Eurostar 4304 + 4343 @ Hennuyères 🇧🇪
English at the bottom.
De oudste hogesnelheidslijn van ons Belgenlandje, L1 tussen Halle en Esplechin, werd in dienst genomen in 1997. Op de lijn van een dikke 74 kilometer zoeven er elke dag een honderdtal treinen aan 300 km/u. Maar de spoorlijn begon tekenen van veroudering te vertonen met mogelijke snelheidsverlagingen tot gevolg.
INFRABEL wou het echter niet zover laten komen en dus kondigde de spoornetbeheerder eerder dit jaar renovatiewerken aan. Die werken, waarin 310 miljoen euro wordt geïnvesteerd, zullen in totaal 10 jaar duren en zullen meestal 's nachts gebeuren. Maar elke zomer zal de lijn ook een dikke twee weken volledig onderbroken zijn.
En die eerste onderbreking is dus vandaag, 12 augustus, begonnen en zal tot 29 augustus duren. Concreet wordt er dit jaar een stuk spoor van 17,6 kilometer tussen Tourpes (Leuze-en-Hainaut) en Brugelette onder handen genomen. Er komen onder andere nieuwe spoorstaven, zowat 30.000 nieuwe dwarsliggers en 5.500 ton ballast.
Tijdens deze werken moeten Eurostar en TGV INOUI via een alternatieve route omgeleid worden met langere reistijden tot gevolg. De route voor de 'rode' Eurostar tussen Paris en Brussel (en verder naar Amsterdam en/of Köln) leidt de trein vanaf de Frans-Belgische grens via de klassieke lijnen 78 Tournai - Saint-Ghislain, 97 Saint-Ghislain - Mons en 96 Mons - Brussel naar Brussel-Zuid (voor de 'blauwe' Eurostar naar London en TGV INOUI is er trouwens een andere route uitgetekend!)
Met het mooie weer kon ik me deze morgen - op de eerste dag van de omleidingen dus - niet echt inhouden en moest ik op pad. De eerste omgeleide Eurostar uit Paris Nord kon ik aan de Y Soignies op foto zetten en voor de tweede trein van de dag trok ik naar Hennuyères. Oké, ik wist dat er hier dubbele palen stonden (wanneer gaat INFRABEL hier eindelijk eens verderwerken?) maar vond het toch nog meevallen en bovendien is het ook een perfect tijdsbeeld van lijn 96, niet?
En perfect op tijd doorkruiste dan ook deze omgeleide Eurostar met motorstel 4304 op kop (wie goed kijkt, ziet trouwens ook het olympische logo van "Team Deutschland" op de motorwagen) en motorstel 4343 in tweede positie de velden van het rurale Hennuyères op de klassieke lijn 96 als hogesnelheidstrein van Paris Nord naar Köln Hbf.
---
Due to infrastructure works on the Belgian high-speed line 1 between Halle and the Belgian-French border from 12/08 until 29/08, train traffic has been interrupted on this line. So the Eurostar trains between Paris and Brussels (and further on to Amsterdam and Köln) must take an alternative route via the classic Belgian lines 78 Tournai - Saint-Ghislain, 97 Saint-Ghislain - Mons and 96 Mons - Brussels.
So, here you can see Eurostar 9411 from Paris to Köln between the fields of Hennuyeres on the classic line 96. Also notice the Olympic logo of Team Germany on the head of motor car 4304!
Belgium, Hainault, Hennuyères, L96 Quévy - Brussels - August 12, 2024 - 9:04 AM.
Eurostar 4304 + 4343 @ Hennuyères 🇧🇪
English at the bottom.
De oudste hogesnelheidslijn van ons Belgenlandje, L1 tussen Halle en Esplechin, werd in dienst genomen in 1997. Op de lijn van een dikke 74 kilometer zoeven er elke dag een honderdtal treinen aan 300 km/u. Maar de spoorlijn begon tekenen van veroudering te vertonen met mogelijke snelheidsverlagingen tot gevolg.
INFRABEL wou het echter niet zover laten komen en dus kondigde de spoornetbeheerder eerder dit jaar renovatiewerken aan. Die werken, waarin 310 miljoen euro wordt geïnvesteerd, zullen in totaal 10 jaar duren en zullen meestal 's nachts gebeuren. Maar elke zomer zal de lijn ook een dikke twee weken volledig onderbroken zijn.
En die eerste onderbreking is dus vandaag, 12 augustus, begonnen en zal tot 29 augustus duren. Concreet wordt er dit jaar een stuk spoor van 17,6 kilometer tussen Tourpes (Leuze-en-Hainaut) en Brugelette onder handen genomen. Er komen onder andere nieuwe spoorstaven, zowat 30.000 nieuwe dwarsliggers en 5.500 ton ballast.
Tijdens deze werken moeten Eurostar en TGV INOUI via een alternatieve route omgeleid worden met langere reistijden tot gevolg. De route voor de 'rode' Eurostar tussen Paris en Brussel (en verder naar Amsterdam en/of Köln) leidt de trein vanaf de Frans-Belgische grens via de klassieke lijnen 78 Tournai - Saint-Ghislain, 97 Saint-Ghislain - Mons en 96 Mons - Brussel naar Brussel-Zuid (voor de 'blauwe' Eurostar naar London en TGV INOUI is er trouwens een andere route uitgetekend!)
Met het mooie weer kon ik me deze morgen - op de eerste dag van de omleidingen dus - niet echt inhouden en moest ik op pad. De eerste omgeleide Eurostar uit Paris Nord kon ik aan de Y Soignies op foto zetten en voor de tweede trein van de dag trok ik naar Hennuyères. Oké, ik wist dat er hier dubbele palen stonden (wanneer gaat INFRABEL hier eindelijk eens verderwerken?) maar vond het toch nog meevallen en bovendien is het ook een perfect tijdsbeeld van lijn 96, niet?
En perfect op tijd doorkruiste dan ook deze omgeleide Eurostar met motorstel 4304 op kop (wie goed kijkt, ziet trouwens ook het olympische logo van "Team Deutschland" op de motorwagen) en motorstel 4343 in tweede positie de velden van het rurale Hennuyères op de klassieke lijn 96 als hogesnelheidstrein van Paris Nord naar Köln Hbf.
---
Due to infrastructure works on the Belgian high-speed line 1 between Halle and the Belgian-French border from 12/08 until 29/08, train traffic has been interrupted on this line. So the Eurostar trains between Paris and Brussels (and further on to Amsterdam and Köln) must take an alternative route via the classic Belgian lines 78 Tournai - Saint-Ghislain, 97 Saint-Ghislain - Mons and 96 Mons - Brussels.
So, here you can see Eurostar 9411 from Paris to Köln between the fields of Hennuyeres on the classic line 96. Also notice the Olympic logo of Team Germany on the head of motor car 4304!
Belgium, Hainault, Hennuyères, L96 Quévy - Brussels - August 12, 2024 - 9:04 AM.