southeastern 395 020 'Jason Kenny' @ Dover 🇬🇧
We laten de Belgische festivals met bijhorende festivaltrein even voor wat ze zijn want verleden week trok ik voor mijn jaarlijkse 'short trip met mijn beste kameraad Stijn' van maandag tot en met woensdag de plas over naar Groot-Brittannië.
Het vertrek stond dus op maandag gepland waarbij het juiste vertrekuur een aantal keren werd verschoven omdat mijn vrouw Patricia enerzijds die dag op zakenreis naar Katowice vertrok en Stijn anderzijds nog een halve dag wou werken. Maar uiteindelijk gaven we rond 13u30 de aftrap en sprongen we in de auto naar Calais waar we om 17u20 een Eurotunnel-shuttle hadden geboekt.
Het werd echter nog een rush om de geboekte shuttle te halen. We waren wel ruim op voorhand aan de balie van de Eurotunnel maar het was er vrij druk en dus werd het lang aanschuiven aan de Britse douane - waar het voor ons ook niet zo vlotjes ging trouwens... tja, twee heren in de auto... dat lijkt toch wat verdacht, niet? 😉😀
Maar goed, we geraakten nog net op tijd op onze shuttle van 17u20 en 35 minuten later (of moet ik zeggen, 25 minuten vroeger met de Engelse tijd) stonden we op Engelse bodem.
We reden onder een bewolkte hemel en in een aangename 24°C (in België was het namelijk subtropisch warm die dag) richting hotel in Folkestone waar we dan later genoten van de avondmaaltijd en achteraf nog van een wandeling langs de promenade en het 'Lower Leas Coastal Park'.
Die avondwandeling was echter maar een opwarmertje voor de dag erna. Tijdens onze 'short trip' maken we namelijk ook altijd een fikse wandeling (zo wandelden we o.a. in 2015 op de Hunsrückbahn-Wanderweg en verkenden we verleden jaar een stukje van de Rheinsteig). Dit jaar zouden we - hoe kan het ook anders - op een stukje van het 'England Coast Path' wandelen tussen Dover en Capel-le-Ferne (10 mijl heen-en-terug) met als bekendste ingrediënt de witte kliffen van Dover.
Voordat we echter onze wandelschoenen aantrokken, daalden we even snel af voor twee foto's vanop het brugje met zicht op de Shakespeare Cliff en de Shakespeare Tunnel (1268m).
De tweede trein die we vanop dit puntje te pakken kregen, was deze 'Javelin' (= speer) van de - toegegeven - originele relatie London St. Pancras International naar London St. Pancras International 😉 Deze trein doet dus een lus vanuit London met als meest zuidelijke punt het traject langs de kust tussen Folkestone en Dover en wordt gereden met Class 395-stellen van Japanse makelij (Hitachi). De stellen doen sinds 2009 dienst.
De meeste stellen zijn trouwens vernoemd naar een Britse olympiër of paralympiër aangezien het gebruik van deze hogesnelheidstreinen als onderdeel van de vervoersinfrastructuur voor het Olympisch Park deel uitmaakte van het oorspronkelijke bod voor de Olympische Zomerspelen van 2012. De dienst werd de 'Olympic Javelin Shuttle' genoemd en dat was trouwens ook de oorsprong voor de bijnaam van deze stellen (Javelin).
En zo rijdt stel 395 020 met als peter 'Jason Kenny' (een Britse baanwielrenner) hier op de ochtend van 25 juni uit de Shakespeare Tunnel in de richting van de volgende halte in Dover Priory.
P.S.: Ik heb voor die twee dagen de interne klok van mijn fototoestel niet aangepast... je moet dus een uurtje van de exif-tijd aftrekken om het exacte uur te kennen ;-)
---
Last week I was in Folkestone for three days. One of the goals of this short trip was a walk along the white cliffs of Dover but before we did this fantastic walk along the England Coast Path between Dover and Folkestone (10 miles back and forth), there was a moment to take a picture of this Javelin coming out of the Shakespeare tunnel. The train rides via the Shakespeare Beach towards the next stop in Dover Priory.
United Kingdom, Great-Britain, Kent, Dover, South Eastern Main Line London Charing Cross - Dover Priory - June 25, 2019 - 9:38 AM.
southeastern 395 020 'Jason Kenny' @ Dover 🇬🇧
We laten de Belgische festivals met bijhorende festivaltrein even voor wat ze zijn want verleden week trok ik voor mijn jaarlijkse 'short trip met mijn beste kameraad Stijn' van maandag tot en met woensdag de plas over naar Groot-Brittannië.
Het vertrek stond dus op maandag gepland waarbij het juiste vertrekuur een aantal keren werd verschoven omdat mijn vrouw Patricia enerzijds die dag op zakenreis naar Katowice vertrok en Stijn anderzijds nog een halve dag wou werken. Maar uiteindelijk gaven we rond 13u30 de aftrap en sprongen we in de auto naar Calais waar we om 17u20 een Eurotunnel-shuttle hadden geboekt.
Het werd echter nog een rush om de geboekte shuttle te halen. We waren wel ruim op voorhand aan de balie van de Eurotunnel maar het was er vrij druk en dus werd het lang aanschuiven aan de Britse douane - waar het voor ons ook niet zo vlotjes ging trouwens... tja, twee heren in de auto... dat lijkt toch wat verdacht, niet? 😉😀
Maar goed, we geraakten nog net op tijd op onze shuttle van 17u20 en 35 minuten later (of moet ik zeggen, 25 minuten vroeger met de Engelse tijd) stonden we op Engelse bodem.
We reden onder een bewolkte hemel en in een aangename 24°C (in België was het namelijk subtropisch warm die dag) richting hotel in Folkestone waar we dan later genoten van de avondmaaltijd en achteraf nog van een wandeling langs de promenade en het 'Lower Leas Coastal Park'.
Die avondwandeling was echter maar een opwarmertje voor de dag erna. Tijdens onze 'short trip' maken we namelijk ook altijd een fikse wandeling (zo wandelden we o.a. in 2015 op de Hunsrückbahn-Wanderweg en verkenden we verleden jaar een stukje van de Rheinsteig). Dit jaar zouden we - hoe kan het ook anders - op een stukje van het 'England Coast Path' wandelen tussen Dover en Capel-le-Ferne (10 mijl heen-en-terug) met als bekendste ingrediënt de witte kliffen van Dover.
Voordat we echter onze wandelschoenen aantrokken, daalden we even snel af voor twee foto's vanop het brugje met zicht op de Shakespeare Cliff en de Shakespeare Tunnel (1268m).
De tweede trein die we vanop dit puntje te pakken kregen, was deze 'Javelin' (= speer) van de - toegegeven - originele relatie London St. Pancras International naar London St. Pancras International 😉 Deze trein doet dus een lus vanuit London met als meest zuidelijke punt het traject langs de kust tussen Folkestone en Dover en wordt gereden met Class 395-stellen van Japanse makelij (Hitachi). De stellen doen sinds 2009 dienst.
De meeste stellen zijn trouwens vernoemd naar een Britse olympiër of paralympiër aangezien het gebruik van deze hogesnelheidstreinen als onderdeel van de vervoersinfrastructuur voor het Olympisch Park deel uitmaakte van het oorspronkelijke bod voor de Olympische Zomerspelen van 2012. De dienst werd de 'Olympic Javelin Shuttle' genoemd en dat was trouwens ook de oorsprong voor de bijnaam van deze stellen (Javelin).
En zo rijdt stel 395 020 met als peter 'Jason Kenny' (een Britse baanwielrenner) hier op de ochtend van 25 juni uit de Shakespeare Tunnel in de richting van de volgende halte in Dover Priory.
P.S.: Ik heb voor die twee dagen de interne klok van mijn fototoestel niet aangepast... je moet dus een uurtje van de exif-tijd aftrekken om het exacte uur te kennen ;-)
---
Last week I was in Folkestone for three days. One of the goals of this short trip was a walk along the white cliffs of Dover but before we did this fantastic walk along the England Coast Path between Dover and Folkestone (10 miles back and forth), there was a moment to take a picture of this Javelin coming out of the Shakespeare tunnel. The train rides via the Shakespeare Beach towards the next stop in Dover Priory.
United Kingdom, Great-Britain, Kent, Dover, South Eastern Main Line London Charing Cross - Dover Priory - June 25, 2019 - 9:38 AM.