LINΞΛS 1341 @ Hennuyères 🇧🇪
Op zaterdag 12 februari vertoefde ik opnieuw in Hennuyères, maar dan wel een kilometertje zuidelijker dan eerder op de week.
Ik had op donderdag 10 februari van een van mijn Flickr-contacten het berichtje gekregen dat het station van Leuven in het weekend van 13 en 14 februari afgesloten zou zijn in de richting van zowel lijn 35 als 53! Dat betekende dus dat de meeste treinen vanuit de richting van Antwerpen/Mechelen richting de Athus-Meuse via mijn thuisstad Halle zouden rijden. Ik kreeg ook wel de boodschap dat er niet zo extreem veel verwacht werd maar dat het toch wel eens bijzonder zou zijn...
Op zaterdag zelf kreeg ik dan te lezen dat er een vijftal extra's reden... waarvan er voor mij drie net iets te vroeg gingen passeren. Tja, ik moet op zaterdag namelijk eerst nog wat werken.
Gelukkig wilden er dan toch nog twee in de late namiddag passeren: eentje rond 15u15 en de tweede dan een uurtje later.
Ik stond rond 15u dan ook paraat in de bekende S-bocht in Hennuyères om er de eerste cargo op te wachten: een graantrein van Antwerpen-Noord naar Tergnier (die leek me wel niet omgeleid... of ben ik nu zo verkeerd?)
De tweede zou dan een dik uur later volgen en dat was sowieso een cargo die we op L96 nooit te zien krijgen: de containertrein van Muizen naar Aarau (die dus normaal via L53 naar Leuven spoort).
Alleen werd het nog heel spannend: de trein reed namelijk met een dikke 30 minuten in de plus en tja... de schaduwen van de hoge(re) bermen langs de lijn rukten genadeloos op. Ik moest dus uitwijken naar een plekje waar ik geen hoge berm had. Dat plekje vond ik snel in de weide aan de andere kant van het brugje achter de bekende S-bocht en tot mijn groot geluk zocht en vond ik de boer onmiddellijk en die vond het geen enkel probleem dat ik zijn weide betrad (zolang er geen koeien staan, is het bij navraag geen enkel probleem).
Goed, dat probleem hadden we dus overwonnen. Maar al snel dook probleem twee op: de zon wou ineens niet meer meespelen en kroop tergend langzaam in een sluier... Het werd dus heel spannend maar kijk, op het goede moment was de sluier net iets minder dik en werd de omgeleide goederentrein toch nog mooi belicht!
Missie geslaagd, met dank aan mijn tipgever die me ook keurig op de hoogte hield van de vertraging van deze trein 👍👍
---
Here you can see a diverted freight train of LINΞΛS between Muizen (B) and Aarau (CH). Saturday 12, 2022, the train drove via Brussels and railway line 96 to Braine-le-Comte and further on via Charleroi to Namur instead of via Leuven and Ottignies and Namur towards the Athus-Meuse and France.
Belgium, Hennuyères, L96 Brussels - Quévy - February 12, 2022 - 5:00 PM.
LINΞΛS 1341 @ Hennuyères 🇧🇪
Op zaterdag 12 februari vertoefde ik opnieuw in Hennuyères, maar dan wel een kilometertje zuidelijker dan eerder op de week.
Ik had op donderdag 10 februari van een van mijn Flickr-contacten het berichtje gekregen dat het station van Leuven in het weekend van 13 en 14 februari afgesloten zou zijn in de richting van zowel lijn 35 als 53! Dat betekende dus dat de meeste treinen vanuit de richting van Antwerpen/Mechelen richting de Athus-Meuse via mijn thuisstad Halle zouden rijden. Ik kreeg ook wel de boodschap dat er niet zo extreem veel verwacht werd maar dat het toch wel eens bijzonder zou zijn...
Op zaterdag zelf kreeg ik dan te lezen dat er een vijftal extra's reden... waarvan er voor mij drie net iets te vroeg gingen passeren. Tja, ik moet op zaterdag namelijk eerst nog wat werken.
Gelukkig wilden er dan toch nog twee in de late namiddag passeren: eentje rond 15u15 en de tweede dan een uurtje later.
Ik stond rond 15u dan ook paraat in de bekende S-bocht in Hennuyères om er de eerste cargo op te wachten: een graantrein van Antwerpen-Noord naar Tergnier (die leek me wel niet omgeleid... of ben ik nu zo verkeerd?)
De tweede zou dan een dik uur later volgen en dat was sowieso een cargo die we op L96 nooit te zien krijgen: de containertrein van Muizen naar Aarau (die dus normaal via L53 naar Leuven spoort).
Alleen werd het nog heel spannend: de trein reed namelijk met een dikke 30 minuten in de plus en tja... de schaduwen van de hoge(re) bermen langs de lijn rukten genadeloos op. Ik moest dus uitwijken naar een plekje waar ik geen hoge berm had. Dat plekje vond ik snel in de weide aan de andere kant van het brugje achter de bekende S-bocht en tot mijn groot geluk zocht en vond ik de boer onmiddellijk en die vond het geen enkel probleem dat ik zijn weide betrad (zolang er geen koeien staan, is het bij navraag geen enkel probleem).
Goed, dat probleem hadden we dus overwonnen. Maar al snel dook probleem twee op: de zon wou ineens niet meer meespelen en kroop tergend langzaam in een sluier... Het werd dus heel spannend maar kijk, op het goede moment was de sluier net iets minder dik en werd de omgeleide goederentrein toch nog mooi belicht!
Missie geslaagd, met dank aan mijn tipgever die me ook keurig op de hoogte hield van de vertraging van deze trein 👍👍
---
Here you can see a diverted freight train of LINΞΛS between Muizen (B) and Aarau (CH). Saturday 12, 2022, the train drove via Brussels and railway line 96 to Braine-le-Comte and further on via Charleroi to Namur instead of via Leuven and Ottignies and Namur towards the Athus-Meuse and France.
Belgium, Hennuyères, L96 Brussels - Quévy - February 12, 2022 - 5:00 PM.