NMBS 2816 @ Ekeren
Op dinsdag 5 juli ook eens geprofiteerd om de stam ÖBB-rijtuigen op foto te krijgen.
Ik had nochtans weinig hoop om deze stam op foto te krijgen nadat mijn broer me op maandagavond 4 jui een sms had gestuurd om te melden dat de stam die dag uitgevallen was en vervangen door een varkensneus.
Maar toen ik de ochtend van 5 juli naar Antwerpen spoorde, kon mijn geluk niet op toen ik de stam ÖBB-rijtuigen tussen Mechelen en Antwerpen kruiste!
En dus nestelde ik me rond de klok van vijf tussen de volkstuintjes van Ekeren.
Om 17u31 passeerde me dan een eerste IC van Amsterdam naar Brussel. Ik dacht dat dit de vertraagde IC 9248 was met +38 op de teller. Maar niets was minder waar, want toen om 17u53 opnieuw een IC passeerde, moest dat eigenlijk al de IC 9252 geweest zijn. Niet dus... het was de vertraagde IC 9248 met +60 op de teller. En de eerste IC had dus al +98 in plaats van +38 hé en was dus eigenlijk IC 9244!
Wachten was dus opnieuw de boodschap en jawel, om 18u45 (met + 54 op de teller) kwam daar dan toch eindelijk IC9252 met zijn stam ÖBB-rijtuigen! Oef... expeditie geslaagd!!
Mijn broer meldde me dan op woensdag 6 juli dat de vertragingen van de IC tussen Amsterdam en Brussel op dinsdag 5 juli te wijten waren aan een persoonsongeval tussen Lage Zwaluwe en Roosendaal!
NMBS 2816 @ Ekeren
Op dinsdag 5 juli ook eens geprofiteerd om de stam ÖBB-rijtuigen op foto te krijgen.
Ik had nochtans weinig hoop om deze stam op foto te krijgen nadat mijn broer me op maandagavond 4 jui een sms had gestuurd om te melden dat de stam die dag uitgevallen was en vervangen door een varkensneus.
Maar toen ik de ochtend van 5 juli naar Antwerpen spoorde, kon mijn geluk niet op toen ik de stam ÖBB-rijtuigen tussen Mechelen en Antwerpen kruiste!
En dus nestelde ik me rond de klok van vijf tussen de volkstuintjes van Ekeren.
Om 17u31 passeerde me dan een eerste IC van Amsterdam naar Brussel. Ik dacht dat dit de vertraagde IC 9248 was met +38 op de teller. Maar niets was minder waar, want toen om 17u53 opnieuw een IC passeerde, moest dat eigenlijk al de IC 9252 geweest zijn. Niet dus... het was de vertraagde IC 9248 met +60 op de teller. En de eerste IC had dus al +98 in plaats van +38 hé en was dus eigenlijk IC 9244!
Wachten was dus opnieuw de boodschap en jawel, om 18u45 (met + 54 op de teller) kwam daar dan toch eindelijk IC9252 met zijn stam ÖBB-rijtuigen! Oef... expeditie geslaagd!!
Mijn broer meldde me dan op woensdag 6 juli dat de vertragingen van de IC tussen Amsterdam en Brussel op dinsdag 5 juli te wijten waren aan een persoonsongeval tussen Lage Zwaluwe en Roosendaal!