag 24 oktober kon ik zelf een dagje genieten van het schitterende herfstweer!
Daarvoor trok ik naar L24 in de buurt van Visé en Wonck én naar L40 tussen Visé en Cheratte!
Maar starten deed ik de dag - na een bewogen autorit met maar liefst 45 minuten vertraging op de teller door ongevallen en wegenwerken - aan de oevers van de Maas in Visé!
Al bij al was die vertraging nog niet zo erg, want pas rond 9u30 stond de zon echt goed genoeg om foto’s te trekken van de Pont des Allemands! En het was dan nog onmiddellijk prijs ook: op 4 minuten twee cargo’s (waaronder zelfs een 20'er)!
Op deze foto zien jullie de 2807 om 9u43 op de "Pont des Allemands" met een staaltrein van Genk naar Köln-Gremberg, maar dan wel met een ommetje via Kinkempois!
De "Pont des Allemands" maakte deel uit van de belangrijke infrastructuur die de Duitsers aanlegden tijdens de Eerste Wereldoorlog om Aachen met de haven van Antwerpen te verbinden. De indrukwekkende spoorviaduct met een totale lengte van 530 meter werd gebouwd door Duitse ingenieurs en arbeidskrachten, maar ook door Belgische handarbeiders en Russische krijgsgevangenen en werd in 1918 in gebruik genomen!
NMBS 2807 @ Visé 🇧🇪
Op woensdag 24 oktober kon ik zelf een dagje genieten van het schitterende herfstweer!
Daarvoor trok ik naar L24 in de buurt van Visé en Wonck én naar L40 tussen Visé en Cheratte!
Maar starten deed ik de dag - na een bewogen autorit met maar liefst 45 minuten vertraging op de teller door ongevallen en wegenwerken - aan de oevers van de Maas in Visé!
Al bij al was die vertraging nog niet zo erg, want pas rond 9u30 stond de zon echt goed genoeg om foto’s te trekken van de Pont des Allemands! En het was dan nog onmiddellijk prijs ook: op 4 minuten twee cargo’s (waaronder zelfs een 20'er)!
Op deze foto zien jullie de 2807 om 9u43 op de "Pont des Allemands" met een staaltrein van Genk naar Köln-Gremberg, maar dan wel met een ommetje via Kinkempois!
De "Pont des Allemands" maakte deel uit van de belangrijke infrastructuur die de Duitsers aanlegden tijdens de Eerste Wereldoorlog om Aachen met de haven van Antwerpen te verbinden. De indrukwekkende spoorviaduct met een totale lengte van 530 meter werd gebouwd door Duitse ingenieurs en arbeidskrachten, maar ook door Belgische handarbeiders en Russische krijgsgevangenen en werd in 1918 in gebruik genomen!