LINΞΛS 1321 + 1320 @ De Hoek 🇧🇪
Door een berichtje van een bevriend treinspotter (waarvoor nogmaals dank!!) reed ik deze morgen even naar Sint-Genesius-Rode. Er waren namelijk twee omgeleide cargo's onderweg op lijn 124: eentje in de richting van Antwerpen en eentje richting Frankrijk.
Voor de eerste omgeleide cargo richting Antwerpen koos ik voor een plekje op de lijn dat nog niet ten prooi gevallen is aan de GEN-werken (alhoewel die eigenlijk volgens de originele planning al bijna klaar moesten zijn (dacht ik), wordt het einde hier nu voorzien voor 2031!!) en daarom vatte ik post op het perron van station De Hoek. Hier vind je nog altijd lage perrons, oude bovenleidingspalen (uit het jaar 1951) en een oud bruggetje over het spoor en dankzij de bewolking kon ik dat bruggetje perfect mee in beeld brengen - over een aantal jaren zal hier namelijk een moderne brug liggen om niet minder dan vier sporen te overspannen.
Maar zoals jullie kunnen zien, straalt alles nu nog de 'tijd van toen' uit en in dit sfeertje passeerde me dan kort voor de middag de omgeleide cargo vanuit Woippy naar Antwerpen-Noord. De trein was vanuit Namur eerst richting Charleroi gespoord om vervolgens via Nivelles en het oostelijke ringspoor rond Brussel richting Vilvoorde en Mechelen te rijden. De normale route loopt in principe via Ottignies en Leuven maar omdat de spoorlijn tussen Gembloux en Ottignies nog steeds niet hersteld is van de waterschade door de overvloedige regenval midden juli, werd er dus een ommetje gereden.
---
LINΞΛS 1321 and 1320 are on their way from Woippy (F) to Antwerpen-Noord (B). As a result of railway works due to the flooding in mid-July, this train did not run via Ottignies and Leuven but took the long way from Namur to Charleroi and via Nivelles and Brussels to Antwerp.
Belgium, Vlaams-Brabant, De Hoek (Sint-Genesius-Rode), L124 Charleroi - Brussels - August 3, 2021 - 11:53 AM.
LINΞΛS 1321 + 1320 @ De Hoek 🇧🇪
Door een berichtje van een bevriend treinspotter (waarvoor nogmaals dank!!) reed ik deze morgen even naar Sint-Genesius-Rode. Er waren namelijk twee omgeleide cargo's onderweg op lijn 124: eentje in de richting van Antwerpen en eentje richting Frankrijk.
Voor de eerste omgeleide cargo richting Antwerpen koos ik voor een plekje op de lijn dat nog niet ten prooi gevallen is aan de GEN-werken (alhoewel die eigenlijk volgens de originele planning al bijna klaar moesten zijn (dacht ik), wordt het einde hier nu voorzien voor 2031!!) en daarom vatte ik post op het perron van station De Hoek. Hier vind je nog altijd lage perrons, oude bovenleidingspalen (uit het jaar 1951) en een oud bruggetje over het spoor en dankzij de bewolking kon ik dat bruggetje perfect mee in beeld brengen - over een aantal jaren zal hier namelijk een moderne brug liggen om niet minder dan vier sporen te overspannen.
Maar zoals jullie kunnen zien, straalt alles nu nog de 'tijd van toen' uit en in dit sfeertje passeerde me dan kort voor de middag de omgeleide cargo vanuit Woippy naar Antwerpen-Noord. De trein was vanuit Namur eerst richting Charleroi gespoord om vervolgens via Nivelles en het oostelijke ringspoor rond Brussel richting Vilvoorde en Mechelen te rijden. De normale route loopt in principe via Ottignies en Leuven maar omdat de spoorlijn tussen Gembloux en Ottignies nog steeds niet hersteld is van de waterschade door de overvloedige regenval midden juli, werd er dus een ommetje gereden.
---
LINΞΛS 1321 and 1320 are on their way from Woippy (F) to Antwerpen-Noord (B). As a result of railway works due to the flooding in mid-July, this train did not run via Ottignies and Leuven but took the long way from Namur to Charleroi and via Nivelles and Brussels to Antwerp.
Belgium, Vlaams-Brabant, De Hoek (Sint-Genesius-Rode), L124 Charleroi - Brussels - August 3, 2021 - 11:53 AM.