Railtraxx E4001-3976 @ Rebaix 🇧🇪
Nu het zomeruur begonnen is, ligt de jacht helemaal open om de 'nieuwe' steenslagtrein van Lessines naar Frankrijk, gereden door RAILTRAXX, twee keer te fotograferen op de route doorheen België: een keer tussen Lessines en Ath en een keer tussen Ath en de Franse grens (na het kopmaken in Ath).
Maar ik toon jullie vandaag wel nog een foto die tijdens het winteruur genomen werd. Na mijn eerste poging op woensdag 13 maart stond ik de volgende rijdagen (trein rijdt 135) namelijk nog drie keer paraat: op vrijdag 15/03, maandag 18/03 én woensdag 20/03. Het waren drie bewolkte dagen maar op het einde van de dag zou de zon elke keer door de wolken moeten priemen. En dat klopte ook want ik had telkens een zalig licht met wegtrekkende bewolking. Maar toch zou ik met maar één foto van de steenslagtrein thuiskomen. En tja, zoals de spreekwoorden luiden: de aanhouder wint én derde keer, goede keer! De trein stond wel drie keer ingepland maar waar die op woensdag 13 maart ruim voor uur vertrokken was (normaal voorzien vertrek in Lessines om 17u32) duurde het de daaropvolgende pogingen lang, ja zelfs zeer lang (en eigenlijk ook te lang).
Op vrijdag 15 maart stond de trein wel klaar voor vertrek in Lessines maar door een technische storing in het station waren sporen 1 en 2 buiten dienst en moest alles via spoor 3. Alleen was er blijkbaar daardoor voor zonsondergang geen plekje voor de ballasttrein... jammer maar helaas.
Op maandag 18 maart stond ik opnieuw geduldig langs de lijn. En zoals gezegd: opnieuw brak het wolkendek rond 17u open. Perfect op tijd dus voor de ballasttrein... alleen kwam die voor 18u15 niet opdagen. Ik keerde dus onverrichter zake terug naar huis omdat de schaduwen sowieso te lang werden...
Op naar woensdag 20 maart. Zou het vandaag lukken? Het werd opnieuw spannend want 20 minuten na het voorziene vertrek stond de trein opnieuw 'on hold'. Het zou toch niet waar zijn... maar kijk, om 18u kwam het verlossende bericht "Vertrokken! Go go" (waarvoor dank 🍻😊) en acht minuten later zat de trein dan in het digitale kastje. Zoals jullie zien, had het op dit plekje niet echt veel langer meer mogen duren wegens de oprukkende schaduwen maar hé... eind goed, al goed (al was het nog even heel spannend met de lokaaltrein die om 18u08 in het stationnetje van Rebaix vertrok maar die bleef gelukkig net lang genoeg uit beeld)
En oh ja, mijn vrouw was ook blij want nu moest ik niet meer om de twee dagen in de auto springen voor één of andere cargo - nu ja, geen probleem want dan vinden we natuurlijk met veel plezier een andere trein hé 😜😂
---
As I mentiones already here, CAPTRAIN France, in collaboration with Railtraxx, took over the crushed stone trains from Lessines, driven by Europorte, as from January 8, 2024.
Due to the relatively late departure time of the trains in Lessines (theoretical departure time at 5:32 PM), I had to wait a while for a photo until the days became a bit longer. The train itself left that day 30 minutes after the scheduled departure time (it was already a little bit tricky with the shadows) and passed me in Rebaix eight minutes after departure!
Belgium, Hainaut, Rebaix, L90 Denderleeuw - Saint-Ghislain - March 20, 2024 - 6:08 PM.
Railtraxx E4001-3976 @ Rebaix 🇧🇪
Nu het zomeruur begonnen is, ligt de jacht helemaal open om de 'nieuwe' steenslagtrein van Lessines naar Frankrijk, gereden door RAILTRAXX, twee keer te fotograferen op de route doorheen België: een keer tussen Lessines en Ath en een keer tussen Ath en de Franse grens (na het kopmaken in Ath).
Maar ik toon jullie vandaag wel nog een foto die tijdens het winteruur genomen werd. Na mijn eerste poging op woensdag 13 maart stond ik de volgende rijdagen (trein rijdt 135) namelijk nog drie keer paraat: op vrijdag 15/03, maandag 18/03 én woensdag 20/03. Het waren drie bewolkte dagen maar op het einde van de dag zou de zon elke keer door de wolken moeten priemen. En dat klopte ook want ik had telkens een zalig licht met wegtrekkende bewolking. Maar toch zou ik met maar één foto van de steenslagtrein thuiskomen. En tja, zoals de spreekwoorden luiden: de aanhouder wint én derde keer, goede keer! De trein stond wel drie keer ingepland maar waar die op woensdag 13 maart ruim voor uur vertrokken was (normaal voorzien vertrek in Lessines om 17u32) duurde het de daaropvolgende pogingen lang, ja zelfs zeer lang (en eigenlijk ook te lang).
Op vrijdag 15 maart stond de trein wel klaar voor vertrek in Lessines maar door een technische storing in het station waren sporen 1 en 2 buiten dienst en moest alles via spoor 3. Alleen was er blijkbaar daardoor voor zonsondergang geen plekje voor de ballasttrein... jammer maar helaas.
Op maandag 18 maart stond ik opnieuw geduldig langs de lijn. En zoals gezegd: opnieuw brak het wolkendek rond 17u open. Perfect op tijd dus voor de ballasttrein... alleen kwam die voor 18u15 niet opdagen. Ik keerde dus onverrichter zake terug naar huis omdat de schaduwen sowieso te lang werden...
Op naar woensdag 20 maart. Zou het vandaag lukken? Het werd opnieuw spannend want 20 minuten na het voorziene vertrek stond de trein opnieuw 'on hold'. Het zou toch niet waar zijn... maar kijk, om 18u kwam het verlossende bericht "Vertrokken! Go go" (waarvoor dank 🍻😊) en acht minuten later zat de trein dan in het digitale kastje. Zoals jullie zien, had het op dit plekje niet echt veel langer meer mogen duren wegens de oprukkende schaduwen maar hé... eind goed, al goed (al was het nog even heel spannend met de lokaaltrein die om 18u08 in het stationnetje van Rebaix vertrok maar die bleef gelukkig net lang genoeg uit beeld)
En oh ja, mijn vrouw was ook blij want nu moest ik niet meer om de twee dagen in de auto springen voor één of andere cargo - nu ja, geen probleem want dan vinden we natuurlijk met veel plezier een andere trein hé 😜😂
---
As I mentiones already here, CAPTRAIN France, in collaboration with Railtraxx, took over the crushed stone trains from Lessines, driven by Europorte, as from January 8, 2024.
Due to the relatively late departure time of the trains in Lessines (theoretical departure time at 5:32 PM), I had to wait a while for a photo until the days became a bit longer. The train itself left that day 30 minutes after the scheduled departure time (it was already a little bit tricky with the shadows) and passed me in Rebaix eight minutes after departure!
Belgium, Hainaut, Rebaix, L90 Denderleeuw - Saint-Ghislain - March 20, 2024 - 6:08 PM.