tca RAIL 186 235 @ Lillois-Witterzée 🇧🇪
Filmpje van deze trein / Little movie of this train
Oké... ik trek de woorden die ik hier nog neerpende, bij deze officieel in 😉
Toen ik gisteren (15/02) namelijk rond 8u45 uit mijn bed viel (tja... het blijft krokusvakantie natuurlijk), had ik via een bevriend contact al wat meldingen gemist over omgeleide cargo's via L124 en Lillois-Witterzée (waarvoor nogmaals dank 👍👍)! Blijkbaar had mijn contact mijn tekst ook gelezen en wou hij dus met veel plezier iets veranderen aan die situatie 😄
Probleem was wel dat mijn vrouw ook net gisteren haar eerste dag 'congé' had aangevraagd... en dus vroeg ik lief of ik toch nog de voormiddag aan het spoor mocht staan. In half slapende toestand antwoordde ze dat het wel oké was.
Ik sprong dus zo snel als ik kon in mijn kleren en stapte de auto in voor de korte rit naar Lillois-Witterzée. Voor de eerste omgeleide cargo (een Athus-shuttle van Railtraxx) zou het echt wel kantje-boord worden maar ook die haalde ik nog (al was het bijzonder nipt - verhaal volgt later wel een keer).
Op drie uur tijd kreeg ik hier in Lillois niet minder dan 6 cargo's voor de lens! Oké, eentje werd er dichtgereden (Cobelfret) en eentje was enkel een losse loc (Infrabel)... maar toch: ik kan nu niet meer zeggen dat hier 'jammer genoeg bijna geen cargo rijdt' 😂
De meest begeerde cargo voor mij was de Athus-shuttle van tca RAIL. Deze uiterst recente Belgische spooroperator (actief sinds 16 november 2023) is onderdeel van Terminal Container Athus en heeft een speciaal bestickerde loc ter beschikking. Ik hoopte dus vurig dat ik deze loc hier voor de eerste keer voor de lens zou krijgen! En ja hoor... het was de bestickerde loc, al zou een emmertje water wel geen kwaad kunnen! Maar hebben is houden, zeker met de voortschrijdende GEN-werken hier in Lillois kan dit beeld heel binnenkort namelijk alweer 'geschiedenis' zijn (op 140m van mijn standpunt (in mijn rug) waren de graafmachines serieus aan het werk voor het derde en vierde spoor)!
Maar goed, gisteren reed de meest recente spooroperator dus nog gewoon onder de oudste bovenleidingspalen die je in België kan vinden...
---
Here, you can see tca RAIL 186 235 in Lillois-Witterzée whilst working freight train 60684 from Antwerpen-Noord to Athus. This freight train was diverted due to railworks on the normal route.
tca RAIL is the youngest Belgian rail operator (in service as from November 16, 2023) and is the rail operator of the Container Terminal in Athus (tca = Terminal Container Athus). They have one TRAXX in their own company brand, as you can see here.
Belgium, Brabant-Wallon, Lillois-Witterzée, L124 Brussels South - Charleroi - February 15, 2024 - 12:17 PM.
tca RAIL 186 235 @ Lillois-Witterzée 🇧🇪
Filmpje van deze trein / Little movie of this train
Oké... ik trek de woorden die ik hier nog neerpende, bij deze officieel in 😉
Toen ik gisteren (15/02) namelijk rond 8u45 uit mijn bed viel (tja... het blijft krokusvakantie natuurlijk), had ik via een bevriend contact al wat meldingen gemist over omgeleide cargo's via L124 en Lillois-Witterzée (waarvoor nogmaals dank 👍👍)! Blijkbaar had mijn contact mijn tekst ook gelezen en wou hij dus met veel plezier iets veranderen aan die situatie 😄
Probleem was wel dat mijn vrouw ook net gisteren haar eerste dag 'congé' had aangevraagd... en dus vroeg ik lief of ik toch nog de voormiddag aan het spoor mocht staan. In half slapende toestand antwoordde ze dat het wel oké was.
Ik sprong dus zo snel als ik kon in mijn kleren en stapte de auto in voor de korte rit naar Lillois-Witterzée. Voor de eerste omgeleide cargo (een Athus-shuttle van Railtraxx) zou het echt wel kantje-boord worden maar ook die haalde ik nog (al was het bijzonder nipt - verhaal volgt later wel een keer).
Op drie uur tijd kreeg ik hier in Lillois niet minder dan 6 cargo's voor de lens! Oké, eentje werd er dichtgereden (Cobelfret) en eentje was enkel een losse loc (Infrabel)... maar toch: ik kan nu niet meer zeggen dat hier 'jammer genoeg bijna geen cargo rijdt' 😂
De meest begeerde cargo voor mij was de Athus-shuttle van tca RAIL. Deze uiterst recente Belgische spooroperator (actief sinds 16 november 2023) is onderdeel van Terminal Container Athus en heeft een speciaal bestickerde loc ter beschikking. Ik hoopte dus vurig dat ik deze loc hier voor de eerste keer voor de lens zou krijgen! En ja hoor... het was de bestickerde loc, al zou een emmertje water wel geen kwaad kunnen! Maar hebben is houden, zeker met de voortschrijdende GEN-werken hier in Lillois kan dit beeld heel binnenkort namelijk alweer 'geschiedenis' zijn (op 140m van mijn standpunt (in mijn rug) waren de graafmachines serieus aan het werk voor het derde en vierde spoor)!
Maar goed, gisteren reed de meest recente spooroperator dus nog gewoon onder de oudste bovenleidingspalen die je in België kan vinden...
---
Here, you can see tca RAIL 186 235 in Lillois-Witterzée whilst working freight train 60684 from Antwerpen-Noord to Athus. This freight train was diverted due to railworks on the normal route.
tca RAIL is the youngest Belgian rail operator (in service as from November 16, 2023) and is the rail operator of the Container Terminal in Athus (tca = Terminal Container Athus). They have one TRAXX in their own company brand, as you can see here.
Belgium, Brabant-Wallon, Lillois-Witterzée, L124 Brussels South - Charleroi - February 15, 2024 - 12:17 PM.