HSL Logistik 2019 308-6 "Desert Rider" @ Ekeren 🇧🇪
Zoals mijn broer Steven bij deze foto van de RTB "Comic" al schreef, trokken wij dus op woensdag 6 maart 2024 samen op pad en waren de vele testritten in de regio Antwerpen onze kapstok voor die dag (het hoeft immers niet altijd 'vader Rijn' te zijn, hé 😇)
Nadat we dus rond het middaguur met heel veel spanning (lees maar eens mijn commentaar bij de foto van Steven) de RTB 2019 306-0 "Comic" konden platen op de rit van Hasselt naar Roosendaal, besloten wij deze €9000 nog een keertje te fotograferen op lijn 12 tijdens de terugrit van Roosendaal naar Hasselt. We kozen daarvoor een plekje in Kalmthout waar we eerlijk gezegd niet al te veel tijd meer hadden voor de doortocht. Het was toch een goede 40 minuten rijden met de auto en de locomotief was heel snel in Roosendaal gekeerd want exact één uur na de foto in Mortsel hadden we de "Comic" voor de tweede keer beet... nu wel onder bewolkte lucht! Wat waren we dus blij dat de foto in Mortsel meer dan geslaagd was.
We besloten daarna vanuit Kalmthout verder naar het noorden te rijden richting Essen en zelfs even Nederlandse bodem op te zoeken. Er stonden namelijk ook nog wat testritten op het programma van de NS ICNG tussen Roosendaal en Essen én ook de HSL Logistik "Desert Rider" zou nog tot in Roosendaal rijden!
Jammer genoeg gaf de ICNG wel niet thuis (blijkbaar waren de testritten eerder die ochtend goed verlopen want we zagen het stel wel nog veel later op de avond op de rit van Roosendaal naar Antwerpen) en dus reden we rond 15u45 terug naar Heikant - net ten zuiden van Essen - waar we op dit plekje wilden wachten op de "Desert Rider". Maar... we hadden ons nauwelijks in Heikant geparkeerd of we kregen het bericht (met grote dank!!) dat de "Desert Rider" niet meer naar Roosendaal zou rijden maar Antwerpen-Noord als nieuw eindpunt had gekregen!!
Tja... daar sta je dan! Maar gelukkig konden we vliegensvlug schakelen en sprongen we om 15u55 opnieuw in de auto voor een rit van een dikke 50 minuten naar het eerste plekje dat ons te binnen schoot: de bocht van Ekeren. Met een voorziene doorkomst van de loc rond 16u50 zou het bijzonder spannend worden maar we waagden toch de gok! Hoe vaak krijg je namelijk de kans in België om een loc van HSL te fotograferen?!
Het werden spannende minuten in de auto want redelijk wat kilometers op gewone wegen en op de Antwerpse Ring begon natuurlijk ook het spitsuur maar al bij al ging het toch nog redelijk vlot. We waren dan ook rond 16u40 op een kleine kilometer van ons puntje maar oh jee... een verkeerslicht met een verschrikkelijk korte fase 'groen' voor ons, deed het aantal minuten weer oplopen.
Gelukkig kregen we net dan opnieuw een berichtje met de mededeling dat de loc door een probleem in de driehoek van Aarschot een extra ommetje had moeten maken langs lijnen 53 en 27 (Aarschot - Leuven - Mechelen - Antwerpen) en dat zorgde voor een extra kwartiertje speling. We konden dus opnieuw wat rustiger ademen en bereikten om 16u48 het beoogde puntje.
Er restte ons dan nog een vraag: zouden we zon krijgen of niet? Want het was echt verstoppertje met wolken die tergend traag voorbijschoven. Een minuut voor doortocht riep Steven naar mij (we hadden namelijk verschillende posities ingenomen) 'Antwerpen-Luchtbal' en wisten we dat het goed ging komen. En ook al moesten we het hier dus doen met een foto 'van achteren uit', de puzzelstukjes vielen voor ons mooi in elkaar!
---
Belgian rail is finally entering a new era, part two (this one was the first). March 6, 2024, HSL Logistiks hybrid locomotive 2019 308-6 "Desert Rider", designed by Mathias Oestreich, made its first commercial journey (test run) on Belgian territory. The Stadler locomotive (EURO9000) made a trip from Aachen-West to Antwerpen-Noord.
Belgium, Antwerpen, Ekeren, L27A Y Liersesteenweg - Antwerpen-Haven - March 6, 2024 - 6:05 PM.
HSL Logistik 2019 308-6 "Desert Rider" @ Ekeren 🇧🇪
Zoals mijn broer Steven bij deze foto van de RTB "Comic" al schreef, trokken wij dus op woensdag 6 maart 2024 samen op pad en waren de vele testritten in de regio Antwerpen onze kapstok voor die dag (het hoeft immers niet altijd 'vader Rijn' te zijn, hé 😇)
Nadat we dus rond het middaguur met heel veel spanning (lees maar eens mijn commentaar bij de foto van Steven) de RTB 2019 306-0 "Comic" konden platen op de rit van Hasselt naar Roosendaal, besloten wij deze €9000 nog een keertje te fotograferen op lijn 12 tijdens de terugrit van Roosendaal naar Hasselt. We kozen daarvoor een plekje in Kalmthout waar we eerlijk gezegd niet al te veel tijd meer hadden voor de doortocht. Het was toch een goede 40 minuten rijden met de auto en de locomotief was heel snel in Roosendaal gekeerd want exact één uur na de foto in Mortsel hadden we de "Comic" voor de tweede keer beet... nu wel onder bewolkte lucht! Wat waren we dus blij dat de foto in Mortsel meer dan geslaagd was.
We besloten daarna vanuit Kalmthout verder naar het noorden te rijden richting Essen en zelfs even Nederlandse bodem op te zoeken. Er stonden namelijk ook nog wat testritten op het programma van de NS ICNG tussen Roosendaal en Essen én ook de HSL Logistik "Desert Rider" zou nog tot in Roosendaal rijden!
Jammer genoeg gaf de ICNG wel niet thuis (blijkbaar waren de testritten eerder die ochtend goed verlopen want we zagen het stel wel nog veel later op de avond op de rit van Roosendaal naar Antwerpen) en dus reden we rond 15u45 terug naar Heikant - net ten zuiden van Essen - waar we op dit plekje wilden wachten op de "Desert Rider". Maar... we hadden ons nauwelijks in Heikant geparkeerd of we kregen het bericht (met grote dank!!) dat de "Desert Rider" niet meer naar Roosendaal zou rijden maar Antwerpen-Noord als nieuw eindpunt had gekregen!!
Tja... daar sta je dan! Maar gelukkig konden we vliegensvlug schakelen en sprongen we om 15u55 opnieuw in de auto voor een rit van een dikke 50 minuten naar het eerste plekje dat ons te binnen schoot: de bocht van Ekeren. Met een voorziene doorkomst van de loc rond 16u50 zou het bijzonder spannend worden maar we waagden toch de gok! Hoe vaak krijg je namelijk de kans in België om een loc van HSL te fotograferen?!
Het werden spannende minuten in de auto want redelijk wat kilometers op gewone wegen en op de Antwerpse Ring begon natuurlijk ook het spitsuur maar al bij al ging het toch nog redelijk vlot. We waren dan ook rond 16u40 op een kleine kilometer van ons puntje maar oh jee... een verkeerslicht met een verschrikkelijk korte fase 'groen' voor ons, deed het aantal minuten weer oplopen.
Gelukkig kregen we net dan opnieuw een berichtje met de mededeling dat de loc door een probleem in de driehoek van Aarschot een extra ommetje had moeten maken langs lijnen 53 en 27 (Aarschot - Leuven - Mechelen - Antwerpen) en dat zorgde voor een extra kwartiertje speling. We konden dus opnieuw wat rustiger ademen en bereikten om 16u48 het beoogde puntje.
Er restte ons dan nog een vraag: zouden we zon krijgen of niet? Want het was echt verstoppertje met wolken die tergend traag voorbijschoven. Een minuut voor doortocht riep Steven naar mij (we hadden namelijk verschillende posities ingenomen) 'Antwerpen-Luchtbal' en wisten we dat het goed ging komen. En ook al moesten we het hier dus doen met een foto 'van achteren uit', de puzzelstukjes vielen voor ons mooi in elkaar!
---
Belgian rail is finally entering a new era, part two (this one was the first). March 6, 2024, HSL Logistiks hybrid locomotive 2019 308-6 "Desert Rider", designed by Mathias Oestreich, made its first commercial journey (test run) on Belgian territory. The Stadler locomotive (EURO9000) made a trip from Aachen-West to Antwerpen-Noord.
Belgium, Antwerpen, Ekeren, L27A Y Liersesteenweg - Antwerpen-Haven - March 6, 2024 - 6:05 PM.