Stadler EURO9000 '2019 301' @ Le Coucou 🇧🇪
Op dinsdag 16 augustus kreeg ik 's morgens een berichtje (waarvoor dank 👍) dat er iets ging getest worden ter hoogte van de Base de Coucou op L94. Dat 'iets' zou naar alle waarschijnlijkheid de bimodale vier-systeemlocomotief 90 80 2019 301 zijn - een van de twee EURO9000-voorserielocomotieven van Stadler (gebouwd in de Stadler-fabriek in het Spaanse Valencia) - die 's morgens van Schaarbeek naar Ath overgebracht werd. Na de overbrenging startten dan de electromagnetische compatibiliteitstesten op L94 ter hoogte van de Base de Coucou.
In eerste instantie moest ik jammer genoeg verstek geven want mijn vrouw was net uit het ziekenhuis ontslagen na een operatie en had dus wel wat zorgen nodig. Maar aangezien zij in de namiddag een dutje ging doen, bood zich de kans om heel even tot in Le Coucou te rijden en zo dus toch een foto van deze testritten te maken. Als extra remgewicht bolde de 1810 van de NMBS mee - de aangekondigde sleep M4m-rijtuigen was blijkbaar in Schaarbeek achtergebleven (wat wel zorgde voor een pak minder nabewerking op de pc thuis!).
Een beetje info over dit type loc: de Zwitserse leasingmaatschappij European Loc Pool (ELP) heeft tot nu toe 30 locs van de EURO9000 besteld. Deze Co’Co’-locomotieven met een lengte van 23 meter, een trekkracht van om en bij de 500 kN en een vermogen van 1,9 MW in dieselmodus en tot 9 MW met de pantograaf omhoog (vandaar dus EURO9000), worden met de nodige apparatuur en veiligheidssystemen uitgerust voor inzet in Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland, Italië, Nederland en België. Onder andere Rail Force One en RTB Cargo (onderdeel van de Rath-groep) behoren tot de toekomstige huurders van deze locomotieven (info uit het Zwitserse tijdschrift ‘Eisenbahn-Revue International’). Deze Euro-9000 is trouwens een doorontwikkeling van de Stadler Euro Dual die in januari 2020 in ons land was
Op de flank van deze EURO9000-locomotief zie je een foto van de Matterhorn en een citaat van de Schots-Amerikaanse natuurvorser, schrijver en natuurbeschermer John Muir (Dunbar, 21 april 1838 – Los Angeles, 24 december 1914). Hij was een van de eerste bepleiters van de bescherming van natuurgebieden in de Amerikaanse wildernis, vooral in de Sierra Nevada. Muir was een van de stichters van de Sierra Club, tegenwoordig een van de grootste natuurbeschermingsorganisaties van de Verenigde Staten. Zijn activisme leidde tot de stichting van Yosemite National Park en Sequoia National Park in de Sierra Nevada. (info Wikipedia) Het citaat op de locomotief luidt: ‘The mountains are calling and I must go’. Een citaat dat trouwens ook voor mij wat geldt (als ik de tijd vind natuurlijk) ;-)
---
August 16, 2022, a Stadler EURO9000 is tested between Ath and Silly in purpose to receive homologation for Belgium.
Belgium, Hainault, Le Coucou, L94 Halle - Blandain - August 16, 2022 - 2:57 PM.
Stadler EURO9000 '2019 301' @ Le Coucou 🇧🇪
Op dinsdag 16 augustus kreeg ik 's morgens een berichtje (waarvoor dank 👍) dat er iets ging getest worden ter hoogte van de Base de Coucou op L94. Dat 'iets' zou naar alle waarschijnlijkheid de bimodale vier-systeemlocomotief 90 80 2019 301 zijn - een van de twee EURO9000-voorserielocomotieven van Stadler (gebouwd in de Stadler-fabriek in het Spaanse Valencia) - die 's morgens van Schaarbeek naar Ath overgebracht werd. Na de overbrenging startten dan de electromagnetische compatibiliteitstesten op L94 ter hoogte van de Base de Coucou.
In eerste instantie moest ik jammer genoeg verstek geven want mijn vrouw was net uit het ziekenhuis ontslagen na een operatie en had dus wel wat zorgen nodig. Maar aangezien zij in de namiddag een dutje ging doen, bood zich de kans om heel even tot in Le Coucou te rijden en zo dus toch een foto van deze testritten te maken. Als extra remgewicht bolde de 1810 van de NMBS mee - de aangekondigde sleep M4m-rijtuigen was blijkbaar in Schaarbeek achtergebleven (wat wel zorgde voor een pak minder nabewerking op de pc thuis!).
Een beetje info over dit type loc: de Zwitserse leasingmaatschappij European Loc Pool (ELP) heeft tot nu toe 30 locs van de EURO9000 besteld. Deze Co’Co’-locomotieven met een lengte van 23 meter, een trekkracht van om en bij de 500 kN en een vermogen van 1,9 MW in dieselmodus en tot 9 MW met de pantograaf omhoog (vandaar dus EURO9000), worden met de nodige apparatuur en veiligheidssystemen uitgerust voor inzet in Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland, Italië, Nederland en België. Onder andere Rail Force One en RTB Cargo (onderdeel van de Rath-groep) behoren tot de toekomstige huurders van deze locomotieven (info uit het Zwitserse tijdschrift ‘Eisenbahn-Revue International’). Deze Euro-9000 is trouwens een doorontwikkeling van de Stadler Euro Dual die in januari 2020 in ons land was
Op de flank van deze EURO9000-locomotief zie je een foto van de Matterhorn en een citaat van de Schots-Amerikaanse natuurvorser, schrijver en natuurbeschermer John Muir (Dunbar, 21 april 1838 – Los Angeles, 24 december 1914). Hij was een van de eerste bepleiters van de bescherming van natuurgebieden in de Amerikaanse wildernis, vooral in de Sierra Nevada. Muir was een van de stichters van de Sierra Club, tegenwoordig een van de grootste natuurbeschermingsorganisaties van de Verenigde Staten. Zijn activisme leidde tot de stichting van Yosemite National Park en Sequoia National Park in de Sierra Nevada. (info Wikipedia) Het citaat op de locomotief luidt: ‘The mountains are calling and I must go’. Een citaat dat trouwens ook voor mij wat geldt (als ik de tijd vind natuurlijk) ;-)
---
August 16, 2022, a Stadler EURO9000 is tested between Ath and Silly in purpose to receive homologation for Belgium.
Belgium, Hainault, Le Coucou, L94 Halle - Blandain - August 16, 2022 - 2:57 PM.