TUC-Rail 5506 TVM + 6246 @ Sint-Genesius-Rode 🇧🇪
Filmpje van deze trein / Little movie of this train
Naast de start van de nieuwe ballastcampagne van SNCF FRET bracht woensdag 15 februari nog wat ander moois op het spoor. De verblijfstrein (leeftrein C75) van Infrabel werd weer opgehaald in Ans voor een ritje (of zeg maar serieuze rit) naar Ronet. In vogelvlucht liggen de twee stations op een goede 53 kilometer van elkaar via de Maasvallei maar de spoorwegen zouden de spoorwegen niet zijn als dat beter kon ;-) En dus reed de trein eerst met slechts één locomotief (6246) voorop van Ans naar Schaarbeek via lijn 36 (in vogelvlucht +/- 82km). In Schaarbeek werd dan de 5506 TVM aangekoppeld voor de verdere rit van Schaarbeek naar Ronet via lijnen 28, 124 en 130 (in vogelvlucht 56 km maar in werkelijkheid een pak langer door het kronkelen van de lijn).
Nu ja, des te leuker natuurlijk voor de fotograaf want nu kon ik de leeftrein relatief dicht bij huis fotograferen én bovendien ook op een stukje van L124 waar er nog net geen sprake is van de uitbreiding van de lijn naar 4 sporen voor het GEN-netwerk rond Brussel met als extraatje de oude bovenleidingspalen uit het jaar 1951). Samen met de beide diesels die ook al een respectabele leeftijd hebben, zou dit dus zomaar eens een plaatje uit vervlogen tijden kunnen zijn, maar niets is dus minder waar ;-)
Met dank aan Finn en Simon voor de info en de vele updates 👍👍
---
Here you can see the so called 'hotel train' from INFRABEL on its way from Ans to Ronet. INFRABEL uses this train for their employees at major rail works so that they can spend the night on site.
Belgium, Vlaams-Brabant, Sint-Genesius-Rode, L124 Brussels - Charleroi - February 15, 2023 - 12:24 PM.
TUC-Rail 5506 TVM + 6246 @ Sint-Genesius-Rode 🇧🇪
Filmpje van deze trein / Little movie of this train
Naast de start van de nieuwe ballastcampagne van SNCF FRET bracht woensdag 15 februari nog wat ander moois op het spoor. De verblijfstrein (leeftrein C75) van Infrabel werd weer opgehaald in Ans voor een ritje (of zeg maar serieuze rit) naar Ronet. In vogelvlucht liggen de twee stations op een goede 53 kilometer van elkaar via de Maasvallei maar de spoorwegen zouden de spoorwegen niet zijn als dat beter kon ;-) En dus reed de trein eerst met slechts één locomotief (6246) voorop van Ans naar Schaarbeek via lijn 36 (in vogelvlucht +/- 82km). In Schaarbeek werd dan de 5506 TVM aangekoppeld voor de verdere rit van Schaarbeek naar Ronet via lijnen 28, 124 en 130 (in vogelvlucht 56 km maar in werkelijkheid een pak langer door het kronkelen van de lijn).
Nu ja, des te leuker natuurlijk voor de fotograaf want nu kon ik de leeftrein relatief dicht bij huis fotograferen én bovendien ook op een stukje van L124 waar er nog net geen sprake is van de uitbreiding van de lijn naar 4 sporen voor het GEN-netwerk rond Brussel met als extraatje de oude bovenleidingspalen uit het jaar 1951). Samen met de beide diesels die ook al een respectabele leeftijd hebben, zou dit dus zomaar eens een plaatje uit vervlogen tijden kunnen zijn, maar niets is dus minder waar ;-)
Met dank aan Finn en Simon voor de info en de vele updates 👍👍
---
Here you can see the so called 'hotel train' from INFRABEL on its way from Ans to Ronet. INFRABEL uses this train for their employees at major rail works so that they can spend the night on site.
Belgium, Vlaams-Brabant, Sint-Genesius-Rode, L124 Brussels - Charleroi - February 15, 2023 - 12:24 PM.