DBAG 101 076-8 @ Brey 🇩🇪
Adé, IC 118 / 119. Adieu, goodbey, auf Wiedersehen...
Op donderdag 8 juni 2023 beleefde het IC-paar 118 / 119 Dortmund Hbf - Innsbruck Hbf vv zijn allerlaatste dag waarbij de trein door een locomotief getrokken werd. Vanaf vandaag, zondag 11 juni 2023, maken nieuwe ICE4's met zeven rijtuigen de dienst uit als ICE 118 / 119 (met minder zit- en fietsplaatsen tot gevolg).
Mijn broer Steven en ik maakten onze ultieme laatste foto van deze bijzonder fraaie trein op woensdag 31 mei toen we, na doortocht van deze gevarieerde staaltrein, vanuit het Moezeldal terugkeerden naar het dal van de Rijn om in Brey, ten zuiden van Koblenz, te wachten op IC 118.
En het werd nog wat langer wachten dan gepland want de trein was met een kleine 25 minuten vertraging onderweg. In ruil kregen we dan wel een leuke Werbelok (voor één keer niet aangekondigd in DSO) en een IC 118 op volledige lengte van 8 rijtuigen (dat was die ochtend met IC 119 wel even anders met slechts 6 rijtuigen). Nu ja, die volledige lengte was wel te danken aan een gehuurd Zwitsers rijtuig (bijna niet zichtbaar maar het was het laatste rijtuig in de sleep) - blijkbaar had de ÖBB net iets te snel rijtuigen zitten verkopen aan andere maatschappijen waardoor ze bij uitval van een eigen ÖBB-rijtuig dus beroep moesten doen op gehuurd materieel. Nu ja, vanaf vandaag heeft de ÖBB in elk geval dus terug wat eigen rijtuigen op overschot... 😇
Eén ding staat wel vast: ik zal die IC 118 / 119 wel missen want die Oostenrijkse rijtuigen zorgden toch voor een vleugje exotisme langs de Rijn. We moeten het dus vanaf vandaag doen met de overgbleven Zwitserse rijtuigen op de EC 6 / 7 en EC 8 / 9 (voor zolang die nog als gesleepte treinen door het Rijndal zullen rijden...)
Wat nu rest zijn de (gelukkig) vele foto's van IC 118 / 119 en voor wie nu al een beetje nostalgie wil, klik maar even: IC 119 met BR 103 of IC 119 met BR 120 of waarom niet, IC 118 met BR 182.
Benieuwd of er van de nieuwe ICE 118 / 119 ook zoveel in het archief zullen belanden?!
[M] Een contrastbalk op de loc werd digitaal vervolledigd en het tweede rijtuig werd digitaal lichtjes opgepoetst om idiote graffiti te verwijderen.
---
Adieu, goodbey, auf Wiedersehen IC 118 / 119.
On Thursday, June 8, 2023, the IC pair 118 / 119 Dortmund Hbf - Innsbruck Hbf vv experienced its very last day on which the train was pulled by a locomotive. From today, June 11, 2023, new DB ICE4s with seven carriages will operate as ICE 118 / 119 (resulting in fewer seats and bicycle spaces).
May 31, 2023, I cloud take my very last picture of IC 118 - to great happiness with an advertising loc.
I will miss these IC-trains. And for those who are already a little nostalgic (like me): here you can see IC 119 with a class 103 or IC 119 with a class 120 or why not, IC 118 with a class 182.
[Edit] A contrast bar on the locomotive was completed digitally and graffiti was removed on the second coach.
Germany, Rheinland-Pfalz, Brey, KBS 471 Mainz - Koblenz - May 31, 2022 - 6:01 PM.
DBAG 101 076-8 @ Brey 🇩🇪
Adé, IC 118 / 119. Adieu, goodbey, auf Wiedersehen...
Op donderdag 8 juni 2023 beleefde het IC-paar 118 / 119 Dortmund Hbf - Innsbruck Hbf vv zijn allerlaatste dag waarbij de trein door een locomotief getrokken werd. Vanaf vandaag, zondag 11 juni 2023, maken nieuwe ICE4's met zeven rijtuigen de dienst uit als ICE 118 / 119 (met minder zit- en fietsplaatsen tot gevolg).
Mijn broer Steven en ik maakten onze ultieme laatste foto van deze bijzonder fraaie trein op woensdag 31 mei toen we, na doortocht van deze gevarieerde staaltrein, vanuit het Moezeldal terugkeerden naar het dal van de Rijn om in Brey, ten zuiden van Koblenz, te wachten op IC 118.
En het werd nog wat langer wachten dan gepland want de trein was met een kleine 25 minuten vertraging onderweg. In ruil kregen we dan wel een leuke Werbelok (voor één keer niet aangekondigd in DSO) en een IC 118 op volledige lengte van 8 rijtuigen (dat was die ochtend met IC 119 wel even anders met slechts 6 rijtuigen). Nu ja, die volledige lengte was wel te danken aan een gehuurd Zwitsers rijtuig (bijna niet zichtbaar maar het was het laatste rijtuig in de sleep) - blijkbaar had de ÖBB net iets te snel rijtuigen zitten verkopen aan andere maatschappijen waardoor ze bij uitval van een eigen ÖBB-rijtuig dus beroep moesten doen op gehuurd materieel. Nu ja, vanaf vandaag heeft de ÖBB in elk geval dus terug wat eigen rijtuigen op overschot... 😇
Eén ding staat wel vast: ik zal die IC 118 / 119 wel missen want die Oostenrijkse rijtuigen zorgden toch voor een vleugje exotisme langs de Rijn. We moeten het dus vanaf vandaag doen met de overgbleven Zwitserse rijtuigen op de EC 6 / 7 en EC 8 / 9 (voor zolang die nog als gesleepte treinen door het Rijndal zullen rijden...)
Wat nu rest zijn de (gelukkig) vele foto's van IC 118 / 119 en voor wie nu al een beetje nostalgie wil, klik maar even: IC 119 met BR 103 of IC 119 met BR 120 of waarom niet, IC 118 met BR 182.
Benieuwd of er van de nieuwe ICE 118 / 119 ook zoveel in het archief zullen belanden?!
[M] Een contrastbalk op de loc werd digitaal vervolledigd en het tweede rijtuig werd digitaal lichtjes opgepoetst om idiote graffiti te verwijderen.
---
Adieu, goodbey, auf Wiedersehen IC 118 / 119.
On Thursday, June 8, 2023, the IC pair 118 / 119 Dortmund Hbf - Innsbruck Hbf vv experienced its very last day on which the train was pulled by a locomotive. From today, June 11, 2023, new DB ICE4s with seven carriages will operate as ICE 118 / 119 (resulting in fewer seats and bicycle spaces).
May 31, 2023, I cloud take my very last picture of IC 118 - to great happiness with an advertising loc.
I will miss these IC-trains. And for those who are already a little nostalgic (like me): here you can see IC 119 with a class 103 or IC 119 with a class 120 or why not, IC 118 with a class 182.
[Edit] A contrast bar on the locomotive was completed digitally and graffiti was removed on the second coach.
Germany, Rheinland-Pfalz, Brey, KBS 471 Mainz - Koblenz - May 31, 2022 - 6:01 PM.