SNCF AGC BiBi 82771 @ Soignies 🇧🇪
English at the bottom.
Laat ik het nieuwe jaar 2020 starten met een terugblik naar het voorbije jaar 2019 en op die manier wat 'exoten' op jullie scherm loslaten.
Begin oktober 2019 stonden er namelijk een aantal testritten met een AGC BiBi van de SNCF op het programma. Het stel werd in België aan een testprogramma onderworpen om de nieuwe TBL1+ te homologeren.
Voor de geïnteresseerden, een beetje technische informatie: TBL 1 is een treinbeïnvloedingssysteem dat wordt toegepast in België en staat voor 'transmissie baken-lokomotief'. TBL 1+ is, net als TBL 1, in hoofdzaak een systeem dat het seinbeeld van seinen in de cabine herhaalt. TBL 1 voorkomt niet dat een trein een rood sein passeert, maar het activeert wel de noodrem van een trein als deze onverhoopt een rood sein passeert. Bij TBL 1+ wordt er bij belangrijke seinen 300 meter opwaarts van het sein een bijkomend baken geplaatst. Dit informatiepunt controleert of de aankomende trein het rode sein wel degelijk aan een verminderde snelheid nadert (minder dan 40 km/h). Deze verminderde snelheid is een essentiële voorwaarde om bij het naderen van een rood sein op korte afstand te kunnen stoppen. Indien de trein op 300 meter afstand van het rode sein dus nog harder dan 40 km/h rijdt, zal het systeem automatisch een noodremming uitvoeren om de trein tot stilstand te brengen. Net zoals bij TBL 1, zorgt het informatiepunt aan de voet van het sein ervoor dat de trein die toch voorbij het rode sein zou rijden, automatisch door een noodremming tot stilstand wordt gebracht.
Voor deze testritten had de regio 'Hauts-de-France' (op 1 januari 2016 ontstaan door de samenvoeging van de regio's Nord-Pas de Calais en Picardie) de 700ste en bovendien laatst geleverde AGC richting België gestuurd - een stel dat we eind september 2015 ook al eens in zijn bijzonder jasje konden klikken in Frankrijk.
In zijn nieuwe jasje passeerde de eerste testrit van die dag me met een aanzienlijke vertraging op zijn weg van Ath naar Braine-le-Comte.
---
Time for an exotic train on the Belgian railway line 96.
A test train from Ath to Braine-le-Comte, driven by an AGC BiBi of SNCF, was seen in Soignies. The installation of TBL1 + was tested on this train. TBL1 + is a Belgian rail protection system. It must prevent trains from passing through a red signal.
Belgium, Hainault, Soignies, L96 Quévy - Brussels - October 10, 2019 - 11:19 AM.
SNCF AGC BiBi 82771 @ Soignies 🇧🇪
English at the bottom.
Laat ik het nieuwe jaar 2020 starten met een terugblik naar het voorbije jaar 2019 en op die manier wat 'exoten' op jullie scherm loslaten.
Begin oktober 2019 stonden er namelijk een aantal testritten met een AGC BiBi van de SNCF op het programma. Het stel werd in België aan een testprogramma onderworpen om de nieuwe TBL1+ te homologeren.
Voor de geïnteresseerden, een beetje technische informatie: TBL 1 is een treinbeïnvloedingssysteem dat wordt toegepast in België en staat voor 'transmissie baken-lokomotief'. TBL 1+ is, net als TBL 1, in hoofdzaak een systeem dat het seinbeeld van seinen in de cabine herhaalt. TBL 1 voorkomt niet dat een trein een rood sein passeert, maar het activeert wel de noodrem van een trein als deze onverhoopt een rood sein passeert. Bij TBL 1+ wordt er bij belangrijke seinen 300 meter opwaarts van het sein een bijkomend baken geplaatst. Dit informatiepunt controleert of de aankomende trein het rode sein wel degelijk aan een verminderde snelheid nadert (minder dan 40 km/h). Deze verminderde snelheid is een essentiële voorwaarde om bij het naderen van een rood sein op korte afstand te kunnen stoppen. Indien de trein op 300 meter afstand van het rode sein dus nog harder dan 40 km/h rijdt, zal het systeem automatisch een noodremming uitvoeren om de trein tot stilstand te brengen. Net zoals bij TBL 1, zorgt het informatiepunt aan de voet van het sein ervoor dat de trein die toch voorbij het rode sein zou rijden, automatisch door een noodremming tot stilstand wordt gebracht.
Voor deze testritten had de regio 'Hauts-de-France' (op 1 januari 2016 ontstaan door de samenvoeging van de regio's Nord-Pas de Calais en Picardie) de 700ste en bovendien laatst geleverde AGC richting België gestuurd - een stel dat we eind september 2015 ook al eens in zijn bijzonder jasje konden klikken in Frankrijk.
In zijn nieuwe jasje passeerde de eerste testrit van die dag me met een aanzienlijke vertraging op zijn weg van Ath naar Braine-le-Comte.
---
Time for an exotic train on the Belgian railway line 96.
A test train from Ath to Braine-le-Comte, driven by an AGC BiBi of SNCF, was seen in Soignies. The installation of TBL1 + was tested on this train. TBL1 + is a Belgian rail protection system. It must prevent trains from passing through a red signal.
Belgium, Hainault, Soignies, L96 Quévy - Brussels - October 10, 2019 - 11:19 AM.